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Schellenberg 60960 Garagentorantrieb 600 P


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  • Leistungsstarker Antrieb für Schwing- und Sektionaltore
  • Torfläche: bis 7,5 m², Zugkraft des Antriebs: 60 kg/ 600 P
  • Softstart- /Softstopp-Funktion
  • Sicherheitsabschaltung
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Schellenberg 60960 Garagentorantrieb 600 P + Schellenberg 60060 Innentaster + Schellenberg Handsender STANDARD für Garagentorantriebe 60854
Preis für alle drei: EUR 170,07

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Produktinformationen

Technische Details
EAN / Artikelnummer60960
Artikelgewicht15 Kg
Produktabmessungen103 x 20,8 x 20,2 cm
Modellnummer60960
Batterien inbegriffen Nein
Batterien notwendig Nein
  
Zusätzliche Produktinformationen
ASINB004V2T8EM
Amazon Bestseller-Rang Nr. 48.031 in Baumarkt (Siehe Top 100)
Produktgewicht inkl. Verpackung15 Kg
Im Angebot von Amazon.de seit4. April 2011
  
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Produktbeschreibungen

Produktbeschreibung

Produktbeschreibung

Schellenberg Garagentorantrieb DRIVE 600 P

Welcher Garagentorantrieb ist der richtige für Sie? Vergleichen Sie die Schellenberg Garagentorantriebe 550 A (Artikelnummer 60955), 600 P (Artikelnummer 60960), 700 P (Artikelnummer 60970), 850 P (Artikelnummer 60985) und ECO (Artikelnummer 60900) mit Ihren individuellen Gegebenheiten.Das am weitesten verbreitete Garagentor ist das Schwingtor, welches seitlich mit Schwingfeder geführt wird. Dessen Vorteil ist die robuste und preisgünstige Konstruktion. Dagegen ist das Sektionaltor einem Rollladen sehr ähnlich. Es besteht aus mehreren großen Profilplatten, die in speziellen Führungsschienen laufen. Der Vorteil des Sektionaltores ist, dass es besonders für enge Platzverhältnisse im Öffnungsbereich geeignet ist und eine elegante Optik besitzt.

Schellenberg Garagentorantrieb DRIVE 600 P Mit dem Schellenberg Garagentorantrieb DRIVE 600 P können Sie Ihr Garagen-Schwingtor oder Sektionaltor problemlos mit einem automatischen Antrieb ausstatten. Der Antrieb ist schnell und leicht ohne Hilfe einer zweiten Person durch Scharnierbeschlag montiert. Neben den mitgelieferten Handsendern sind weitere Bedienungsvarianten mittels Schlüsselschalter, Codierschaltgerät oder Innentaster möglich. Die Schellenberg Garagentorantriebe arbeiten zuverlässig, dauerhaft, leise und sind mit wichtigen Sicherheitsfunktionen ausgestattet.

Vorteile:

für Schwing- und Sektionaltore geeignet

1-Personen-Montage durch Scharnierbefestigung

Softstart- / Stopp - Funktion

Sicherheitsabschaltung bei Hindernissen

automatische Kraft- und Endpunkteinstellung

wartungsarme, durchgängige Antriebskette mit hoher Lebensdauer

mit automatischer Beleuchtung

Technische Daten

inkl. 2 Handsendern

max. Torfläche 7,5 m², (B x H) 3,1 m x 2,4 m

erforderlicher Deckenabstand nur 3,5 cm

Torfläche: bis 7,5 m²

Zugkraft des Antriebs: 60 kg/ 600 P

Versorgungsspannung: 230 V AC/50 Hz

Steuerspannung: 12 V DC

Glühlampe: 12 V/ 15 W/ E 14

Funkfrequenz / max. Reichweite: 433 MHz / 30 m

Schienen-Laufweg: 2,5 m

Antriebslänge: 3,2 m

Stand-by Leistung: ca. 8 W

durchgehende Kette, vorgefettet

TÜV-geprüfte Sicherheit

4 Jahre Motorgarantie

Weitere Handsender finden Sie unter der Schellenberg Artikelnummer 60854.

 

Produktbeschreibungen

Mit dem Garagentorantrieb Drive 600 P können Sie Ihr Garagen-Schwingtor problemlos mit einem automatischen Antrieb ausstatten und damit einen hohen Komfort genießen - nie wieder im Regen aussteigen und das Tor mit der Hand öffnen, sondern schnell und sicher öffnen und abschließen!Der Antrieb ist schnell und leicht montiert - ohne Hilfe einer zweiten Person! Der Garagentorantrieb arbeitet leise (Kettenantrieb) und ist mit wichtigen Sicherheitsfunktionen wie Sicherheitsabschaltung beim Auftreffen auf Hindernisse, Endabschaltung, Softstart/-stopp, automatischer Beleuchtung ausgestattet.Der Antrieb ist mit weiterem Zubehör ausbaubar.

Für Sektional- und Schwingtore bis max. 7,5 m2 Torfläche

Zugkraft bis 60 kg (600 Nm)

Wartungsarmer Antrieb

Platzsparend - erforderlicher Deckenabstand nur 35 mm

Gesamtlänge: 320 cm, Laufweg: 250 cm, Gewicht: 14,0 kg

Inkl. 2 Handsender (433,92 MHz)

Erweiterbar auf max. 5 Handsender (2-Kanal)

Stand-by-Leistung: ca. 8 W

Geschwindigkeit: ca. 14 cm/s (abhängig vom Torgewicht)

Ein-Personen-Montage in ca. 2-3 h möglich

Lieferumfang:

Lieferung inkl. Motor mit Netzkabel, 2x 2-Kanal Handsender, Installationsmaterial, Glühlampe, BedienungsanleitungD

Produktbeschreibungen

Mit dem Garagentorantrieb Drive 600 P können Sie Ihr Garagen-Schwingtor problemlos mit einem automatischen Antrieb ausstatten und damit einen hohen Komfort genießen - nie wieder im Regen aussteigen und das Tor mit der Hand öffnen, sondern schnell und sicher öffnen und abschließen!

Der Antrieb ist schnell und leicht montiert - ohne Hilfe einer zweiten Person! Der Garagentorantrieb arbeitet leise (Kettenantrieb) und ist mit wichtigen Sicherheitsfunktionen wie Sicherheitsabschaltung beim Auftreffen auf Hindernisse, Endabschaltung, Softstart/-stopp, automatischer Beleuchtung und Notentriegelung (auch außen) ausgestattet. Der Antrieb ist mit weiterem Zubehör ausbaubar.

  • Für Sektional- und Schwingtore bis max. 7,5 m2 Torfläche
  • Zugkraft bis 60 kg (600 Nm)
  • Wartungsarmer Antrieb 
  • Platzsparend - erforderlicher Deckenabstand nur 35 mm
  • Gesamtlänge: 320 cm, Laufweg:  250 cm, Gewicht: 14,0 kg
  • Inkl. 2 Handsender (433,92 MHz)
  • Erweiterbar auf max. 5 Handsender (2-Kanal)
  • Stand-by-Leistung: ca. 8 W
  • Geschwindigkeit: ca. 14 cm/s (abhängig vom Torgewicht)
  • Ein-Personen-Montage in ca. 2-3 h möglich

 

Lieferumfang:

Lieferung inkl. Motor mit Netzkabel, 2x 2-Kanal Handsender, Installationsmaterial, Glühlampe, Bedienungsanleitung


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Die hilfreichsten Kundenrezensionen

5 von 5 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich Von popeye007 TOP 500 REZENSENT auf 4. April 2012
Verifizierter Kauf
Der Garagentorantrieb lässt sich relativ einfach einbauen. Es funktioniert wirklich mit einem Mann, der Aufbau nimmt etwa 1-2 Stunden in Anspruch.Nicht funktionierten tut hingegen die Aufbauanleitung, denn sofern dass Garagentor hinten an den Führungsrollen eine Querstrebe hat, klappt der Aufbau nicht so wie beschrieben. Unsere Tore haben beide diese Querstrebe. Danach muss die Anlage angelernt werden, also der Start- und Stopppunkt festgelegt werden. Dies passiert nicht intuitiv, weswegen man für spätere Verstellungen unbedingt die Anleitung aufheben sollte. Das Tor öffnet mit Softstart und -stopp und funktioniert einwandfrei. Grottenschlecht hingegen ist die Erreichbarkeit per Fernbedienung. Desöfteren muss man wirklich direkt bis vor das Tor fahren, bevor sie sich via Funkbedienung öffnet oder schließt. Da wir zwei Schellenberg Toröffner besitzen, ist die Ursache die 10cm lange Stummeldrahtantenne, die serienmäßig verbaut wird, denn beide haben dieses Problem. Mit einer hier erhältlichen Außenantenne für 30€ ist dieses Problem vollständig beseitigt. Sollte man gleich mitbestellen, ebenso wie einen Innentaster, sofern die Garage ins Haus führt.
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3 von 3 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich Von Stefan auf 26. Februar 2012
Kann mich nicht erinnern, den Kauf eines Produktes schon mal so bereut zu haben.

Die Montage wurde zunächst durch folgende Punkte erschwert:
- Die Schiene wird aus drei Segmenten zusammengesteckt (nicht verschraubt) und erhält Ihre Stabilität ausschließlich durch die Spannung der Kette. Deshalb sind Schienenlänge und Kettenlänge aufeinander abgestimmt. Spielraum und Spannung werden durch eine Stellschraube/-Mutter realisiert. Obwohl alle Segmente bis zum Anschlag ineinander gesteckt waren und die Kette sauber auf Ritzel und Umlenkrolle lagen, war die Schiene um rund 1 cm zu lang (bzw. Kette zu kurz) um die Stellschraube zur Verspannung durch das Endstück zu führen und mit der Mutter zu spannen. Es war also notwendig die Schiene mit einer Säge um knapp einen cm zu kürzen.
- Die Abdeckung des Ritzels auf dem Motorblock läßt sich nur dann sauber montieren, wenn zwei überschüssige Plastiknasen abgezwickt werden.

Nach der Montage begann das nächste Abenteuer: die Programmierung der Steuerelektronik
- Das anlernen der Start- und Stopposition nach Anleitung war zunächst erfolgreich. Das Öffnen und Schließen innerhalb der ersten ca. 2 Stunden war einwandfrei. Nach dem genannten Zeitraum hatte die Steuerung offenbar die Positionen vergessen. In Folge dessen fährt das Tor beim Schließen wieder ein kleines Stück auf und bleibt somit unverschlossen. Ein vollständiges Schließen erfordert ein neues Anlernen, was dann wiederum nach rund 2 Stunden vergessen wird. Diese Übung habe ich mittlerweile 15 mal durchgeführt. Ohne besseren Erfolg.
- Die Fernbedienungen reagieren teilweise gar nicht und zeitweise nur ab und zu.
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1 von 1 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich Von Heinz auf 28. März 2014
Verifizierter Kauf
Der Schellenberg Garagentoröffner wurde an einem Sonntag bestellt und kam am darauffolgenden Dienstag bei mir an.
Der Einbau war dank einer guten Einbauanleitung in 2 Stunden und 15 min. erledigt. Einstellung und Anlernung des Garagetorweges war wirklich eine Kleinigkeit. Die beiden mitgelieferten Handsender anzulernen war in weniger als 30 sek. erledigt.
Ich bin mit der Funktion des Garagentoröffners sehr zufrieden.
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1 von 1 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich Von Kai Burkard auf 24. November 2013
Verifizierter Kauf
Habe diesen Garagentorantrieb für ein ca. 6m2 großes Schwingtor einer Fertiggarage bestellt, welche schon 20 Jahre auf den Buckel hatte. Heute habe ich ihn eingebaut. Gerne möchte ich meine Erfahrungen teilen:

Zunächst als Ergebnis: Der Artikel funktioniert und tut was er soll.

Geliefert wurde wie versprochen in einem sehr kompakten Karton mit ca. 15 kg Gewicht. Die Verpackung ist dem Produkt angemessen. Alle Teile sind darin nochmals einzeln verpackt. Der ganze Karton kam also in die Garage. Dazu das beschriebene Werkzeug und ein Helfer. Wer glaubt den Antrieb ganz allein anbauen zu können wird dies nicht schaffen. Die angebliche Ein-Mann-Montage geht davon aus, dass Querstreben an der Decke sind auf den man den Motor zwischendurch immer wieder ablegen kann (siehe Montagevideo). Hat man wie ich keine Streben funktioniert dies nicht.

Der Inhalt des Kartons überraschte. Statt der angegebenen Montagewinkel waren gerade Lochplatten enthalten. Diese müssen selbst gebogen und gekürzt werden. Dies findet sich weder in Anleitung noch im Video. Nahezu alle Teile werden nur zusammengesteckt. Auch die Schienen des Antriebs die ca. 3 m lang werden sind nur ineinander gesteckt und halten ausschließlich über die Kettenspannung... Nicht sehr Vertrauenserweckend.

Der Zusammenbau selbst geht dann recht einfach. Nimmt man das Video (auf YouTube nach Montagevideo Schellenberg suchen) kann man sich das ganze gut vorstellen. Die Anleitung sollte man ganz schnell vergessen, die ist nutzlos.

Wichtig: Die Kette wird auf dem Video falsch herum eingebaut. In blindem Gehorsam haben wir das nachgemacht.
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