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Produktbeschreibungen
Kurzbeschreibung
AUDI 100 von 11/90 bis 5/94 AUDI A6 von 6/94 bis 3/97, Avant bis 7/97 Benziner 1,8 l / 92 kW (125 PS) ADR (20V) 09/94-07/97 2,0 l / 74 kW (101 PS) AAE 11/90-08/96 2,0 l / 85 kW (115 PS) AAD/ABK 01/91-05/96 2,0 l / 103 kW (140 PS) ACE 01/92-08/96 2,3 l / 98 kW (133 PS) AAR 11/90-05/94 2,6 l / 110 kW (150 PS) ABC 03/92-07/97 2,8 l / 128 kW (174 PS) AAH 11/90-07/97 2,8 l / 142 kW (193 PS) ACK (30V) 10/95-07/97 Diesel 1,9 l / 66 kW ( 90 PS) 1Z/AHU (TDI) 07/94-07/97 2,4 l / 60 kW ( 82 PS) AAS 03/91-05/94 2,5 l / 85 kW (115 PS) AAT/ABP (TDI) 07/91-07/97 2,5 l / 103 kW (140 PS) AEL (TDI) 09/94-07/97
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Kundenrezensionen
Die hilfreichsten Kundenrezensionen
39 von 43 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Ich habe einen A6 Bj. 96 und auch das o.g. Buch (es gibt leider keine Alternative am Markt)und habe inzwischen mehrfach bemerkt, dass es für die alltäglichen Vorhaben des Laien in der Regel zu oberflächlich ist. Reparaturen, die der Laie ohnehin nicht ausführen würde und die auch nur aller Jubeljahre anfallen(Motor, Kupplung etc.), sind sehr genau beschrieben, wohingegen alltäglicher aber oft komplizierter Kleinkram (z.B. Elektrik/Innenverkleidung zwecks Nachrüstung von CD-Wechsler oder Alarmanlage etc.) nur flüchtig abgehandelt werden. Graphiken/Übersichten sind ebenfalls relativ oberflächlich dargestellt - hilfreiche Fotos fehlen, ein Stichwortverzeichnis ebenfalls. Fazit: Für den ambitionierten Hobbyschrauber, der Motor und Mechanik seines Autos regelmäßig zerlegt, wahrscheinlich zum "Eingewöhnen" eine gute Sache. Für den Laien-Fummler nur bedingt zu gebrauchen.
10 von 12 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Von Amazon bestätigter Kauf
Das Buch ist sehr detailreich und umfangreich, daß ich vor dem Kauf nicht gewusst habe, darum hier eine Angabe der behandelten Themen. Dann sieht man ob es auch wirklich den Interessenbereich abdeckt. Ein Audi-Lexikon mit 306 bebilderten Seiten. Fahrzeuge mit Niveauregulierung werden auch abgehandelt.
Die Motoren und Reparaturen werden auf 67 wichtigen Seiten beschrieben(4, 5, 6-Zyl.):
Motordaten Audi 100/A6
6-Zylindermotor
Motor aus-und einbauen
Keilriementrieb/Zahnriementrieb
Untere Motorraumabdeckung aus- und einbauen
Zahnriemen entspannen/spannen
Zahnriemen ein-/ausbauen
Nockenwelle/Ventiltrieb
Nockenwelle aus-/einbauen
Hydraulische Tassenstössel prüfen
Ventil aus und einbauen
Ventilschaftabdichtungen ersetzen
Ventilführungen prüfen
Ventilsitz, Ventil nacharbeiten
Ventilsitz einschleifen
Kompression prüfen
Starthilfe
Fahrzeug abschleppen
Keilriemen ersetzen/spannen
Keilriemen/Keilrippenriemen ersetzen/spannen
Keilrippenriemen ein- und ausbauen
Störungsdiagnose Motor
Es gibt dann noch viele weitere Kapitel die ich aber nicht mit Unterkapiteln beschreibe:
Die Zündanlage (Seite 68-73)
Die Zündkerzen (Seite 74-75)
Motor-Schmierung (Seite 76-83)
Die Motor-Kühlung (Seite 84-91)
Die Kraftstoffanlage (Seite 92-100)
Die Benzin-Einspritzanlage (Seite 102-125)
Die Diesel-Einspritzanlage (Seite 127-140)
Die Abgasanlage (Seite 141-144)
Fahrzeug aufbocken (Seite 145)
Die Kupplung (Seite 146-151)
Das Getriebe (Seite 152-155)
Die Schaltung (Seite 156-157)
Die Vollautomatik (Seite 158)
Die Vorderachse inkl. Federbein aus/einbauen uvm (Seite 159-172)
Die Hinterachse inkl. Federbein aus/einbauen uvm (Seite 174-178)
Die Lenkung (Seite 179-184)
Fahrwerkvermessung (Seite 185)
Die Bremsanlage (Seite 186-208)
Räder & Reifen (Seite 211-214)
Die Karosserie (Seite 215-256)
Die Heizung (Seite 257-262)
Die elektrische Anlage (Seite 263-275)
Die Beleuchtungsanlage (Seite 276-284)
Die Armaturen (Seite 285-293)
Die Scheibenwischanlage (Seite 294-299)
Das Werkzeug (Seite 300)
Wartungsplan A6/100 (Seite 302)
Wartungsarbeiten (Seite 304-317)
Stromlaufpläne (Seite 318-321)
Um diesen Preis einen Kauf wert wenn man dieses doch schon mind. 10 Jahre alte Auto nicht in die Werkstatt stellen möchte, sondern die Möglichkeit der Eigenreparatur hat.
Die Motoren und Reparaturen werden auf 67 wichtigen Seiten beschrieben(4, 5, 6-Zyl.):
Motordaten Audi 100/A6
6-Zylindermotor
Motor aus-und einbauen
Keilriementrieb/Zahnriementrieb
Untere Motorraumabdeckung aus- und einbauen
Zahnriemen entspannen/spannen
Zahnriemen ein-/ausbauen
Nockenwelle/Ventiltrieb
Nockenwelle aus-/einbauen
Hydraulische Tassenstössel prüfen
Ventil aus und einbauen
Ventilschaftabdichtungen ersetzen
Ventilführungen prüfen
Ventilsitz, Ventil nacharbeiten
Ventilsitz einschleifen
Kompression prüfen
Starthilfe
Fahrzeug abschleppen
Keilriemen ersetzen/spannen
Keilriemen/Keilrippenriemen ersetzen/spannen
Keilrippenriemen ein- und ausbauen
Störungsdiagnose Motor
Es gibt dann noch viele weitere Kapitel die ich aber nicht mit Unterkapiteln beschreibe:
Die Zündanlage (Seite 68-73)
Die Zündkerzen (Seite 74-75)
Motor-Schmierung (Seite 76-83)
Die Motor-Kühlung (Seite 84-91)
Die Kraftstoffanlage (Seite 92-100)
Die Benzin-Einspritzanlage (Seite 102-125)
Die Diesel-Einspritzanlage (Seite 127-140)
Die Abgasanlage (Seite 141-144)
Fahrzeug aufbocken (Seite 145)
Die Kupplung (Seite 146-151)
Das Getriebe (Seite 152-155)
Die Schaltung (Seite 156-157)
Die Vollautomatik (Seite 158)
Die Vorderachse inkl. Federbein aus/einbauen uvm (Seite 159-172)
Die Hinterachse inkl. Federbein aus/einbauen uvm (Seite 174-178)
Die Lenkung (Seite 179-184)
Fahrwerkvermessung (Seite 185)
Die Bremsanlage (Seite 186-208)
Räder & Reifen (Seite 211-214)
Die Karosserie (Seite 215-256)
Die Heizung (Seite 257-262)
Die elektrische Anlage (Seite 263-275)
Die Beleuchtungsanlage (Seite 276-284)
Die Armaturen (Seite 285-293)
Die Scheibenwischanlage (Seite 294-299)
Das Werkzeug (Seite 300)
Wartungsplan A6/100 (Seite 302)
Wartungsarbeiten (Seite 304-317)
Stromlaufpläne (Seite 318-321)
Um diesen Preis einen Kauf wert wenn man dieses doch schon mind. 10 Jahre alte Auto nicht in die Werkstatt stellen möchte, sondern die Möglichkeit der Eigenreparatur hat.
1 von 1 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Von Amazon bestätigter Kauf
Mein Mann hat sich das Buch ausgesucht, er hat einen Audi 80 Coupe, hat auch schon das passende Buch dazu, Da er aber eine große Maschine in dem Auto hat, hat er sich dieses Buch noch bestellt, weil da die Beschreibung für seine Maschine mit gelistet ist. Er ist Reifenmechaniker und muss die Zylinderkopfdichtung neu machen. Es ist alles sehr gut erklärt und man kann sich sehr gut mit dem Buch weiterhelfen. Allerdings hat er auch schon ein großes Wissen was Autos angeht. Aber selbst ich verstehe was in dem Buch erklärt wird. Also ich finde es sehr empfehlenswert!
Die neuesten Kundenrezensionen
würd ich nicht weiterempfehlen
ich finde ein laie kann damit gar nix anfangen. da muss man schon mechaniker sein, und wenn ich das bin brauche ich auch das buch nicht.
Vor 3 Monaten von peter böhme veröffentlicht
top richtig gut
Alles was ich Brauche und und suche an informationen für diesen fahrzeug typ finde ich in diesem buch echt super :)
Vor 5 Monaten von Bruce veröffentlicht
zu oberflächlich
Ich habe mir das Buch gekauft, da ich einen Audi 100 C 4 der ersten Baureihe mein eigen nenne und das Auto mittlerweile 20 Jahre alt ist und sich ein Werkstattbesuch nicht mehr... Lesen Sie weiter...
Vor 6 Monaten von Carolus veröffentlicht
Nicht so toll, wie manch einer glaubt...
Ich habe mittlerweile an einigen Autos geschraubt und schon mehrere solcher Bücher besessen. Nicht zuletzt wegen dem günstigen Preis, auch wegen der guten Rezensionen,... Lesen Sie weiter...
Vor 17 Monaten von Mr Smith veröffentlicht
Sehr empfehlenswert
Das Buch ist gut verständlich (eine gewisse Grundkentniss voraus gesetzt) hat uns sehr weitergeholfen und man muß nicht wegen jedem Hüsteln zu irgend jemand rennen.
Vor 19 Monaten von Pippi Schlumpf veröffentlicht
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