Hatte auf das Buch sehnsüchtig gewartet.
Befürchtungen des Vorabkommentars, viele Boote von 1970 bis 2008 seien Thema und somit möglicherweise die GFK-Boote Schwerpunkt, haben sich Gott sei Dank nicht bewahrheitet.
Tatsächlich gab Carlo Riva sowie diverse in der Danksagung genannte Personen etliche Hinweise über den Werdegang der Werft sowie die Schwierigkeiten, mit denen bei der Verwirklichung des "amerikanischen" Traums zu kämpfen war.
Im Ersten Teil wird ab 1950 die "Geburt der Marke" sowie der weitere Aufstieg bis zur GFK-Ära beschrieben.
Hier wird die Geschichte der wichtigsten Aktivitäten der Werft unter wirtschaftlichem, sportlichem und technischem Kontext beschrieben.
Im Zweiten Teil die für uns Liebhaber wichtigen Modelle aus Mahagoni mit den technischen Eigenschaften, der Weiterentwicklung der unterschiedlichen Fertigungsmethoden, unterschieden nach ein bzw. zweimotorigen Modellen.
Zum Schluß im überschaubaren Rahmen zur Vollständigkeit die GFK-Modelle.
Vermisst habe ich, aber nachvollziehbar, Hinweise, wodurch Bootsbauer wie z.B. Arcangeli sich veranlaßt sahen, die Werft zu verlassen um sich selbständig zu machen mit Booten, die, zumindest in der Startphase, fast baugleich zu RIVA-Booten waren.
Insgesamt also ein Buch, das für entsprechende Liebhaber in den Bücherschrank gehören kann.