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Produktbeschreibungen
Kurzbeschreibung
Mit Flugzeugen, Hubschraubern und Ballons unterwegs zwischen Arktis und Äquator: Der Luftfahrt- und Reisejournalist Andreas Spaeth präsentiert die spannendsten Erlebnisse aus 15 Jahren Luftfahrt-Journalismus in Text und Bild: Airbus-Testflüge in Bolivien, Oldtimer im Frachtverkehr, mit der DC4 durch Südafrika, im Concorde-Cockpit von London nach NY, Rekonstruktion des TWA-Jumbos nach dem Absturz und viele weitere Geschichten vermitteln ein aufregendes Bild der internationalen Luftfahrt.
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Kundenrezensionen
Die hilfreichsten Kundenrezensionen
13 von 17 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Gebundene Ausgabe
Ein interessantes Buch, daß verschiedene Aspekte und Bereiche der Fliegerei beleuchtet, das Laien nicht mit Fachchinesisch langweilt, sondern den Leser unterscheidliche Blickwinkel der Fliegerei näher bringt, ob Jet, Propeller oder Helikopter, ob Neulackierung oder Flugzeugfriedhof, Fliegerei auf den Maldiven, oder Transferflüge zu Bohrinseln, es wird ein breites Spektrum geboten.
7 von 9 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Gebundene Ausgabe
Andreas Späth nimmt uns auf seinen abenteuerlichen Touren quer durch die Welt in den verschiedensten Fluggefährten mit! Ein breit angelegtes, allgemeinverständliches Werk, das Interesse an der Luftfahrt wecken soll! Der Autor beschreibt seine Abenteuer mit Spannung und sehr flüssig, man denkt oft, man sei dabei!
Ich selbst habe drei Flugzeugabstürze hinter mir, einmal im Niger, dann in Kamerun mit einem Militärhubschrauber und 1997 prallte ich mit einer Piper 28 gegen einen tätigen Vulkan im Indischen Ozean! Gottlob habe ich all diese "Widrigkeiten" schadlos überlebt und fliege auch selbst immer wieder mit Begeisterung! Menschen, die so wie ich, in den Tropen lebten, das Leben der Menschen dort teilten, ihre Unternehmen leiteten, können eigentlich alle solche Geschichten erzählen! Die Cessnas und Pipers sind oft die einzigen praktikablen Verkehrsmittel im Regenwald oder zwischen den Inseln der Südsee, werden billig ohne TÜV in irgendeinem Land gekauft und fliegen dann bis zur Selbstauflösung. Immer wieder geflickt und mit allen möglichen Ersatzteilen aus Autos versehen, dienen sie als Passagiermaschinen, leisten lebensnotwendige Dienste für medizinische Zwecke oder weniger legale Dienste zum Schmuggeln von Diamanten und anderen Dingen.
Ich selbst habe drei Flugzeugabstürze hinter mir, einmal im Niger, dann in Kamerun mit einem Militärhubschrauber und 1997 prallte ich mit einer Piper 28 gegen einen tätigen Vulkan im Indischen Ozean! Gottlob habe ich all diese "Widrigkeiten" schadlos überlebt und fliege auch selbst immer wieder mit Begeisterung! Menschen, die so wie ich, in den Tropen lebten, das Leben der Menschen dort teilten, ihre Unternehmen leiteten, können eigentlich alle solche Geschichten erzählen! Die Cessnas und Pipers sind oft die einzigen praktikablen Verkehrsmittel im Regenwald oder zwischen den Inseln der Südsee, werden billig ohne TÜV in irgendeinem Land gekauft und fliegen dann bis zur Selbstauflösung. Immer wieder geflickt und mit allen möglichen Ersatzteilen aus Autos versehen, dienen sie als Passagiermaschinen, leisten lebensnotwendige Dienste für medizinische Zwecke oder weniger legale Dienste zum Schmuggeln von Diamanten und anderen Dingen.
6 von 8 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Gebundene Ausgabe|Von Amazon bestätigter Kauf
Andreas Spaeth, ein Journalist mit Schwerpunkt Luftverkehr und Reise, der unter anderem für die Flug Revue arbeitet ... kein Wunder also, dass mir der eine oder andere Artikel bekannt vorkam. Im vorliegenden Buch sind insgesamt 14 Beiträge enthalten, welche in veränderter Form bereits in den Jahren 1994-2002 in verschiedenen Zeitungen und Zeitschriften erschienen sind :
1. Tanz auf der Tragflächenspitze: mit dem Airbus zu Höhentests über den Anden
2. Sturzflug in die Schwerelosigkeit: Astronautentraining bei Parabelflügel im "Kotzbomber"
3. Mit dem Jumbo ins ewige Eis: einmal Antarktis und zurück auf dem längsten Rundflug der Welt
4. Taxiflieger im Paradies: Maldivian Air Taxi, die größte Wasserflugzeug-Flotte der Welt
5. Hubschrauber ans Ende der Welt: ohne Lufttransport könnten die Menschen in Grönland nicht überleben
6. Endstation Wüste - wo die Jumbos verenden: auf dem Flugzeugfriedhof von Arizona
7. Im Anflug auf den Zuckerhut: die Stadtflughöfen von Rio de Janeiro und Sao Paulo
8. Die Letzten ihrer Art: Unterwegs in Alaska mit der Lockheed Electra
9. Wenn ein Flugzeug zur Kosmetik muss: wie große Jets ein neues Farbkleid erhalten
10. Dröhnend über Afrika: mit der historischen DC-4 zu den Victoriafällen und in die Namibwüste
11. High Noon im Hohen Norden: die Frachterdrehkreuze in Alaska
12. Das Grauen ist greifbar: Spurensuche nach dem Absturz des Jumbojets von Flug TWA 800
13. Ohne Hubschrauber kein Schwarzes Gold: Bei den Bohrinseln in Norwegen
14. Mit zwei Propellern übern den Atlantik: winterlicher Überführungsflug von Toronto nach Augsburg
Im Anschluss gibt es noch einen Anhang mit Internetlinks zu den einzelnen Beiträgen.
Ohne Zweifel, die einzelnen Reportagen sind professionell geschrieben, gut lesbar und interessant. Auch enthält dieses Buch zahlreiche Bilder, davon viele über Doppelseiten. In der Tat würde ich sagen, dass von den 158 Seiten die Mehrzahl aus Fotomaterial besteht. Für denjenigen, der gerne Bilder anschaut, ein Vergnügen. Für denjenigen, der Text erwartet hat, nicht so schön. Persönlich war ich enttäuscht, da ich (als langjährige Flug-Revue- und Aerokurier-Leserin) nicht erwartet hatte, aufbereitete Reportagen zu erhalten.
1. Tanz auf der Tragflächenspitze: mit dem Airbus zu Höhentests über den Anden
2. Sturzflug in die Schwerelosigkeit: Astronautentraining bei Parabelflügel im "Kotzbomber"
3. Mit dem Jumbo ins ewige Eis: einmal Antarktis und zurück auf dem längsten Rundflug der Welt
4. Taxiflieger im Paradies: Maldivian Air Taxi, die größte Wasserflugzeug-Flotte der Welt
5. Hubschrauber ans Ende der Welt: ohne Lufttransport könnten die Menschen in Grönland nicht überleben
6. Endstation Wüste - wo die Jumbos verenden: auf dem Flugzeugfriedhof von Arizona
7. Im Anflug auf den Zuckerhut: die Stadtflughöfen von Rio de Janeiro und Sao Paulo
8. Die Letzten ihrer Art: Unterwegs in Alaska mit der Lockheed Electra
9. Wenn ein Flugzeug zur Kosmetik muss: wie große Jets ein neues Farbkleid erhalten
10. Dröhnend über Afrika: mit der historischen DC-4 zu den Victoriafällen und in die Namibwüste
11. High Noon im Hohen Norden: die Frachterdrehkreuze in Alaska
12. Das Grauen ist greifbar: Spurensuche nach dem Absturz des Jumbojets von Flug TWA 800
13. Ohne Hubschrauber kein Schwarzes Gold: Bei den Bohrinseln in Norwegen
14. Mit zwei Propellern übern den Atlantik: winterlicher Überführungsflug von Toronto nach Augsburg
Im Anschluss gibt es noch einen Anhang mit Internetlinks zu den einzelnen Beiträgen.
Ohne Zweifel, die einzelnen Reportagen sind professionell geschrieben, gut lesbar und interessant. Auch enthält dieses Buch zahlreiche Bilder, davon viele über Doppelseiten. In der Tat würde ich sagen, dass von den 158 Seiten die Mehrzahl aus Fotomaterial besteht. Für denjenigen, der gerne Bilder anschaut, ein Vergnügen. Für denjenigen, der Text erwartet hat, nicht so schön. Persönlich war ich enttäuscht, da ich (als langjährige Flug-Revue- und Aerokurier-Leserin) nicht erwartet hatte, aufbereitete Reportagen zu erhalten.
Die neuesten Kundenrezensionen
Superlektüre, viel zu kurz
Sehr kurzweilig geschriebenes Buch das auch viele Bilder enthält. Ich denke das Buch ist für jeden etwas der interresiert ist an Fliegerei! Lesen Sie weiter...
Vor 14 Monaten von paulest veröffentlicht
Lesevergnügen für zwischendurch
Der Autor schafft es leicht, einen mitzunehmen in die verschiedensten Erlebnisse rund um die Luftfahrt. Lesen Sie weiter...
Vor 24 Monaten von Hans Blum veröffentlicht
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