Gran Turismo 4

... was ist nicht schon alles über GT4 gesagt und geschrieben worden. Alle Details wurden beleuchtet und für und wieder erörtert. Auch ich bin, wer hätte das gedacht, ein großer Fan dieser Rennspielserie und will nach 96,9% Spielfortschritt ganz einfach meinen Eindruck vom neusten Teil des Meisterwerkes zum Besten geben.
Auch beim 4. Teil kann man sich zwischen Arcade und GT Modus entscheiden. Aber machen wir uns nix vor. Das was GT schon immer besonders machte ist der GT Modus. Hier steht einem eine fast unüberschaubare Anzahl von Fahrzeugen zur Verfügung. Das Spektrum reicht vom gebrauchten VOLVO Kombi bis hin zu Prototypen und Rennboliden aller erster Kajüte. Etliche Wagen bekommt man ausschließlich als Bonuswagen zu gewonnen Rennen oder Lizenzprüfungen. Das besonders realistische Fahrverhalten ist auch mit dem Pad erfahrbar. Jeder Wagen hat seine eigene Charakteristik. Diese läßt sich natürlich modifizieren. Etliche Möglichkeiten Leistung & Fahrverhalten zu verbessern / verändern werden mit dem Tuning bereitgehalten.
Auch die Streckenauswahl hat zugelegt. Neben altbekanntem finden sich originalgetreu modellierte Stadtkurse und Rennstrecken. Soul, New York oder Le Mans sollen hier nur exemplarisch erwähnt werden. Nicht zu vergessen die wunderschön geratenen Offroad Strecken. Sei es nun auf Schotter durch die Schweizer Berge oder auf Schnee in den französischen Alpen. Alle Kurse glänzen mit Detailsverliebtheit und sind vortrefflich zu befahren und anzuschauen.
Das Streckenhighlight schlechthin ist natürlich die Nordschleife. Bis auf wenige cm genau ist sie dem Original nachempfunden. Selbst die Schilder am Streckenrand unterscheiden sich nicht ... weltklasse! Da bleiben keine Wünsche offen.
Um all diese Pracht auch wirklich in entsprechenden Meisterschaften und Turnieren erfahren zu können benötigt man die passende Lizenz. Selbige muß man sich vorher hart erkämpfen. Das ist nicht immer leicht ... aber so sollte es auch sein. Wenigstens Bronze ist für jeden machbar. Auch hier winken schließlich nette Bonuswagen.
Besonders bei den Langstreckenrennen kommt einem der neue B-Spec Modus entgegen. Diesen kann man bereits zum Rennstart anwählen oder während des Rennens beim Boxenstop wechseln. Der Wagen wird dann von einem virtuellen Fahrer pilotiert welchen man wiederum mit entsprechenden Anweisungen im Fahrstill beeinflussen kann. Allerdings ... der Fahrer lernt mit der Zeit ... zu Beginn unterlaufen ihm auch bei vorsichtiger Gangart mehr Fehler als einem lieb ist. Nach und nach wird er dann eine zuverlässige Stütze. Allerdings ... absolute Bestzeiten erzielt man nur selbst! Und das macht schließlich auch mehr Spaß!

Die Grafik ist mit ganz leichten Abstrichen (bisweilen Kantenflimmern) sicher das Non plus Ultra für die PS2 und über jeden Zweifel erhaben. Die Wagen könnten "echter" nicht aussehen und ... sie verschmutzen auch tatsächlich ... besonders gut bei Fahrzeugen mit seitlichen Auspuffrohren zu beobachten. So hat auch die Autowäsche ihre Berechtigung. Überhaupt ist die vorhin schon bei den Strecken angesprochene Detailstreue auch bei den Wagen zu finden. Der 1er BMW z.B. verfügt, wie im richtigen Leben auch über mehrstufige Bremsleuchten -> bei voller Bremsleistung erhellen zwei zusätzliche Leuchten den auf Platz 2 fahrenden Gegner. Auch die im Fahrtwind flatternden Schmutzfänger der Rally Boliden vermögen mir ein schmunzeln ins Gesicht zu zaubern.

Bei all dem strahlenden Licht fällt es schwer Schatten zu entdecken. Einige Kleinigkeiten sollen aber nicht unerwähnt bleiben. So ist die KI der Gegner noch um einiges ausbaufähig. Man wünscht sich manchmal fast energischere Gegenwehr. Das läßt sich etwas beheben in dem man einfach eine Wagen mit spürbar weniger PS an den Start schiebt. So unterlegen wird es schon schwieriger. Auch hätte ich mir beim 24 Stunden!!! Rennen auf der Nordschleife (del Sarthe I & II stehen noch aus) gewünscht das es wirklich mal Nacht wird. Auch Wetterwechsel ständen einem "real driving simulator" nicht schlecht.

Alle die Freude an möglichst realitätsnahem Fahrverhalten haben kommen hier voll auf ihre Kosten. Etliche 100 Stunden Spiel- oder Fahrspaß? - sind garantiert!
Meiner Meinung nach, dass Maß der Dinge in Sachen Rennsimulation.

Da ich bereits eine recht umfangreiche Rezension zu GT4 geschrieben habe, möchte ich an dieser Stelle Gran Turismo - Anfängern ein paar Tipps geben, die Euch den Einstieg in die GT-Welt erleichtern werden:

1. Versucht als erstes alle Lizenzprüfungen abzulegen. Zum Einen benötigt Ihr diese für die div. Rennwettbewerbe und zum Anderen werden bestandene Lizenzen mit Bonuswagen belohnt, die ihr im Verlauf des Spiels gut gebrauchen könnt. Je nachdem, mit welchen Medaillen Ihr die Prüfungen abschließt, bekommt Ihr bis zu 15 Bonuswagen. Wer einen Spielstand der Prologue Version von GT4 besitzt kann sich zwar die Nationale B, sowie die Nationale A Lizenz importieren, bekommt aber dafür keine Bonuswagen. Also solltet Ihr schon die Tests absolvieren.

2. Legt Euch einen zweiten Speicherstand auf einer anderen Memory Card an. Ärgerlicher Weise besitzt das Spiel keine separate „Lade-Option". Der Spielstand wird „nur" beim Spielstart geladen. Beim Kauf eines neuen Wagens z.B. wird der Spielstand automatisch gespeichert (diese Auto-Speicher-Funktion lässt sich nicht abstellen, was mich ebenfalls extrem geärgert hat!). Wenn man anschließend feststellt, dass der Wagen doch nicht so gut ist, wie man sich erhofft hat, ist das Geld futsch und man hat eine Graupe in der Garage stehen. Also, vorsichtshalber einen zweiten Spielstand anlegen und diesen regelmäßig aktualisieren. Bevor Ihr Euch einen neuen Wagen zulegt, solltet Ihr diesen im Arcade-Modus „unverbindlich" testen.

3. Da das Spiel einen sehr, sehr zähen Einstieg hat, hier ein Tipp, wie man relativ schnell zu viel Geld kommt: Besitzt Ihr einen Gran Turismo 3 - Spielstand, könnt Ihr Euch via Datenübertragung einen Geldbonus von 100.000,00 Cr in GT4 importieren. Wer GT3 nicht besitzt, muss sich wohl oder übel mit den recht schleppenden Anfang auseinander setzen. Solltet Ihr im Besitz von gut 70.000,00 - 72.000,00 Cr sein, dann tut Euch den Gefallen und kauft Euch den Audi TT 3.2 Quattro (der kostet ca. 57.000,00 Cr). Tunt diesen leicht und für wenig Geld auf (Saugmotor-Tuning Stufe 1, Motor-Tuning-Chip, Rennbremsen, Gewichtsreduzierung Stufe 1, Hochleistungsschwungscheibe und eine bessere Kupplung) und nehmt einen Ölwechsel vor (bringt ca. 15 PS zusätzlich). Der TT kostet Euch dann etwa 70.000,00 Cr, hat knapp 300 PS und besitzt sehr gute Fahreigenschaften. Nun könnt Ihr zum Einen an der Audi Tourist Trophy teilnehmen, die einen ordentlichen Batzen Geld und einen sinnvollen Bonuswagen (Audi Le Mans Quattro, mit 640 PS, den Ihr später gut gebrauchen könnt) einbringt. Zum Anderen könnt Ihr mit dem Wagen am Schwarzwald-Cup (Nationale A-Lizenz benötigt) teilnehmen, der ebenfalls viel Geld einbringt. Viel wichtiger ist hier aber der Bonuswagen: Als Prämie winkt ein BMW M3 GTR Race Car, mit dem ihr fortan an sehr vielen Wettbewerben teilnehmen könnt und diese auch mit Leichtigkeit gewinnen werdet. Der M3 GTR Race Car bietet hervorragende Fahreigenschaften, ist leicht beherrschbar und er ist sehr, sehr schnell. So werdet Ihr innerhalb kürzester Zeit sehr viel Geld scheffeln und einige brauchbare und nützliche Wagen gewinnen. Von den über 40 Wagen in meiner Garage ist der Audi TT bislang der Einzige, den ich gekauft habe.

So, ich hoffe, diese Tipps können dem Ein oder Anderen von Euch dabei weiterhelfen, um in diesem sehr guten und sehr umfangreichen Rennspiel schnell Fuß zu fassen.

Bei Gran Turismo 4 war ich sehr skeptisch, ob es Sony nochmals schafft Gran Turismo 3 A-spec zu toppen. Nach knapp 40 Stunden Spielzeit muß ich aber sagen, einmal reingelegt, gleich wieder süchtig.

Fahrgefühl:
Perfekt. Mehr kann man da eigentlich nicht zu sagen. Den Arcade Modus sollte man allerdings gleich skippen und mit den Gran Turismo Modus starten.

Grafik:
Die Grafik hat nochmals einen deutlichen Sprung gemacht und das Game nutzt jetzt wirklich wohl selbst das letzte freie Byte der PS2 aus. Anfangs fällt das gar nicht so stark auf, die Städteparkurs, die man später freispielt sind aber nur atemberaubend schön. Im Gegensatz zu Forza (Demo) und PGR2 wirkt die Grafik auch niemals künstlich. Leider gibts in GT4 immer noch das berühmte Kantenflimmern, je nach Strecke mehr oder minder heftig, aber niemals zu störend. Die PAL Umsetzung ist auch sehr geglückt.

Sound:
Sehr gute und reale Fahrgeräusche. Soundtrack war irgendwas um die 90 Songs, da dürfte eigentlich für jeden Geschmack was bei sein.

Mehrspieler-Modus:
Leider wurde der Online-Modus kurz vor Release aus zeitlichen Gründen gestrichen, einen 6-Spieler-LAN-Modus per PS2 Netzwerk-Adapter gibt es dennoch. Wirklich sehr gut gelungen ist auch der 2 Spieler-Splittscreen-Arcade-Modus. Den hab ich schon ausgibig testen können, selbst Non-Konsolen-Freaks waren schnell drin im Renngeschehen.

Gegner KI:
Intelligenter als in Gran Turismo 3 A-spec, aber könnte noch optimiert werden.

Umfang:
Über 700 Autos von 80 verschiedenen Herstellern, über 50 Strecken. Wirklich gigantisch.

Neuerungen:
* B-spec Modus, das ist so eine Art Regie-Modus. Man trainiert einen Computerfahrer.
* Photo Drive. Sightseeing Tour durch die freigespielten Strecken. Man kann dann sein Auto in der Landschaft fotografieren. Die Grafik ist dabei fast so hochauflösend wie bei den Re-Plays. Per ganz normalen USB-Stick kann man die Fotos dann weiterbearbeiten. Laut Anleitung kann man sogar einen USB-Drucker direkt an die PS2 anschließen. Dacht auch erst, sowas von überflüssig, ist aber echt klasse gemacht
* Langzeitrennen wie z.B. ein 24h (!) Rennen. Gibt auch diesmal richtige Boxenstopps
* Klassische und historische Fahrzeuge, soweit ich gesehen hab, kann man da wohl auch spezielle Tuniere freischalten
* Gebrauchtwagenmarkt
* Fahrermissionen

Was man beachten sollte:
Gran Turismo 4 ist so umfangreich, das es eines der wenigen Games überhaupt ist, das auf eine Dual-Layer-DVD gepreßt wurde.
Auch wenn alle in Europa erschienen PS2, selbst die ältesten Modelle, Dual-Layer-DVDs lesen können - wenn der Lesekopf über die Zeit hinweg verschmutzt ist, kann es zu Problemen führen.

Gehört hab ich auch, das einige MemoryCards von Billig-Drittanbietern oder modifizierte PS2 nicht unbedingt mit Gran Turismo 4 zusammen laufen.

Fazit: Ganz klar Kaufempfehlung für jeden Rennspielfreak. Wer jedoch auf kurzen Action-Rennspaß steht, sollte vielleicht eher zu Burnout 3 oder Need for Speed Underground 2 greifen. Konsolenübergreifend ist Gran Turismo 4 der einzige und beste "Real Driving Simulator".