Produktmerkmale
- Performance Qualität für den intensiven Einsatz
- 57-559 B/B-SK HS411 ORC 67EPI
- Faltreifen
Wird oft zusammen gekauft
Produktbeschreibungen
Produktbeschreibungen
NOBBY NIC in Performance Qualität für den intensiven Einsatz, Beliebter und vielseitiger Seriensieger der MTB-Reifentests. Das Profil mit seinen Allroundeigenschaften bietet hervorragende Kontrolle in jedem Gelände durch seinen spezielle Konstruktion und Compounding (Gummimischung) auf höchstem Evo-Niveau. Leichter Offroad Reifen. Faltreifen
Produktbeschreibungen
Nobby Nic 2011 :::: Eine Klasse für sich.
:::: Rundum beliebt und jahrelanger Seriensieger der MTB-Reifentests. Warum? Nobby Nic ist unglaublich vielseitig. ::::
Das Profil bietet Top-Kontrolle in jeder Art von Gelände. Dank Konstruktion und Compounding auf höchstem Evo-Niveau, ist er trotzdem leicht und schnell im Wettkampf. ::::
Diese unglaubliche Leistungsbreite macht ihn zum wahren Allgrounder. :::: Gewicht: ca. 590g
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2 von 2 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Von Amazon bestätigter Kauf
wollte mal sehen, ob sich der billigere Performance für meine Zwecke auch fahren lässt. Bis jetzt bin ich zufrieden. Fahre jedoch mit 0,3 bar mehr. Ob das zu gefährlich ist?
20120123: Profil hat nicht lange gehalten. Also hat sich der niedrige Preis nicht gelohnt!
20120123: Profil hat nicht lange gehalten. Also hat sich der niedrige Preis nicht gelohnt!
Habe mich erstmal direkt nach dem Aufziehen des Reifens ordentlich hingelegt (ohne Einfahren mit dem fabrik-frischen Reifen auf der Strasse Vollgas gegeben ;) ). Nach mehreren Feldbergrunden mit knackigen Anstiegen, ordentlichen Airs und Downhilleinlagen lässt sich aber sagen, dass dieser Reifen hält was er verspricht.
Exzellenter Grip, immer wieder!
Exzellenter Grip, immer wieder!
1 von 5 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Hallo!
Ich habe mir in diesem Frühjahr nach ein wenig Recherche im Internet diesen Reifen in einer Breite von 2,25cm / 26" gekauft. Meine damalige Recherche ergab: Es solle ein prima Reifen sein mit einem geringen Rollwiderstand und auf allen möglichen Belägen maximaler Grip.
Nun mein Fazit: nach ca 1500 km (kann etwas mehr sein) jetzt zum Herbstanfang ist der Reifen hin. Durch 2 lebensverlängernde Bremsungen war dann bereits punktuell kaum noch Profil an den besagten Stellen und nun sind an diesen Stellen das Gewebe zu sehen und ich hatte meinen ersten Platten.
Ich habe den Reifen sicher nicht geschont (täglich ca. 30km Trainingsstrecke).
Was stimmt - der Reifen rollt wirklich leicht bei 3,5 bar und wenn man ihn nicht beim bremsen zerstört wird er sich sicherlich gleichmäßig abfahren und wird bei max. 2500km (Straße und Waldweg)an seine Verschleißgrenze kommen. Auf nassem Holz (Bohlenweg) ist er nicht zu gebrauchen - Null Grip - wie er sich auf Schnee oder nassem Schotter fährt vermag ich nicht zu sagen. Die Selbstreinigung könnte ebenfalls besser sein - habe da aber keine Erfahrungen mit anderen Reifen. Habe nur gelegentlich angehalten um das ein oder andere nasse Blatt - bzw. Blattmatsch aus dem Profil zu puhlen.
Habe mich dennoch erneut für diesen Reifen entschieden- der Vorderreifen hält sicherlich bis zum erneuten Abfahren des Hinterrades und dann kann man über einen Komplettwechsel nachdenken. Er erzeugt ein sehr angenehmes sonores Abrollgeräusch auf Asphalt und wenn man dann mit etwas über 30 km/h an den Sonntagsfahrern vorbeiflitzt kann man sich das klingeln sparen und nicht zu vergessen, der super Grip bei trockener Straße oder auf Waldwegen.
Einfach mal ausprobieren - oder man nimmt den Schwalbe Marathon - der hielt bei mir 8000km und wurde mir beim Reifenwechsel mitgegeben, da noch immer genügend Profil vorhanden war.
Viel Spaß beim radeln!
Ich habe mir in diesem Frühjahr nach ein wenig Recherche im Internet diesen Reifen in einer Breite von 2,25cm / 26" gekauft. Meine damalige Recherche ergab: Es solle ein prima Reifen sein mit einem geringen Rollwiderstand und auf allen möglichen Belägen maximaler Grip.
Nun mein Fazit: nach ca 1500 km (kann etwas mehr sein) jetzt zum Herbstanfang ist der Reifen hin. Durch 2 lebensverlängernde Bremsungen war dann bereits punktuell kaum noch Profil an den besagten Stellen und nun sind an diesen Stellen das Gewebe zu sehen und ich hatte meinen ersten Platten.
Ich habe den Reifen sicher nicht geschont (täglich ca. 30km Trainingsstrecke).
Was stimmt - der Reifen rollt wirklich leicht bei 3,5 bar und wenn man ihn nicht beim bremsen zerstört wird er sich sicherlich gleichmäßig abfahren und wird bei max. 2500km (Straße und Waldweg)an seine Verschleißgrenze kommen. Auf nassem Holz (Bohlenweg) ist er nicht zu gebrauchen - Null Grip - wie er sich auf Schnee oder nassem Schotter fährt vermag ich nicht zu sagen. Die Selbstreinigung könnte ebenfalls besser sein - habe da aber keine Erfahrungen mit anderen Reifen. Habe nur gelegentlich angehalten um das ein oder andere nasse Blatt - bzw. Blattmatsch aus dem Profil zu puhlen.
Habe mich dennoch erneut für diesen Reifen entschieden- der Vorderreifen hält sicherlich bis zum erneuten Abfahren des Hinterrades und dann kann man über einen Komplettwechsel nachdenken. Er erzeugt ein sehr angenehmes sonores Abrollgeräusch auf Asphalt und wenn man dann mit etwas über 30 km/h an den Sonntagsfahrern vorbeiflitzt kann man sich das klingeln sparen und nicht zu vergessen, der super Grip bei trockener Straße oder auf Waldwegen.
Einfach mal ausprobieren - oder man nimmt den Schwalbe Marathon - der hielt bei mir 8000km und wurde mir beim Reifenwechsel mitgegeben, da noch immer genügend Profil vorhanden war.
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