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Kurzbeschreibung
Die Autoren dieses Bandes stellen die Rekonstruktion eines kaiserzeitlichen römischen Kriegsschiffs in den Mittelpunkt. Objekt des Schiffbaus ist ein einreihiges römisches Militärschiff, das Mitte der 90er-Jahre bei Oberstimm in der Nähe von Ingolstadt ausgegraben wurde und so gut wie sonst kein anderes antikes Kriegsschiff erhalten ist. 16 Meter lang und 3 Meter breit hat sich der Rumpf dieses schlanken Fahrzeugs im Schlick der antiken Donau in voller Länge erhalten. Selbst der Mastschuh auf dem Kielschwein konnte sichergestellt werden.
Schon während der Phase des Nachbaus dieses antiken Schiffes war ein deutlicher Erkenntnisgewinn zu verzeichnen. Verlorenes Wissen konnte dabei zurückerlangt werden. Außerdem wurden wertvolle Erfahrungen zur Effizienz der Schiffbautechnik in dieser Epoche erworben.
Zu weiteren - zum Teil auch erstaunlichen - Erkenntnissen führte die Auswertung der Testfahrten auf dem Ratzeburger See. Wie schon bei dem vorangegangen Nachbau, dem 300 Jahre jüngeren Schiffstyp LUSORIA, wurde für die Erfassung der wissenschaftlichen Daten ein für den America's Cup entwickeltes und im Frühjahr 2006 auf den Markt gekommenes mobiles elektronisches System eingesetzt. Mit Speziolsoftwore konnten so exakte Leistungsdaten und Vergleichswerte zur LUSORIA gewonnen werden. Grafiken und zahlreiche - bisher unveröffentlichte - Farbfotos dokumentieren die gesamte Bauphase und die Erprobung anschaulich.
Schon während der Phase des Nachbaus dieses antiken Schiffes war ein deutlicher Erkenntnisgewinn zu verzeichnen. Verlorenes Wissen konnte dabei zurückerlangt werden. Außerdem wurden wertvolle Erfahrungen zur Effizienz der Schiffbautechnik in dieser Epoche erworben.
Zu weiteren - zum Teil auch erstaunlichen - Erkenntnissen führte die Auswertung der Testfahrten auf dem Ratzeburger See. Wie schon bei dem vorangegangen Nachbau, dem 300 Jahre jüngeren Schiffstyp LUSORIA, wurde für die Erfassung der wissenschaftlichen Daten ein für den America's Cup entwickeltes und im Frühjahr 2006 auf den Markt gekommenes mobiles elektronisches System eingesetzt. Mit Speziolsoftwore konnten so exakte Leistungsdaten und Vergleichswerte zur LUSORIA gewonnen werden. Grafiken und zahlreiche - bisher unveröffentlichte - Farbfotos dokumentieren die gesamte Bauphase und die Erprobung anschaulich.
Über den Autor
Dr. Rudolf Aßkamp ist Leiter des LWL-Römermuseums in Haltern am See des Landschaftsverbandes Westfalen-Lippe (LWL).Christoph Schäfer, geb. 1961, ist Professor für Alte Geschichte an der Universität Hamburg.
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