Silverlit 85653 - PicooZ TandemZ, ferngesteuerter 3-Kanal Hubschrauber

Der PiccoZ Tandem Z-1 verfügt zwei angetriebene Rotoren und wir mit einer im Gegensatz zum PicooZ über eine 3 Kanal infrarot Fernbedienung, mit der nicht nur das Steigen und die Flugrichtung gesteuert werden kann, sondern noch zusätzlich der Vorwärts- und Rückwärtsflug gesteuert.

Die zusätzliche Richtungskontrolle ermöglicht ein präzises Steuern des vorderen Rotors, der sich über ein Miniservo schwenken lässt.

Eine an der Rumpfspitze angebrachte Blaue LED lässt sich zusätzlich über die Fernsteuerung ein und wieder aus schalten.
Gewohnt lässt er sich über die 6AA Batterien des Senders über ein Ladekabel, in ca. 20-30 Minuten laden. Da der TandemZ-1 einen 130 mah Lipo besitzt beträgt die Flugzeit ca. 10 Minuten. Leider gehen deswegen aber auch die Batterien in der Fernbediung schneller leer.
Nach dem Laden und Fliegen sollte jeweils eine kleine Abkühlphase, von ca. 10-15 Minuten eingelegt werden, um die Lebensdauer des LiPo's, zu erhalten.
Der TandemZ erfordert durch die zusätzliche Steuerfunktion des Vorwärts- und Rückwärtsflugs, weit mehr Anspruch im Steuern als der PicooZ.

Er lässt sich genial mit den perfekt positionierten Trimmrädern im Vorwärtsflug und im Rotieren trimmen, so dass er beim Starten von einer ebenen Fläche aus sich senkrecht in die Luft erhebt.
Die Fluggeschwindigkeit ist sehr rasant, aber lässt mit zunehmender Flugzeit deutlich nach.
Richtig ausgetrimmt steht er förmlich bewegungslos in der Luft und lässt sich präzise in alle möglichen Richtungen steuern.
Für den Anfang empfiehlt es sich die vordere, transparente Stabilisierungsplatte aufgesteckt zu lassen, da er mit ihr wesentlich stabiler fliegt.
Eine aufsteckbare Trainingsscheibe auf dem Steuerknüppel grenzt die Steuermöglichkeiten ein und hilft Anfängern damit, sich schnell in diese neue Steuertechnik hinein zu finden. Ich empfehle die Kappe aber gleich abzustzen, weil man sonst den PiccoZ nicht wirlkich gut fliegen lassen kann.Eine große Herausforderung stellt wohl der Rückwärtsflug dar, da dieser viel Fingerspitzengefühl verlangt und er sich dabei unkontrollierbar aufschaukelt und ins Trudeln geraten kann.
Leider ist mir vor ein paar Tagen der Vordermotor kaputt gegangen. Genau erklären kann ich es mir auch nicht. Zum Glück hatte ich noch einen Hauptmotor vom orginal PiccoZ da. Man muss nur das Zahnrad austauschen, da die Motoren identisch sind.
Mein Fazit ist, das Siverlit mal wieder einen Genie Streich gemacht hat. Der Spassfaktor ist enorm und auch Anfänger können nach ein wenig Übung gut mit ihm zurecht kommen. Leider hatte ich ein Motor defekt den ich aber wieder beheben konnte. Viel Spass mit dem Teil

Ps: Ich habe mir den Tandem Z-1 aus England gekauft.

Es ist schon eine Umstellung von den PiccoZ auf den TandemZ. Nach einer halben Stunde beherscht man den Hubi aber ganz gut und dann macht er richtig Spass.
Hier ist es sinnvoll ein Ladegerät zu bauen(alte PiccoZ Fernsteuerung ausweiden und 9V Stromadapter an den Batteriefedern anschließen), da der TandemZ durch seine zwei Motoren ein Batterievernichter ist.

Fazit: Ich habe mir das "Gerät" bei Amazon in UK gekauft und bin total begeistert.

Zugegeben, das Design ist klasse. Der Heli ist dem amerikanischen Chinook nachempfunden, oder - mit etwas Fantasie - der russischen Jak-24. Die zwei Doppelrotoren entwickeln ordentlich Power. Eine LED blinkt während des Fluges rot, eine weitere, blaue, am Bug lässt sich per Knopfdruck auf der imposanten Infrarot-Fernbedienung ein- und ausschalten. Aber leider ist der Tandemz aus meiner Sicht nur so gut oder so schlecht wie andere, ältere Picooz-Modelle. Warum?

Die Beschreibung verspricht eine 3-Kanal-Fernbedienung. Das klingt gut, ist es aber (zunächst) nicht. Der Heli lässt sich im Auslieferungszustand jeweils nur nach vorn ODER nach links ODER rechts steuern. Zugleich nach vorn und links (oder vorn und rechts)? Fehlanzeige. Das verhindert schon das Design der Fernbedienung - die Schablone am Steuerknüppel lässt keinen "Mittelweg" zu. Die lässt sich aber entfernen (--danke an C. Haberer für den Korrekturhinweis!--), dann kann man den Steuerknüppel wie einen Joystick bedienen, und es sind auch Rückwärtsflüge möglich - zumindest theoretisch. Bei meinem Heli klappt das aber nicht, er bricht beim Versuch stets nach hinten aus und gerät außer Kontrolle. Und dabei ist er schon im Normal-Flug oftmals schwer zu bändigen.

Entweder habe ich ein Montags-Modell erwischt, oder es liegt am Design des Helis. Was meine ich? Der vordere Doppelrotor ist zwar schwenkbar, jedoch nur nach links oder rechts, nicht nach vorn oder hinten. Somit gestaltet sich natürlich auch der Rückwärtsflug kompliziert, da die Steuerelektronik nun eben die Drehzahlen der Rotoren exakt aufeinander abstimmen muss. Besser "lenken" lassen sich zum Beispiel Modelle, die an der Rotorwelle eine Taumelscheibe und daran zwei Servos haben, die die Neigung der Scheibe und damit die der Rotorwelle beeinflussen (ab etwa 60 Euro) - eine solche Ausstattung bietet der Tandemz aber nicht. Die Alternative - ein Doppel-Rotor und am Heck ein horizontal liegender Heckrotor (ab etwa 30 Euro) - bietet sich bei diesem Modell nicht an.

Es gibt zwei Trimmregler für vor/zurück und links/rechts, eine Skala zeigt jeweils die gewählte Einstellung an. Das ist schon mal gut. Aber wenn man den Regler für vor/zurück ganz nach links (zurück) dreht, müsste der Heli entweder leicht rückwärts driften oder wenigstens in der Luft stehen. Tut meiner aber nicht - er strebt stets vorwärts, manchmal schneller, manchmal langsamer. Man muss wohl ein kleines Gewicht am Heck ankleben, damit sich dies ändert. Das kann es aber nicht sein, oder?!

Ein Glück, der Tandemz ist recht robust gebaut. Bei mir hat er bisher alle Abstürze relativ gut überstanden. Und die gibt es leider reichlich, weil die Steuerung eben oft Glückssache ist und man folglich bei Flugübungen in der Wohnung dauernd irgendwo aneckt.

Aufgesteckte dünne Plastik-"Leitwerke" am Bug und am Heck sollen eigentlich Anfängern den Einstieg erleichtern und den Heli stabilisieren. Mein Modell fliegt aber ohne das Plastikteil am Bug etwas besser. Und vielleicht würde es sogar beim Rückwärtsflug mitspielen, wenn ich auch das Plastik-Teil am Heck entfernen würde. Geht aber nicht so einfach: Ich hab es versucht, aber dabei fast ein Stück des Rumpfes abgerissen. Ebenfalls ärgerlich: Das filigrane Fahrwerk ist bei meinem Heli etwas schief befestigt, so dass ich ihn sicherheitshalber aus der Hand starten lasse.

Stelle ich mich zu blöd an? Glaube ich nicht. Ich besitze derzeit zehn verschiedene Modelle dieser Größenklasse und kann ganz gut vergleichen. Habe ich vielleicht nur ein mangelhaftes Exemplar erwischt? Möglich.

Mein Fazit ist jedenfalls: Ein Spaßmodell, das viel verspricht, aber wenig hält. Der Tandemz taugt als Gag fürs Büro. Wem es aber darauf ankommt, ein Modell halbwegs präzise zu fliegen, der sollte m. E. nach einem anderen Heli greifen. Dabei lohnt es, sich genau zu informieren und die bombastischen Werbesprüche der Hersteller zu hinterfragen.