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Renault Twingo: OHV-Motor 1,3 Liter, 40 kW/55 PS. Econ-Motor 1,2 Liter, 40 kW/55 PS. Econ-Motor 1,2 Liter, 43 kW/60 PS. September '93 - September '98. ... Praxistips (Jetzt helfe ich mir selbst)
 
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Renault Twingo: OHV-Motor 1,3 Liter, 40 kW/55 PS. Econ-Motor 1,2 Liter, 40 kW/55 PS. Econ-Motor 1,2 Liter, 43 kW/60 PS. September '93 - September '98. ... Praxistips (Jetzt helfe ich mir selbst) [Taschenbuch]

Dieter Korp (Autor)
4.4 von 5 Sternen  Alle Rezensionen anzeigen (5 Kundenrezensionen)
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Preis für alle drei: EUR 42,79

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Produktinformation

  • Taschenbuch: 260 Seiten
  • Verlag: bucheli; Auflage: 1 (1999)
  • Sprache: Deutsch
  • ISBN-10: 3613018551
  • ISBN-13: 978-3613018556
  • Größe und/oder Gewicht: 26,9 x 20 x 2,2 cm
  • Durchschnittliche Kundenbewertung: 4.4 von 5 Sternen  Alle Rezensionen anzeigen (5 Kundenrezensionen)
  • Amazon Bestseller-Rang: Nr. 95.340 in Bücher (Siehe Top 100 in Bücher)

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Produktbeschreibungen

Kurzbeschreibung

In diesem Band (Nr. 206) werden alle Modelle (Easy und Matic) von September 1993 bis September 1998 mit folgenden Motoren behandelt: 1.2 Liter, 40 kW/55 PS, Econ-Motor, Modelljahre 1997-1998 1.2 Liter, 43 kW/60 PS, Econ-Motor, Modelljahre 1997-1998 1.3 Liter, 40 kW/55 PS, OHV-Motor, Modelljahre 1993-1996

Der Verlag über das Buch

Moderne Technik verständlich machen...

Über 10 Millionen verkaufter Exemplare von über 200 Bänden in über 40 Jahren. Der Erfolg der Reparaturanleitungsreihe "Jetzt helfe ich mir selbst" beruht seit ihrem Start im Jahr 1962 auf dem Konzept, ohne umständliche, verwirrende Fachsprache Autobesitzern zu erklären, wie ihr Fahrzeug funktioniert und wie sie es optimal pflegen bzw. warten können.

"Allein die Fähigkeit zu erkennen, ob das [Steuer-] Gerät oder ein anderes Bauteil für einen Fehler verantwortlich ist, kann am Werkstatt-Tresen Geld sparen", weiß der Initiator der Reihe, der frühere Automobil-Journalist Dieter Korp in einem Interview mit der Zeitschrift auto motor und sport im Oktober 2002.

Trotz modernster Technik hat sich die Zahl der Pannenopfer in den vergangenen Jahren kaum vermindert. So müssen Autofahrer nachwievor folgenschwere Defekte rechtzeitig erkennen bzw. verhindernde Maßnahmen ergreifen. Um ihnen hierzu die neue Technik und Auto-Eletronik eingängiger darzustellen, wurden alle seit April 1998 erschienenen "Jetzt helfe ich mir selbst"-Bände (ab Band 200) mit einem übersichtlicheren Layout und einem stärker service-orientierten Konzept ausgestattet:

- Störungsbeistand-Tabellen helfen frühzeitig Unregelmäßigkeiten zu erkennen

- Praxis-Tipps sowie detailliert beschriebene Arbeitsschritte helfen bei der Umsetzung und bei Problemen von Wartungsarbeiten

- Arbeitssymbole verdeutlichen den Zeitaufwand von Reparaturen, deren Schwierigkeitsgrad sowie Gefahren für Sicherheit und Umwelt und - weisen deutlich darauf hin, wann die Händlerwerkstatt aufgesucht werden muß

- Ein Techniklexikon vermittelt in einzelnen Rubriken wichtiges Hintergrundwissen

- Zahlreiche Detailzeichnungen und -fotos sowie ergänzende Wartungspläne, Checklisten und Hinweise zur Wagenpflege runden jeden Band zu einem praktischen Handbuch ab.

Alle wichtigen Komponenten des Autos (z.B. Motor, Karosserie, Schmiersystem, Zündanlage, Fahrwerk) werden so behandelt.

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Kundenrezensionen

Die hilfreichsten Kundenrezensionen
Must Have 16. November 2010
Von T. Demuth
Ich bin absolut zufrieden mit dem Buch, die meisten Informationen und Bilder sind aus der Originalen Twingo Dokumentation entnommen, mir hat es schon so einige male sehr geholfen.
Würde ich jederzeit wieder kaufen und kann es daher nur weiterempfehlen
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Nur Oberflächlich 22. September 2010
Von DEE
wer wissen möchte wie er die scheibe seines fahrzeugs putzt, den lack aufbessert, reifendruck prüft etc. der ist mit diesem buch voll bedient. grundsätzlich ist das buch für oberflächliche tätigkeiten, oder kleinigkeiten, gut zu gebrauchen. ventilspiel einstellen ist da schon das highlite......
ich habe daten gebraucht um zylinderkopf , ventile und um wasserpumpe mit zahnriemen zu erneuern. benötigte informationen wie z.b. - wie gehe ich vor, wie sind die anzugsdrehmomente , wie sind die winkelgrade oder welches werkzeug wird benötigt stehen nicht in dem buch.

fazit - für otto-normal kfz-pfleger absolut o.k.
wenn man ins detail will kommt man nicht um ein werkstattbuch herum.
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Von Chica
Das Buch ist auch für Laien leicht verständlich geschrieben und ermöglicht jedem ohne Vorkenntnisse, seinen Wagen besser zu verstehen. Zur Vorbereitung einer Inspektion oder vor einem Werkstattbesuch bekommt der Leser gute Tips auf eventuelle Mängel, die man bei der Werkstatt direkt ansprechen kann.
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