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Kurzbeschreibung
Die Virgin Islands sind für deutschsprachige Segler als 'Einsteiger'-Revier immer attraktiver geworden. Der Autor hat während mehrmonatiger Segeltörns die reizvolle karibische Inselwelt erkundet und beschreibt anhand detaillierter Karten und Luftfotos neben den Marinas die zahlreichen Ankerplätze und stillen Badebuchten, die einen Urlaub in diesem angenehmen Klima so schön machen.
Neben allen notwendigen Informationen zu Zoll, Währung, Verkehrsverbindungen, Land und Leuten vermittelt der Autor exakte nautische Daten, die er vor Ort selbst gewonnen hat.
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1 von 1 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Segeln in der Karibik - Virgin Islands. Bernhard Bartholmes
Bei zahlreichen Chartertörns im Bereich der Virgin Islands mit Booten zwischen 36 und 43 Fuß und entsprechendem Tiefgang (teilweise deutlich über 2 m) hat der Rezensent das Buch von Bartholmes schätzen gelernt.
Das Revier wird als nicht schwierig beschrieben, es hat aber durchaus seine Tücken in Form von Riffen und Unter-Wasser-Felsen, die man kennen muss. Es gibt eine Reihe von Passagen, die schwierig oder für die teuren Charter-Boote deletär sein können. Zum Beispiel: Die berühmte White Bay, Jost Van Dyke. Tiefe 7-10 Fuß, 2,20 bis 3,20 m. Oder die Zufahrt zum Gorda Sound. Oder die Durchfahrt zwischen Little- und Great Camanoe. Oder die Anegada-Ansteuerung usw.
Mit den entsprechenden Informationen aus dem Törnführer ist das alles absolut kein Problem und auch für nicht so erfahrene Charter-Skipper gut zu machen.
Aktuelle Karten (NV.Charts. Region 11. NV-Verlag)immer mitbringen! Das Kartenmaterial an Bord ist ein Witz. GPS, Plotter,UKW und Echo sind absolut ok.
Zu beachten (im Törnführer keinen Hinweis darauf gefunden): Bei Anlaufen der US-Virgin Islands von den British-Virgin Islands her braucht man ein echtes, von der Botschaft in Deutschland ausgestelltes,Visum (Esta-Online-Anmeldung reicht nicht), da man auf eigenem Kiel in die USA einreist. Wenn man mit der Fähre von Soper`s Hole/British Virgin kommt geht es auch ohne Visum, nur mit ESTA. Also reicht ein echtes Visum für den Skipper, die Crew wird in Soper`s Hole auf die Fähre gesetzt und fährt in ca. 1Std nach Cruz-Bay/St. John und alles ist ok.
Fazit: Mit diesem Törnführer geht alles viel leichter und entspannter, man ist optimal über Seefahrt und Landgang informiert und kann dieses traumhafte und sichere Revier genießen.
Bei zahlreichen Chartertörns im Bereich der Virgin Islands mit Booten zwischen 36 und 43 Fuß und entsprechendem Tiefgang (teilweise deutlich über 2 m) hat der Rezensent das Buch von Bartholmes schätzen gelernt.
Das Revier wird als nicht schwierig beschrieben, es hat aber durchaus seine Tücken in Form von Riffen und Unter-Wasser-Felsen, die man kennen muss. Es gibt eine Reihe von Passagen, die schwierig oder für die teuren Charter-Boote deletär sein können. Zum Beispiel: Die berühmte White Bay, Jost Van Dyke. Tiefe 7-10 Fuß, 2,20 bis 3,20 m. Oder die Zufahrt zum Gorda Sound. Oder die Durchfahrt zwischen Little- und Great Camanoe. Oder die Anegada-Ansteuerung usw.
Mit den entsprechenden Informationen aus dem Törnführer ist das alles absolut kein Problem und auch für nicht so erfahrene Charter-Skipper gut zu machen.
Aktuelle Karten (NV.Charts. Region 11. NV-Verlag)immer mitbringen! Das Kartenmaterial an Bord ist ein Witz. GPS, Plotter,UKW und Echo sind absolut ok.
Zu beachten (im Törnführer keinen Hinweis darauf gefunden): Bei Anlaufen der US-Virgin Islands von den British-Virgin Islands her braucht man ein echtes, von der Botschaft in Deutschland ausgestelltes,Visum (Esta-Online-Anmeldung reicht nicht), da man auf eigenem Kiel in die USA einreist. Wenn man mit der Fähre von Soper`s Hole/British Virgin kommt geht es auch ohne Visum, nur mit ESTA. Also reicht ein echtes Visum für den Skipper, die Crew wird in Soper`s Hole auf die Fähre gesetzt und fährt in ca. 1Std nach Cruz-Bay/St. John und alles ist ok.
Fazit: Mit diesem Törnführer geht alles viel leichter und entspannter, man ist optimal über Seefahrt und Landgang informiert und kann dieses traumhafte und sichere Revier genießen.
3 von 5 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Das Buch enthält eine gute Revierbeschreibung und ist eine gute Anleitung zum Ansteuern der Buchten und Häfen.
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