- Gebundene Ausgabe: 240 Seiten
- Verlag: Books on Demand Gmbh; Auflage: 1 (August 2006)
- Sprache: Deutsch
- ISBN-10: 3833451815
- ISBN-13: 978-3833451812
- Größe und/oder Gewicht: 22,4 x 17,6 x 2 cm
- Durchschnittliche Kundenbewertung: 5.0 von 5 Sternen Alle Rezensionen anzeigen (1 Kundenrezension)
- Amazon Bestseller-Rang: Nr. 772.729 in Bücher (Siehe Top 100 in Bücher)
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Produktbeschreibungen
Kurzbeschreibung
Vor über 100 Jahren, als noch niemand an morgendliche Verkehrsstaus und Massenmotorisierung dachte, wurden in Hamburg die Grundlagen für ein öffentliches Nahverkehrssystem geschaffen, das in dieser Form noch heute die Hauptlast der Verkehrsströme trägt. Die preußische Eisenbahnverwaltung suchte nach einem Versuchsfeld für die Elektrifizierung der Berliner Stadtbahn. Im Jahre 1907 erhielt Hamburg daher als erste deutsche Stadt eine elektrische Stadt- und Vorortbahn. 1912 kam als zweites Schnellbahnnetz die Hoch- und Untergrundbahn hinzu. Die Geschichte von S-Bahn und U-Bahn wird in diesem Buch gemeinsam dargestellt, denn nur eine weitgehende Integration der beiden Verkehrsträger kann leisten, was schon die Gegenwart von der Metropolregion Hamburg verlangt: die Befreiung der Stadt von Blechlawinen und Abgasen. "Schnellbahnen in Hamburg" gehört in das Hamburgensien-Regal ebenso wie in die Hand jedes Eisenbahn-Enthusiasten. Wie alle Bücher von Ralf Heinsohn ist es als "Durchlese-Buch" konzipiert und eignet sich daher zum Schmökern ebenso wie zum Nachschlagen.
Über den Autor
Der Autor Ralf Heinsohn arbeitet hauptberuflich als technischer Redakteur und leitet die Abteilung "Publishing and Documentation" bei einem Hamburger Hersteller medizinischer Instrumente. Bis 1989 betätigte er sich als Herausgeber des regionalen norddeutschen Motorradmagazins "Kurve". 1987 veröffentlichte er "Das andere Motorradbuch", sowie 1989 ein Computer-Taschenbuch. Bei Delius-Klasing erschienen seine Bücher "Motorrad-Gespanne" (1990, 1994), "Enduros" (1997) und das "Große Motorrad-Praxishandbuch" (2000).
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2 von 3 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Gebundene Ausgabe
Das vorliegende Werk kann als das Jubiläumsbuch zur einhundertjährigen Geschichte der Hamburger S- und U-Bahn betrachtet werden.
Neben einem hervorragend kompetent verfassten Text wurden dem Buch sehr interessante Fotos und Skizzen beigefügt, die die Entwicklung beider Schnellbahnnetze regelrecht hautnah miterleben lassen.
Der Buch ist Dank des Verfasser auch für Laien sehr gut lesbar und keine Minute langweilig.
Auf 240 Seiten mit ca. 250 Abbildungen (teilweise in Farbe) und Skizzen lässt das Buch keine Wünsche und Fragen offen. Unter der Vielzahl von Veröffentlichungen zu diesem Thema nimmt dieses Werk einen Spitzenplatz ein.
Ohne jede Einschränkung 5 Punkte.
Neben einem hervorragend kompetent verfassten Text wurden dem Buch sehr interessante Fotos und Skizzen beigefügt, die die Entwicklung beider Schnellbahnnetze regelrecht hautnah miterleben lassen.
Der Buch ist Dank des Verfasser auch für Laien sehr gut lesbar und keine Minute langweilig.
Auf 240 Seiten mit ca. 250 Abbildungen (teilweise in Farbe) und Skizzen lässt das Buch keine Wünsche und Fragen offen. Unter der Vielzahl von Veröffentlichungen zu diesem Thema nimmt dieses Werk einen Spitzenplatz ein.
Ohne jede Einschränkung 5 Punkte.
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