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Produktmerkmale
- City-Sattel mit Elastomerdämpfung
- Lithium-Ionen Akku
- 3-Gang Sturmey Archer Nabenschaltung
- Schalter Normal/ECO-Modus + on/off
- Aluminium-Federgabel
Produktbeschreibungen
Technische Daten:
Modellbezeichnung:
Ruhrwerk,
Artikel Nr.:
98224 (E1),
Rahmen:
28" Einrohr City Rahmen mit Batterieaufnahme,
Rahmenart:
WAVE,
Material:
Aluminium,
Rahmenhöhe:
45 cm,
Gewicht:
25 Kg,
Farbe:
Tiefschwarz,
Gabel:
28" Federgabel,
Schaltung:
Sturmey Archer 3-Gang Rücktrittbremsnabe,
Umwerfer:
Entfällt,
Schaltwerk:
Entfällt,
Schalthebel/griffe:
Revo-Shift Drehgriff SA 3,
Kettenblätter:
38 Zähne Stahl silber/silber mit silberner Disc,
Tretkurbel:
Stahl silber,
Pedale:
City-Pedale, Kunststoff mit Reflektoren,
Zahnkranz:
19 Zähne Stahl,
Kette:
1/2 x 3/32 für Nabenschaltung,
Kettenschutz:
Kettenkasten Flyer,
Tretlager:
BSA 4-kant L143,
Bremsen:
V-Brakes Alu silber vorn & Rücktrittbremse,
Typ:
ALU silber poliert,
Bremshebel:
ALU/ALU schwarz/silber mit Schalter (Motor aus),
Laufräder:
28" mit 36 Speichen,
Felgen:
Aluminium-Hohlkammerfelgen HL24DA,
Naben:
VR: Motor 24V/250 Watt, HR: 3 Gang SA,
Reifen:
47-622 City-Reifen, schwarz,
Schutzbleche:
Stahl, silber lackiert,
Gepäckträger:
V-Streben-Gepäckträger,
Ständer:
Aluminium-Doppelständer, schwarz,
Lenker:
City-/Trekking Lenker, Stahl, schwarz,
Vorbau:
City-Vorbau, schwarz,
Sattel:
City-Sattel mit Elastomerdämpfung,
Sattelstütze:
Klapp-Sattelstütze, Stahl, verchromt 300 mm,
Sattelklemme:
Alu-Klemmschelle, silber,
Beleuchtung:
Scheinwerfer 10 Lux, Gepäckträger-Standrücklicht,
Dynamo:
Seitenläufer,
Sonstiges Zubehör:
Schalter Normal/ECO-Modus, Batterieladegerät,
Ladestandanzeige am Lenker.
Akku: Lithium-Ionen 10 Ah/24 Volt, Ladezeit ca. 4 Stunden,
Reichweite: Abhängig von der Fahrweise und dem Gelände/Einsatzbereich),
im ECO-Modus ca. 65 km, im Normalmodus ca. 45-50 km
(bei normaler Fahrradfahrweise und Nutzung des Motors als Tretunterstützung).
RUHRWERK LASSEN IHRE AUGEN STRAHLEN.
Ein Fahrrad wie ein Schweizer Uhrwerk.
Da werden die Nachbarn aber Augen machen.
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Kundenrezensionen
Die hilfreichsten Kundenrezensionen
15 von 15 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Ich habe das Rad seit einem Jahr nahezu täglich im Gebrauch. Bis auf eine kleine winterbedingte Pause hat es mich tapfer jede Strecke getragen.
Es bedarf allerdings einer Eingewöhnungszeit. Zum Beispiel ist der Wendekreis wesentlich größer als bei einem normalen Rad. Und natürlich ist es sehr schwer. Wer also mit dem Rad Treppen rauf oder runter muss, sollte ausreichend Kraft haben. Ich habe mir außerdem einen Rückspiegel zugelegt. Mit zunehmender Fahrraddichte ist es besser, wenn man sieht, was hinter einem passiert.
Im höchsten Gang fahre ich etwa 25 - 30 km/h, was für meine Bedürfnisse absolut ausreichend ist. Ich fahre eigentlich immer im höchsten Gang, weil man da immer noch das typische Radfahrgefühl hat, man muss richtig treten!
Ich kann das Rad uneingeschränkt empfehlen. Kleine Unzulänglichkeiten wie den fipsigen Ständer und eine knappe Verkabelung kann man schon in Kauf nehmen. Die hochpreisigen Räder können zwar sicher alles besser, wer aber trotz kleinem Geldbeutel mit Rückenwind Fahrrad fahren will, kann bedenkenlos zugreifen.
Der Akku hat übrigens in einem Jahr etwa ein Viertel Kapazität verloren. Im dritten Jahr wird wohl ein neuer fällig sein.
Es bedarf allerdings einer Eingewöhnungszeit. Zum Beispiel ist der Wendekreis wesentlich größer als bei einem normalen Rad. Und natürlich ist es sehr schwer. Wer also mit dem Rad Treppen rauf oder runter muss, sollte ausreichend Kraft haben. Ich habe mir außerdem einen Rückspiegel zugelegt. Mit zunehmender Fahrraddichte ist es besser, wenn man sieht, was hinter einem passiert.
Im höchsten Gang fahre ich etwa 25 - 30 km/h, was für meine Bedürfnisse absolut ausreichend ist. Ich fahre eigentlich immer im höchsten Gang, weil man da immer noch das typische Radfahrgefühl hat, man muss richtig treten!
Ich kann das Rad uneingeschränkt empfehlen. Kleine Unzulänglichkeiten wie den fipsigen Ständer und eine knappe Verkabelung kann man schon in Kauf nehmen. Die hochpreisigen Räder können zwar sicher alles besser, wer aber trotz kleinem Geldbeutel mit Rückenwind Fahrrad fahren will, kann bedenkenlos zugreifen.
Der Akku hat übrigens in einem Jahr etwa ein Viertel Kapazität verloren. Im dritten Jahr wird wohl ein neuer fällig sein.
6 von 6 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Erste Lieferung ging 2 Monate gut, dann ist die Kette abgefallen und der Sensor lief auf einmal nicht mehr. Ersatzlieferung, da war gleich ein Knacken im Pedalwerk. Es folgte erneute Ersatzlieferung, hier ist nun der Akku defekt und hält nicht mal 20 min. Leider ist es nicht möglich nur den Akku zu tauschen somit wird das Fahrrad erneut abgeholt. Ich lasse mir jetzt das Geld zurück geben und lege mal 300 Euro drauf für ein anderes Modell von Mifa mit Vorortservice, ich hoffe das es nun klappt ansonsten gebe ich das Projekt E-bike auf.
An sich war das Rad gut, nur leider hatte ich immer eines mit Macken. Aber wenn es mal einwandfrei fuhr dann war es sehr gut vom Fahrgefühl.
An sich war das Rad gut, nur leider hatte ich immer eines mit Macken. Aber wenn es mal einwandfrei fuhr dann war es sehr gut vom Fahrgefühl.
14 von 16 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Dieses Fahrrad habe ich vor einem Jahr gekauft und seitdem fast jeden Tag benutzt. Auch beim kräftigen Wind ist die Fahrt immer noch Spaß. Die Akku reicht völlig aus für die tägliche 25km. Ich bin sehr zufrieden.
Die neuesten Kundenrezensionen
alle mal das geld wert
Habe mir dieses Rad nach langer Suche als Pendler zugelegt und kleine Fahrten und Einkaufen. Bin total begeistert.
Das Rad ist allemal seinen Preis (bei Amazon) wert.
Das Rad ist allemal seinen Preis (bei Amazon) wert.
Vor 11 Monaten von hubi veröffentlicht
Fahrad hatte während der Fahrt Aussetzer, obwohl der Akku...
Wir hatten den Akku vollgeladen und sind losgefahren. Plötzlich schaltete der Akku aus. Nach einer Weile hat er sich wieder eingeschaltet um kurze Zeit später wieder... Lesen Sie weiter...
Vor 12 Monaten von Frieda Haug veröffentlicht
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