Ich habe mir das Buch vor einer Weile bestellt, da bei meinem Corolla E10 ab 220 TKM und aufwärts nun doch ein paar nicht ganz so übliche Reparaturen angefallen sind. Die negativen Kommentare hier kann ich nicht wirklich nachvollziehen. Das ist (nur) ein Reparaturhandbuch, d.h. es soll dem Autobesitzer eine Anleitung geben, wie er verschiedene Defekte und Mängel selbstständig beheben kann. Das Buch fängt dabei schon sehr bei den Basics an, also wie "bockt" man den Wagen richtig auf, wie funktioniert ein Anlasser, etc. Ich kann aber nicht verstehen, wieso jemand an seinem Auto schrauben will, ohne zu wissen, was ein Ottomotor ist, wie er (grob) funktioniert oder wozu man einen Zahnriemen braucht (nicht böse gemeint!). Denn um eine Einführung in grundlegene Fahrzeugtechnik geht es hier gerade nicht. Bevor man anfängt an seinem Auto rumzubasteln, sollte man sich schon über die Grundlagen informieren und ein wenig technisches Verständnis mitbringen. Dazu gibt es genügend und wirklich gute Webseiten, selbst wikipedia ist da zum Teil zu gebrauchen. Schließlich würde ja auch keiner anfangen einen PC zu reparieren, ohne zu wissen was die CPU und was der RAM ist.
Was die Explosionszeichnungen und Reparaturanleitungen angeht, so sind diese nicht immer zu 100% korrekt, das stimmt. Das liegt aber nicht daran, dass sie bewusst falsch sind, sondern dass das Buch insgesamt für zwei Generationen von Corolla (den E10 und E11), die jeweils aus - soweit ich weiß - sechs verschiedenen Versionen bestehen, geschrieben ist. Das Buch umfasst damit also mehr als zehn Fahrzeuge, die sich hier und da eben ein wenig unterscheiden. Es sind aber alles keine großen Abweichungen, die zu fatalen Fehlern führen würden. Man muss eben manchmal etwas improvisieren. Deswegen meine Worte vom Anfang: wer schon völlig aus dem häuschen ist, wenn der Masseanschluss am Anlasser nicht links sondern unten am Anlassergehäuse sitzt, der sollte besser in die Werkstatt fahren und es dort machen lassen.
Positives:
Die Reparaturanleitungen sind im großen und ganzen gut nachvollziehbar und auch korrekt beschrieben. DIe Explosionsskizzen sind übersichtlich, auch wenn man sich erstmal in die Darstellung reinfinden muss. Vor wirklich fatalen Fehlern, die passieren können, wird ausdrücklich gewarnt und erklärt, wie man es richtig macht. Ich konnte mit dem Buch verschiedene Reparaturen (Zahnriemenwechsel, Fahrwerksfederwechsel, Querlenkertausch) zügig und ohne böse Überraschungen durchführen. Das Buch greift nicht nur oberflächliche Reparaturen auf, sondern erklärt auch unübliche und komplizierte EIngriffe, z.B. Getriebeausbau mit Kupplungsreparatur oder der Ausbau der Zylinderkopfdichtung. Damit ist das Buch sehr umfangreich und gut erklärt.
Schön sind außerdem die kleinen Tips ab und an aus der Werkstattpraxis, mit denen man sich die Arbeit leichter macht und späteren "verdammt!"-Situationen vorbeugen kann. Schließlich war mir noch besonders wichtig, dass für jede Mutter das vom Hersteller vorgegebene Anzugsmoment genannt wird.
Negatives:
Was mir nicht gefällt sind die Troubleshooting Tabellen, also diese "Problem - Ursache - Lösung" Übersichten. Die Beschreibungen sind oft viel zu kurz und zu allgemein gehalten. Zum Beispiel erklärt der Autor, dass Ölverbrauch und Ölverlust nicht dasselbe sind. Dann werden alle möglichen Ursachen für erhöhten Ölverbrauch genannt. Zum Ölverlust und den 3-4 typischen stellen, an denen es häufig leckt, geht der autor mit keinem wort ein. Als Laie, der kein KFZ-Mechaniker ist und die meisten Probleme aus Berufserfahrung kennt, kommt man daher mit den Tabellen oft nicht weit.
Ganz anders dagegen der Teil zur Fahrzeugsinspektion am Anfang des Buches: hier wird auf mehreren Seiten mit bebilderten Anleitungen erklärt, wie bestimmte Komponenten auf Funktion und Zustand zu überprüfen sind. Das ist sehr übersichtlich und gut nachvollziehbar.
Fazit:
Im Großen und Ganzen ein gutes Reparaturbuch zu einem wirklich tollen (und ohnehin wartungsarmen) Auto. Die Anleitungen sind umfassend und verständlich. Die Tabellen zur Fehleranalyse taugen dagegen etwa soviel wie die im von Toyota mitgelieferten Handbuch. Wer also weiß, wo das Problem liegt und was er reparieren muss, der findet mit dem Buch den Weg dahin. Wer allerdings einen Defekt am Wagen hat und nicht weiß woher er rührt bzw. wo die Ursache liegt, der muss unter Umständen doch erst in die Werkstatt zur Inspektion.
