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Kurzbeschreibung
Following the success of "Haynes' Formula 1 in Camera" titles, the spotlight is turned towards sports car racing in the sixties. Meticulously researched photographs are brought to life through the author's well-observed and atmospheric commentary to create a visually stunning and highly nostalgic record of this dramatic decade. "Sports Car Racing in Camera, 1960-69" will appeal not only to motor racing enthusiasts but also to anyone interested in the racing history of sports car manufacturers.
Synopsis
Following the success of "Haynes' Formula 1 in Camera" titles, the spotlight is turned towards sports car racing in the sixties. Meticulously researched photographs are brought to life through the author's well-observed and atmospheric commentary to create a visually stunning and highly nostalgic record of this dramatic decade. "Sports Car Racing in Camera, 1960-69" will appeal not only to motor racing enthusiasts but also to anyone interested in the racing history of sports car manufacturers.
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5 von 5 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Gebundene Ausgabe
Nach den drei Bänden "Formula 1 in Camera" über die Formel 1-Rennen von 1960-1989 folgt mit "Sports Car Racing in Camera" nun der erste Band über den Rennsport mit Sportwagen und Prototypen, der den Zeitraum von 1960 bis 1969 umfasst. Diese Epoche war zunächst von der Dominanz der Fahrzeuge von Ferrari gekennzeichnet, bevor nach erbitterten Duellen zwischen Ferrari und Ford im Jahr 1965 ab 1966 die Vorherrschaft der Ford GT in ihren verschiedenen Varianten einsetzte. Es war eine besonders faszinierende Zeit in dieser Gattung des Motorsports, und noch heute gelten die Ferrari 250 GTO, Ferrari 250 LM, Ferrari P-Modelle sowie die Ford GT 40, Mk. II und Mark IV als Marksteine der Rennsportwagen-Entwicklung. Hinzu kamen noch die ebenfalls beeindruckenden englischen Sportwagen von Aston Martin und Jaguar sowie anfangs der 60er Jahre die italienischen Maserati und später die eigenwilligen Ford Cobra, Cobra Daytona Coupes und Chaparral aus den USA. Aus deutscher Sicht fanden die Rennfahrzeuge von Porsche, die Carrera 904 GTS, die Carrera 6 und die Typen 910, 907 und 908 besondere Beachtung. In dem vorliegenden Buch wird diese vielschichtige und hoch interessante Entwicklung des Sportwagensports fotografisch hervorragend dokumentiert. Paul Parker ist es bestens gelungen, besonders schöne Fotos der namhaftesten Bildarchive zusammen zu stellen, nur beispielhaft seien hier die berühmten Motorsportfotografen Rainer Schlegelmilch, Pete Lyons, Louis Klemantaski sowie die Archive Sutton, LAT und Grand Prix Library erwähnt. Die atmosphärisch dichten Fotos versetzen den Betrachter in diese glanzvolle Zeit der Sportwagenrennen zurück, und man erlebt quasi noch einmal die 12 Stunden von Sebring, die 24 Stunden von Daytona, die 1000 km auf dem Nürburgring, die Targa Florio oder die 24 Stunden von Le Mans, wie sie in den 60er Jahren stattfanden, als diese Rennen auch wegen der fahrerisch überragenden Besetzung in ihrer Bedeutung der Formel 1 nicht nachstanden. Zu dieser Zeit zeichneten sich die besten Fahrer noch dadurch aus, dass sie überaus vielseitig waren und sich sowohl in der Formel 1 als auch bei den Sportwagen betätigten. Die wunderbaren durchgehend farbigen Fotografien werden von prägnanten und informativen Texten des Autors Paul Parker ergänzt. Für den Fan der großen Sportwagen-Rennen ist hier ein begeisterndes Buch entstanden.
4 von 4 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Gebundene Ausgabe|Von Amazon bestätigter Kauf
Ich habe viele Bücher zum Thema "Motorsport", aber das hier ist das beste! 240 Seiten mit durchgehend Farbfotos der Sportwagen und Prototypen der Jahre 1960-1969. Und dabei nicht nur "Standardfahrzeuge" wie Ferrari GTO und Ford GT40, sondern auch einige weniger bekannte, aber dennoch hochinteressante Sportwagen dieser für mich von der Optik der Autos her schönsten Dekade des Motorsports.
Als Beispiel sei nur der wunderschöne Ford P68 (auch als Ford 3L bekannte)-Prototyp genannt, der aufgrund der damaligen Defektanfälligkeit und damit Erfolglosigkeit nur selten in Büchern zum Thema Motorsport erwähnt wird, hier aber auch mit einem wunderbaren Farbfoto samt Begleittext enthalten ist.
Die englischen Texte sind gut verständlich, aber selbst wer kein Englisch kann, sollte sich das Buch allein wegen der Fotos kaufen. Abgerundet wird das Werk durch Statistiken, welche Teams in den einzelnen Jahren mit welchen Fahrern in den diversen Rennen an den Start gingen.
Fazit: Für Motorsportanhänger unbedingt empfehlenswert!
Als Beispiel sei nur der wunderschöne Ford P68 (auch als Ford 3L bekannte)-Prototyp genannt, der aufgrund der damaligen Defektanfälligkeit und damit Erfolglosigkeit nur selten in Büchern zum Thema Motorsport erwähnt wird, hier aber auch mit einem wunderbaren Farbfoto samt Begleittext enthalten ist.
Die englischen Texte sind gut verständlich, aber selbst wer kein Englisch kann, sollte sich das Buch allein wegen der Fotos kaufen. Abgerundet wird das Werk durch Statistiken, welche Teams in den einzelnen Jahren mit welchen Fahrern in den diversen Rennen an den Start gingen.
Fazit: Für Motorsportanhänger unbedingt empfehlenswert!
Format:Gebundene Ausgabe
Wie alle Bücher aus dieser Reihe, bietet auch diese Ausgabe eine Reihe fantastischer Fotos. Es sind nicht die üblichen Verdächtigen, sondern durchaus auch mal Exoten im Bild. Die Texte, oder besser Beschreibungen zu den Fotos sind in Englisch, aber teilweise sehr detailiert und gut geschrieben. Ein gefundenes Fressen für jeden Motorsportfan der guten alten Tage.
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