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SKS Pumpe Rennkompressor E.V.A.-Schlauchanschluss, 10062

von SKS

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  • Länge: 650 mm
  • max. Druck: 16 bar

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SKS Pumpe Rennkompressor E.V.A.-Schlauchanschluss, 10062 + BBB Standpumpe Ventiladapterkit Valvekit BFP-90, Schwarz, 2.949.649.001 + LS 3er Set Fahrrad Ventiladapter Ventil Adapter SV AV DV Neu
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Produktbeschreibungen

Produktbeschreibungen

Rennkompressor Eva Dieser Rennkompressor ist seit fast 40 Jahren einer der erfolgreichsten Pumpen im SKS-Sortiment. Ausgestattet mit moderner Ventiltechnik u. dem E.V.A.-Ventilkopf, somit ist diese Pumpe die perfekte Verbindung zu Sclaverand- und Autoventilen. Inkl. Wandhalter. Ventilanschluss: E.V.A. für AV/SV Länge: 650 mm Druck max.: bis 16 bar / 230 PSI Farbe: orange/ schwarz BIKE Ausgabe 09/07 Bike-Urteil: Super! BIKE Ausgabe 04/07 Hall of Fame vom Fahrradgigant aus dem Münsterland Änderungen laut Hersteller vorbehalten.

Produktbeschreibung des Herstellers

Techn. Details: Ventilanschluss: AV,SV; Länge: 650 mm, max. Druck: 16 bar. Wiedergeburt einer Legende, seit fast 40 Jahren die beliebteste Pumpe des Int. Radsports, mit neuem EVA Ventilkopf, neu in orange.

Produktinformation

  • Größe und/oder Gewicht: 30,5 x 69,8 x 8,9 cm ; 2 Kg
  • Produktgewicht inkl. Verpackung: 2,9 Kg
  • Modellnummer: 10062
  • EAN/UPC: 4032191726113
  • ASIN: B0019HKEV8
  • Im Angebot von Amazon.de seit: 1. Januar 2007
  • Durchschnittliche Kundenbewertung: 4.6 von 5 Sternen  Alle Rezensionen anzeigen (84 Kundenrezensionen)
  • Amazon Bestseller-Rang: Nr. 15.334 in Sport & Freizeit (Siehe Top 100 in Sport & Freizeit)

Kunden Fragen und Antworten

Kundenrezensionen

Die hilfreichsten Kundenrezensionen

40 von 42 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich Von aragon_3 am 19. Juli 2010
Verifizierter Kauf
Für die Ewigkeit. Alle Komponenten sind für eine lange Haltbarkeit ausgelegt:

* Standfuß aus Gußeisen
* Klappfüsse aus Stahl gummiert mit Manometer
* Standrohr aus Stahl
* Quergriff aus Holz
* Hochdruckschlauch aufgeschraubt
* Ein Ventil für alle gängige Ventilarten (Schrader, Franz. Ventil, Dunlop)
* Durch den schlanken Pumpkörper lässt sich auch hoher Druck (>6bar)
ohne nenneswerte Kraftanstrengung bewältigen

Alle Teile können als Ersatzteil von sks bezogen werden.

Folgenden neg. Punkte sind mir aufgefallen, wofür ich aber keinen Punktabzug vergeben möchte,
da es die eigentliche Aufgabe der Standpumpe nicht schmälert:

* Durch den schlanken Pumpenkörper verlässt nur ein geringes Volumen die Pumpe, so sind
einige Pumpenhübe erforderlich um den gewünschten Druck zu erreichen
* Sonderventile für Luftmatratzen oder Bälle sind nicht enthalten
* Da das Ventil bei hohen Drücken dichthalten muß, ist der Verschlußhebel am Ventilkopf schwergängig.

Tipp:
Bei Autoventilen den Pumpenkopf behutsam mittig und nicht zu tief darüberstülpen, sonst verbiegt man den Stahlstössel, der die Luftzufuhr am Autoventil öffnet.
Sollte der Stössel dennoch einmal verbiegen, so kann man den Pumpenkopf einfach zerlegen und den Stössel wieder zurechtbiegen.
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7 von 7 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich Von Meister am 2. Januar 2011
Ein altes Sprichwort sagt: Wenn man was billiges kauft, dann kauft man es zweimal. Genau so war es wieder bei mir. Ich hatte mich bei einem Discounter blenden lassen und mir dort eine günstige Pumpe geholt. Nach einem halben Jahr konnte ich die 8 bar an meinem Renner nicht mehr pumpen, da mir dauernd der Pumpschlauch um die Nase flog. Jetzt habe ich eine Pumpe, die man ohne Gummiwechsel für alle gängigen Ventile nutzen kann. Druckmanometer im Sichtfeld geht es auch ohne Probleme über 8 bar. Sollte mal was sein, gibt es entsprechendes Ersatzmaterial. Doch versichern mir andere Rennradfahrer, dass sie die Pumpe teilweise schon über 20 Jahre haben und noch nie ein Ersatzteil benötigt haben.
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23 von 25 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich Von G. Vock am 28. September 2009
Ich fahre seit einigen Jahre Radrennen und Marathons und hatte im Laufe der Zeit natürlich schon einige verschiedene Pumpen in Verwendung. Der SKS-Rennkompressor ist mit Abstand das Stabilste und qualitativ Beste, was ich bisher hatte. Kinderleich zu bedienen, sehr stabil, leicht zu dosieren!
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11 von 12 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich Von R. Meyer am 9. Mai 2010
ich habe das gute Stück nun seit über fünf Jahren in Betrieb - war die Empfehlung eines echten Fahrradfreaks. Ok, erst dachte ich auch, daß das ne Menge Geld für eine Fahrradpumpe ist, aber nach sehr kurzer Zeit entpuppte es sich als eine der besten Investitionen, die ich bislang getätigt habe ( und das sind ne Menge.... ;-) ) Die Pumpe arbeitet perfekt und wenn man sie nicht verhunzt, dann ist es eine Anschaffung für die Ewigkeit.

Rallefm
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25 von 30 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich Von JSO am 9. August 2009
Verifizierter Kauf
Der SKS Rennkompresser macht insgesamt einen soliden Eindruck. Er ist erstaunlich schwer, was ich nicht als Nachteil sehe. Der Griff ist aus Holz und es wurden viele Metallteile verbaut, was den soliden Eindruck unterstützt und langlebig wirkt. Mir gefällt der gute Kompromiss zwischen Standfestigkeit und Größe. Die beiden Standfüße lassen sich hochklappen und so lässt sich der Rennkompressor leichter verstauen.

Wenig verstrauenswürdig wirkt der locker aufgesteckte Gummischutz des Manometers - ich hoffe nicht, dass er abfällt.

Das E.V.A.-Ventil ist auf Sclaverand-Ventilen nur mit viel Druck zu befestigen und man muss das Ventil sehr genau justieren, damit man den Reifen überhaupt aufpumpen kann. Weiterhin war das E.V.A.-Ventil bei der Anlieferung nicht monitiert und die Einzelteile (Verschraubung und Gummidichtung) rutschen in der Verpackung umher - ein Glück, dass nichts verloren gegangen ist, da die Verpackung vorne offen ist.

Wenn man die Ventile korrekt verbunden hat, ist das Aufpumpen ein Genuss. So leicht habe ich noch nie einen Reifen aufgepumpt. Bis 4,5 Bar war es kein Problem und ich traue der Pumpe noch viel mehr zu - die Skala geht bis 16 Bar.

Bei dem Preis und der langen Markterfahrung hätte ich etwas mehr Präzision in Konstruktion und Umsetzung erwartet.

Ein Stern Abzug wegen:
- des lockeren Manometerschutzes
- des E.V.A.-Ventils von dem ich ich eine bessere Handhabbarkeit erwartet hätte
- und des hohen Preises
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12 von 14 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich Von dimma-f TOP 500 REZENSENT am 8. Juli 2010
Ich habe die Pumpe schon seit Jahren im Betrieb.

Die Pumpe zeichnet sich durch seine langlebigkeit aus.

Mit dieser Pumpe ist es möglich sehr hohe Drücke auf die Reifen zu bekommen.

Die Ersatzteilbeschaffung ist gut ich musste nach Jahren den Pumpenschlauch erneuern
was bei der Ersatzteilbeschaffung keine Probleme machte.

Ich denke der hohe Preis zeichnet sich durch eine gute Qualität aus und man wird viele
Jahre mit dem Produkt Freude haben.
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11 von 13 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich Von Amazon Customer am 6. Juni 2010
10 Jahre Radrennen und ich habe dort nur selten eine andere Pumpe gesehen - das sagt eigentlich alles.
Sie ist nicht die Leichteste aber bei weitem die Zuverlässigste und Langlebigste.
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