Speedlink SL-6640 Black Widow Flightstick

Dieser joystick, für wenig geld, ist es wirklich wert!

Installation ist kinderleicht (plug&play), danach direkt im Flugsimulator (FSX) ausprobiert.

Der Joystick nimmt auf dem Schreibtisch nicht all zu viel Platz weg und sieht (für den Preis) stabil und sogar relativ hochwertig aus! Die Saugnäpfe sind einfach anzubringen und lassen sich auch wieder abnehmen. Schubhebel ist sehr schön gemacht, mit einem Wiederstand, der sehr angenehm das Gefühl von Realismus rüberbringt. Der schubweg ist groß und damit lässt sich die Leistung sehr präzise einstellen (nicht wie bei manchen joysticks, die nur einen kleinen winkel zum einstellen haben und viel zu klein sind).

Der Knüppel lässt sich angenehm von der Hand umschließen und sitzt perfekt, ohne hin und her zu wackeln. Alle Knöpfe sind übersichtlich angeordnet und leicht zu erreichen.

Das einzig ungewöhnliche am Joystick ist die Rudersteuerung. Sie ist nicht wie bei anderen Joysticks in form einer 3ten achse am steuerknüppel, sondern befindet sich vorne am Schubhebel, und lässt sich mit den Fingern in die gewünschte position lenken. Wie gesagt, ungewöhnlich, aber nicht im schlechten sinne, man gewöhnt sich sehr schnell daran. Durch die beiden Steuerelemente (Knüppel & Schubhebel) sind jetzt beide Hände in gebrauch, und es fühlt sich spitze an! Die Präzision und Konzentration beim Fliegen ist jetzt verstärkt worden, und das zu diesem Preis.

Das Force feedback (kein Stromkabel notwendig) ist angenehm und nicht übertrieben, jedoch würde mir ein ein/aus-schalter dafür gut gefallen, während der Autopilot an ist und man sich aus der Bordküche einen Kaffee holt ;-)

Einer der top-Joysticks (der X-52 von Saitek) kann, mit locker dem 3fachen Preis, sich zwar nicht von diesem vom Thron zstürzen lassen, aber der Black Widdow kommt an dessen Gefühl und Präzision sehr gut ran!

KAUFEMPFEHLUNG!!!

Hallo,

nachdem ich (wie immer) den Mediamarkt ohne was zu kaufen (diesmal kein Joystick) verlassen hatte, da mal wieder kein Verkäufer aufgetaucht war um mich zu beraten und ich mir die Bilder auf den verschlossenen Kartons der 4 verschiedenen Joysticks die das Regal hergab (eigentlich warens nur drei, der Logitec war in zwei unterschiedlichen Ausführungen mit und ohne Kabel da) nun lange genug angeschaut hatte, dachte ich mir, guck doch mal im Internet. Die Suche nach Flightsticks führte mich dann zu Amazon und zum Black Widow, den ich mir dann vor ca. 3 Monaten gekauft, um damit ein bisschen realistischer im MS Flight 2002 unterwegs zu sein.

Haupt-Kaufkriterium war dabei der Schubregler, welcher mir im Vergleich zu anderen Joysticks mit Schubregler optisch am geeignetsten für meine Belange erschien, da er einen gewissen Abstand vom Steuerknüppel hat und nicht direkt daneben platziert ist bzw. irgendwo als kleines Rädchen kaum größer als das Kalibrierrädchen meines alten Joysticks sein dasein fristet. Zudem war der Preis (damals 35,- Euro) recht verlockend zumal die nächsten Sticks in meiner engeren Auswahl bei 150-200 Euro lagen.

Die wichtigsten Dinge, die mir aufgefallen sind:
Vorteile:
Einfache installation (MS Flight 2002 hat sofort eine recht brauchbare Button Belegung eingestellt, weche man dann aber frei ändern kann).

Der Schubregler liegt gut in der Hand, ist stabil und recht präzise (auch nach 3 Monaten noch).

Der Steuerhebel liegt ebenfalls gut in der Hand, die Buttons sind gut zu erreichen und er ist ebenfalls stabil und präzise.

Die Vibration. Naja, ich halte diese "Force-Feedback für arme Funktion" im Allgemeinen für Blödsinn (auch bei meinen anderen Joysticks und Lenkrädern). Warum ein Vorteil ? Beim Black Widow kann man sie im Systemtreiber deaktivieren !

Nachteilig ist mir aufgefallen:
Der Schubregler hat leider keine Nullstellung für den Leerlauf, d.h. bei Flugzeugen mit Gegenschub hat man ein Problem bei der Landung... Auch bei Turbo-Props (Twin Otter) kann man nicht alle Funktionen ohne die Tastatur benutzen. Weiter können ohne Tastaturgehacke nur alle Triebwerke auf einmal angesteuert werden, klar, der Schubregler hat ja nur einen Hebel.
Wer wie ich aber immer mit dem selben Flugzeug fliegt, kann sich die Buttons entsprechend belegen um die Funktionen doch am Stick zu erreichen (ich habe z.B. den Tastatur- Schubregelbutton F2 Schub verringern auf den Button unter dem Schubregelhebel gelegt und kann so doch per Gegenschub bremsen, indem ich den Button bei Schubregler auf Null gedrückt halte).
Für einmotorige Flugzeuge (Cessnas) oder auch für Militär-Jets ist der Schubregler dagegen super geeignet.

Der Steuerhebel ist etwas stramm um die Nullstellung, so das man bei nur leichten Korrekturen oft zu stark steuert und dann Gegensteuern muß. Es ist besonders bei großen Flugzeugen etwas störend, wenn man grad den Widerstand der Rückstellfeder überwunden hat und die Maschine dann gleich um 2-3° nach links oder rechts zieht. Mit den Empfindichkeitseinstellungnen kann man hier ein bisschen regulierend eingreifen, ganz ideal (so wie bei meinem alten Stick) wird es aber nicht. Ich hab noch die Hoffnung das die Federn mit der Zeit noch etwas weicher werden.

Es gibt keine Kalibrier- Funktion im Systemtreiber. Ich hab über Weihnachten ne Weile nicht gespielt, der Stick war eingestöpselt und beim nächsten Flug zog das Flugzeug ständig nach rechts. Mhmm, kenn ich, der Joystick muß kalibiert werden... nur wo... es gibt wie gesagt keine Kalibrierfunktion.... ich war schon recht verzweifelt bis mir die Idee kam, austöpseln und den Stecker neu rein und siehe da, es geht wieder !
Trotzdem, ne simpler alles auf Null Button im Treiber wär in 5 Minuten programmiert und hätt mir und sicher auch vielen anderen Käufern ne halbe Stunde Panik erspart (in der Bedienungsanleitung hab ich übrigens auch keine Lösung für dieses Problem gefunden).

Die unteren Buttons sind etwas ungünstig platziert. Besonders die Buttons 5 und 6 kann man kaum bedienen, wenn der Schubregler nahe dem Leerlauf ist bzw. wenn man die Hand am Schubregler hat. Allerdings benötigt man die Butons nicht unbedingt und bei geschickter Verwendung kann die versteckte Lage des F5-er Buttons sogar zum Vorteil genutzt werden, wenn man damit z.B. den Gegenschub steuert ;-)

Resümee:
Kurz gesagt, der Joystick ist voll und ganz zufriedenstellend, wenn man nicht all zu hohe Ansprüche stellt.
Mit ein bisschen Phantasie kann man sich die Buttonbelegung so anpassen, dass die meisten Handicaps umgangen werden. Verarbeitung ist gut (auch nach 3 Monaten Flugsimulation noch keine Verschleisserscheinungen und für "Summergames" würd ich eh nen anderen Stick benutzen ;-D ). Preis/ Leistung ist vergleichsweise unschlagbar.
Wer aber einen Flightstick zur Ergänzung seines 747- Cockpits benötigt, welcher neben dem Hardware Autopiloten für 150 Euro standhalten kann, ist hier nicht in der richtigen Kategorie gelandet.

Gruß, Andreas

Auch wenn ein leichtes Spiel in den Achsen des Joysticks ist, lassen sich Flugzeuge doch sehr präzise mit feinen Bewegungen steuern. Der Schubhebel ist tatsächlich sehr gut ausbalanciert und macht einen stabilen Eindruck.

Wer ein Einsteigermodell für Flugsimulatoren sucht ist hiermit bestens bedient.