Sportlich und sicher Auto fahren. Wer könnte dies besser vermitteln als der zweifache Rally-Weltmeister und Porsche Testfahrer Walter Röhrl ? Die Anzahl der möglichen Autoren für ein glaubwürdiges Buch dieser Art lässt sich an einer Hand abzählen. Gute Fahrtechnikbücher gibt es zuhauf für's Ski- oder Motorradfahren, aber für's sportlich Auto fahren ? Der Markt an deutschsprachigen Bücher ist eher dünn gesät. Daher sicher auch die Motivation für dieses Buch, wie es schon im Vorwort von Co-Autor F.Lewerenz erwähnt wird.
In 14 Kapiteln entführen uns die Autoren in die Welt der Fahrdynamik und des Grenzbereichs. Das Buch ist systematisch aufgebaut, beschäftigt sich also zuerst mit den "Basics" wie Physik und Fahrzeugtechnik bevor es dann an praktische Übungen und Anleitungen geht. Diese Vorbereitung ist durchaus interessant, lässt sie doch die späteren Fahrübungen besser verstehen, da man dann bereits die Hintergründe für gewisse Fahrtechniken kennt. Die meisten Anleitungen sind bebildert und mit anschaulichen Grafiken versehen, die den Text analog begleiten. So sollte der perfekten Kurve bald nichts mehr im Weg stehen. Eine gute Anleitung bietet dieses Buch mit Sicherheit. Die letzten Kapitel beschäftigen sich dann mit dem „Sportgerät Auto" und dem Weg zum Automobilsport. Dies macht durchaus auch den Reiz dieses Buches aus, da es den beiden Autoren gut gelingt immer wieder die Verbindung zum Motorsport herzustellen ohne dabei den sportlichen „Straßenfahrer" zu vergessen, der mit seinem Fahrzeug wohl nie eine Rennstrecke besuchen wird. Sehr wohl sind alle „Übungen" auf den entsprechenden Einsatzzweck abgestimmt und Röhrl lässt es sich nicht nehmen, dies auch immer wieder explizit zu betonen.
Auch dem Menschen hinterm Steuer sind mehrere Kapitel gewidmet, über Fitness und Motivation und schließlich dem richtigen Umgang mit Fehlern, einer der wichtigsten Faktoren, wenn es um Erfolg im Motorsport oder auch auf der Straße geht.
Nun, für wen ist dieses Buch interessant ? Zum einen wendet es sich an Fahrer, die ihre Fahrtechnik verbessern oder einfach verstehen wollen, warum sich ihr Fahrzeug in gewissen Situationen wie verhält und wie das durch die richtige Fahrtechnik auszubügeln ist.
Auf der anderen Seite wird natürlich auch der „Racer" angesprochen der seine Linie auf der Strecke verbessern möchte oder einen fachmännischen Input zu Beurteilung gewisser Streckenabschnitte braucht. Wer glaubt dies sei alles Humbug sollte einmal mit einem Rennfahrer die „Nordschleife" des Nürburgrings befahren. Wer dann merkt wie ruhig und mit wie wenig Input das Auto schnell zu fahren ist versteht auch warum es den Autoren wichtig ist wie das Wort „fahrerische Perfektion" definiert wird. Auto fahren und Auto fahren sind zwei verschiedene Welten, Röhrl zeigt dies deutlich und gibt uns mit diesem Buch das richtige Werkzeug zur Hand um diese „Perfektion" zu erreichen. Viel Spaß machte mir der im Buch beschriebenen Umbau des Seat Ibiza zum rennstreckentauglichen Sportgerät, da die Autoren sich und ihrem Buch Recht geben: Es braucht keinen Porsche um schnell zu sein! Ein sportlich abgestimmtes Auto und die richtige Fahrtechnik helfen auch !
Das Buch ist sicher kein Stoff für Anfänger und ein gewisses Maß an motorsportlichem Interesse sollte man schon mitbringen um dieses Buch zu mögen und auch sinnvoll nutzen zu können. Was äußerst negativ auffällt ist der oft völlig verfehlte Stil dieses Buches. Zum Teil werden viele Sätze durch eingeklammerte Kommentare vollkommen lächerlich und bekommen fast schon „pubertäre" Züge. Die Autoren hatten sicher die Verständlichkeit und den Spaß am Lesen im Sinn, geben damit ihr Werk aber ein wenig der Lächerlichkeit preis.Dies stört beim Lesen ungemein und wäre eigentlich nicht nötig gewesen.
Inhaltlich toll, stilistisch stark verbesserungswürdig. Na ja, Walter Röhrl ist halt kein Schriftsteller...Zum Glück nicht.
