- Gebundene Ausgabe: 95 Seiten
- Verlag: Motorbuch Verlag; Auflage: 4 (2001)
- Sprache: Deutsch
- ISBN-10: 3613871459
- ISBN-13: 978-3613871458
- Größe und/oder Gewicht: 21 x 19,7 x 1,2 cm
- Durchschnittliche Kundenbewertung: 2.0 von 5 Sternen Alle Rezensionen anzeigen (1 Kundenrezension)
- Amazon Bestseller-Rang: Nr. 1.395.995 in Bücher (Siehe Top 100 in Bücher)
Produktinformation |
Produktbeschreibungen
Kurzbeschreibung
Der Trabant bestand aus rund 4000 Teilen. Jedes Einzelne davon konnte kaputt gehen. Doch nicht nur als Familienwagen machte der Trabi Karriere. Spezialversionen der Renn-Pappe hetzten in den 70ern mit Tempo 170 über die Piste. Dies ist eine Hommage an das Auto, das von 1958 bis 1990 vom Fertigungsband der Sachsenring Automobilwerke Zwickau purzelte. Mit vielen Original-Prospekten und Broschüren des Herstellers.
Klappentext
TRABANT P50 - P60 - 601 - 1,1 Liter 1958-1991
Totgesagte leben länger, und die »Rennpappe« erwies sich als besonders haltbar: Der kleine, unscheinbare Trabant mauserte sich schon kurz nach der Wende zu einem Liebhaber- und Kultfahrzeug. Das Auto des Jahres 1989, der letzte Vertreter der automobilen Zweitakt-Zunft, kam wider Erwarten doch nicht unter die Räder von Opel, VW und Co., ganz im Gegenteil: Auch im Westen der Republik, wo man bis dahin die Zwickauer »Rennpappe« nur selten zu Gesicht bekommen hatte, etablierten sich Trabi-Clubs. Inzwischen gibt es hierzulande über 60 Stück, mehr als zu jedem anderen Fahrzeugtyp. Doch nur eingefleischte Fans kennen sich in der Trabi-Historie aus, Grund genug, dem Trabi und seinen Vorläufern im Rahmen dieser »Schrader-Motor-Chronik« ein Denkmal zu setzen.
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Kundenrezensionen
Die hilfreichsten Kundenrezensionen
1 von 2 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Wer aufgrund des Titels "Trabant P50, P60, 601, 1,1 Liter, 1958-1991 auf eine brauchbare Übersicht und gut recherchierte Informationen hofft, wird leider bitter enttäuscht.
Die mir bis dato vorliegenden Schrader-Motor-Chroniken scheinen lediglich eine Zusammenstellung von Werbeflyern aus der Geschichte des jeweiligen KFZ-Typs zu sein.
Im vorliegenden Fall "Trabant" ist dies auch nicht anders.
Das Buch, besser Büchlein, beginnt mit einer sogar noch ganz brauchbaren Einleitung, geht dann aber schnell zum Prospektabdruck mit sehr dürftigen Kommentaren über. Im Grunde sagen die Kommentare nicht einmal mehr, als der Leser auf den Bilder von alleine erkennen kann.
Apropos Bilder: Nicht nur der berühmte Michael aus Nina Hagens Lied, sondern auch der Macher dieses Buches scheint den Farbfilm vergessen zu haben. Viel zu viele dürftige schwarz-weiß Abbildungen und schlecht kommentierte Abdrucke fremdländischer Werbeflyer sorgen dafür, das wirklich nur beim eingefleischtesten Trabant-Fan ein wenig Freude aufkommt.Teilweise sind die abgedruckten Werbemitel sogar so klein, daß man zum erkennen eine Lupe benötigt.
Ich fühlte mich beim Versuch dieses Buch zu lesen irgendwo zwischen genervt und verar...t !
Fazit: Empfehlen kann ich das Buch somit tatsächlich nur dem 1000% Trabbi-Fan, der ansonsten schon alles hat, kann und weiß. Für den Normalo, der einfach aus technischem Interesse etwas über das Volksauto der DDR erfahren will, gibt es ausreichend andere Bücher - dieses hat zu wenig brauchbaren Inhalt und wird denjenigen, der echte Informationen sucht massiv enttäuschen.
Meine ganz persönliche Meinung - und als nichts anderes ist ja diese Rezension zu sehen, dabei ist: Hier werden mit geringstem Aufwand Produkte gefertigt, die im Grunde niemand braucht - vom Titel her interessant aufgemacht, fühlte ich mich als Käufer eher abgezockt.
Die mir bis dato vorliegenden Schrader-Motor-Chroniken scheinen lediglich eine Zusammenstellung von Werbeflyern aus der Geschichte des jeweiligen KFZ-Typs zu sein.
Im vorliegenden Fall "Trabant" ist dies auch nicht anders.
Das Buch, besser Büchlein, beginnt mit einer sogar noch ganz brauchbaren Einleitung, geht dann aber schnell zum Prospektabdruck mit sehr dürftigen Kommentaren über. Im Grunde sagen die Kommentare nicht einmal mehr, als der Leser auf den Bilder von alleine erkennen kann.
Apropos Bilder: Nicht nur der berühmte Michael aus Nina Hagens Lied, sondern auch der Macher dieses Buches scheint den Farbfilm vergessen zu haben. Viel zu viele dürftige schwarz-weiß Abbildungen und schlecht kommentierte Abdrucke fremdländischer Werbeflyer sorgen dafür, das wirklich nur beim eingefleischtesten Trabant-Fan ein wenig Freude aufkommt.Teilweise sind die abgedruckten Werbemitel sogar so klein, daß man zum erkennen eine Lupe benötigt.
Ich fühlte mich beim Versuch dieses Buch zu lesen irgendwo zwischen genervt und verar...t !
Fazit: Empfehlen kann ich das Buch somit tatsächlich nur dem 1000% Trabbi-Fan, der ansonsten schon alles hat, kann und weiß. Für den Normalo, der einfach aus technischem Interesse etwas über das Volksauto der DDR erfahren will, gibt es ausreichend andere Bücher - dieses hat zu wenig brauchbaren Inhalt und wird denjenigen, der echte Informationen sucht massiv enttäuschen.
Meine ganz persönliche Meinung - und als nichts anderes ist ja diese Rezension zu sehen, dabei ist: Hier werden mit geringstem Aufwand Produkte gefertigt, die im Grunde niemand braucht - vom Titel her interessant aufgemacht, fühlte ich mich als Käufer eher abgezockt.
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