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Produktbeschreibungen
Pressestimmen
"Bei einer Reise auf andere Kontinente könnte es in Zukunft schwierig werden, am World mapping project vorbeizukommen." (Radzeit 01/2003)
Kurzbeschreibung
Diese Karte ist ist auf Polyart gedruckt. Polyart ist ein synthetisches Papier. Es enthält kein Chlor und keine anderen Halogene, ist nicht giftig und erzeugt weder Dioxin noch irgendwelche anderen Gifte. Die Herstellung benötigt weniger Energie als für normales Papier nötig ist. Polyart ist recyclebar. - Reiß- und wasserfest, beschriftbar wie Papier. Für individuelle Falzungen ohne Spätfolgen - ohne störenden Pappumschlag, mit praktischer Einsteckhülle. Höhenlinien mit Höhenangaben, farbige Höhenschichten, GPS-Tauglichkeit durch eingezeichnete Längen- und Breitengrade, UTM-Markierung am Kartenrand,klassifiziertes Straßennetz mit Entfernungsangaben.
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14 von 14 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Von Amazon bestätigter Kauf
Mal als Tabelle:
+ guter Maßstab für eine Übersicht 1:600.000
+ arabische Namen der größeren Städte (wichtig in Syrien)
+ Kilometerangabe zwischen den Städten sehr genau
- Orte dazwischen fehlen
- Ayn Dara auf falscher Straßenseite; Richtung Resafa erst irreführend
- Stadtpläne ohne Einbahnstraßenkennzeichnung (in Syrien fatal)
- Papier zu dünn für Wüstenwind
+ guter Maßstab für eine Übersicht 1:600.000
+ arabische Namen der größeren Städte (wichtig in Syrien)
+ Kilometerangabe zwischen den Städten sehr genau
- Orte dazwischen fehlen
- Ayn Dara auf falscher Straßenseite; Richtung Resafa erst irreführend
- Stadtpläne ohne Einbahnstraßenkennzeichnung (in Syrien fatal)
- Papier zu dünn für Wüstenwind
5 von 6 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Eine der schlechtesten Karten die ich kenne, aber leider gibt es nichts Besseres für dieses fantastische Land.
Ich kann hier nur einen Teil der Fehler und verbesserungswürdigen Dinge auflisten, die mir nach einer dreiwöchigen Reise durch einen Großteil des Landes aufgefallen sind:
- Im Hauran und Drusengebirge sind viele Straßen völlig anders eingezeichnet, als sie in Wirklichkeit verlaufen (z.B. die Straßen um Shaqqa herum)
- Die "unbefestigte Piste" nach Khirbet al-Umbashi ist glatt asphaltiert und verläuft weiter nördlich
- Im Hauran und dem Küstenhinterland ist die Orientierung sehr schwer mit den gegebenen Informationen
- Ayn Dara auf der falschen Straßenseite
- Zwischen Halabiya und Ar-Raqqa sind (obwohl Platz für 50% der Ortschaften wäre!) nur 10% der Orte verzeichnet
- Von Ar-Raqqa aus nach Rusafa fahrend, biegt man nicht in "Hammam" ab: der Ort heißt Al-Mansura
- Eine absolute Frechheit: eine Verbindungsstraße von der Autobahn Damaskus - Dera zur Landstraße Damaskus - Suwayda einzuzeichnen, die über Dayr Aly führt: das ist militärisches Sperrgebiet und man kommt ohne Passierschein nicht durch, sondern muss über Kissweh fahren
- Wäre sinnvoller At-Tayyibeh an der Wegegabelung zum Qasr Sharqy einzuzeichnen, anstatt al-Kaum etliche Kilometer nördlich davon (könnte ich kein Arabisch, wäre ich nie darauf gekommen, an dieser Stelle abzubiegen)
- Entweder ist die Straße bei Khyrros (meist wird das aber auch Kyrrhos geschrieben) bzw. Tell Naby Houry falsch eingzeichnet, oder die Punkte für die Römischen Brücken und die Stadt Kyrrhos sind vertauscht
- Stadtpläne unbrauchbar, da a) winzige Ausschnitte und b) keine Einbahnstraßen
Trotzdem: besser als die Karte von Freytag und Bernd und das Material, was ich sonst noch gesehen habe, da man durch diese Karte noch den besten Überblick bekommt.
Ich kann hier nur einen Teil der Fehler und verbesserungswürdigen Dinge auflisten, die mir nach einer dreiwöchigen Reise durch einen Großteil des Landes aufgefallen sind:
- Im Hauran und Drusengebirge sind viele Straßen völlig anders eingezeichnet, als sie in Wirklichkeit verlaufen (z.B. die Straßen um Shaqqa herum)
- Die "unbefestigte Piste" nach Khirbet al-Umbashi ist glatt asphaltiert und verläuft weiter nördlich
- Im Hauran und dem Küstenhinterland ist die Orientierung sehr schwer mit den gegebenen Informationen
- Ayn Dara auf der falschen Straßenseite
- Zwischen Halabiya und Ar-Raqqa sind (obwohl Platz für 50% der Ortschaften wäre!) nur 10% der Orte verzeichnet
- Von Ar-Raqqa aus nach Rusafa fahrend, biegt man nicht in "Hammam" ab: der Ort heißt Al-Mansura
- Eine absolute Frechheit: eine Verbindungsstraße von der Autobahn Damaskus - Dera zur Landstraße Damaskus - Suwayda einzuzeichnen, die über Dayr Aly führt: das ist militärisches Sperrgebiet und man kommt ohne Passierschein nicht durch, sondern muss über Kissweh fahren
- Wäre sinnvoller At-Tayyibeh an der Wegegabelung zum Qasr Sharqy einzuzeichnen, anstatt al-Kaum etliche Kilometer nördlich davon (könnte ich kein Arabisch, wäre ich nie darauf gekommen, an dieser Stelle abzubiegen)
- Entweder ist die Straße bei Khyrros (meist wird das aber auch Kyrrhos geschrieben) bzw. Tell Naby Houry falsch eingzeichnet, oder die Punkte für die Römischen Brücken und die Stadt Kyrrhos sind vertauscht
- Stadtpläne unbrauchbar, da a) winzige Ausschnitte und b) keine Einbahnstraßen
Trotzdem: besser als die Karte von Freytag und Bernd und das Material, was ich sonst noch gesehen habe, da man durch diese Karte noch den besten Überblick bekommt.
2 von 3 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Die Karte hat meine Erwartungen in keiner Weise erfüllt. Ich habe selten ein so ungenaues Produkt benuzten müssen. Abweichungen von mehr als 25 Kilometern (z.B.Sergilla), vertauschte Ortsnamen Hammaam/ Al Mansura)etc.sind nicht gerade hilfreich und zielführend. Es erscheint mir dringend notwendig, vor Ort einen genauen Abgleich vorzunehmen und die Karte auf einen aktuelle Stand zu bringen.
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