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Produktbeschreibungen
Leicht und ökonomisch.
Crossreifen mit ansprechendem Semi-Slick Profil für leichten Lauf und guten Kurvengrip.
- Konstruktion: Drahtreifen
- besonderes Merkmal: Puncture Protection Schutzgürtel
- Größe: 28 Zoll
- Reifenbreite: 35 mm
- Profil: HS 369
- Sonstiges: mit Reflexstreifen erhältlich
- Gewicht: 0,48 kg
- Einsatzbereich: Road/Cross/Allround
- Details: Schwalbe Basic Compound Gummimischung
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1 von 1 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Ich habe von April bis einschließlich Juli auf diesem Reifen vorne und hinten gefahren auf einem neuen Cross Rad (Cube Curve 2010er Modell), sie waren "ab Werk" drauf. Obwohl ich damit in diesen vier Monaten 1200 km zurückgelegt habe, bin ich etwas enttäuscht dass er doch schon an einer Stelle am hinteren Reifen komplett durch war. Ein grosser roter Fleck von ca. 3 cm2 und eins direkt daneben von 1 cm2 zeigten, dass der Reifen an der Stelle komplett abgenutzt war . Ich bin zu 80-90% über Asfalt gefahren, vielleicht so 100 km insgesamt über Schotterwege durch dem Wald. Rad wiegt insgesamt so 15 kg. Ich 80 kg und mein Gepäck meist rund 5-10 kg, macht also gut 100 Kilo, dass die Reifen tragen.
Ich habe keine Ahnung, was für eine Laufleistung man von so einem Reifen erwarten darf, aber ich finde vier Monate, noch nicht mal ein Saison also, doch recht wenig für eine A-Marke wie Schwalbe. Vielleicht dummer Pech, vielleicht ein Mal zu viel oder zu feste gebremst mit Rutschen, wobei das nicht unbedingt mein Fahrstil ist, und schon war es vorbei . Tja. Sonst hatte ich immer viel Grip/Haftung wenn das mal nötig war beim Mountainbiken oder normales Fahren und trotzdem relativ wenig Laufwiderstand, gefühlt. Daher dann doch drei Sterne. Jetzt habe ich hinten SCHWALBE Trekking Reifen Road Cruiser Reifen drum, vorne noch den Original CX Comp und erhoffe mir damit noch etwas weniger Laufwiderstand bei zwar auch weniger Haftung off-road, und bin gespannt wie lange der Vorderreifen jetzt noch hält. Immerhin trägt er deutlicher weniger Gewicht und rutscht nie beim Bremsen (optimalerweise...)
Ich habe keine Ahnung, was für eine Laufleistung man von so einem Reifen erwarten darf, aber ich finde vier Monate, noch nicht mal ein Saison also, doch recht wenig für eine A-Marke wie Schwalbe. Vielleicht dummer Pech, vielleicht ein Mal zu viel oder zu feste gebremst mit Rutschen, wobei das nicht unbedingt mein Fahrstil ist, und schon war es vorbei . Tja. Sonst hatte ich immer viel Grip/Haftung wenn das mal nötig war beim Mountainbiken oder normales Fahren und trotzdem relativ wenig Laufwiderstand, gefühlt. Daher dann doch drei Sterne. Jetzt habe ich hinten SCHWALBE Trekking Reifen Road Cruiser Reifen drum, vorne noch den Original CX Comp und erhoffe mir damit noch etwas weniger Laufwiderstand bei zwar auch weniger Haftung off-road, und bin gespannt wie lange der Vorderreifen jetzt noch hält. Immerhin trägt er deutlicher weniger Gewicht und rutscht nie beim Bremsen (optimalerweise...)
Erstaunt war ich über den schnellen Laufflächenverschleiß des Reifens. Nach ca 1000 km, davon 80 % Asphalt und der Rest leichtes Gelände war der Reifen so weit verschliessen das ich zweimal eine Panne hatte und den Reifen austauschen mußte. Aufgrund des nicht gerade günstigen Preises ist daher der Reifen für mich nicht empfehlenswert.
Positiv gilt zu erwähnen das der Rollwiderstand sehr gering ist. Somit höhere Geschwindigkeiten möglich. Der Fahrkomfort ist ebenso zu empfehlen.
Für Wenigfahrer mag der Reifen akzeptabel sein, für Vielfahrer aufgrund des hohen Verschleißes sicherlich nicht.
Positiv gilt zu erwähnen das der Rollwiderstand sehr gering ist. Somit höhere Geschwindigkeiten möglich. Der Fahrkomfort ist ebenso zu empfehlen.
Für Wenigfahrer mag der Reifen akzeptabel sein, für Vielfahrer aufgrund des hohen Verschleißes sicherlich nicht.
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