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Straßen in Berlin und anderswo
 
 
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Straßen in Berlin und anderswo [Gebundene Ausgabe]

Siegfried Kracauer
4.8 von 5 Sternen  Alle Rezensionen anzeigen (4 Kundenrezensionen)
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Produktinformation

  • Gebundene Ausgabe: 268 Seiten
  • Verlag: Suhrkamp (12. Oktober 2009)
  • Sprache: Deutsch
  • ISBN-10: 3518224492
  • ISBN-13: 978-3518224496
  • Größe und/oder Gewicht: 18 x 12 x 1,8 cm
  • Durchschnittliche Kundenbewertung: 4.8 von 5 Sternen  Alle Rezensionen anzeigen (4 Kundenrezensionen)
  • Amazon Bestseller-Rang: Nr. 316.727 in Bücher (Siehe Top 100 in Bücher)

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Siegfried Kracauer
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Produktbeschreibungen

Pressestimmen

»Straßen in Berlin und anderswo ist im wahrsten Sinne ein Raum-Zeit-Wort-Bild-Kaleidoskop, und eine Reise in die Zeit von 1926 bis 1933, die durchzogen ist von einer seltsam berührenden Melancholie. Manche Texte muten wie beunruhigend unheilvolle, verstörende Träume, beinahe Märchen an, die jedoch eine düstere, unheimliche Wirklichkeit beschreiben. Eine Wirklichkeit, die sich kaum greifen, begreifen lässt, und für die Kracauer Bilder und Worte findet.«

(Adriana Stern aviva-berlin.de )

Kurzbeschreibung

Es hat Kracauer nicht gut getan, daß er im Schatten der Freunde stand, vor allem in dem Benjamins. Das hat zu Kurzschlüssen Anlaß gegeben. Man sah in ihm einen Flaneur, in seinen Texten Denkbilder – oder aber man führte ihn als den authentischeren Materialisten gegen jene Freunde ins Feld. Schließlich tat einer von ihnen, der gestrenge Adorno, ein übriges und machte Kracauer und Benjamin gemeinsam den Vorwurf, sie hätten zuviel Respekt vor der Faktizität. Kracauers Straßen-Buch, das auf Blochschen Spuren und durch die Benjaminsche Einbahnstraße zu wandeln scheint, geht jedoch eigene Wege. Es spendet keinen mimetischen Trost, läutert die Dinge nicht zur Idee und entzündet keine Hoffnung im Abseits. Vielmehr deutet es auf etwas Beunruhigendes, ja Grauenerregendes, das nicht gebannt, sondern nur aufgewiesen und benannt werden kann. Und zwar in einer Sprache, die weder Müßiggang noch Eitelkeit kennt. Sie ist nicht hermetisch, sondern hat Fugen, durch die fremd der Wind des Alltäglichen weht. Keinen bösen, aber einen unbestechlichen, nicht einmal einen kühlen, sondern einen teilnehmenden Blick richtet Kracauer auf die Welt – auf eine verlassene Welt. Die Zeit ist gekommen, Kracauers Straßen-Buch, erschienen 1964, mit Skizzen und Essays aus den Jahren 1926 bis 1933, neu zu lesen, frei von der Bevormundung durch Bilder und Konstruktionen, denen er sich verweigert hat.

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4 von 5 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Von Mad Circus TOP 1000 REZENSENT
Format:Gebundene Ausgabe
Siegfried Kracauer - Die Entdeckung der Woche für mich! Beim Wildern im Denken des Umfeldes der Frankfurter Schule und ihrer Philosophen und Intellektuellen fällt relativ schnell der Name Siegfried Kracauers. Da muss was dran sein, dachte ich mir und griff aus Reflex zu diesem dünnen Buch des Autors.

Eingeteilt in 4 größere Themenfelder:
1.) Straßen
2.) Lokale
3.) Dinge
4.) Leute
widmet sich der Intellektuelle, Philosoph und Sozialwissenschaftler mit Aufsehen erregender Sprache und sehr fantasievoll den größeren und kleineren Gegebenheiten, Menschen, Orten und Dingen in einer Großstadt wie Berlin (und manchmal auch anderswo) der 20er und 30er Jahre. Kracauer ist es aber nicht an einer plumpen Stadtsoziologie in den Zeiten der Weimarer Republik gelegen, sondern mit Hilfe der Beschreibungen wird Gesellschaftskritik betrieben, ohne sich darauf zu beschränken, da genügend Luft für die Poesie und das Dazwischen bleibt.

Es bietet sich naturgemäß an, die Heterogenität und gleichzeitige Einfältigkeit der Urbanität mit kürzeren Essays zu bewältigen. Hängt doch irgendwie in einer Stadt alles zusammen, bildet sie auf ihre Weise eine ganz eigene Totalität, so kann sie doch niemals auf eine harmonische Summe gebracht werden. Die Brüche und Diskontinuitäten des Städtischen, aber gleichzeitig auch eine Art stille Homogenität zeigen sich am besten in kurzen präzisen Beschreibungen, die sich für das Detail öffnen und dabei niemals vergessen an das große Ganze zu erinnern. Trotzdem bleibt der Blick immer nur kaleidoskopisch und geht nie in einer Totale auf.
Die stets eigenwillige Vermittlung zwischen Mikro- und Makrokosmos gelingt Kracauer unglaublich fulminant, kritisch und niemals langweilend. Dabei wird es immer philosophisch und nachdenklich, ganz besonders, wenn die Ungerechtigkeit der kapitalistischen Gesellschaft jener Zeit deutliche Spuren bei den Menschen und in ihrer Lebenswelt an den konkreten Dingen und Praktiken hinterlässt. Der Raum trägt die Ungerechtigkeit und ist auch ihr Ausdruck. Der städtische Raum, ein Raum der Verdichtung des gesellschaftlichen Topos also, in dem jede Gesellschaftsschicht den ihr zugeordneten Ort einnimmt und in ihm verbleiben muss und sich in ihm einrichtet und doch auch wieder der Illusion nachhängt es zu mehr zu bringen, transzendent zu sein und woanders hin zu dürfen.
Kracauer: "Jeder typische Raum wird durch typische gesellschaftliche Verhältnisse zustande gebracht, die sich ohne die störende Dazwischenkunft des Bewußtseins in ihm ausdrücken. ... Die Raumbilder sind die Träume der Gesellschaft." (S.63). Diese Traumbilder sind vielfältig. Da ist die illuminierte Stadt mit ihren Vergnügungstempeln, Tanzlokalen, Passagen, Cafes, Schaufensterläden, Lichtreklamen. Eine bunte Warenwelt und ein wilder Vergnügungsbetrieb, die eine eigentümliche Stadtillusion erzeugen und ganz auf die Angestellten und der von den Produktionsverhältnissen bevorteilten Stadtbürgerschaft zugeschnitten sind. Jedoch scheint für diesen Stadtmenschentypus zu gelten: "Je heller die Lichter, desto trüber das Publikum." (S.16). Eine eigenwillige Nivellierung. Die Tanzenden in den Lokalen erscheinen mithin wie mechanische Marionetten. Selbst in der Vergnügung noch automatisch betriebsam. Andererseits die Vagabundierenden, die Masse, die Arbeiter. Eine Art "Vegetation der kleinen Leute", deren "Humus ... das Pflaster" ist oder die auf dem Arbeitsamt, einem Ort der primitiven Gerechtigkeit, sich zeitvertreibend irgendwelchen Karten- oder Schachspielen hingeben, welche letztendlich nichts weiter als "Spielereien des Unglücks" im kaum zu überwindenden System der geplanten Ungerechtigkeit sind.

Gibt es also eine positive Norm, eine Richtschnur für den qualitativen Gehalt einer Stadt? Sicherlich! Denn: "der Wert der Städte bestimmt sich nach der Zahl der Orte, die in ihnen der Improvisation eingeräumt sind." (S.62

Viel Spaß beim Lesen !
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Format:Gebundene Ausgabe|Von Amazon bestätigter Kauf
Siegfried Kracauer, Verfasser der ersten soziologischen Studie in Deutschland, hat in diesem Buch eine Vielzahl von kleinen aber feinen Straßenbeobachtungen aus den Jahren 1925 - 1932 zusammengestellt. Die Probleme und Eigenheiten der Weimarer Republik werden an Alltagssituationen verdeutlicht, die Kracuarer präzise und deutungsreich vornimmt.

Für Geschichtsinteressierte der Weimarer Republik durchaus empfehlenswert. :)
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0 von 1 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Straßen von damals 18. Oktober 2010
Von Wild Oat
Format:Broschiert
Journalistische kleine Reisen in Kieze und Straßen einer vergangenen Zeit. Mitreissend geschrieben, wie ich finde, so dass man sich gerne darauf einlässt und immer mehr wissen will über die Menschen, die Architektur, die Begebenheiten. Ein tolles kleines Buch!
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