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Informationen zum Spiel
- Plattform: PlayStation 3
- USK-Einstufung: USK ab 6 freigegeben
- Medium: Videospiel
- Sprache: Deutsch, Englisch, Französisch, Spanisch, Italienisch, Deutsch, Englisch, Französisch, Spanisch, Italienisch, Polnisch, Deutsch
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ProduktinformationPlattform: PlayStation 3 | Version: Limited Edition
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Produktbeschreibungen
Plattform: PlayStation 3 | Version: Limited Edition
Produktbeschreibungen
Spüre im einzigen wirklich realistischen Rennspiel auf dem Markt, wie es ist, sich dem fahrerischen Wettkampf zu stellen. Tritt in mehreren Renndisziplinen gegen die besten Fahrer der Welt an, um FIA GT1-Weltmeister zu werden.
Das von den Kritikern gefeierte SHIFT-Franchise kehrt mit SHIFT 2 UNLEASHED auf die Rennstrecke zurück. Das bisher fesselndste Rennspiel überhaupt vermittelt das "echte Fahrerlebnis" mit all der Intensität und Spannung, wie du sie am Steuer deines Wagens im fahrerischen Wettkampf spürst. Von der völlig neuen Helmkamera über Nachtrennen bis hin zu be-eindruckend realistischen Crashs entfacht SHIFT 2 UNLEASHED die ganze Energie und Aufregung eines Renntages in einem bahnbre-chend authentischen Rennerlebnis.
Zum Vergrößern bitte Bild anklicken.
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Features:
- Hol dir die Pole Position mit der Limited Edition – Bestelle SHIFT 2 UNLEASHED noch heute vor und sichere dir die Limited Edition mit exklusiven Bonusinhalten: sofortiger Zugriff auf drei zusätzliche Wagen – Nissan Silvia spec.R Aero (S15), Alfa Romeo Giulietta QV und Lamborghini Murciélago LP640 – sowie 40 neue Karriere-Events. Nimm an Einzel-Typ-Events teil, bei denen alle Fahrer in identischen Wagen antreten, kämpfe in den "Alt gegen Neu"-Events mit klassischen und modernen Versionen desselben Wagens, und stell dich den Hersteller-Showdowns, bei denen die Fahrer am Steuer verschiedener Fahrzeughersteller und -modelle sitzen.
- Nächste Stufe virtueller Realität– Erlebe mitreißende Rennen aus der Ich-Perspektive wie nie zuvor. Die völlig neue Helmkamera ahmt realistische Kopfbewegungen des Fahrers nach und sorgt so für einen unvergleichliches Gefühl von Geschwindigkeit: Lehne dich im Scheitelpunkt der Kurve nach innen, spüre jede Erschütterung, Berührung und jeden Crash und erlebe echte Cockpit-Vibrationen und mehr.
- Echte, realistische Rennen – SHIFT 2 UNLEASHED definiert das Genre der Rennsimulationen neu, indem es die Atmosphäre eines Renntages hautnah vermittelt. Von authentischer Fahrzeug- und Crashphysik über knallharte Nachtrennen bis hin zum durch Kampfspuren gezeichneten Look der Rennwagen und Strecken lässt SHIFT 2 UNLEASHEDkein Detail aus und ergibt in der Summe das bislang authentischste Rennspiel. Mit der FIA GT1-Weltmeisterschaft und der GT3-Europameisterschaft sowie echten Fahrern, Strecken und Wagen ist dies die definitive Simulation von morgen für den adrenalingetriebenen Racer von heute.
- Erstaunliche Karrieretiefe und -vielfalt – Schalte Spielelemente frei und nimm an Multiplayer-Renndisziplinen teil, während du dich bis zum FIA GT1-Weltmeister entwickelst. Mit vielen Features wie den neuen Langstreckenrennen oder Muscle- und Retro-Cars gibt dir SHIFT 2 UNLEASHED die Flexibilität, den Weg zu wählen, der deinem individuellen Rennstil entspricht. Kämpfe um Positionen, dominiere Gegner und pulverisiere immer wieder bestehende Rundenrekorde – Der Kampf ist an der Ziellinie noch nicht zu Ende, sondern erstreckt sich über deine gesamte Rennkarriere.
- Ändere das Spiel mit Autolog – Autolog ist ein revolutionäres System, das Freunde miteinander verbindet und dein Spielerlebnis verändert, indem es dir ermöglicht, praktisch jeden Aspekt deiner Rennkarriere mit anderen zu teilen. Vergleiche Fahrerprofile und deinen Karrierestatus, teile und kommentiere Bilder und Videos, fordere Spieler heraus und empfange Newsfeeds direkt von NFS.com und Speedhunters.com. Autolog-Empfehlungen intensivieren den gemeinschaftlichen Wettkampf durch Herausforderungen, die auf Aktivitäten der Freunde basieren und so eine dynamische, wettbewerbs- und spaßorientierte neue Art des Online- und Offlinespielens ermöglichen.
- Tune deinen Wagen für die Show, oder tune ihn, um zu gewinnen! – Lass deiner Kreativität freien Lauf und verwandle einige der besten Hochleistungssportwagen der Welt in fauchende Bestien. Tune Motor, Karosserie, Fahrwerk und viele andere Komponenten und gehe mit deiner ultimativen Renn-maschine in jedem Spielmodus bis an die Grenzen. Ob dein Ziel darin besteht, eine 1.000 PS starke Familienkutsche oder einen komplett umgebauten GT-R zu fahren – Es stehen beinahe endlose Möglichkeiten zur Verfügung, um jede Strecke, auf der jede Sekunde zählt, zu beherrschen.
Produktbeschreibungen
Electronic Arts SHIFT 2 UNLEASHED LE EDITION, VÖ: bereits erschienen/ System: PlayStation 3/ Genre: Rennspiel/ deutsche Version/ USK: 6/ LIMITED EDITION, Vollversion/ Testergebnis: 80 - 89 %/ Getestet von: Games Aktuell/ Wertung: 84 %
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Kundenrezensionen
Die hilfreichsten Kundenrezensionen
62 von 67 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Platform for Display:PlayStation 3|Edition:Limited Edition
Fun:
Shift 2 Unleashed hätte das Potenzial zu einem Toptitel gehabt. Die schwammige Steuerung und das unzumutbare Kollisionsverhalten vermiesen einem den Fahrspaß, den das Spiel durchaus zu generieren vermag.
Letztendlich kann man das Spiel weder bedenkenlos empfehlen noch kategorisch davon abraten. Man muss die positiven und die negativen Faktoren einfach selbst abwägen.
===============================
Gameplay
===============================
-------------------
Fahrgefühl
-------------------
Shift 2 Unleashed schafft es wie noch kein Spiel zuvor, einem ein absolut intensives Renngefühl zu vermitteln. Bei hohen Geschwindigkeiten fängt die virtuelle Kamera an zu wackeln, die Umgebung wird unscharf, und selbst die Bildschirmanzeigen werden (scheinbar durch die physikalischen Kräfte) leicht verschoben.
Wenn man so mit über 300 Km/h die lange Gerade der Nordschleife herunterbrettert können einem durchaus die Schweißperlen auf der Stirn stehen. Wahnsinn.
Einzig die Verfolgerperspektive kann dieses Gefühl nicht so intensiv rüberbringen.
Bei Crashes schleudert das Bild umher, wird schwarz-weiß und unscharf. Das soll wohl vermitteln, wie der Fahrer beim Unfall durchgeschüttelt und kurzzeitig orientierungslos wird. Schärfe und Farbe kehren nach einigen Sekunden langsam zurück. Das ist gut gemacht, aber für meine Begriffe etwas überzogen.
-------------------
Gegner / KI
-------------------
Das Spiel ist nichts für Einsteiger. Die KI legt ein höllisches Tempo vor. Einsam davonfahren (wie etwa in GT 5 üblich) kann man als Spieler hier fast nie. So bleiben die Rennen oft bis zur Ziellinie interessant.
Die Gegner blocken den Spieler, vermeiden aber Kollisionen um jeden Preis und weichen daher durchaus schon mal ins Gras aus.
Bei allem Tempo ist die KI nicht unfehlbar und legt auch schon mal ohne Zutun des Spielers Dreher und spektakuläre Unfälle hin. Das ist an sich ganz gut, kann einen aber dummerweise selbst das Rennen kosten, wenn ein KI-Fahrzeug in die Windschutzscheibe des Spielers fliegt.
Richtig nervig: Autos, die von der KI zu Schrott gefahren wurden, bleiben mitten auf der Strecke stehen! Auch das kann einen das Rennen kosten. Das ist besonders problematisch in Monaco oder auf anderen engen Strecken, die von Leitplanken umgeben sind, und wo man dementsprechend kaum bis keinen Platz zum Ausweichen hat.
-------------------
Kollisionsverhalten
-------------------
Der Punkt, der Shift 2 Unleashed für mich fast ruiniert und der zum absoluten Tilt-Faktor wird, ist das Kollisionsverhalten. Berührungen mit Gegnern gehen selten so aus, dass man mit Siegchancen weiterfahren kann.
Berührt man einen Gegner, und sei es noch so leicht, passiert meist eines der folgenden Szenarien:
- Der eigene Wagen wird in übertriebenem Ausmaß aus der Spur gebracht. Das endet entweder in der Leitplanke oder im Gras bzw. im Kies. Rennen gelaufen.
- Der eigene Wagen und der des Gegner kleben regelrecht aneinander. Eigene Lenkbewegungen bewirken _nichts_ mehr. Bei hohem Tempo verliert der Gegner dann gerne mal die Kontrolle über sein Fahrzeug - durch das Klebeverhalten wird man selbst mitgerissen und landet entweder in der Leitplanke oder im Gras bzw. im Kies. Rennen gelaufen.
Einzelne Rennen habe ich, und das ist nicht übertrieben, mehr als 30 Mal neu starten müssen. Das kann beim besten Willen nicht Sinn der Sache sein!
-------------------
Schadensmodell
-------------------
Das Schadensmodell ist gelungen. Von Kratzern, Beulen und Motorschäden bis hin zu wegfliegenden Motorhauben und abreißenden Reifen ist alles da. Heftige Crashes wirken sich auch aufs Fahrverhalten aus. (das Auto zieht dann z. B. für den Rest des Rennens permanent nach links)
-------------------
Driften
-------------------
Das Driften ist ein ganz kleines Bisschen leichter geworden, aber immer noch nicht allzu einfach. Die Punktevorgaben, die man erfüllen muss, sind mitunter unverschämt hoch. Das gilt insbesondere für die letzte Driftveranstaltung.
===============================
Steuerung
===============================
Seltsamerweise komme ich mit dem Gamepad besser zurecht als mit dem Lenkrad (Logitech Driving Force GT).
Mit dem Lenkrad reagiert das Auto verzögert auf meine Lenkbewegungen, damit komme ich gar nicht klar. Außerdem muss man für meine Begriffe relativ weit einlenken. (Beides machen andere Rennspiele wie bspw. F1 2010 wesentlich besser) So fühlt sich die Lenkung insgesamt ziemlich schwammig an.
Außerdem stehe ich bzgl. Force Feedback vor einer Zwickmühle:
- Stelle ich Force Feedback auf 0%, gibt es _gar keinen_ Lenkwiderstand. So wird es für mich unfahrbar.
- Fahre ich mit Force Feedback, kämpfe ich nicht mit den Gegnern oder der Strecke, sondern mit meinem Lenkrad. Das liegt nicht einfach nur am Force Feedback an sich, sondern vor allem an der Tatsache, dass sich das Auto selbst auf einer Geraden aufschaukelt, sodass man bei Geradeausfahrt hin und her schlingert. Das macht das Anbremsen der nächsten Kurve zu einer Herausforderung. Des Weiteren zuckt das Lenkrad beim (automatischen) Hochschalten leicht nach links.
Mit dem Gamepad ist die Steuerung auch gewöhnungsbedürftig und immer noch recht schwammig, aber für meine Begriffe insgesamt ein kleines bisschen besser als mit dem Lenkrad.
===============================
Technik
===============================
Die Grafik ist insgesamt sehr gut geworden. Insbesondere die Fahrten bei Dämmerung und bei Nacht sehen klasse aus.
Grafisch gibt es nur einen gravierenden Schwachpunkt, und das ist die quasi nicht existierende Kantenglättung. Das ergibt nicht nur Treppcheneffekte und hässliche dünne Umgebungsobjekte wie Startmarkierungen und Stromkabel, sondert führt auch dazu, dass Objektkanten bei Renntempo flimmern.
Die Ladezeiten sind wie beim Vorgänger immer noch schlecht. Außerdem muss man bei Optionsänderungen, bei Autoupgrades, und nach jedem Rennen noch mal mehrsekündige Speicherpausen in Kauf nehmen. Nervt.
Großes Technikmanko:
Shift 2 Unleashed stürzt beim Ladebildschirm mitunter schon mal ab bzw. hängt sich auf und reißt dann gleich die ganze Konsole mit, sodass nicht einmal mehr das XMB-Menü der PS3 aufrufbar ist. Das geht gar nicht.
===============================
Sonstiges
===============================
- Wie schon im Vorgänger ist wieder das Erfahrungspunktesystem mit dabei. Für jedes Überholmanöver, für hohe Geschwindigkeit, fürs "Meistern" von Kurven und einige andere Manöver gibt es Erfahrungspunkte, die wiederum Boni wie Geld, Lacke und zusätzliche Autos bringen. Das motiviert, da man für gute Fahrweise konstant belohnt wird.
Im Gegensatz zu Shift 1 wird aber nicht mehr nach sauberen und unsauberen Manövern unterschieden. Außerdem geht es nur noch bis Level 20 (im Vorgänger 50), und das hatte ich nach noch nicht einmal 50% der Karriere erreicht. Ob das nur daran liegt, dass ich die Limited Edition besitze, die ja einige Events mehr beinhaltet, oder ob das einfach so sein soll, vermag ich nicht zu sagen.
- Die Synchronisation der im Spiel enthaltenen Videos bewegt sich leider auf dem Niveau von amerikanischen Dauerwerbesendungen. Es wäre besser gewesen, wenn man den Originalton belassen und die Videos einfach nur untertitelt hätte.
- Der Umfang des Spiels ist sehr gut. Es sind reichlich gut modellierte Fahrzeuge enthalten und so gut wie keine dabei, die vollständig überflüssig sind. Die Tuningmöglichkeiten sind umfangreich. An Strecken gibt es wieder diverse Fantasiekurse wie auch reale Rennstrecken. Auch die Anzahl der zu fahrenden Rennen kann sich sehen lassen.
===============================
Fazit
===============================
Positiv:
+ Intensives Fahrgefühl
+ gute KI (blockt, meidet Unfälle, baut eigene Fahrfehler)
+ stets spannende Rennen
+ konstante Belohnung
+ Dämmerungs- und Nachtrennen
+ guter Umfang
Mittelmäßig:
o (mitunter über)fordernder Schwierigkeitsgrad
o Drift-Events
o kaum Neuerungen im Vergleich zum Vorgänger
Negativ:
- schwammige Steuerung
- unverschämtes Kollisionsverhalten
- Abstürze/Hänger (nicht mal XMB funktioniert mehr)
- miese Kantenglättung
- durch Crashes ausgefallene Fahrzeuge bleiben auf der Strecke liegen
Letztendlich kann man das Spiel weder bedenkenlos empfehlen noch kategorisch davon abraten. Man muss die positiven und die negativen Faktoren einfach selbst abwägen.
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Gameplay
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Fahrgefühl
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Shift 2 Unleashed schafft es wie noch kein Spiel zuvor, einem ein absolut intensives Renngefühl zu vermitteln. Bei hohen Geschwindigkeiten fängt die virtuelle Kamera an zu wackeln, die Umgebung wird unscharf, und selbst die Bildschirmanzeigen werden (scheinbar durch die physikalischen Kräfte) leicht verschoben.
Wenn man so mit über 300 Km/h die lange Gerade der Nordschleife herunterbrettert können einem durchaus die Schweißperlen auf der Stirn stehen. Wahnsinn.
Einzig die Verfolgerperspektive kann dieses Gefühl nicht so intensiv rüberbringen.
Bei Crashes schleudert das Bild umher, wird schwarz-weiß und unscharf. Das soll wohl vermitteln, wie der Fahrer beim Unfall durchgeschüttelt und kurzzeitig orientierungslos wird. Schärfe und Farbe kehren nach einigen Sekunden langsam zurück. Das ist gut gemacht, aber für meine Begriffe etwas überzogen.
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Gegner / KI
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Das Spiel ist nichts für Einsteiger. Die KI legt ein höllisches Tempo vor. Einsam davonfahren (wie etwa in GT 5 üblich) kann man als Spieler hier fast nie. So bleiben die Rennen oft bis zur Ziellinie interessant.
Die Gegner blocken den Spieler, vermeiden aber Kollisionen um jeden Preis und weichen daher durchaus schon mal ins Gras aus.
Bei allem Tempo ist die KI nicht unfehlbar und legt auch schon mal ohne Zutun des Spielers Dreher und spektakuläre Unfälle hin. Das ist an sich ganz gut, kann einen aber dummerweise selbst das Rennen kosten, wenn ein KI-Fahrzeug in die Windschutzscheibe des Spielers fliegt.
Richtig nervig: Autos, die von der KI zu Schrott gefahren wurden, bleiben mitten auf der Strecke stehen! Auch das kann einen das Rennen kosten. Das ist besonders problematisch in Monaco oder auf anderen engen Strecken, die von Leitplanken umgeben sind, und wo man dementsprechend kaum bis keinen Platz zum Ausweichen hat.
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Kollisionsverhalten
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Der Punkt, der Shift 2 Unleashed für mich fast ruiniert und der zum absoluten Tilt-Faktor wird, ist das Kollisionsverhalten. Berührungen mit Gegnern gehen selten so aus, dass man mit Siegchancen weiterfahren kann.
Berührt man einen Gegner, und sei es noch so leicht, passiert meist eines der folgenden Szenarien:
- Der eigene Wagen wird in übertriebenem Ausmaß aus der Spur gebracht. Das endet entweder in der Leitplanke oder im Gras bzw. im Kies. Rennen gelaufen.
- Der eigene Wagen und der des Gegner kleben regelrecht aneinander. Eigene Lenkbewegungen bewirken _nichts_ mehr. Bei hohem Tempo verliert der Gegner dann gerne mal die Kontrolle über sein Fahrzeug - durch das Klebeverhalten wird man selbst mitgerissen und landet entweder in der Leitplanke oder im Gras bzw. im Kies. Rennen gelaufen.
Einzelne Rennen habe ich, und das ist nicht übertrieben, mehr als 30 Mal neu starten müssen. Das kann beim besten Willen nicht Sinn der Sache sein!
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Schadensmodell
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Das Schadensmodell ist gelungen. Von Kratzern, Beulen und Motorschäden bis hin zu wegfliegenden Motorhauben und abreißenden Reifen ist alles da. Heftige Crashes wirken sich auch aufs Fahrverhalten aus. (das Auto zieht dann z. B. für den Rest des Rennens permanent nach links)
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Driften
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Das Driften ist ein ganz kleines Bisschen leichter geworden, aber immer noch nicht allzu einfach. Die Punktevorgaben, die man erfüllen muss, sind mitunter unverschämt hoch. Das gilt insbesondere für die letzte Driftveranstaltung.
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Steuerung
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Seltsamerweise komme ich mit dem Gamepad besser zurecht als mit dem Lenkrad (Logitech Driving Force GT).
Mit dem Lenkrad reagiert das Auto verzögert auf meine Lenkbewegungen, damit komme ich gar nicht klar. Außerdem muss man für meine Begriffe relativ weit einlenken. (Beides machen andere Rennspiele wie bspw. F1 2010 wesentlich besser) So fühlt sich die Lenkung insgesamt ziemlich schwammig an.
Außerdem stehe ich bzgl. Force Feedback vor einer Zwickmühle:
- Stelle ich Force Feedback auf 0%, gibt es _gar keinen_ Lenkwiderstand. So wird es für mich unfahrbar.
- Fahre ich mit Force Feedback, kämpfe ich nicht mit den Gegnern oder der Strecke, sondern mit meinem Lenkrad. Das liegt nicht einfach nur am Force Feedback an sich, sondern vor allem an der Tatsache, dass sich das Auto selbst auf einer Geraden aufschaukelt, sodass man bei Geradeausfahrt hin und her schlingert. Das macht das Anbremsen der nächsten Kurve zu einer Herausforderung. Des Weiteren zuckt das Lenkrad beim (automatischen) Hochschalten leicht nach links.
Mit dem Gamepad ist die Steuerung auch gewöhnungsbedürftig und immer noch recht schwammig, aber für meine Begriffe insgesamt ein kleines bisschen besser als mit dem Lenkrad.
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Technik
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Die Grafik ist insgesamt sehr gut geworden. Insbesondere die Fahrten bei Dämmerung und bei Nacht sehen klasse aus.
Grafisch gibt es nur einen gravierenden Schwachpunkt, und das ist die quasi nicht existierende Kantenglättung. Das ergibt nicht nur Treppcheneffekte und hässliche dünne Umgebungsobjekte wie Startmarkierungen und Stromkabel, sondert führt auch dazu, dass Objektkanten bei Renntempo flimmern.
Die Ladezeiten sind wie beim Vorgänger immer noch schlecht. Außerdem muss man bei Optionsänderungen, bei Autoupgrades, und nach jedem Rennen noch mal mehrsekündige Speicherpausen in Kauf nehmen. Nervt.
Großes Technikmanko:
Shift 2 Unleashed stürzt beim Ladebildschirm mitunter schon mal ab bzw. hängt sich auf und reißt dann gleich die ganze Konsole mit, sodass nicht einmal mehr das XMB-Menü der PS3 aufrufbar ist. Das geht gar nicht.
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Sonstiges
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- Wie schon im Vorgänger ist wieder das Erfahrungspunktesystem mit dabei. Für jedes Überholmanöver, für hohe Geschwindigkeit, fürs "Meistern" von Kurven und einige andere Manöver gibt es Erfahrungspunkte, die wiederum Boni wie Geld, Lacke und zusätzliche Autos bringen. Das motiviert, da man für gute Fahrweise konstant belohnt wird.
Im Gegensatz zu Shift 1 wird aber nicht mehr nach sauberen und unsauberen Manövern unterschieden. Außerdem geht es nur noch bis Level 20 (im Vorgänger 50), und das hatte ich nach noch nicht einmal 50% der Karriere erreicht. Ob das nur daran liegt, dass ich die Limited Edition besitze, die ja einige Events mehr beinhaltet, oder ob das einfach so sein soll, vermag ich nicht zu sagen.
- Die Synchronisation der im Spiel enthaltenen Videos bewegt sich leider auf dem Niveau von amerikanischen Dauerwerbesendungen. Es wäre besser gewesen, wenn man den Originalton belassen und die Videos einfach nur untertitelt hätte.
- Der Umfang des Spiels ist sehr gut. Es sind reichlich gut modellierte Fahrzeuge enthalten und so gut wie keine dabei, die vollständig überflüssig sind. Die Tuningmöglichkeiten sind umfangreich. An Strecken gibt es wieder diverse Fantasiekurse wie auch reale Rennstrecken. Auch die Anzahl der zu fahrenden Rennen kann sich sehen lassen.
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Fazit
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Positiv:
+ Intensives Fahrgefühl
+ gute KI (blockt, meidet Unfälle, baut eigene Fahrfehler)
+ stets spannende Rennen
+ konstante Belohnung
+ Dämmerungs- und Nachtrennen
+ guter Umfang
Mittelmäßig:
o (mitunter über)fordernder Schwierigkeitsgrad
o Drift-Events
o kaum Neuerungen im Vergleich zum Vorgänger
Negativ:
- schwammige Steuerung
- unverschämtes Kollisionsverhalten
- Abstürze/Hänger (nicht mal XMB funktioniert mehr)
- miese Kantenglättung
- durch Crashes ausgefallene Fahrzeuge bleiben auf der Strecke liegen
7 von 8 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Platform for Display:PlayStation 3|Edition:Limited Edition
Fun:
Zum Entschluss eine negative Bewertung zu geben, bin ich erst nach circa 20 Spielstunden gekommen, denn bei diesem Game macht man einige Enttäuschungsphasen durch.
Der erste Eindruck war wirklich super: Gute Graphik, super Sound, viele Strecken und Fahrzeuge und sehr viele Tuning- und Einstellungsmöglichkeiten.
Beim ersten Fahren mit den noch relativ leistungsschwachen Fahrzeugen fällt die gewöhnungsbedürftige Steuerung zwar schon auf, doch man denkt sich natürlich wie bei jedem Spiel, dass man sich ja erst einmal daran gewöhnen muss.
Relativ schnell hab ich dann die meisten Hilfen ausgeschaltet und die meisten Rennen erfolgreich bestritten.
Die Sicht aus der Helmkamera ist absolut beeindruckend, aber auf Dauer ungeeignet, da der Blickwinkel sich andauernd ändert und man nie weiß wie das Auto gerade auf der Straße liegt.
So, dann kommen die endlos vielen Drift-Meisterschaften und plötzlich ist es vorbei mit Physik und Steuerung. Man könnte meinen die Räder wurden durch Kugeln ersetzt, oder wie viele auch treffend die Steuerung mit dem eines Motorbootes vergleichen.
Hat man sich durch das Driften gequält, warten endlich die dicken Brummer, wie z.B. Porsche GT 2 oder Dodge Viper.
Doch jetzt macht sich die saumäßige Steuerung erst richtig bemerkbar:
Es ist unmöglich eine gerade Strecke zu fahren, da das Fahrzeug bei jedem minimalen Lenkvorgang ausbricht und von der Strecke fliegt. Daran muss man sich gewöhnen, das passiert nämlich bei minimalen Gegnerberührungen oder wenn man über die Randsteine fährt.
Nun zur abartigen Physik:
Wenn das Fahrzeug nicht übersteuert, steuert es unter. In jedem Fall quietschen die Reifen, auch wenn man mit einem Pagani mit 200 km/h ein leichte Kurve fährt. Ich hab Alles versucht. An der Sensibilität der Steuerung gebastelt, vorichtig Gas geben und Lenken, die PS-starken Autos sind unfahrbar; wie Speedboote.
Das musste ich einfach loswerden, denn kaum ein Spiel hat mich so viele Nerven gekostet.
Der erste Eindruck war wirklich super: Gute Graphik, super Sound, viele Strecken und Fahrzeuge und sehr viele Tuning- und Einstellungsmöglichkeiten.
Beim ersten Fahren mit den noch relativ leistungsschwachen Fahrzeugen fällt die gewöhnungsbedürftige Steuerung zwar schon auf, doch man denkt sich natürlich wie bei jedem Spiel, dass man sich ja erst einmal daran gewöhnen muss.
Relativ schnell hab ich dann die meisten Hilfen ausgeschaltet und die meisten Rennen erfolgreich bestritten.
Die Sicht aus der Helmkamera ist absolut beeindruckend, aber auf Dauer ungeeignet, da der Blickwinkel sich andauernd ändert und man nie weiß wie das Auto gerade auf der Straße liegt.
So, dann kommen die endlos vielen Drift-Meisterschaften und plötzlich ist es vorbei mit Physik und Steuerung. Man könnte meinen die Räder wurden durch Kugeln ersetzt, oder wie viele auch treffend die Steuerung mit dem eines Motorbootes vergleichen.
Hat man sich durch das Driften gequält, warten endlich die dicken Brummer, wie z.B. Porsche GT 2 oder Dodge Viper.
Doch jetzt macht sich die saumäßige Steuerung erst richtig bemerkbar:
Es ist unmöglich eine gerade Strecke zu fahren, da das Fahrzeug bei jedem minimalen Lenkvorgang ausbricht und von der Strecke fliegt. Daran muss man sich gewöhnen, das passiert nämlich bei minimalen Gegnerberührungen oder wenn man über die Randsteine fährt.
Nun zur abartigen Physik:
Wenn das Fahrzeug nicht übersteuert, steuert es unter. In jedem Fall quietschen die Reifen, auch wenn man mit einem Pagani mit 200 km/h ein leichte Kurve fährt. Ich hab Alles versucht. An der Sensibilität der Steuerung gebastelt, vorichtig Gas geben und Lenken, die PS-starken Autos sind unfahrbar; wie Speedboote.
Das musste ich einfach loswerden, denn kaum ein Spiel hat mich so viele Nerven gekostet.
6 von 7 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Platform for Display:PlayStation 3|Edition:Limited Edition
Fun:
Großartige Inhalte in Punkto Srecken, Autos und Optik lassen viel erwarten. Dementsprechend habe ich mir das Spiel mit großer Vorfreude vor dem Release vorbestellt.
Kurz zu mir als Spieler. Ich bin absoluter Motorsportfan - der Nürburgring ist mein zweites Zuhause und Langestreckenrennen (VLN / 24 Std. Rennen) meine große Liebe. Aber allgemein seh ich mir jeden Motorsport auf 4 Rädern rund um die Welt mit großer Leidenschaft an. Für mich müssen Spiele also möglichst realistisch sein und mir das Gefühl geben selbst Fahrer in einem richtigen Rennen zu sein. Auf dem PC haben bisher Spiele wie GTR2,GT Legends und auf der PS3 Gran Turismo 5 meine Bedürfnisse am ehesten getroffen.
Es sei so viel gesagt - die oben genannten Punkte sind top. Die Autoauswahl ist vielseitig und gelungen. Es sind nahezu alle Strecken vorhanden die das Motorsportherz begehrt. Auch die reichlich unpassende Werbung und Umgebung an der Nordschleife kann man verzeihen. Optisch sieht das spiel gut, nicht begeisternd, aus. Die Sounds zwar nicht immer originalgetreu aber das Flair stimmt. Die kleinen Zwischensequenzen und Rennmodi (zb. Langstreckenrennen) sind interessant und motivierend.
So weit, schön und gut - erste Runde im Spiel gedreht und schon war alles klar. Dieses Spiel taugt leider trotz all der positiven Eigenschaften absolut GAR NÌX. Denn was bringen schöne Inhalte wenn, wie hier oft beschrieben, die Steuerung für die Mülltonne ist und das Fahren einfach beim besten Willen nicht Spaß machen will. Eine dermaßen unfahrbare Steuerung habe ich selten erlebt und dass es hier tatsächlich Leute gibt die das leugnen und die Steuerung loben, finde ich schockierend (als Käufer orientiert man sich ja an den Rezensionen). Auch nachdem ich die Steuerung etwas in meine Richtung umjustiert hatte, brachte das nicht mehr viel - einen kaputten Reifen kann man nunmal nicht durch Aufpumpen reparieren. Die Fahrzeuge gleiten wie Boote über die Strecken und es ist schwerer auf einer Geraden, schwimmend von der einen auf die andere Seite, nicht abzufliegen wie durch die Kurve zu fahren.
Da ich allerdings ein hartnäckiger Racer bin, der versucht hat noch die guten Seiten des Spiels in den Vordergrund zu drängen, habe ich mich iwann an die Ruderei gewöhnt und hatte kurzzeitig Spaß die untersten Klassen durchzufahren. Als ich dann jedoch da ankam wo ich hinwollte - den ersten Nordschleifen-Herausforderungen - und der Spaß also erst richtig losgehen sollte, wars dann entgültig vorbei. Denn als ich merkte, dass ich auf meiner absoluten Lieblingsstrecke, der Nordschleife, mit der Rutscherei nur von der einen Ecke zur nächsten schleuderte, auf der Döttinger Höhe noch nichtmals kontrolliert Gerade aus fahren konnte (und das alles ohne zu pushen, im absoluten Überlebens-Schohngang) war der Ofen dann aus - ich hatte die Faxen dicke und das Spiel taugt seitdem als Staubfänger im Regal. Vor kurzem nochmal gutwillig einen Versuch gestartet aber direkt erkannt, warum ich keinen Bock mehr auf diesen EA-Witz hatte.
Unterm Strich warte ich also weiter auf DAS ultimative PS3 Rennspiel und drehe bis dahin meine Nordschleifen-Runden mit GT5 im Online Modus. Denn da kann ich wenigstens auf einer detail-orientierten Nordschleife Rennen fahren - anstatt verzweifelt an Werbeschildern vorbei zu Rudern.
Kurz zu mir als Spieler. Ich bin absoluter Motorsportfan - der Nürburgring ist mein zweites Zuhause und Langestreckenrennen (VLN / 24 Std. Rennen) meine große Liebe. Aber allgemein seh ich mir jeden Motorsport auf 4 Rädern rund um die Welt mit großer Leidenschaft an. Für mich müssen Spiele also möglichst realistisch sein und mir das Gefühl geben selbst Fahrer in einem richtigen Rennen zu sein. Auf dem PC haben bisher Spiele wie GTR2,GT Legends und auf der PS3 Gran Turismo 5 meine Bedürfnisse am ehesten getroffen.
Es sei so viel gesagt - die oben genannten Punkte sind top. Die Autoauswahl ist vielseitig und gelungen. Es sind nahezu alle Strecken vorhanden die das Motorsportherz begehrt. Auch die reichlich unpassende Werbung und Umgebung an der Nordschleife kann man verzeihen. Optisch sieht das spiel gut, nicht begeisternd, aus. Die Sounds zwar nicht immer originalgetreu aber das Flair stimmt. Die kleinen Zwischensequenzen und Rennmodi (zb. Langstreckenrennen) sind interessant und motivierend.
So weit, schön und gut - erste Runde im Spiel gedreht und schon war alles klar. Dieses Spiel taugt leider trotz all der positiven Eigenschaften absolut GAR NÌX. Denn was bringen schöne Inhalte wenn, wie hier oft beschrieben, die Steuerung für die Mülltonne ist und das Fahren einfach beim besten Willen nicht Spaß machen will. Eine dermaßen unfahrbare Steuerung habe ich selten erlebt und dass es hier tatsächlich Leute gibt die das leugnen und die Steuerung loben, finde ich schockierend (als Käufer orientiert man sich ja an den Rezensionen). Auch nachdem ich die Steuerung etwas in meine Richtung umjustiert hatte, brachte das nicht mehr viel - einen kaputten Reifen kann man nunmal nicht durch Aufpumpen reparieren. Die Fahrzeuge gleiten wie Boote über die Strecken und es ist schwerer auf einer Geraden, schwimmend von der einen auf die andere Seite, nicht abzufliegen wie durch die Kurve zu fahren.
Da ich allerdings ein hartnäckiger Racer bin, der versucht hat noch die guten Seiten des Spiels in den Vordergrund zu drängen, habe ich mich iwann an die Ruderei gewöhnt und hatte kurzzeitig Spaß die untersten Klassen durchzufahren. Als ich dann jedoch da ankam wo ich hinwollte - den ersten Nordschleifen-Herausforderungen - und der Spaß also erst richtig losgehen sollte, wars dann entgültig vorbei. Denn als ich merkte, dass ich auf meiner absoluten Lieblingsstrecke, der Nordschleife, mit der Rutscherei nur von der einen Ecke zur nächsten schleuderte, auf der Döttinger Höhe noch nichtmals kontrolliert Gerade aus fahren konnte (und das alles ohne zu pushen, im absoluten Überlebens-Schohngang) war der Ofen dann aus - ich hatte die Faxen dicke und das Spiel taugt seitdem als Staubfänger im Regal. Vor kurzem nochmal gutwillig einen Versuch gestartet aber direkt erkannt, warum ich keinen Bock mehr auf diesen EA-Witz hatte.
Unterm Strich warte ich also weiter auf DAS ultimative PS3 Rennspiel und drehe bis dahin meine Nordschleifen-Runden mit GT5 im Online Modus. Denn da kann ich wenigstens auf einer detail-orientierten Nordschleife Rennen fahren - anstatt verzweifelt an Werbeschildern vorbei zu Rudern.
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Vor 4 Monaten von S.A veröffentlicht
Eine Renn-Simulation - kein Arcade-Racer!
Mir persönlich gefallen als PS3-Neuling NfS-Shift und NfS-Shift2 besser als GT5, welches ich gerade mit nur 3 Sternen bewertet habe, obwohl die Grafik dort stellenweise noch... Lesen Sie weiter...
Vor 4 Monaten von M. Schmitz veröffentlicht
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