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Shift 2: Unleashed

von Electronic Arts
 USK ab 6 freigegeben
3.0 von 5 Sternen  Alle Rezensionen anzeigen (65 Kundenrezensionen)

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Plattform: PC | Version: Limited Edition



Informationen zum Spiel

  • Plattform:   Windows 7 / Vista / XP
  • USK-Einstufung: USK ab 6 freigegeben
  • Medium: Computerspiel
  • Sprache: Deutsch, Englisch, Französisch, Spanisch, Italienisch, Deutsch, Englisch, Französisch, Spanisch, Italienisch, Polnisch
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Produktinformation

Plattform: PC | Version: Limited Edition
  • ASIN: B004JRLPSQ
  • Größe und/oder Gewicht: 19 x 13,5 x 1,4 cm ; 141 g
  • Erscheinungsdatum: 31. März 2011
  • Durchschnittliche Kundenbewertung: 3.0 von 5 Sternen  Alle Rezensionen anzeigen (65 Kundenrezensionen)
  • Amazon Bestseller-Rang: Nr. 2.238 in Games (Siehe Top 100 in Games)

Produktbeschreibungen

Plattform: PC | Version: Limited Edition

Produktbeschreibungen

Spüre im einzigen wirklich realistischen Rennspiel auf dem Markt, wie es ist, sich dem fahrerischen Wettkampf zu stellen. Tritt in mehreren Renndisziplinen gegen die besten Fahrer der Welt an, um FIA GT1-Weltmeister zu werden.

Das von den Kritikern gefeierte SHIFT-Franchise kehrt mit SHIFT 2 UNLEASHED auf die Rennstrecke zurück. Das bisher fesselndste Rennspiel überhaupt vermittelt das "echte Fahrerlebnis" mit all der Intensität und Spannung, wie du sie am Steuer deines Wagens im fahrerischen Wettkampf spürst. Von der völlig neuen Helmkamera über Nachtrennen bis hin zu be-eindruckend realistischen Crashs entfacht SHIFT 2 UNLEASHED die ganze Energie und Aufregung eines Renntages in einem bahnbre-chend authentischen Rennerlebnis.

Shift 2 Unleashed
Zum Vergrößern bitte Bild anklicken.
Shift 2 Unleashed
Zum Vergrößern bitte Bild anklicken.
Shift 2 Unleashed
Zum Vergrößern bitte Bild anklicken.

Features:

  • Hol dir die Pole Position mit der Limited Edition – Bestelle SHIFT 2 UNLEASHED noch heute vor und sichere dir die Limited Edition mit exklusiven Bonusinhalten: sofortiger Zugriff auf drei zusätzliche Wagen – Nissan Silvia spec.R Aero (S15), Alfa Romeo Giulietta QV und Lamborghini Murciélago LP640 – sowie 40 neue Karriere-Events. Nimm an Einzel-Typ-Events teil, bei denen alle Fahrer in identischen Wagen antreten, kämpfe in den "Alt gegen Neu"-Events mit klassischen und modernen Versionen desselben Wagens, und stell dich den Hersteller-Showdowns, bei denen die Fahrer am Steuer verschiedener Fahrzeughersteller und -modelle sitzen.
  • Nächste Stufe virtueller Realität– Erlebe mitreißende Rennen aus der Ich-Perspektive wie nie zuvor. Die völlig neue Helmkamera ahmt realistische Kopfbewegungen des Fahrers nach und sorgt so für einen unvergleichliches Gefühl von Geschwindigkeit: Lehne dich im Scheitelpunkt der Kurve nach innen, spüre jede Erschütterung, Berührung und jeden Crash und erlebe echte Cockpit-Vibrationen und mehr.
  • Echte, realistische Rennen – SHIFT 2 UNLEASHED definiert das Genre der Rennsimulationen neu, indem es die Atmosphäre eines Renntages hautnah vermittelt. Von authentischer Fahrzeug- und Crashphysik über knallharte Nachtrennen bis hin zum durch Kampfspuren gezeichneten Look der Rennwagen und Strecken lässt SHIFT 2 UNLEASHEDkein Detail aus und ergibt in der Summe das bislang authentischste Rennspiel. Mit der FIA GT1-Weltmeisterschaft und der GT3-Europameisterschaft sowie echten Fahrern, Strecken und Wagen ist dies die definitive Simulation von morgen für den adrenalingetriebenen Racer von heute.
  • Erstaunliche Karrieretiefe und -vielfalt – Schalte Spielelemente frei und nimm an Multiplayer-Renndisziplinen teil, während du dich bis zum FIA GT1-Weltmeister entwickelst. Mit vielen Features wie den neuen Langstreckenrennen oder Muscle- und Retro-Cars gibt dir SHIFT 2 UNLEASHED die Flexibilität, den Weg zu wählen, der deinem individuellen Rennstil entspricht. Kämpfe um Positionen, dominiere Gegner und pulverisiere immer wieder bestehende Rundenrekorde – Der Kampf ist an der Ziellinie noch nicht zu Ende, sondern erstreckt sich über deine gesamte Rennkarriere.
  • Ändere das Spiel mit Autolog – Autolog ist ein revolutionäres System, das Freunde miteinander verbindet und dein Spielerlebnis verändert, indem es dir ermöglicht, praktisch jeden Aspekt deiner Rennkarriere mit anderen zu teilen. Vergleiche Fahrerprofile und deinen Karrierestatus, teile und kommentiere Bilder und Videos, fordere Spieler heraus und empfange Newsfeeds direkt von NFS.com und Speedhunters.com. Autolog-Empfehlungen intensivieren den gemeinschaftlichen Wettkampf durch Herausforderungen, die auf Aktivitäten der Freunde basieren und so eine dynamische, wettbewerbs- und spaßorientierte neue Art des Online- und Offlinespielens ermöglichen.
  • Tune deinen Wagen für die Show, oder tune ihn, um zu gewinnen! – Lass deiner Kreativität freien Lauf und verwandle einige der besten Hochleistungssportwagen der Welt in fauchende Bestien. Tune Motor, Karosserie, Fahrwerk und viele andere Komponenten und gehe mit deiner ultimativen Renn-maschine in jedem Spielmodus bis an die Grenzen. Ob dein Ziel darin besteht, eine 1.000 PS starke Familienkutsche oder einen komplett umgebauten GT-R zu fahren – Es stehen beinahe endlose Möglichkeiten zur Verfügung, um jede Strecke, auf der jede Sekunde zählt, zu beherrschen.
Systemanforderungen
Betriebssystem: Windows XP (SP3), Vista (SP2), Windows 7
Prozessor: Intel Core 2 Duo 2,0 GHz/AMD Athlon X2 64 2,4 GHz
RAM: 2 GB oder mehr
DVD-Laufwerk: 8x-Geschwindigkeit oder schneller
Festplatte: Mindestens 7GB freie Speicherkapazität
Grafikkarte: DirectX 9.0c-kompatible 3D-beschleunigte 512 MB-Grafikkarte mit Shader Model 3.0 oder höher
Soundkarte: DirectX 9.0c-kompatbile Soundkarte
Eingabegerät: Tastatur, Maus, unterstützte Controller
Optional: USB-Lenkrad, Dual-Analog-Gamepad

Unterstützte Grafikkarten: NVidia GeForce 8er Serie oder höher, ATI HD3er Serie oder höher. Für Multiplayer ist eine Spiel-Disc pro PC sowie eine Internetverbindung mit 512 kbit/s oder schneller erforderlich.

Produktbeschreibungen

Das von den Kritikern gefeierte SHIFT-Franchise kehrt mit SHIFT 2 UNLEASHED auf die Rennstrecke zurück. Das bisher fesselndste Rennspiel überhaupt vermittelt das 'echte Fahrerlebnis' mit all der Intensität und Spannung, wie du sie am Steuer deines Wagens im fahrerischen Wettkampf spürst. Von der völlig neuen Helmkamera über Nachtrennen bis hin zu beeindruckend realistischen Crashs entfacht SHIFT 2 UNLEASHED die ganze Energie und Aufregung eines Renntages in einem bahnbrechend authentischen Rennerlebnis.

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Die hilfreichsten Kundenrezensionen
43 von 48 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Von darKing
Platform for Display:PC|Edition:Limited Edition
Spaß:   
Wenn man sich die Shift 2 Rezensionen durchliest, könnte man meinen die Leute spielen 2 (oder 3) komplett verschiedene Spiele. Daher gebe ich meinen Senf nun auch noch dazu. Zusammen mit ein paar Tipps, um dem Ein oder Anderen das Spiel doch noch zugänglich zu machen (Tipps stehen am Ende, vor allem die Leute mit dem "aufschaukeln" sollten mal nachsehen).

-- Shift 1 - Shift 2 --

Nachdem mir Shift 1 recht gut gefallen hat (habe es aber trotzdem nicht lang gespielt), habe ich mir auch Shift 2 gekauft. Eins vorweg, ich find es gut. Ich habe auch noch einmal Shift 1 rausgekramt um die hier oft herangezogenen Kritiken zur neuen Fahrphysik zu testen. Von einem himmelweiten Unterschied kann ich da nichts erkennen. Für mich fahren die Shift 1 Wagen besser (ruhiger) geradeaus und etwas nervöser um Kurven, das wars. Der Unterschied ist mMn. marginal.

-- Realismus / Fahrverhalten --

Im Gegensatz zu 90% der Amazon Kunden, bin ich noch nie Rennen mit einem hochgezüchteten Rennwagen gefahren. Daher gebe ich auch keine Bewertung ab, ob die Physik nun Ultra-Realistisch oder Ultra-Lächerlich ist. Was ich jedoch schon seit Jahren fahre ist ein "normales" Straßenauto und ab und zu mal ein GoKart. Die Physik in Shift 2 empfinde ich als sehr nachvollziehbar, ich hatte bisher nie den Eindruck, dass das Auto jetzt irgendetwas macht, womit ich nicht gerechnet hätte. Es schiebt über die Längsachse, es untersteuert wenn ich wie ein Irrer vor einer Kurve bremse (oder die Bremsbalance nach vorne verlagere), es übersteuert wenn ich beim Kurvenausgang zu hart über die Curbs bretter (oder je nach Leistung + Setup einen zu nervösen Gasfuß beim herausbeschleunigen habe) etc. etc. . Nach einer gewissen Eingewöhnungsphase hat man das Fahrgefühl drauf und man kommt damit zurecht. Das der Wagen erst "viel später" einlenkt als man selbst, kann ich nicht bestätigen. Die Rezension die behauptet die Wagen fahren "wie auf Schienen" und man bekomme keinen Wagen mehr zum ausbrechen, auch nicht absichtlich, sind schlichtweg falsch...

Etwas enttäuscht bin ich vom Schadensmodell bzw. seinen Auswirkungen aufs Fahrverhalten. Wer schon einmal rFactor oder etwas vergleichbares gespielt hat, der weiß was ein "gnadenloses" Schadensmodell ist. In Shift 2 kann man selbst nach einem sehr heftigen Einschlag in die Leitplanke das Rennen noch unbeschwert zuende fahren. Ich weiß ehrlich gesagt gar nicht, ob die Schadensoption "nur optisch" oder "voll" überhaupt einen Unterschied macht. Vielleicht ja auch ein Bug?

Force Feedback ist wieder einmal zu einer Art vebesserter Rumble Funktion verkommen. Sehr sehr Schade, Force Feedback kann so viel mehr. (/edit das stimmt so nicht mehr, siehe unten)

-- Grafik --

Die Grafik ist mehr oder weniger auf Shift 1 Niveau, an einigen Stellen aber aufpoliert. Besonders gut gefallen mir hier die Nachtrennen. Wenn man die Gegner hinter sich gelassen hat und von ihnen nun über den Kurs gehetzt wird, erhellen die Verfolgerscheinwerfer das eigene Cockpit. Man kann erahnen wir nah sie sind, oder ob sie nun gleich Links oder Rechts einen Überholversuch starten. Dieses dynamsiche Lichtspiel macht (für mich) die Nachtrennen besonderns intensiv und sie sind daher eine Erwähnung wert. :)

-- Die Menüführung --

Erstaunlich wie man etwas, was seit Jahren funktioniert (wie Menüs in Spielen), so verschlimmbessern kann. Optionen verändert man mit <- ->, Untermenüs wechselt man mit U und I und wenn diese noch einmal verschachtelt sind, schaltet man hier mit J und K um. Gespeichert wird mit der rechten Shift(!) Taste. Oh man...

-- Nun ein kleiner Tipp für die (Steuerung / Handling) geplagten --

Ich benutze ein Logitech G25 und zu meiner Verwunderung funktionierte es vom Fleck weg einwandfrei. (Verwundert, weil es in Shift 1 falsch belegt war und auch im Gamestar Test erwähnt wurde, dass es in Shift 2 wieder falsch ist)
Bei einigen Rennen passiert es aber, dass mitten im Rennen die Steuerung "kaputt" ging. Es war fast so, als würde er mitten im Rennen eine neue Konfiguration einlesen und diese dann aktivieren. Ergebnis: Gas / Bremspedal ohne Funktion und das Lenkrad schlug bei kleinsten Bewegungen schon voll ein (sprich, ich drehe in "der echten Welt" nur ein paar Grad am Rad und im Spiel ist es ein kompletter Lenkeinschag). Die Lenkung erinnerte mich in dieser Einstellung sehr stark an die Rezensionen von hier, die bemängelten, dass die Wagen aufschaukeln wie Boote und man nie präzise steuern kann.
Ich habe darauf hin alle standard Profile gelöscht (bei mir wäre der Pfad hier: "C:\Spiele\Electronic Arts\SHIFT 2 UNLEASHED\ControllerDefaults\PC" bei euch ist der sicherlich anders. Shift 2 intalliert sich standarmäßig in den Programme Order) Nachdem ich nun alle Datein im Unterordner "ControllerDefaults\PC\" gelöscht habe, habe ich das Spiel erneut gestartet: Nun werden dort automatisch neue Profile erstellt und diese hatten eine andere Dateigöße. (Mein altes G25 Profil war 9,x kb groß, das neue ist 10,x kb) Im Spiel habe ich dann noch den Wert bei "Lenkeinschlag" sehr hoch gesetzt (bei % Werten auf 100%, bei Grad zahlen 360) das hat bei mir geholfen.

Alle die, die Boote haben: ihr könnt das ja mal testen (und evt. dann hier einen Kommentar abgeben, ob es was gebracht hat)

-> Controller Profile löschen
-> Shift 2 Starten
-> den Wert bei Lenkeinschlag sehr sehr hoch einstellen

/Zusatz vom 16.04.11

Nach ein paar Tagen und ein paar virtuellen km mehr auf dem Buckel hier noch ein paar Erweiterungen zur Rezension.

- Das löschen der Kontroller-Profile führt doch nicht dazu, dass sich die absoluten Werte in %-Werte ändern... . Das liegt allein am Logitech Profiler bzw. an der "Logitech Gaming Software" (ob man diese installiert hat, oder nicht).
- Mein FFB funktioniert mit den Einstellungen aus der Rezension von "amazon-hoodi" bisher am besten und von "erweiterte Rumble Funktion" kann nun absolut keine Rede mehr sein... endlich. :)
- Pausieren sie das Spiel, gehen die FFB Effekte "kaputt" und es werden tlw. Effekte unterschlagen. Manchmal fährt man z.B. über Curbs und am LK passiert rein gar nichts.

Und noch etwas wichtiges, was an meiner Rezension bisher gefehlt hat, nämlich die (mMn.) negativen Punkte:

*** Warum 4 Sterne statt 5? ***

- FFB Bugs.. :)
- Die Motivation weiter zu machen, macht man sich selbst. Ich weiß, dass ist bei den meisten Renn-Sims so und daher kein wirklicher Kritikpunkt. Aber ein bisschen mehr "Drumherum" hätte sicher nicht gestört denn...
- ... die vorhandenen Zwischensequenzen die die "Story" *hust* voran treiben sind eher so lala. Auf der einen Seite möchte Shift 2 das "realistischste Rennspiel aller Zeiten" sein, in den Zwischensequenzen möchte es dann aber plötzlich auch noch cool sein. Unser kleiner, pausbäckiger Rennprofi-Freund (mit extra cooler Sonnenbrille) möchte uns tolle Sachen beibringen... bei der Einleitung zu den Driftübungen sind wir sogar extra in diese stillgelegte Hafenanlage eingestiegen(!) um mit uns (ganz illegal, hört hört) das Driften zu üben. Achje, muss das sein? :) Sorry EA, aber da hat Dirt 2 den "Coolnesfaktor" von Racing wesentlich besser rüber gebracht.. dafür eben keinen richtigen Sim-Anspruch.
- besch.... Menüführung. Nicht nur, dass man wie oben bereits beschrieben, sehr komische Ansichten über Menünavigation hat, man muss auch noch zurück ins Hauptmenü, um am Wagensetup zu schrauben. Eben doch noch mal *schnell* das Setup vorm nächsten Saisonrennen umbauen? -> Is nich.
- für eine richtige SIM fehlen ein paar Sachen.. Regen, Boxenstopps, komplette Rennwochenenden usw.

Nichtsdestotrotz -> das Spiel macht meine Menge Spaß, die Autos fahren sich super und das der Drang doch noch etwas besser zu werden, ist meistens gegeben.
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25 von 29 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
alias GTR 3 3. April 2011
Platform for Display:PC|Edition:Limited Edition
Spaß:   
Länge: 7:08 Minuten
Mein Gott, ich weiß gar nicht wo ich anfangen soll?! Auch wenn ich das nicht so gerne mache, so kann ich mir es nicht verkneifen erstmal ein Wort zu den 1-Sterne-Bewertungen abzugeben: Sorry aber.. DUMM? Halt jetzt! ich bin kein Fanboy und kein Kiddie, und ich rede nicht schön, was nicht schön ist! Aber 1 Stern ist einfach nur Rufmord, man sollte schon bei den Tatsachen bleiben.

Zuerst einmal ist es immer wichtig zu wissen von wem die Rezension kommt, denn Geschmäcker sind verschieden. Also ein Wort zu mir: Ich komme aus der Sim-Racer Ecke und spiele GTR (Evo) seit vielen Jahren. Damit ihr euch vorstellen könnt wie ich ticke, hier meine Sicht der Dinge:
- Die alten NFS Teile (bis exkl. Shift) und sowas wie Dirt oder Grid: Keine Rennspiele sondern Action-Games mit Autos, also für mich uninteressant!
- Gran Turismo / Forza: Einfach nur Langweilig, da gibt mir Tetris auf Level 10 mehr Adrenalin, egal wie "realistisch" das jetzt sein soll..
- GTR/iRacing/rFactor: Now that's what i'm talking about! ;)

...und was hielt ich von Shift 1? Nun, es war ein Schritt in die richtige Richtung. Was im Mittelpunkt stand war das Rennfeeling. Top Geschwindigkeitsgefühl, super Sound, klasse Dynamik. Aber Shift 1 hatte ein sehr großes Problem: Die Steuerung! Man kann mehrfach nachlesen, dass sich das Fahren in Shift als sehr schwierig herausstellt. Die Autos waren einfach nicht richtig kontrollierbar, und wenn man eine Kurve nice genommen hat, war das mehr Glück als Können. Das macht natürlich nicht so viel Spaß, und auch wenn Shift 1 vieles richtig gemacht hat, so war die Steuerung der Grund warum ich es nach ein paar Tagen einfach wieder weggepackt und mich wieder meinem GTR gewidmet habe.

Nun zu Shift 2: Ich hab's mir gekauft weil ich gehofft habe dass sie das Steuerungs-Problem in den Griff bekommen haben. Wenn man sich jetzt hier umsieht scheint es so als hätten sie das nicht geschafft. Aber dazu kann ich einfach nur sagen: Doch, haben sie schon, und jeder der etwas anderes behauptet besitzt entweder kein Lenkrad (womit man sich selbst für eine Rezension disqualiziert) oder hat es nicht richtig einstellen können!
Und letzteres kann ich auch nachvollziehen: Die ersten paar Stunden war ich nämlich auch nicht begeistert. Mein Lenkrad (Driving Force GT) wurde vom Spiel zwar sofort erkannt und alles hat funktioniert. Aber ich hatte wie schon im Vorgänger große Probleme den Wagen unter Kontrolle zu halten. Nach einem direkten Vergleich mit GTR war klar, dass die Force Feedback Effekte einfach zu schwach waren. Also ab in den Logitech Profiler und die Werte schön raufgedreht. Dann noch etwas Feintuning im Game gemacht.

Nach den Einstellungen (siehe ganz unten) und ein paar Runden Eingewöhnungsphase auf der Nordschleife mit einem 600 PS Supra: Totally feels like GTR!! Nur hübscher, lauter, schneller, GEILER! Wenn jemand seit vielen Jahren GTR spielt und es so liebt wie ich, muss es schon was heißen wenn ein anderes Spiel das ablösen kann. Ich habe Shift 2 jetzt etwa 30 Stunden gespielt und GTR liegt nach vielen Jahren wieder im Regal. Die DVD von Shift 2 liegt jetzt neben dem Rechner - auch wenn das eigentlich nicht nötig ist denn das Spiel lässt sich ohne eingelegte DVD zocken.

Aber ich versuche da noch etwas konkreter zu werden: Im Fahrverhalten bzw der Physik selber hat sich im Vergleich zum Vorgänger eigentlich gar nicht so viel getan. Das Lustige ist, dass erst jetzt - im Nachhinein - auffällt: Die Physik in Shift 1 war auch schon absolut klasse und gar nicht mal so anders als in GTR und Co! Jetzt zieht bestimmt gleich der ein oder andere die Maus auf den "Kommentar abgeben" Button um mich zu flamen! Aber lasst mich erklären, es ist wirklich so: Das Problem bei Shift 1 war nämlich gar nicht das Verhalten der Wagen an sich, sondern das Force Feedback: Es gab quasi keins! Zwar gab es viele Rumble Effekte, aber das wichtigste, nämlich die Übertragung des Grips auf das Lenkrad - war in Shift 1 eigentlich so gut wie nicht vorhanden. Genau deshalb konnte man nicht ordentlich fahren. Wenn man kein Gefühl für den Wagen hat ist es allerdings alles andere als "unrealistisch" dass man ein 600 PS Monster nicht kontrollieren kann. Shift war also nicht unrealistisch von der Game Engine her, aber die Schnittstelle zum Spieler wurde in den Sand gesetzt.

In Shift 2 ist genau das ausgebügelt worden: Ich kann meinen Wagen absolut KONTROLLIERT ausbrechen lassen, und wenn ich es nicht tun will, passiert's auch nicht! Ich spüre zu jeder Zeit was los ist. Ich kann den Wagen perfekt abschätzen. Man merkt sofort wenn die Center Spring Kraft des Wheels nachlässt und oder nachzulassen droht. Auch die Rumble Effekt sind nochmal verbessert worden. Die Strecken besitzen viele kleine Bumps und Unebenheiten, die einen für einen Bruchteil der Sekunde den Grip verlieren lassen. Das war im Vorgänger auch nicht wirklich der Fall.
Also die Steuerung ist einfach nur perfekt! Ich kann nur nochmal sagen: Wer etwas anderes sagt hat sich nicht genug Zeit mit dem Setup genommen. Oder - sorry - hat's einfach nicht drauf! Racing Sims zählen nun mal zu den schwierigsten Spielen die es gibt. Wer die Challenge nicht mag muss die Finger davon lassen.

Mit der Steuerung ist das Wichtigste vom Tisch, aber natürlich braucht ein gutes Rennspiel noch mehr als nur eine gute Steuerung. Ich merke aber grad dass meine Rezension jetzt schon recht lang ist - und ich habe keine Lust noch 100 Seiten zu schreiben, die Nordschleife ruft! Also halte ich mich ab jetzt an Stichpunkte. Ich teile es auf in Pro's und Con's.

ACHTUNG:
Als Sim-Racer spiele ich eigentlich nur Time Attack! So Sachen wie Karriere, KI, oder Aufkleber am Auto interessieren mich nicht. Was diese Dinge angeht hab ich also nur reingeschrieben was ich so gesehen und etwas angespielt habe! Ich erinnere aber nochmal ausdrücklich daran dass ich das Spiel aus der Sicht eines Sim-Racers bewerte - es kann also gut sein dass ich hier auf viele Features gar nicht eingehe, ganz einfach weil sie mir egal sind. Also vllt noch andere Rezensionen und Tests lesen für Details.

Pro:
- wie gesagt traumhaftes Fahrverhalten und Force Feedback!
- 900° Wheel Unterstützung
- Die guten Dinge aus Shift 1 übernommen (Grafik, Sound, Geschwindigkeitsgefühl, Dynamik im Cockpit)
- umfangreiches Wagen-Setup, was sich für jede mögliche Wagen-Strecke-Kombination abspeichern lässt
- Replays speicherbar - es gibt sogar einen in-game "Youtube" Button mit dem man das Replay automatisch konvertieren und auf YT hochladen kann
- Auto-Log: Klasse Community Feature mit dem man die Übersicht über Bestzeiten und Fortschritt zwischen Freunden behält
- Nacht-Modus
- normale Cockpit-Ansicht neben der neuen Helm-Cam nach wie vor vorhanden! (Ich mag die Helm-Cam nicht so)
- sehr viel Content (viele Autos, u.a. ein Caterham ist das zu fassen :)), viele Strecken
- Alle Ingame-Sequenzen abbrechbar, man kann sofort zum Rennstart springen

Con:
- 24/7 Sonnenschein (kein Regen, kein dynamischer Tag-Nacht-Wechsel)
- Amaturen im Auto nur bei Nacht-Rennen beleuchtet - bei Tag nicht beleuchtet und leider so dunkel dass man kaum etwas erkennen kann
- Überschlagen von Autos sieht absolut bescheuert aus
- Für mich kein echtes Con, aber nur damit keiner überrascht ist: viele Strecken aus Teil 1 recycled (ist nicht so schlecht wie man denkt da man in Shift 2 ein ganz anderes Erlebnis der Strecken hat)
- Sound im Tunnel klingt genauso wie im Freien
- mechanisches Schadensmodell sehr primitiv und zu gnädig (Aber es ist vorhanden, Bsp: @260 km/h, wollte vom 6. in 5. schalten, schalte aus Versehen in 4. -> Motorschaden, Qualm aus Motorhaube, Race over - Gegenbeispiel: Mit 100 in ne Wand - weiterfahren kein Problem)
- Nacht-Modus nicht für alle Strecken verfügbar - keine Sorge, für Nordschleife gibt's ihn ;)
- KI taugt nix (zu aggressiv und gleichzeitig zu langsam)
- keine Rennwochenenden (Kein Warmup, Qualifying usw)
- BUG: Wenn man mittem im Rennen ins Menü geht und die Wiederholung ansieht, und dann weiterspielt fehlen manchmal auf einmal alle FFB Effekte - man muss das Rennen dann neu starten
- BUG: Bei meinem DFGT Wheel haben die Pedale eine Deadzone, obwohl in-game auf 0% gestellt. Wenn man's weiß wirkt es sich nicht negativ auf's Spielen aus, aber es ist etwas komisch
- Intro Movie in den ersten 10 Sekunden nicht abbrechbar (man kann die Movie Files umbenennen dann kommt kein Intro. Aber das sollte man natürlich nicht tun müssen als Spieler, nicht jeder kennt sich mit PC's aus)

FAZIT:

Shift 2 = Sim-Style á la GTR (Steuerung, Wagen-Setup, Anspruch) + das Positive aus Shift 1 + viele kleinere Verbesserungen/Neuerungen
Das Game ist nicht 100% perfekt und man könnte noch ein paar Dinge patchen, aber es macht bei den Dingen, auf die es ankommt macht es alles richtig! Es ist einfach nur Hammer, es "delivered". Für mich hat es GTR ersetzt und ich komm kaum davon los. Hab mir 2 Tage zuvor Dead Space 2 gekauft, worauf ich mich total gefreut hab - hab's nur 1 Stunde gespielt und fand's auch klasse, aber dann hab ich spontan Shift 2 gekauft, und seit dem nur noch das gezockt :D

5 Sterne, i love it!! :)

Und schaut euch mein Video an! Runde Nordschleife mit einem McLaren - da kriegt man schon vom Zusehen zittrige Hände ;)

... Lesen Sie weiter... ›
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3 von 3 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Hoffen auf den Patch 20. April 2011
Von Thommy H
Platform for Display:PC|Edition:Limited Edition
Spaß:   
Liest man sich die vielen Rezensionen durch und durchforstet diverse Foren, glaubt man wirklich, es gibt hier zwei verschiedene Spiele.
Wie es scheint, spielt die Prozessorpower bei der Performance und (WICHTIG!!!) bei der Steuerung eine entscheidende Rolle.
Dazu auch die Aussage der Entwickler zum geplanten Patch, dass es ein Problem bei der Threadprogrammierung gab:

"There was a dead-zone issue and a threading problem introduced very late in development that have been fixed." (Aussage von Slightly Mad Studios)

Ich habe bei meinem Alienware M17x mit NVIDIA 260GTX Grafikkarte mit einem Core 2 Quad Q9000 bei Rennen eine Framerate von 35 fps (Auflösung 1440x900). Für mich heisst das eine Controllerverzögerung (sowohl mit Saitek R440 Lenkrad als auch mit XBOX360 Gamepad) von ca. 0.1 Sekunden.
Die Folge ist ein sehr schwammiges Fahrgefühl, verglichen mit GT Legends, rFactor oder GTR2, welche ich sehr gerne und oft spiele und wo die Steuerung sehr präzise und direkt ist.
An dieses Fahrgefühl kann man sich nach einer Weile gewöhnen, für mich hat es aber immer einen faden Beigeschmack.

Soweit meine Meinung zum grössten Kritikpunkt.

Ansonsten gefallen mir sehr die Neuerungen. Man kann seine Tunings für jedes Auto und jede Strecke separat abspeichern. Man hat ein sogenanntes LIVE-Tuning, wo man (zugegeben etwas spartanische) Aussagen über Reifentemp, Lastwechsel, Drehmoment erhält und dementsprechend sein Setup abstimmen kann.
Replays kann man abspeichern und auch direkt auf Youtube hochladen.
Die Fahrzeugauswahl ist meiner Meinung nach gelungen (abgesehen der Abwesenheit von Ferrari).
Gute Streckenauswahl (Originale GP Strecken mit Variationen wie Donington, Spa, Nordschleife).

Fazit:
Ein guter Semi-Sim-Racer mit (für mich) Steuerungsproblemen und daher nur 30 Prozent Simulationsanspruch, der aber trotzdem Spass macht und auf einen guten Patch hoffen lässt.
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