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Eine vergnüglich zu lesende Lektüre; und vergisst man als leidgeprüfter Bahnkunde zwischendurch, dass es sich um Satire handelt, könnte man es glatt für die bittere Wahrheit halten. Bleibt nur zu sagen: Senk ju vor sis buk. --Süddeutsche Zeitung, 6. April 2009
Ostsee-Zeitung, 04. April 2009
Mit dem Freibrief "Satire" plaudern uns die Autoren in ihrem "Schwarzbuch" von den dunkelsten Seiten der Bahn. Wer's liest, ist danach für Zwischenfälle gut gewappnet, wer mal reibungslos reist, hat mit dem Büchlein willkommene Abwechslung.
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Kundenrezensionen
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7 von 7 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Gebundene Ausgabe|Von Amazon bestätigter Kauf
Und jeder Verlag sagt nun einmal seinen Autoren: dazu müssen wir aber noch einen Fortsetzungsband machen .... - so etwas gibt es immer wieder, und daher habe ich "Senk ju vor träwelling" auch mit einer Prise Skepsis bestellt.
Vorab: Spörrle und Schumacher haben sich durchaus wieder ins Zeug gelegt. Das erste Buch war origineller und stärker, doch auch dieses zweite ist lesenswert. Vier Sterne.
Gerade die Bahn genießt ein gewisses Urvertrauen: Der Bahnnchef will ja nur Dein Bestes, Dein Geld wird keineswegs für dubiose Tunnel-Großprojekte wie "Stuttgart 21" oder Unternehmensberater verplempert, kein Zugchef wird Dich mit Cello auf dem Rücken in der Pampa aussetzen, auch weiterhin werden zumindest Großstädte von der Bahn angefahren, ... das Urvertrauen wird spätestens hier in "Senk ju" mit Lust demaskiert. Willkommen in der Welt des verengten M.-Blicks. Wie besagter (Noch-)Bahnchef alle Prozesse und Geschäftszahlen auf einen fragwürdigen Börsengang hin trimmt/frisiert und was dadurch beim Normalbahnfahrer passiert, dies alles beschreiben Spörrle und Schmumacher im Detail. Und sie scheinen dafür schon einige Male von der Bahnpolizei Gronau an die Luft gesetzt worden zu sein, wenn man ihrer Beschreibung folgen kann. Auch die anderen Beobachtungen sind vielleicht ins Groteske überdehnt. Doch sie haben ihre Wurzeln im echten Bahnleben. Spörrle und Schumacher sind letzten Endes freudige Bahnfahrer und das gibt dem Buch Schwung - die Energie des derzeit arg enttäuschten Liebhabers.
Vorab: Spörrle und Schumacher haben sich durchaus wieder ins Zeug gelegt. Das erste Buch war origineller und stärker, doch auch dieses zweite ist lesenswert. Vier Sterne.
Gerade die Bahn genießt ein gewisses Urvertrauen: Der Bahnnchef will ja nur Dein Bestes, Dein Geld wird keineswegs für dubiose Tunnel-Großprojekte wie "Stuttgart 21" oder Unternehmensberater verplempert, kein Zugchef wird Dich mit Cello auf dem Rücken in der Pampa aussetzen, auch weiterhin werden zumindest Großstädte von der Bahn angefahren, ... das Urvertrauen wird spätestens hier in "Senk ju" mit Lust demaskiert. Willkommen in der Welt des verengten M.-Blicks. Wie besagter (Noch-)Bahnchef alle Prozesse und Geschäftszahlen auf einen fragwürdigen Börsengang hin trimmt/frisiert und was dadurch beim Normalbahnfahrer passiert, dies alles beschreiben Spörrle und Schmumacher im Detail. Und sie scheinen dafür schon einige Male von der Bahnpolizei Gronau an die Luft gesetzt worden zu sein, wenn man ihrer Beschreibung folgen kann. Auch die anderen Beobachtungen sind vielleicht ins Groteske überdehnt. Doch sie haben ihre Wurzeln im echten Bahnleben. Spörrle und Schumacher sind letzten Endes freudige Bahnfahrer und das gibt dem Buch Schwung - die Energie des derzeit arg enttäuschten Liebhabers.
4 von 4 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Gebundene Ausgabe
Genauso wie der erste Band ist der Zweite jedem Bahnfahrer und allen zukünftigen gewidmet und setzt die (deutsche) Bahn mit nicht ganz soviel Humor wie der erste Teil ins (manchmal ziemlich) übertriebene schlechte Licht.
Aber viele Situationen sind auch zu bejahen und dem ein oder anderen schon öfters passiert von so harmlosen Dingen wie der fast täglichen Verspätung eines Zuges zu dem Glauben einfach so in einem ICE, in der ersten Klasse zu reisen und wirklich allen Konfort zu bekommen.
Ich glaube niemand wird den Kauf im Nachhinein bereuen, also unbedingt kaufen, aber nur wenn man den ersten schon gelesen hat, denn man will ja die korrekte Chronologie einhalten, oder?!?
Aber viele Situationen sind auch zu bejahen und dem ein oder anderen schon öfters passiert von so harmlosen Dingen wie der fast täglichen Verspätung eines Zuges zu dem Glauben einfach so in einem ICE, in der ersten Klasse zu reisen und wirklich allen Konfort zu bekommen.
Ich glaube niemand wird den Kauf im Nachhinein bereuen, also unbedingt kaufen, aber nur wenn man den ersten schon gelesen hat, denn man will ja die korrekte Chronologie einhalten, oder?!?
3 von 3 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Gebundene Ausgabe
Wenn man dieses schwarze Buch dann tatsächlich in der Hand hält, sind die gestellten Erwartungen sehr groß. Gerade der Erfolg des ersten Teils war sicherlich das Hauptproblem der Autoren, musste doch der zweite Teil sich erheblich vom ersten absetzen, um ähnlich erfolgreich zu werden.
Und dies ist den Autoren auch tatsächlich gelungen. Das Äußere vermittelt eine größere Härte: mehr Irrwitziges, mehr Skurriles, mehr Bahn und mehr Realität. Das Schwarzbuch wird seinem Namen gerecht und vermittelt uns, wie schlimm es tatsächlich um unsere Bahn steht. Der tägliche Kampf zwischen Bahnbediensteten und Beförderungsfällen ' auch Reisende genannt ' steht im Fordergrund. Viele kleine Geschichten aus dem Alltag sind in gewohnter Form dargestellt, selbstredend mit einer großen Portion Sarkasmus und Realitätsverlust. Doch man merkt an vielen Stellen, dass das System 'Bahn' diesmal genauer betrachtet wurden. So finden nun auch Dinge ihren Platz, die in Wirklichkeit tatsächlich passiert sind. So stellt man sich schnell die Frage, wie schnell das erste Buch wohl im Lesezirkel der Plüschetage der Bahn vergriffen war und findige Manager wohl versucht haben, dieses Buch als Ratgeber zu interpretieren. Das Absurde scheint in der Realität angekommen zu sein und so stellt man auch nach dem Lesen des zweiten Buches fest. Dass vieles, was dort beschrieben wurde, gar nicht so unmöglich erscheint, es erscheint sogar möglicher als früher. Ob dafür nun die Autoren verantwortlich sind, oder doch die Bahnchefs, die ihr Unternehmen börsenreif prügeln wollen, kann jeder für sich entscheiden. Man darf aber nicht vergessen: 'Aktio ist gleich Reaktio.'
Höhepunkte gibt es freilich sehr viele in diesem Buch, wo da die persönlichen Vorlieben liegen sei jedem selbst überlassen. Da gibt es beispielsweise das Gespräch zwischen einem gestrandeten Passagier im strömenden Regen, der vergeblich auf seinen Anschluss wartet und dabei ein Gespräch mit dem Kundenservice der Bahn zwecks Kundenzufriedenheit führen muss. Dabei reden beide quasi aneinander vorbei und wer kennt diese Situation von einer Servicehotline nicht? Da werden einem die Antworten in den Mund gelegt (da sie vorgegeben sind) und so bleibt generell wenig Platz, um seine Meinung differenziert darzustellen. So geschieht es jenem Reisenden, der eigentlich nur wissen will, ob und wann wieder ein Zug fährt, doch dafür scheint die Dame am anderen Ende der Leitung wenig Interesse zu haben. Warum auch.
Dieses Buch knüpft einerseits an das erste an, ist jedoch relativ eigenständig und hält dabei viel Neues bereit, ohne dabei jedoch ganz vom Thema abzuschweifen. Platz für ein drittes Buch gibt es aber weiterhin.
Und dies ist den Autoren auch tatsächlich gelungen. Das Äußere vermittelt eine größere Härte: mehr Irrwitziges, mehr Skurriles, mehr Bahn und mehr Realität. Das Schwarzbuch wird seinem Namen gerecht und vermittelt uns, wie schlimm es tatsächlich um unsere Bahn steht. Der tägliche Kampf zwischen Bahnbediensteten und Beförderungsfällen ' auch Reisende genannt ' steht im Fordergrund. Viele kleine Geschichten aus dem Alltag sind in gewohnter Form dargestellt, selbstredend mit einer großen Portion Sarkasmus und Realitätsverlust. Doch man merkt an vielen Stellen, dass das System 'Bahn' diesmal genauer betrachtet wurden. So finden nun auch Dinge ihren Platz, die in Wirklichkeit tatsächlich passiert sind. So stellt man sich schnell die Frage, wie schnell das erste Buch wohl im Lesezirkel der Plüschetage der Bahn vergriffen war und findige Manager wohl versucht haben, dieses Buch als Ratgeber zu interpretieren. Das Absurde scheint in der Realität angekommen zu sein und so stellt man auch nach dem Lesen des zweiten Buches fest. Dass vieles, was dort beschrieben wurde, gar nicht so unmöglich erscheint, es erscheint sogar möglicher als früher. Ob dafür nun die Autoren verantwortlich sind, oder doch die Bahnchefs, die ihr Unternehmen börsenreif prügeln wollen, kann jeder für sich entscheiden. Man darf aber nicht vergessen: 'Aktio ist gleich Reaktio.'
Höhepunkte gibt es freilich sehr viele in diesem Buch, wo da die persönlichen Vorlieben liegen sei jedem selbst überlassen. Da gibt es beispielsweise das Gespräch zwischen einem gestrandeten Passagier im strömenden Regen, der vergeblich auf seinen Anschluss wartet und dabei ein Gespräch mit dem Kundenservice der Bahn zwecks Kundenzufriedenheit führen muss. Dabei reden beide quasi aneinander vorbei und wer kennt diese Situation von einer Servicehotline nicht? Da werden einem die Antworten in den Mund gelegt (da sie vorgegeben sind) und so bleibt generell wenig Platz, um seine Meinung differenziert darzustellen. So geschieht es jenem Reisenden, der eigentlich nur wissen will, ob und wann wieder ein Zug fährt, doch dafür scheint die Dame am anderen Ende der Leitung wenig Interesse zu haben. Warum auch.
Dieses Buch knüpft einerseits an das erste an, ist jedoch relativ eigenständig und hält dabei viel Neues bereit, ohne dabei jedoch ganz vom Thema abzuschweifen. Platz für ein drittes Buch gibt es aber weiterhin.
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Manchmal ist weniger einfach mehr
Band 1 fand ich sehr lusitig, ich lebte zu der Zeit in Oesterreich, wo die Bahn gerade Ihren weg in die private Wirtschaft suchte. Lesen Sie weiter...
Vor 9 Monaten von Markus Nerlich veröffentlicht
könnte bissiger sein
Den ersten Teil kenne ich nicht. Wollen wir hoffen, dass die Fortsetzung unter dem allgemeinen Phänomen leidet, dass es leider nie an seine Vorgänger rankommt. Lesen Sie weiter...
Vor 11 Monaten von Ivonne Wiese veröffentlicht
Nur die Bahn kann besser sein !
Wer glaubt das im Buch übertrieben wird, der Fährt einfach zu wenig mit der Bahn. Leider etwas zu dünn um mehr unter zu bekommen, denn die Bahn hat viel mehr zu... Lesen Sie weiter...
Veröffentlicht am 27. Mai 2010 von midese
Der Kampf geht weiter
Ich bin regelmäßiger Bahnfahrer, Kurz- wie Langstrecke und mit allem was die Deutsche Bahn zu bieten hat. Lesen Sie weiter...
Veröffentlicht am 3. März 2010 von M. Kathe
Ärgerlich+überflüssig
Inzwischen ärgere ich mich, dass ich dafür überhaupt Geld ausgegeben habe.
Überflüssiger und nutzloser kann ein Buch kaum sein. Lesen Sie weiter...
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Veröffentlicht am 24. Januar 2010 von Beitzke
Die Wahrheit und nichts als die Wahrheit
Der Titel dieser Rezension ist natürlich übertrieben. Dennoch hat man als Bahnfahrer seine helle Freude an dem Buch, denn viele Dinge hat man selbst so oder so... Lesen Sie weiter...
Veröffentlicht am 31. Dezember 2009 von Karlheinz Walz
Wo bleibt der Witz
Ich habe den ersten Band gelesen und war von dem Wortwitz und der Darstelung typischer Charakere begeistert. Lesen Sie weiter...
Veröffentlicht am 24. Oktober 2009 von C. M.
Alles Gute der Bahn
Habe die CD nach erhalt sofort gehört,beim Autofahren.
War ganz schön schwer sich da noch auf anderes zu konzentriern.
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Veröffentlicht am 25. September 2009 von Torsten Schuenke
Überflüssiger geht es nicht
Ich habe von dem Büchlein etwas Witziges erwartet.
Was die Autoren aus "Satire" verstanden wissen wollen, erschließt sich mir überhaupt nicht. Lesen Sie weiter...
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Veröffentlicht am 11. Juli 2009 von Helmut Klünder
naja
Einmal musste ich tatsächlich lachen. Und zwar bei den Geständnissen einer Lokführerin.
Sonst genauso lasch wie das erste Buch. Lesen Sie weiter...
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Veröffentlicht am 7. Juni 2009 von Bücherfresserin
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