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Kurzbeschreibung
Anhand vieler Zeichnungen und Fotos wird erklärt, wie man an seinem Hubi Schritt für Schritt Pitch, Taumelscheibe, Gyro-Kreisel und Blattverstellung aufeinander abstimmt.
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Die hilfreichsten Kundenrezensionen
28 von 28 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Nunja, eigentlich hatte ich mir ja alle nötigen Justierungs- und Einstellungstipps für meinen elektrischen 6-Kanal-Helikopter (Esky Honey Bee CP2) schon in diversen Foren im Internet besorgt, habe mir dieses Buch allerdings noch dazugekauft, um es mal immer Greifbar & Schriftlich zu haben, statt nur auf Zettelsammlung als WWW-Ausdruck.
Ich glaube dem Autoren auch, dass er Profi ist, das Buch selbst hat mich dann allerdings doch enttäuscht, denn über allgemeine Tipps geht es fast nicht hinaus. Zudem scheint der technische Stand auch in der 5. Auflage 2007 nicht viel über den Stand der ersten Auflage von 1989(!) hinausgekommen zu sein: Nur RC-Helis mit Verbrennermotor werden behandelt. Keine Infos über Elektrohelis, Motoren, Bürste oder Brushless, Motorregler, Akkus, Kabel, Ladetechniken etc. Auch bei den Gyros (Kreisel) nur Infos zum uralten mechanischen Gyro, kein Sterbenswörtchen über heute übliche Piezo- oder gar sogar Heading-Hold-Gyros oder Heckrotoren mit eigenem Elektromotor.
Bei einigen Texten lässt der Autor den Leser sogar doof im Regen stehen, z.B. mit dem Satz "Bauen sie niemals einen (Kraftstoff) Filter im Modell ein. Früher oder später würden sie es bereuen". Darüber worin diese Reue denn wohl bestehen wird, schweigt er sich aber allwissend aus. Dann, was man nicht tun sollte: "Alles alleine machen". Ich habe während meiner Heli-Anfangerphase mit als erstes lernen müssen, das man sich durchaus Tipps holen soll, aber: "Wenn du willst, das etwas richtig erledigt wird... Mach! Es! Selbst!"
Zm Trainig hat der Autor sicherlich Recht, das die Hilfe eines erfahrenen Piloten sehr gut ist. Über heute übliche PC-Simulationsprogramme zum Trainieren a la "Reflex XTR" oder "Aerofly Professional Deluxe" findet man (im Jahr 1989) leider nichts.
Zudem schreibt der Autor in ziemlichen Fachchinesisch, was mir als Anfanger kaum geholfen hat, aber immerhin den Eindruck hinterliess, dass ich wohl zu doof bin und/oder er (der Autor) wohl zu schlau ist. Im WWW in diversen Heli-Foren ist das alles ohne viel (oder sehr gut erklärtem) Fachchinesisch nachzulesen und viel besser zu begreifen. Zudem gibts im WWW auch "The Electric Helicopter Beginners Guide" von Toshiyasu Morita und Mark Pearson zum kostenlosen Download: Gut erklärt, mit jeder Menge unterstützender Beispiele, konkreten Tipps und Einstellungen für konkrete Komponenten und Helimodelle, Simulationsprogrammübersicht... leider aber nur in englisch.
Fazit: Lesenswert? Ja, wenn man einen Verbrennermotor-Heli hat und sich mal die RC-Heli-Technik von 1989 ansehen will, wo ein Heckrotorgyro noch etwas unerhört besonderes war. Nein, wenn man ein elektrisches Heli-Modell von nach 2000 hat, denn alle Grundlagen zur Helisteuerung und -einstellung gibt`s im WWW in diversen Foren, und zwar massgeschneidert für nahezu jedes Modell.
Ich glaube dem Autoren auch, dass er Profi ist, das Buch selbst hat mich dann allerdings doch enttäuscht, denn über allgemeine Tipps geht es fast nicht hinaus. Zudem scheint der technische Stand auch in der 5. Auflage 2007 nicht viel über den Stand der ersten Auflage von 1989(!) hinausgekommen zu sein: Nur RC-Helis mit Verbrennermotor werden behandelt. Keine Infos über Elektrohelis, Motoren, Bürste oder Brushless, Motorregler, Akkus, Kabel, Ladetechniken etc. Auch bei den Gyros (Kreisel) nur Infos zum uralten mechanischen Gyro, kein Sterbenswörtchen über heute übliche Piezo- oder gar sogar Heading-Hold-Gyros oder Heckrotoren mit eigenem Elektromotor.
Bei einigen Texten lässt der Autor den Leser sogar doof im Regen stehen, z.B. mit dem Satz "Bauen sie niemals einen (Kraftstoff) Filter im Modell ein. Früher oder später würden sie es bereuen". Darüber worin diese Reue denn wohl bestehen wird, schweigt er sich aber allwissend aus. Dann, was man nicht tun sollte: "Alles alleine machen". Ich habe während meiner Heli-Anfangerphase mit als erstes lernen müssen, das man sich durchaus Tipps holen soll, aber: "Wenn du willst, das etwas richtig erledigt wird... Mach! Es! Selbst!"
Zm Trainig hat der Autor sicherlich Recht, das die Hilfe eines erfahrenen Piloten sehr gut ist. Über heute übliche PC-Simulationsprogramme zum Trainieren a la "Reflex XTR" oder "Aerofly Professional Deluxe" findet man (im Jahr 1989) leider nichts.
Zudem schreibt der Autor in ziemlichen Fachchinesisch, was mir als Anfanger kaum geholfen hat, aber immerhin den Eindruck hinterliess, dass ich wohl zu doof bin und/oder er (der Autor) wohl zu schlau ist. Im WWW in diversen Heli-Foren ist das alles ohne viel (oder sehr gut erklärtem) Fachchinesisch nachzulesen und viel besser zu begreifen. Zudem gibts im WWW auch "The Electric Helicopter Beginners Guide" von Toshiyasu Morita und Mark Pearson zum kostenlosen Download: Gut erklärt, mit jeder Menge unterstützender Beispiele, konkreten Tipps und Einstellungen für konkrete Komponenten und Helimodelle, Simulationsprogrammübersicht... leider aber nur in englisch.
Fazit: Lesenswert? Ja, wenn man einen Verbrennermotor-Heli hat und sich mal die RC-Heli-Technik von 1989 ansehen will, wo ein Heckrotorgyro noch etwas unerhört besonderes war. Nein, wenn man ein elektrisches Heli-Modell von nach 2000 hat, denn alle Grundlagen zur Helisteuerung und -einstellung gibt`s im WWW in diversen Foren, und zwar massgeschneidert für nahezu jedes Modell.
12 von 12 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Dieses Buch ist so veraltet, dass es eigentlich aus dem Programm genommen werden muss. Die heutige Ausstattung eines durchschnittlichen RC Helis übersteigt bei weitem die beschriebenen Systeme.
Absolut nicht empfehlenswert!!
Absolut nicht empfehlenswert!!
5 von 5 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Das Buch habe ich vor etwa 5 Jahren besessen und schon zu der Zeit war das meiste überholt.
Kaum zu glauben, das es immer noch verkauft wird!!
Kaum zu glauben, das es immer noch verkauft wird!!
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