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Produktbeschreibungen
TRA-FIX
Das Coyote Tra-Fix Eingangrad ist Ideal für die schnellen Runs in der Stadt. Hergestellt aus stabilem Hi-Ten Stahl, mit bissigen Promax Seitenzugbremsen, 700c x 28c Reifen und einer 3teiligen Cr-Mo Kurbel. Weiter Highlights sind die eloxierten Naben und das eloxierte Kettenblatt. Natürlich mit Flip Flop Naben für alle Fixie Fans. In den Rahmengrössen 20' und 22' erhätlich.
• Rahmen: Hi-ten Legierungsstahl Urban single speed geometry
• Rahmengröße: 20' oder 22'
• Farbe: schwarz
• Reifen: 700 x 28c
• Felgen: Aluminium 700c 36 Loch
• Nabe Hinten: Flip Flop
• Schaltung: Single Speed
• Schaltwerk: 3-teilige Cr-Mo Kurbel mit 42 Kettenblatt und 16 Zähne Freilauf
• Gänge: 1
• Bremse vorne: Calliper - Bremse Promax
• Bremse hinten: Calliper - Bremse Promax
• Bremshebel: Tektro XL-750
• Gabel: Hi-ten Legierungsstahl
• Vorbau: Aluminium Promax
• Lenker: Aluminium 600mm
• Sattel: Coyote Sport Sattel
• Besonderheiten: gold Eloxiertes Kettenblatt
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2 von 2 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Größe:56 cm
Das Fahrrad wurde schnell verschickt. Optisch ist es in einem sehr guten Zustand,lässt sich wirklich gut anschauen.Gewicht ist auch sehr akzeptabel,als Mann kann es locker mit einem Arm getragen werden. Die Laufräder sind auch recht gut, trotz harter Reifen habe sie schon so manchen Schlag auf die Felge ohne Schaden überstanden. Die Komponenten Pedalen und Bremsen sind wie zu erwarten war für die Katz, aber bei dem Preis nicht anders zu erwarten denke ich. Um gemütlich durch die Stadt zu fahren ist es top, sportliche Überlandfahrten sind eine Herausforderung!! Der Preis überzeugt jedoch und so war es eine lohnende Investition.
1 von 1 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Von Amazon bestätigter Kauf
Das Rad wurde in einem stabilen Karton versandt, es mußte noch Lenker, Sattel, Kleinteile und Pedalen montiert werden. Was für mich kein Problem darstellt, obwohl die Montageanleitung auf englisch ist und für eine Vielzahl von Modellen gedacht ist.
Kleiner Einstellarbeiten an Bremsen und Kettenspannung waren nötig, was aber machbar ist, da nur die Bremsklötze ausgerichtet werden mußten und die Kettenspannung an einem Fixie (so war auch die FlipFlop-Nabe vormontiert)kein großes Problem darstellte.
Leider löste sich bei der ersten Probefahrt das hintere Kettenritzel, da diese Verbindung nicht richtig festgezogen war, hier ist ein Spezialschlüssel erforderlich, bzw. mit etwas handwerklichem Geschick, geht es auch ohne.
Im großen und ganzen bin ich sehr zufrieden, auch wenn nach nur einer Bremsung (Skid) das Gewebe am Hinterrrad zu sehen ist, doch das hat eigentlich nichts mit dem Rad zu tun und hier kommen viele Markenreifen ebenfalls ganz schnell an ihre Grenzen.
Ganz toll finde ich, daß alle Aufkleber sich ohne große Probleme entfernen ließen und so das Rad noch edler wirkt.
Über die Dauerhaltbarkeit der einzelnen Komponenten kann ich noch keine Aussagen treffen.
Kleiner Einstellarbeiten an Bremsen und Kettenspannung waren nötig, was aber machbar ist, da nur die Bremsklötze ausgerichtet werden mußten und die Kettenspannung an einem Fixie (so war auch die FlipFlop-Nabe vormontiert)kein großes Problem darstellte.
Leider löste sich bei der ersten Probefahrt das hintere Kettenritzel, da diese Verbindung nicht richtig festgezogen war, hier ist ein Spezialschlüssel erforderlich, bzw. mit etwas handwerklichem Geschick, geht es auch ohne.
Im großen und ganzen bin ich sehr zufrieden, auch wenn nach nur einer Bremsung (Skid) das Gewebe am Hinterrrad zu sehen ist, doch das hat eigentlich nichts mit dem Rad zu tun und hier kommen viele Markenreifen ebenfalls ganz schnell an ihre Grenzen.
Ganz toll finde ich, daß alle Aufkleber sich ohne große Probleme entfernen ließen und so das Rad noch edler wirkt.
Über die Dauerhaltbarkeit der einzelnen Komponenten kann ich noch keine Aussagen treffen.
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