Törnführer Griechenland, Bd. 3: Ostägäische Inseln, Dodekanes, Kreta [Taschenbuch]

Der Hafenführer für den Dodekanes bietet einen hilfreichen, ersten Überblick bei der Törnplanung. Das bietet Google-Maps aber auch. Herr Radspieler ist 2004 leider verstorben. Anscheinend wird das Buch vom Verlag nicht mehr aktualisiert. Wir sind im Okt. 2010 im Dodekanes gesegelt und haben die Inseln Kos, Kalymnos, Leros, Lipso (Lipsi), Patmos und Nissyros besucht und durften uns bzgl. der Aktualität des Buches vor Ort überzeugen.
Auf Kalymnos existiert keine Marina, wie im Buch beschrieben, sondern es wurde ein umfangreicher Betonsteg vor der Stadt- bzw. Restaurantzeile gebaut (inkl. Stormversorgung). Ich weiß auch nicht, wie man hier, ohne es zu überprüfen, schreiben kann, dass diese angebliche Marina 80 Liegeplätze mit Muringleinen hat. Wenn man aus Kos die Charteryacht gerade übernommen hat, mittags ausläuft und am Abend mit Restlicht ankommt, ist man schon enttäuscht, wenn eine ganze Marina fehlt.
Auch die Beschreibung der Bucht Ormos Akti auf Kalymnos stimmt nicht mehr. Hier werden zwei Ankerbuchten beschrieben. Dass sich aber die Fischzuchtanlage soweit ausgebreitet hat und nur eine Bucht anfahrbar ist, womit ein Ankern schwer fällt, kann man nur feststellen, wenn man selbst dort war oder über Google-Maps dies überprüft.
Die Beschreibung des Hafen Skala Patmou der Insel Patmos stimmt ebenfalls nicht. Die Steganlagen der Fischer sind nur im nördlichen Bereich. Der Betonkai im Westen zieht sich durch bis in den nördlichen Bereich. Ein Betonbecken für eine zukünftige Marina wurde im Ende der Bucht, im nordöstlichen Bereich, gebaut (Stromsäulen bereits vorhanden, aber nicht funktionstüchtig).
Lipso hat zwar im Nordwesten den beschriebenen Schwimmsteg, auf dem auch eine Stromsäule steht. Aber nach einer Verlängerung des Stegs wurde die Stromversorgung abgeklemmt. Stattdessen gibt es nun eine komplette Versorgung im Osten des Hafens (Betonsteg mit Stromsäulen). Das ist ärgerlich, wenn man mit der Bordbatterie div. Stromfresser, wie den Kühlschrank, unterhalten und die Yacht deshalb dorthin noch mal verholen muss.
Am Schlechtesten ist aber noch Nissyros beschreiben. Nissyros gilt bei vielen als die schöneste Insel des Dodekanes. Leider gibt es hier nur zwei Häfen. Umso fataler ist es, wenn der Hafenführer hier nicht aktuell ist. Man verpasst ansonsten eine sehr schöne Insel. Hier wird der Hafen Mandrakion als möglicher Yachthafen beschrieben (mit Bordwache). Wer dort war und die Fähren aus Kos kommen und gehen sieht, würde sofort abdrehen. Stattdessen wurde aber dafür der Hafen Paloi (Pali) vor ca. drei Jahren für 2,8 Mio. (EU) ausgebaggert und ausgebaut. Die gesamte Beschreibung des Hafens stimmt im Hafenführer somit nicht mehr. Die Zufahrt öffnet sich nun nach Osten, nicht mehr nach Norden, um dem Schwell durch den Meltemi im Hafen zu unterbinden und - bis auf den westlichen Bereich, der flach ausläuft - wurde der Hafen ringsum einbetoniert (inkl. Mole).
Alles im Allem benötigt man den Hafenführer m.E. für eine Törnplanung nicht mehr. Die Wahrscheinlichkeit, dass die Beschreibungen im Hafenführer nicht mehr stimmen, ist groß. Eine Überfliegerkarte reicht hier aus. Nach meinem Törn habe ich ein paar Häfen in Googlemaps geprüft. Zwar stimmen auch hier die Häfen von Nissyros und Patmos nicht, aber Kalymnos z.B. biete ein aktuelles Bild und mit dem Hafenführer stimmt Google allemal überein. Wenn man also seine Törnplanung mit Googlemaps macht, kann man sich über die fehlende Aktualität zwar auch ägern, aber man spart zumindest das Geld für diesen Törnführer.

Wie üblich sind die Törnführer genau recherchiert: Wassertiefen, Winde, Strömungen. Selbst Tipps sind vorhanden, wie man/frau am besten vom Hafen aus die Sehenswürdigkeiten erreicht. Würde mir aber eine Neuauflage wünschen, da es doch Versandungen geben kann und auch die Toristeninfos ja fast 10 Jahre alt sind.

Die Neuauflage ist gelungen und selbst ohne Revierkenntnisse kann man sich gut vorbereiten und unterwegs Ausweichbuchten oder -häfen prblemlos und zuverlässig finden. Die Einzelheiten zu den Ankermöglichkeiten sind ebenfalls so genau beschrieben, dass man sich leicht zurecht findet. Ein Muss für dieses Revier, da andere Führer deutlich weniger Angaben aufweisen.