Ich habe die Lampen jetzt seit knapp einem Jahr bzw. 26T km in meinem Mondeo (BA7, 02/2009) anstelle der Nebelscheinwerfer verbaut und bin immer noch sehr zufrieden.
Einbau:
Der mechanische Einbau gestaltete sich ob des Aufbaus der NSW-Fassungen beim Mondeo etwas schwierig. Die Lampen habe ich mittels Heißkleber fixiert und mit Kabelbindern zusätzlich gesichert - eine stabilere Befestigung erfordert in meinem Fall die Herstellung eines eigenen Haltebügels. Die Leitungen vom Modul zu den Lampen könnten länger sein.
Anschluss:
Der Anschluss der Leuchten an die Fahrzeugelektronik stellte kein Problem dar. Um auf lange Sicht etwaiger Korrosion vorzubeugen, sollte man allerdings eher den Steuerdraht an der Standlichtleitung anlöten oder einen Abzweig einbauen und das dann entsprechend abdichten.
Funktion:
Das Licht geht beim Starten des Motors an und schaltet erst ab, wenn das Standlicht aktiviert wird (bei Abblendlicht leuchtet immer das Standlicht mit). Nach Abschalten der Zündung geht das Tagfahrlicht nochmal für 1-2 Sekunden an und schaltet dann wieder ab.
Die Helligkeit ist recht hoch, allerdings dürfen die Leuchten im Bereich der StVZO nur im Hellen benutzt werden. Am Tag blenden sie meiner Meinung nach nicht.
Optik:
Bei Einsatz in den NSW-Einbauplätzen kommen die TFL sehr gut zu Geltung, ohne dass es zu sehr wie nachgerüstet aussieht. Nach knapp einem Jahr Betrieb habe ich keine Abschwächung der Leuchtstärke oder ausgefallene LEDs feststellen können.
Probleme:
Mein einziges Problem war, dass das TFL auch bei stehendem Fahrzeug mit ausgeschaltener Zündung immer mal wieder für mehrere Sekunden ansprang. Anscheinend ist beim Mondeo auch nach dem Abstellen oder nach Öffen der Zentralverriegelung so viel Aktivität auf dem Bordnetz, dass das TFL-Modul dies fälschlicherweise als laufenden Motor interpretiert. Das passiert nach Berichten Anderer z.B. auch dann, wenn das Fahrzeug über eine Standheizung verfügt und diese aktiv wird.
Abhilfe habe ich dadurch geschaffen, dass ich einen "KFZ Mini Flachsicherungsadapter mit Spannungsabzweig" in einen Sicherungssteckplatz mit "echtem" Zündungsplus gesteckt habe. Dieser Adapter führt über eine 2. Sicherung parallel eine Leitung heraus, ich an die welche ich die Dauerplusleitung des TFL geklemmt habe.
Lieferumfang:
Alles Nötige liegt eigentlich bei, nur ein "Stromdieb" o.ä. zum Anschluss ans Standlicht fehlt. Ein Begleitschreiben informiert über die einzuhaltenden Abstände (Nach ECE-48).
Fazit:
Sehr empfehlenswert, auch für Laien leicht einzubauen, preislich ganz gut und vor allem StVZO-gerecht bei Beachtung der Montagehinweise. Mit ein bischen elektr. Bastelerfahrung ist auch das Problem mit der Bordspannung bei ausgeschalteter Zündung leicht behoben.