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Produktbeschreibungen
Kurzbeschreibung
Der wichtigste Aspekt beim Fahrradfahren ist nicht der Trainingszustand, auch die Fahrtechnik ist erst in zweiter Linie entscheidend. Zuallererst geht es darum, das Fahrrad ergonomisch richtig anzupassen. Dieser Ratgeber leistet Hilfestellung beim Fahrradkauf und zeigt, wie man feststellt, welche Rahmengröße, welche Sattelhöhe, welcher Vorbau und welche Kurbelarme die richtigen sind. Zahlreiche Abbildungen machen deutlich, worauf man beim Fahrradkauf und bei der Einstellung achten muss. Damit es schließlich heißt: Passt wie angegossen. Dann ist auch der Fahrspaß garantiert.
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Kundenrezensionen
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9 von 9 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Dies Buch kann ich nur an's Herz legen. Die richtige Ergonomie auf dem Rad ist sehr wichtig und wer viel Rad fährt, weiss ein Lied von Schmerzen an den Knien, Händen etc zu singen. Mit einem gut angepassten Velo fährt man ganz anders und mit Spass. Plötzlich sass ich ganze 8cm höher auf meinem Sattel und konnte dennoch in die Pedale treten... Unglaublich, wass die richtige Einstellung ausmacht. Und wenn man dann sich mal ein Rad leisten kann und will, welches sogar von ihr oder einem guten Händler ausgemessen und bestellt wurde, dann wird's richtig gut.
Ich habe die Autorin selber 2 mal erleben dürfen und abgesehen davon, dass sie sehr nett und hilfsbereit ist, ist sie kompetent und weiss einfach, wovon sie da redet. Ich kann ein Seminar bei ihr nur empfehlen!
Ich habe die Autorin selber 2 mal erleben dürfen und abgesehen davon, dass sie sehr nett und hilfsbereit ist, ist sie kompetent und weiss einfach, wovon sie da redet. Ich kann ein Seminar bei ihr nur empfehlen!
7 von 7 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Radfahren darf nicht wehtun! Dies ist die Ausgangsthese von Juliane Neuß in ihrem spannenden Buch "Richtig sitzen - locker Rad fahren". Und trotzdem: "Bis zu 80% der ambitionierten Radfahrer klagen über körperliche Beschwerden, sobald sie länger unterwegs sind... an erster Stelle über Rücken- und Handgelenksschmerzen gefolgt von Sitzproblemen und Verspannungen im Schulter- und Nackenbereich". Aber auch: Die Gewöhnung an ein falsches Fahrrad kann nicht durch Training erreicht werden. Es bleibt für immer ein unpassendes und wahrscheinlich ein schmerzhaftes Rad, zumindest für größere Entfernungen. Das muss nicht sein!
Diese Thesen versucht Juliane Neuß mit ihrem Buch detailliert, anschaulich und überzeugend zu beweisen und dabei Lösungen für die aufgezeigten Probleme aufzuzeigen.
Die richtige Raddimensionierung, Radeinstellung und Fahrtechnik ist seit einigen Jahren ein wichtiges Thema in den meisten Radzeitschriten und in der Fachliteratur. Und trotzdem ist das obige Buch eine Überraschung. Eine so ausführliche und fundierte Veröffentlichung zu praktisch allen Fragen der Ergonomie des Radfahrens, habe ich bisher noch nicht gefunden. Juliane Neuß, Technikexpertin des Allgmeinen Deutschen Fahrad-Clubs (ADFC) überprüft auch, dem jeweiligen Einsatzbereich angepasst, überkommene und allgemein akzeptierte "Weisheiten".
Die entscheidenden Kapitel sind: die Fahrradgeometrie, die Einstellung des Fahrradsattels, die Tritttechnik, die Sitzhaltung auf dem Fahrrad, das Trekkingrad, das Rennrad, Ergonomie von Kinderrädern, der Sattel.
Wer interessiert ist, sich vor dem Kauf eines neuen Rades oder bei der Überprüfung der Einstellungen seines Rades und seiner Körperhaltung intensiver mit den Fragen der Ergonomie zu beschäftigen, kommt an diesem Buch nicht vorbei. Das gilt auf jeden Fall für Tourenfahrer.
Diese Thesen versucht Juliane Neuß mit ihrem Buch detailliert, anschaulich und überzeugend zu beweisen und dabei Lösungen für die aufgezeigten Probleme aufzuzeigen.
Die richtige Raddimensionierung, Radeinstellung und Fahrtechnik ist seit einigen Jahren ein wichtiges Thema in den meisten Radzeitschriten und in der Fachliteratur. Und trotzdem ist das obige Buch eine Überraschung. Eine so ausführliche und fundierte Veröffentlichung zu praktisch allen Fragen der Ergonomie des Radfahrens, habe ich bisher noch nicht gefunden. Juliane Neuß, Technikexpertin des Allgmeinen Deutschen Fahrad-Clubs (ADFC) überprüft auch, dem jeweiligen Einsatzbereich angepasst, überkommene und allgemein akzeptierte "Weisheiten".
Die entscheidenden Kapitel sind: die Fahrradgeometrie, die Einstellung des Fahrradsattels, die Tritttechnik, die Sitzhaltung auf dem Fahrrad, das Trekkingrad, das Rennrad, Ergonomie von Kinderrädern, der Sattel.
Wer interessiert ist, sich vor dem Kauf eines neuen Rades oder bei der Überprüfung der Einstellungen seines Rades und seiner Körperhaltung intensiver mit den Fragen der Ergonomie zu beschäftigen, kommt an diesem Buch nicht vorbei. Das gilt auf jeden Fall für Tourenfahrer.
1 von 1 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Die Autorin hält regelmäßig einen Ergonomie-Vortrag auf der Hamburger Radreisemesse. Eine Folie zeigt auf der X-Achse die Bein-Innenlänge, auf der Y-Achse die Streubreite von Rumpflänge und Armlänge; und die ist beträchtlich.
Trotzdem herrscht in vielen Katalogen und Beratungsgesprächen noch die Simpel-Formel 'Beinlänge mal irgentwas gleich Rahmenhöhe und gut is'.
In dem Vortrag kam dann auch der Satz: "Ihr wisst ja, es gibt zwei Sorten Radfahrer, solche wie Ihr und die Brötchenholer."
Also: Jeder, der gern einmal schmerzfrei mehr als 10 km radeln möchte, findet hier die Grundlagen, um sich Schritt für Schritt das Rad optimal einzurichten.
Grundgedanke ist dabei, die natürliche S-Form der Wirbelsäule beizubehalten. Das ist auf dem klassischen Hollandrad der Fall, die aufrechte Haltung ist jedoch nichts für Eilige. Je trainierter die Rücken- und Schultergürtelmuskulatur ist, desto mehr können Becken und Wirbelsäule gleichsinnig nach vorn geneigt werden. Damit dabei kein Rundrücken mit Gefahr für die Bandscheiben entsteht und die Muskelkraft optimal für Vortrieb sorgt, muss alles passen, Juliane Neuss zeigt, wie es geht!
Nach dem Lesen bin ich dann bald einmal an meiner Videokamera vorbeigeradelt, um mich von der Seite auf dem Rad zu sehen und die Sitzposition zu überprüfen, das sei jeder/jedem zur Nachahmung empfohlen.
Trotzdem herrscht in vielen Katalogen und Beratungsgesprächen noch die Simpel-Formel 'Beinlänge mal irgentwas gleich Rahmenhöhe und gut is'.
In dem Vortrag kam dann auch der Satz: "Ihr wisst ja, es gibt zwei Sorten Radfahrer, solche wie Ihr und die Brötchenholer."
Also: Jeder, der gern einmal schmerzfrei mehr als 10 km radeln möchte, findet hier die Grundlagen, um sich Schritt für Schritt das Rad optimal einzurichten.
Grundgedanke ist dabei, die natürliche S-Form der Wirbelsäule beizubehalten. Das ist auf dem klassischen Hollandrad der Fall, die aufrechte Haltung ist jedoch nichts für Eilige. Je trainierter die Rücken- und Schultergürtelmuskulatur ist, desto mehr können Becken und Wirbelsäule gleichsinnig nach vorn geneigt werden. Damit dabei kein Rundrücken mit Gefahr für die Bandscheiben entsteht und die Muskelkraft optimal für Vortrieb sorgt, muss alles passen, Juliane Neuss zeigt, wie es geht!
Nach dem Lesen bin ich dann bald einmal an meiner Videokamera vorbeigeradelt, um mich von der Seite auf dem Rad zu sehen und die Sitzposition zu überprüfen, das sei jeder/jedem zur Nachahmung empfohlen.
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