- Gebundene Ausgabe: 208 Seiten
- Verlag: transpress Verlag (Juli 2002)
- Sprache: Deutsch
- ISBN-10: 3613712032
- ISBN-13: 978-3613712034
- Größe und/oder Gewicht: 27,4 x 23,6 x 1,9 cm
- Amazon Bestseller-Rang: Nr. 1.211.697 in Bücher (Siehe Top 100 in Bücher)
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Produktbeschreibungen
Kurzbeschreibung
Der letzte Streich
Die Ölkrise Anfang der 80er-Jahre zwang die Deutsche Reichsbahn zu einem Richtungswechsel in ihrer Fahrzeug-Politik. Die dramatisch gestiegenen Preise für Dieselkraftstoff ließen die Elektrifizierung wieder in den Vordergrund rücken. Damit einher ging auch die Beschaffung neuer und universell einsetzbarer Elloks - die Geburtsstunde der BR 243, die heute als BR 143 überall in Deutschland im Einsatz ist. Der vierte und letzte Band "Schienenverkehr in der DDR" lässt noch einmal in ausgewählten Beiträgen aus dem "Eisenbahn-Jahrbuch" von 1981 bis 1985 die Entwicklung der DR Anfang der 80er-Jahre Revue passieren. Im Vordergrund dieser Ausgabe stehen u.a. die Streckenelektrifizierung und die Beschaffung neuer Fahrzeuge.
Über den Autor
Dr. Horst Regling, Diplomingenieur-Ökonom, arbeitete bei der Deutschen Reichsbahn in leitender Position. Als Buchautor machte er sich mit den bei transpress verlegten Büchern "Die Wriezener Bahn" und "Die Berlin-Stettiner Eisenbahn" einen Namen.
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