Ich gehöre ja zu den "Hardcore-Zugsimmern" denen man's schwer recht machen kann.Da ich viele Strecken schon im Orginal gesehen habe, selbst
auch Strecken nachbaue und daher also selber weiß worauf es ankommt.
Oft ist es so,daß viele Freeware-Strecken realistischer nachgebiltet sind als manche Payware-Strecken,wo man sich manchmal fragt,ob die Hersteller überhaupt die Orginalstrecke jemals zu Gesicht bekommen haben.
Diesmal aber kann nichteinmal ich die Nase rümpfen.
Dies ist nämlich eine der besten PTP-Strecken überhaupt.Gut über die Steuerungen der Züge könnte man als Berufseisenbahner meckern,es liegt natürlich auch am Basisprogramm, das keine höhere Realistik was die Bedienung der Züge betrifft (Fahrschalter,Bremsventile,...) möglich macht,so wie der MSTS keine PZB,LZB ermöglicht hat.Daran hängt es vielleicht auch wegen des Sounds.
Trotzallem haben PT-Leute sich angestregt und ein super Add-On auf den Markt gebracht.
Ich bin selbst die Strecke als Fahrgast vom München nach Nürnberg gefahren
und habe im BR 403 (ICE 3) dem Fahrer über die Schulter schauen können.
Zumal ich den Streckenabschnitt München-Ingolstadt mit einem anderen Zugsimulator (Den man im Internet erwerben kann ) gefahren bin und dort auch schon jeden Meter kenne,allerdings arbeitet jener Zugsimulator mit Polygone ist Grafisch nicht so optimal.
Mit PTP 6 München-Nürnberg ist für mich ein "Zugsimmer-Traum" wahr geworden.
Man fährt z.B. mit seinem ICE 3 aus dem Münchener Hauptbahnhof heraus, am Markanten Stellwerksturm vorbei, über das Weichengewirr das für München typisch ist und läßt dann das ICE-Betriebswerk links liegen wärend man mit 130km/h der Stammstrecke der Münchner S-Bahn entlang Richtung Abzw. Ingolstadt fährt. Es dauert auch nicht mehr lange die LZB schaltet sich ein,mit 200 km/h rast man jetzt nach Petershausen über Allach,Dachau,Röhrmoos,...
Ab Petershausen bis nach Ingolstadt geht's etwas gemächlicher mit Geschwindigkeiten von 120 bis 160km/h ohne LZB.An Hopfenstauden vorbei über kleine Bäche,wie gesagt wer die Strecke kennt wundert sich über die Genauigkeit an Details wie Steigungen-Gefälle u.s.w..Nach einem kurzen Aufenthalt in Ingolstadt, fährt man in den "Audi-Tunnel" wo auch schon gleich der Warnton der LZB ertönt und eine Geschwindigkeitsfreigabe von 300 km/h gegeben wird.Mit diesem Atemberaubenden Tempo jagt man Non-Stop nach Nürberg Hauptbahnhof, über eine grafisch Perfekte Schnellfahrstrecke.
Nur fliegen ist schöner.
Wie gut der Grafikbeschleuniger mitkommt,hängt natürlich vom Rechner und der Grafikkarte ab.Die gesamte Strecke läuft zum teil besser als alle anderen Add-ons für PTP,obwohl sie die Detailreichste und längste Strecke
bisher ist.
Zumal gibt es jede Aufgabe doppelt für leistungstarke und schwache Rechner.
Jede Aufgabe ist es wirklich Wert gefahren zu werden und macht jedem Spaß, von Einsteiger bis zum Profi.Mit toll nachgebauten und animierten Führerständen,wo fast alles beweglicht ist (Fenster,Sonnenblenden,Sitze und Schalter),Fahrgasträumen und auch von Außen macht sich das Rollmaterial gut.Die Lichtereffekte Tags und vorallem bei Nachtfahrten sind einfach toll.Signale,Warntafeln,Oberleitungsmasten Fahrscheinautomaten und andere Objekte,entsprechen der Orginalstrecke.
Wie gesagt,diese Strecke ist ein Muß für jeden Zugsimmer,ich hoffe auch,die nächsten PTP-Strecken aus dem Hause Pro-Train werden genau so
liebevoll umgesetzt.