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Informationen zum Spiel
- Plattform: Windows 98 / Me / 2000 / XP
- USK-Einstufung: USK ab 0 freigegeben
- Medium: Computerspiel
Produktinformation
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Produktbeschreibungen
Produktbeschreibung des Herstellers
ProTrain Perfect® setzt neue Maßstäbe für die Freunde virtueller Eisenbahnprogramme. Sowohl grafisch als auch technisch stößt ProTrain Perfect® in neue Bereiche vor. ProTrain Perfect® bietet dem Anwender fantastisch realitätsgetreue Routen mit einer Vielzahl von verschiedenen Activities, die sofort in die Tat umgesetzt und erlebt werden können. Meistern Sie Güterzüge auf Langstrecken, Hochgeschwindigkeitszüge oder herausfordernde Betriebshofmanöver. Sie haben eine riesige Auswahl an verschiedenen interaktiven Bahnhöfen und Industriebereichen. Tausende von Gegenständen wie z. B. Lokomotiven und Extrarouten können als neues Feature für ProTrain Perfect® von der Downloadseite heruntergeladen werden. Zudem beinhaltet ProTrain Perfect® ein neues Management-Tool, mit dem der Zugriff und die Verwaltung der verschiedenen Contents deutlich erleichtert wird. Die Werkzeuge und Regelsysteme wurden in ProTrain Perfect® neu gestaltet und bieten so enorme, nie zuvor dagewesene Flexibilität beim Gestalten Ihrer eigenen Eisenbahnwelten. ProTrain Perfect® ist die vollständigste Eisenbahnsimulation, die bisher entwickelt wurde!
Features:
- Verschiedene Interaktionsstufen frei wählbar – Sie können z.B. mehrere Züge gleichzeitig fahren lassen und ihnen verschiedene Aufgaben zuweisen oder aber Sie selbst übernehmen die Rolle des Zugführers.
- Alle neuen lokalisierten Inhalte mit regionalem Bezug – Eine Mischung aus historischen, real existierenden und imaginären Routen sind mit enthalten. Exklusiv für die Deutsche Edition: Inkl. der Route Dresden-Nürnberg (Auskopplung)
- und inkl. Deutschland – Modellstadt: In einer fiktiven Stadt stellt Sie ein Straßenbahnnetz vor neue Herausforderungen.
- Routen: Durch die zahlreiche neue Funktionen werden die Routen detailgetreuer und komplexer gestaltet.
- Physik: Durch eine optimale physikalische Engine gehören Änderungen bei Vorgängen wie z.B. Durchrutschen der Räder oder Brechen der Kupplung an Lok und Wagen bei Überlastung u.a. zur Herausforderung für den Lokführer.
- Beobachtung der Passagiere: Die Kamera kann innerhalb von Passagierwagons positioniert werden.
- Verschiedene Online-Funktionen
- Neue Objekttypten können eingefügt werden
- Neue Gleistypen: Z.B. animierte Weichen
- Content-Manager Plus: Dadurch wird der Zugriff auf und die Verwaltung der individuellen Inhalte leichter.
- Experten-Fahrplanfunktionalität: Es besteht die Möglichkeit, Zügen Fahrpläne mit vordefinierten Aufgabenstellungen, z. B. Kuppeln und Entkuppeln von Zügen, zuzuordnen.
- Umfangreicher Script-Editor: Hiermit können Script-Ersteller detailliertere und interessantere Sitzungen kreieren und selbsterstellte Inhalte wie z. B. Gleisgeräusche und Bilder für interaktive Industriegebäude einbauen.
- Verschiedene Tutorenkurse
Mitgelieferte Strecken:
- USA - Marias Pass Approach: Passagier und Gütertransport zwischen Shelby und Cutbank.
- Zahlreiche Industrien erlauben viele Aufgaben während der Fahrer sich an den Hängen des berühmten Marias Pass bewegt.
- Germany – Dresden to Nuernberg Demo: Eine Kombination von Passagier- und Güterverkehr.
- Zusätzlich wird auf dieser Strecke der ICE TD gefahren.
- UK – Hawes Junction: Eine Nebenstrecke der Settle-Carlisle Strecke.
- Mehrere Epochen wurden dargestellt mit Aufgaben, in welchen Sie mit Dampf oder modernen Dieselloks aktiv sind.
- Australia – Wadalbavale to Karrah Bay: Diese Nord New South Wales.
- Eindrücke gehen durch typische Landschaften Australiens. Angesetzt in den späten 60er Jahren sind einige typische Aufgaben für Post und Frachttransporte vorhanden. Weiterhin können Sie auch den berühmten "Silver Comet" Zug fahren.
- Spain – Iberia Interior: Spanische Eindrücke zeigen die Schönheit der Landschaft rund um Madrid.
- Viele Passagier- und Frachtaufgaben nutzen Rollmaterial von den 70er Jahren an bis hin zu heutigem.
- Canada – Toronto Yards: Ein Traum für jeden Rangierer wird in dieser historischen Wiederbelebung der umfassenden CN/CP Weichenbereiche des Trononto der 50er Jahre wahr.
- Dieser Zeitraum ermöglicht sowohl Diesel als auch Dampflokomotiven auf den Schienen für interessante Aufgaben.
- Australia – Razorback Classic: Die "lebendige Strecke"!
- Registrieren Sie sich auf der Razorback Website und erhalten Sie kontinuierlich gut entwickelte Aufgaben, welche Ihren Fortschritt zeigen. Dies ist eine Art Lokführerkarriere wo Ihre Performance entscheidet, welche Aufgaben zu erledigen sind.
- USA – Narrowgauge: Dampffans von gestern rumpeln über Schmalspurschienen und schleppen Bauholz entlang einer landschaftlichen Grenze.
- MagLev: Die neue Magnetschwebebahn wurde für diese Strecke modelliert, welche vom Flughafen Shanghai in die Stadt führt. Fahren Sie mit 500 km/h über der Landschaft auf einem Magnetfeld. Der Zug der Zukunft.
- Modula City: Eine kurze Straßenbahnstecke durch eine fiktionale Stadt.
Produktbeschreibung des Herstellers
Pro Train Perfect ist ein eigenständiges Produkt - KEIN ADD-ON!
ProTrain Perfect setzt neue Maßstäbe für die Freunde virtueller Eisenbahnprogramme. Sowohl grafisch als auch technisch stößt ProTrain Perfect in neue Bereiche vor. ProTrain Perfect bietet dem Anwender fantastisch realitätsgetreue Routen mit einer Vielzahl von
verschiedenen Activities, die sofort in die Tat umgesetzt und erlebt werden können. Meistern Sie Güterzüge auf Langstrecken, Hochgeschwindigkeitszüge oder herausfordernde Betriebshofmanöver. Sie haben eine riesige Auswahl an verschiedenen interaktiven Bahnhöfen und Industriebereichen. Tausende von Gegenständen wie z. B. Lokomotiven und Extrarouten können als neues Feature für ProTrain Perfect von der Downloadseite heruntergeladen werden. Zudem beinhaltet ProTrain Perfect ein neues Management-Tool, mit dem der Zugriff und die Verwaltung der verschiedenen Contents deutlich erleichtert wird. Die Werkzeuge und Regelsysteme wurden in ProTrain Perfect neu gestaltet und bieten so enorme, nie zuvor dagewesene Flexibilität beim Gestalten Ihrer eigenen Eisenbahnwelten. ProTrain Perfect ist die vollständigste Eisenbahnsimulation, die bisher entwickelt wurde!
Was bietet ProTrain Perfect?
Verschiedene Interaktionsstufen frei wählbar Sie können z.B. mehrere Züge gleichzeitig fahren lassen und ihnen verschiedene Aufgaben zuweisen oder aber Sie selbst übernehmen die Rolle des Zugführers.
Alle neuen lokalisierten Inhalte mit regionalem Bezug Eine Mischung aus historischen, real existierenden und imaginären Routen sind mit enthalten. Exklusiv für die Deutsche Edition: Inkl. der Route Dresden-Nürnberg (Auskopplung)
und inkl. Deutschland Modellstadt: In einer fiktiven Stadt stellt Sie ein Straßenbahnnetz vor neue Herausforderungen.
Routen: Durch die zahlreiche neue Funktionen werden die Routen detailgetreuer und komplexer gestaltet.
Physik: Durch eine optimale physikalische Engine gehören Änderungen bei Vorgängen wie z.B. Durchrutschen der Räder oder Brechen der Kupplung an Lok und Wagen bei Überlastung u.a. zur Herausforderung für den Lokführer.
Beobachtung der Passagiere: Die Kamera kann innerhalb von Passagierwagons positioniert werden.
Verschiedene Online-Funktionen
Neue Objekttypten können eingefügt werden
Neue Gleistypen: Z.B. animierte Weichen
Content-Manager Plus: Dadurch wird der Zugriff auf und die Verwaltung der individuellen Inhalte leichter.
Experten-Fahrplanfunktionalität: Es besteht die Möglichkeit, Zügen Fahrpläne mit vordefinierten Aufgabenstellungen, z. B. Kuppeln und Entkuppeln von Zügen, zuzuordnen.
Umfangreicher Script-Editor: Hiermit können Script-Ersteller detailliertere und interessantere Sitzungen kreieren und selbsterstellte Inhalte wie z. B. Gleisgeräusche und Bilder für interaktive Industriegebäude einbauen.
Verschiedene Tutorenkurse
Gleich mit den ersten AddOns gibt es:
Neuartige Sicherungssysteme: Z.B. damit Sie kein rotes Signal übersehen können, müssen Sie nun einige Signale mit einer Taste im Führerstand bestätigen. Im Rahmen der so genannten PZB (Punktförmige Zugbeeinflussung) müssen Sie dann Ihre Geschwindigkeit dabei reduzieren und werden dabei ständig überprüft.
SIFA (optional abschaltbar: Sicherheitsfahrschaltung (SIFA), welche überprüft ob Sie noch den Zug führen können.
Spannende Details für die Fans: Z.B. Bahnhofsuhren auf den Bahnsteigen, an denen Sie jederzeit die korrekte Zeit ablesen können. So verpassen Sie keine Abfahrt mehr.
Mitgelieferte Strecken:
USA - Marias Pass Approach: Passagier und Gütertransport zwischen Shelby und Cutbank. Zahlreiche Industrien erlauben viele Aufgaben während der Fahrer sich an den Hängen des berühmten Marias Pass bewegt.
Germany Dresden to Nuernberg Demo: Eine Kombination von Passagier- und Güterverkehr.
Zusätzlich wird auf dieser Strecke der ICE TD gefahren.
UK Hawes Junction: Eine Nebenstrecke der Settle-Carlisle Strecke. Mehrere Epochen wurden dargestellt mit Aufgaben, in welchen Sie mit Dampf oder modernen Dieselloks aktiv sind.
Australia Wadalbavale to Karrah Bay: Diese Nord New South Wales. Eindrücke gehen durch typische Landschaften Australiens. Angesetzt in den späten 60er Jahren sind einige typische Aufgaben für Post und Frachttransporte vorhanden. Weiterhin können Sie auch den berühmten "Silver Comet" Zug fahren.
Spain Iberia Interior: Spanische Eindrücke zeigen die Schönheit der Landschaft rund um Madrid. Viele Passagier- und Frachtaufgaben nutzen Rollmaterial von den 70er Jahren an bis hin zu heutigem.
Canada Toronto Yards: Ein Traum für jeden Rangierer wird in dieser historischen Wiederbelebung der umfassenden CN/CP Weichenbereiche des Trononto der 50er Jahre wahr. Dieser Zeitraum ermöglicht sowohl Diesel als auch Dampflokomotiven auf den Schienen für interessante Aufgaben.
Australia Razorback Classic: Die "lebendige Strecke"! Registrieren Sie sich auf der Razorback Website und erhalten Sie kontinuierlich gut entwickelte Aufgaben, welche Ihren Fortschritt zeigen. Dies ist eine Art Lokführerkarriere wo Ihre Performance entscheidet, welche Aufgaben zu erledigen sind.
USA Narrowgauge: Dampffans von gestern rumpeln über Schmalspurschienen und schleppen Bauholz entlang einer landschaftlichen Grenze.
MagLev: Die neue Magnetschwebebahn wurde für diese Strecke modelliert, welche vom Flughafen Shanghai in die Stadt führt. Fahren Sie mit 500 km/h über der Landschaft auf einem Magnetfeld. Der Zug der Zukunft.
Modula City: Eine kurze Straßenbahnstecke durch eine fiktionale Stadt.
ProTrain Perfect setzt neue Maßstäbe für die Freunde virtueller Eisenbahnprogramme. Sowohl grafisch als auch technisch stößt ProTrain Perfect in neue Bereiche vor. ProTrain Perfect bietet dem Anwender fantastisch realitätsgetreue Routen mit einer Vielzahl von
verschiedenen Activities, die sofort in die Tat umgesetzt und erlebt werden können. Meistern Sie Güterzüge auf Langstrecken, Hochgeschwindigkeitszüge oder herausfordernde Betriebshofmanöver. Sie haben eine riesige Auswahl an verschiedenen interaktiven Bahnhöfen und Industriebereichen. Tausende von Gegenständen wie z. B. Lokomotiven und Extrarouten können als neues Feature für ProTrain Perfect von der Downloadseite heruntergeladen werden. Zudem beinhaltet ProTrain Perfect ein neues Management-Tool, mit dem der Zugriff und die Verwaltung der verschiedenen Contents deutlich erleichtert wird. Die Werkzeuge und Regelsysteme wurden in ProTrain Perfect neu gestaltet und bieten so enorme, nie zuvor dagewesene Flexibilität beim Gestalten Ihrer eigenen Eisenbahnwelten. ProTrain Perfect ist die vollständigste Eisenbahnsimulation, die bisher entwickelt wurde!
Was bietet ProTrain Perfect?
Verschiedene Interaktionsstufen frei wählbar Sie können z.B. mehrere Züge gleichzeitig fahren lassen und ihnen verschiedene Aufgaben zuweisen oder aber Sie selbst übernehmen die Rolle des Zugführers.
Alle neuen lokalisierten Inhalte mit regionalem Bezug Eine Mischung aus historischen, real existierenden und imaginären Routen sind mit enthalten. Exklusiv für die Deutsche Edition: Inkl. der Route Dresden-Nürnberg (Auskopplung)
und inkl. Deutschland Modellstadt: In einer fiktiven Stadt stellt Sie ein Straßenbahnnetz vor neue Herausforderungen.
Routen: Durch die zahlreiche neue Funktionen werden die Routen detailgetreuer und komplexer gestaltet.
Physik: Durch eine optimale physikalische Engine gehören Änderungen bei Vorgängen wie z.B. Durchrutschen der Räder oder Brechen der Kupplung an Lok und Wagen bei Überlastung u.a. zur Herausforderung für den Lokführer.
Beobachtung der Passagiere: Die Kamera kann innerhalb von Passagierwagons positioniert werden.
Verschiedene Online-Funktionen
Neue Objekttypten können eingefügt werden
Neue Gleistypen: Z.B. animierte Weichen
Content-Manager Plus: Dadurch wird der Zugriff auf und die Verwaltung der individuellen Inhalte leichter.
Experten-Fahrplanfunktionalität: Es besteht die Möglichkeit, Zügen Fahrpläne mit vordefinierten Aufgabenstellungen, z. B. Kuppeln und Entkuppeln von Zügen, zuzuordnen.
Umfangreicher Script-Editor: Hiermit können Script-Ersteller detailliertere und interessantere Sitzungen kreieren und selbsterstellte Inhalte wie z. B. Gleisgeräusche und Bilder für interaktive Industriegebäude einbauen.
Verschiedene Tutorenkurse
Gleich mit den ersten AddOns gibt es:
Neuartige Sicherungssysteme: Z.B. damit Sie kein rotes Signal übersehen können, müssen Sie nun einige Signale mit einer Taste im Führerstand bestätigen. Im Rahmen der so genannten PZB (Punktförmige Zugbeeinflussung) müssen Sie dann Ihre Geschwindigkeit dabei reduzieren und werden dabei ständig überprüft.
SIFA (optional abschaltbar: Sicherheitsfahrschaltung (SIFA), welche überprüft ob Sie noch den Zug führen können.
Spannende Details für die Fans: Z.B. Bahnhofsuhren auf den Bahnsteigen, an denen Sie jederzeit die korrekte Zeit ablesen können. So verpassen Sie keine Abfahrt mehr.
Mitgelieferte Strecken:
USA - Marias Pass Approach: Passagier und Gütertransport zwischen Shelby und Cutbank. Zahlreiche Industrien erlauben viele Aufgaben während der Fahrer sich an den Hängen des berühmten Marias Pass bewegt.
Germany Dresden to Nuernberg Demo: Eine Kombination von Passagier- und Güterverkehr.
Zusätzlich wird auf dieser Strecke der ICE TD gefahren.
UK Hawes Junction: Eine Nebenstrecke der Settle-Carlisle Strecke. Mehrere Epochen wurden dargestellt mit Aufgaben, in welchen Sie mit Dampf oder modernen Dieselloks aktiv sind.
Australia Wadalbavale to Karrah Bay: Diese Nord New South Wales. Eindrücke gehen durch typische Landschaften Australiens. Angesetzt in den späten 60er Jahren sind einige typische Aufgaben für Post und Frachttransporte vorhanden. Weiterhin können Sie auch den berühmten "Silver Comet" Zug fahren.
Spain Iberia Interior: Spanische Eindrücke zeigen die Schönheit der Landschaft rund um Madrid. Viele Passagier- und Frachtaufgaben nutzen Rollmaterial von den 70er Jahren an bis hin zu heutigem.
Canada Toronto Yards: Ein Traum für jeden Rangierer wird in dieser historischen Wiederbelebung der umfassenden CN/CP Weichenbereiche des Trononto der 50er Jahre wahr. Dieser Zeitraum ermöglicht sowohl Diesel als auch Dampflokomotiven auf den Schienen für interessante Aufgaben.
Australia Razorback Classic: Die "lebendige Strecke"! Registrieren Sie sich auf der Razorback Website und erhalten Sie kontinuierlich gut entwickelte Aufgaben, welche Ihren Fortschritt zeigen. Dies ist eine Art Lokführerkarriere wo Ihre Performance entscheidet, welche Aufgaben zu erledigen sind.
USA Narrowgauge: Dampffans von gestern rumpeln über Schmalspurschienen und schleppen Bauholz entlang einer landschaftlichen Grenze.
MagLev: Die neue Magnetschwebebahn wurde für diese Strecke modelliert, welche vom Flughafen Shanghai in die Stadt führt. Fahren Sie mit 500 km/h über der Landschaft auf einem Magnetfeld. Der Zug der Zukunft.
Modula City: Eine kurze Straßenbahnstecke durch eine fiktionale Stadt.
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Kundenrezensionen
Die hilfreichsten Kundenrezensionen
25 von 26 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Wenn man manche Rezesionen hier liest, möchte man teilweise den Kopf schütteln. Naja, dann erstmal zum Spiel "Pro Train Perfect"
Nachdem man die 5 CD's installiert hat (warum keine DVD?) kann es eigentlich schon losgehen. Man brauch auch keine CD im Laufwerk haben, das Spiel läuft ohne. Man hat die auswahl zwischen mehreren Strecken, unter anderem kann man Strassenbahn fahren, Luxuszüge aus Kanada steuern, oder sogar den Transrapid bewegen.
Auch ist eine Demo des zweiten PTP-AddOns Dresden - Nürnberg dabei.
Die mitgelieferten Aufgaben sind sehr abwechselungsreich. Mal fährt man einen Personenzug, mal muss man Wagen auf einem Rangierbahnhof bewegen oder man macht alles zusammen in einer Aufgabe. Auch kann man in den verschiedenen Aufgaben Wagen beladen. Dort kommt dann aus einen Silo oder Bunker Getreide bzw. Kohle raus, und ist der Waggon gefüllt, schliessen sich die Abdeckungen und der nächste ist drann. Auch bei Containern etc. ist alles hübsch animiert.
Damit man am Anfang nicht gleich ins kalte Wasser geschmissen wird, gibt es 6 Tutorials die einen alles erklären. Es bleibt zwar leider manche Frage danach ungeklärt (vor allem bei den Dampfloks), aber man bekommt es nach der Zeit raus.
Als Rollmaterial stehen Hunderte Waggons und Lokomotiven zur Verfügung. Diese kann man dann im Editor selber in die Aufgaben integrieren.
Was die Zugsicherungssystem angeht, muss man wohl sagen das es diese (Sifa, PZB und LZB) noch nicht gibt. Allerdings liegt die Betonung auf noch nicht. Mit dem ersten AddOn (S-Bahn Leipzig), kommt die Sifa und auch die PZB. Und hoffentlich auch ein Streckenmonitor, der in einem kleinen Fenster die folgende Strecke mit den Geschwindigkeitswechseln anzeigt. Das ganze geht zwar auch ohne, nur ist es dann sehr viel unübersichtlicher. Wenn man die verschiedenen Aufgaben ein paar mal bewältigt hat, hat man aber den Dreh schon raus. Dann weiß man wofür welche Signale gelten. Vor allem wenn es um Geschwindigkeitssignale geht.
Ich weiß nun nicht wie die Signale in den USA oder in England aussehen, aber was die deutschen Signale angeht, haben die Entwickler alles richtig gemacht.
Nun zu den "Fehlern" in den anderen Rezesionen.
Da wird geschrieben das ein ICE kein Dieselsound haben kann. Nun ja, das geht schon. Denn es handelt sich um den (mittlerweile ausser Dienst gestellten) Diesel-ICE. Und der hat nunmal Dieselsound ;-).
Auch ist die Dresden - Nürnberg Demo nicht in weniger als 10 min zu durchfahren. Auf dieser Strecke gibt es mehrere Aufgaben, die auch fast ne Stunde dauern. Die komplette und schnelle Fahrt dauert ca. 15 Minuten.
Man sollte auch vor der Installation den Virenscanner ausschalten und evtl. neue Treiber runterladen (Grafikkarte etc.).
Die Führerstände sind leider nicht fotorealistisch, sondern in 3D erstellt. Aber sie sind eigentlich recht hübsch anzuschauen. Auch beim MSTS gabs am Anfang keine Foto-Führerstände.
Nun zum negativen was mir aufgefallen ist.
Die Übersetzung der Aufgabenerklärung ist nicht ganz perfekt. Teilweise muss man schon rätseln was gemeint ist.
Der Sound hat ab und zu aussetzer, die aber Gott sei Dank nicht von langer Dauer sind.
Das stellen der Weichen ist, wenn mehrere hintereinander sind, ziemlich schwer. Aber da hilft die Übersichtskarte weiter.
In grossen Bahnhöfen kann es zu starken Rucklern kommen. Das liegt aber auch am jeweiligen Rechner.
Es kann sein das ich nun nicht an alles gedacht habe, aber in anderen Rezesionen findet man ja auch den ein oder anderen Punkt.
Alles in allem ist PTP ein schönes Spiel! Man kann gespannt auf die AddOns warten und schauen wie die so sind. Mit denen kommt dann auch die Sifa und PZB. Was den Fahrplan angeht auch das EBuLa System.
Wer schon immer mal Lokführer spielen wollte, und viel Spass am rangieren etc. hat, kann das getrost mit dem PTP. Wer allerdings einen Realismus sucht, der wirklich vorbildgetreu ist, ist mit dem Zugsimulator (ZuSi) besser dran.
28 von 30 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Spaß:
Nach den ersten Testberichten von Käufern stand ich dem Programm ein wenig skeptisch gegenüber, doch ich habe es mir als Demo angesehen und schließlich gekauft.
Mein Kurzfazit: Das Programm ist je nach "Nutzerkategorie" entweder sehr oder auch nur bedingt empfehlenswert.
Das Argument, PTP sei bloß die deutsche Version von TRS2006 ist zwar richtig, jedoch wird auf Aurans Website explizit gesagt, dass die sprachspezifischen Versionen teilweise unter anderen Namen vertrieben werden.
Viele potentielle Käufer werden vermutlich auch den Train Simulator (Microsoft) besitzen. Daher ein kurzer Vergleich.
Sieht man von grafischen Unterschieden einmal ab (z. B. echter 3D-Führerstand in PTP, unterschiedliche Kameraprogrammierung), sollte sich jeder Käufer zuerst überlegen, worauf er Wert legt. Wer sich an den MSTS gewöhnt hat und selbigen hauptsächlich benutzt, um ein wenig Zug zu spielen, der wird von PTP wohl eher enttäuscht sein.
Grafik und Umweltprogrammierung ist immer auch Geschmackssache, daher möchte ich darauf nicht eingehen. Oberflächlich betrachtet, bietet PTP hier nichts grundlegend neues, was sich im MSTS nicht auch programmieren ließe.
Die wirklich bedeutenden Unterschiede - und davon gibt es eine ganze Menge - liegen in der Tiefe. So bietet PTP schon "ab Haus" eine deutlich bessere Fahrphysik als der MSTS. Anfahr- und Bremsverhalten der Züge entsprechen viel mehr dem Bild, das man auch als Laie schon erhält. Hier lassen sich vollbeladene Güterzüge nicht einfach wie ein leeres Auto abbremsen. Auch Details wie die Auswirkung von langen Zügen im Vergleich zu kurzen auf das Bremssystem werden simuliert.
Das größte Plus für PTP ist wohl die programmiertechnischen Möglichkeiten. Während der MSTS mit einer langen Liste von vordefinierten Parametern daher kommt, deren Werte nur noch an den jeweiligen Zug angepasst werden können, unterstützt PTP Skripts, das heißt, es gibt für AddOn-Programmierer (fast) keine Limitierungen, ihre Wünsche umzusetzen.
Natürlich ist PTP noch nicht per se perfekt, aber im Gegensatz zum MSTS lässt es Programmierern die Möglichkeit, perfekte AddOns zu erstellen - was übrigens auch genutzt wird. Als Beispiel für komplexere AddOns seien hier "S-Bahn Leipzig" und "Dresden - Nürnberg" genannt. Viele Systeme wären im MSTS schlichtweg nicht umsetzbar, beispielsweise AFB oder PZB, um nur zwei zu nennen. Auch zugtypische Eigenheiten, wovon es gerade in deutschen Zügen eine Menge gibt (z .B. Leistungssteuerung im Pendolino, Neigetechnik), sind im MSTS nicht zu programmieren. In PTP sind sie das sehr wohl. Momentan ist bereits das erste AddOn mit LZB-Simulation in Arbeit.
Wer nur ein wenig spielen möchte und mit dem MSTS ganz zufrieden war, der wird in PTP nur einige nette Gimmicks finden, wie vielleicht die interaktive Szenerie, aber auch nicht mehr.
Wer dagegen nach Detailtreue und Realismus sucht, der erhält mit PTP vielleicht nicht den perfekten Trainingssimulator für die Ausbildung zum Lokführer, aber zumindest die Voraussetzung, durch entsprechende AddOns den Simulator zu etwas ähnlichem aufzurüsten.
Wäre ProTrain Perfect wirklich "perfect", wäre es wohl auch kein Produkt für die breite Masse mehr - und so besteht in PTP die Möglichkeit, die Züge mit einstellbarem Realitätsgrad zu fahren. Entweder man bedient alles per Trafo oder man setzt sich in die Lok und lernt die
korrekte Bedienung kennen. Oder man lässt den Zug computergesteuert fahren. Auch Auran muss einen Kompromiss zwischen Realismus und Spielzeug gehen, doch es gibt nur sehr wenige "Simulationen", bei denen dies anders ist.
Während die "Spielzeuglokführer" wohl von PTP enttäuscht werden, bietet das Programm den wirklich realitätssuchenden Simulanten die Möglichkeit, einmal all das verwirklicht zu sehen (oder es selbst zu verwirklichen), was beim MSTS einfach nicht mehr möglich ist - da kommt dann auch der Spaßfaktor nicht zu kurz.
Mein Kurzfazit: Das Programm ist je nach "Nutzerkategorie" entweder sehr oder auch nur bedingt empfehlenswert.
Das Argument, PTP sei bloß die deutsche Version von TRS2006 ist zwar richtig, jedoch wird auf Aurans Website explizit gesagt, dass die sprachspezifischen Versionen teilweise unter anderen Namen vertrieben werden.
Viele potentielle Käufer werden vermutlich auch den Train Simulator (Microsoft) besitzen. Daher ein kurzer Vergleich.
Sieht man von grafischen Unterschieden einmal ab (z. B. echter 3D-Führerstand in PTP, unterschiedliche Kameraprogrammierung), sollte sich jeder Käufer zuerst überlegen, worauf er Wert legt. Wer sich an den MSTS gewöhnt hat und selbigen hauptsächlich benutzt, um ein wenig Zug zu spielen, der wird von PTP wohl eher enttäuscht sein.
Grafik und Umweltprogrammierung ist immer auch Geschmackssache, daher möchte ich darauf nicht eingehen. Oberflächlich betrachtet, bietet PTP hier nichts grundlegend neues, was sich im MSTS nicht auch programmieren ließe.
Die wirklich bedeutenden Unterschiede - und davon gibt es eine ganze Menge - liegen in der Tiefe. So bietet PTP schon "ab Haus" eine deutlich bessere Fahrphysik als der MSTS. Anfahr- und Bremsverhalten der Züge entsprechen viel mehr dem Bild, das man auch als Laie schon erhält. Hier lassen sich vollbeladene Güterzüge nicht einfach wie ein leeres Auto abbremsen. Auch Details wie die Auswirkung von langen Zügen im Vergleich zu kurzen auf das Bremssystem werden simuliert.
Das größte Plus für PTP ist wohl die programmiertechnischen Möglichkeiten. Während der MSTS mit einer langen Liste von vordefinierten Parametern daher kommt, deren Werte nur noch an den jeweiligen Zug angepasst werden können, unterstützt PTP Skripts, das heißt, es gibt für AddOn-Programmierer (fast) keine Limitierungen, ihre Wünsche umzusetzen.
Natürlich ist PTP noch nicht per se perfekt, aber im Gegensatz zum MSTS lässt es Programmierern die Möglichkeit, perfekte AddOns zu erstellen - was übrigens auch genutzt wird. Als Beispiel für komplexere AddOns seien hier "S-Bahn Leipzig" und "Dresden - Nürnberg" genannt. Viele Systeme wären im MSTS schlichtweg nicht umsetzbar, beispielsweise AFB oder PZB, um nur zwei zu nennen. Auch zugtypische Eigenheiten, wovon es gerade in deutschen Zügen eine Menge gibt (z .B. Leistungssteuerung im Pendolino, Neigetechnik), sind im MSTS nicht zu programmieren. In PTP sind sie das sehr wohl. Momentan ist bereits das erste AddOn mit LZB-Simulation in Arbeit.
Wer nur ein wenig spielen möchte und mit dem MSTS ganz zufrieden war, der wird in PTP nur einige nette Gimmicks finden, wie vielleicht die interaktive Szenerie, aber auch nicht mehr.
Wer dagegen nach Detailtreue und Realismus sucht, der erhält mit PTP vielleicht nicht den perfekten Trainingssimulator für die Ausbildung zum Lokführer, aber zumindest die Voraussetzung, durch entsprechende AddOns den Simulator zu etwas ähnlichem aufzurüsten.
Wäre ProTrain Perfect wirklich "perfect", wäre es wohl auch kein Produkt für die breite Masse mehr - und so besteht in PTP die Möglichkeit, die Züge mit einstellbarem Realitätsgrad zu fahren. Entweder man bedient alles per Trafo oder man setzt sich in die Lok und lernt die
korrekte Bedienung kennen. Oder man lässt den Zug computergesteuert fahren. Auch Auran muss einen Kompromiss zwischen Realismus und Spielzeug gehen, doch es gibt nur sehr wenige "Simulationen", bei denen dies anders ist.
Während die "Spielzeuglokführer" wohl von PTP enttäuscht werden, bietet das Programm den wirklich realitätssuchenden Simulanten die Möglichkeit, einmal all das verwirklicht zu sehen (oder es selbst zu verwirklichen), was beim MSTS einfach nicht mehr möglich ist - da kommt dann auch der Spaßfaktor nicht zu kurz.
11 von 12 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Mächtig ist er beworben worden, der neue Simulator. Neue Maßstäbe sollte er setzen, "...die vollständigste Eisenbahnsimulation, die bisher entwickelt wurde..." hieß es. Und nun?
Eins muss man PTP - gerade im Vergleich zur direkten Konkurrenz MS Train Simulator - lassen: Die Möglichkeiten, die in diesem Simulator schlummern, sind auf alle Fälle richtungsweisend. Die Neigetechnik des ICE-TD, das dynamische Wetter (da kommen Gewitter runter...), die flexiblen Kamerasysteme, das Be- und Entladen, Wendezüge und die für zukünftige AddOns angekündigten Erweiterungen (PZB, LZB, EBuLa...) stopfen viele der Löcher, die im MSTS immer wieder negativ aufgefallen sind. Doch was hat man davon?
Strecken: Zumeist fremdländisch, mit unbekannten Signalsystemen, Demos, Auszüge (teilweise kann man nur ZUSCHAUEN!), der Auszug aus der deutschen Strecke Dresden - Nürnberg ist in weniger als 10 Minuten durchfahren - das ist zuwenig für's Geld.
Sound: Willkürlich anmutend werden (oftmals unpassende) kurze Soundfetzen unterschiedlicher Lautstärke aneinandergereiht - das hat mit dem Zug nichts zu tun, der aktuelle Betriebszustand ist aus den Sounds nicht ersichtlich.
Sicht: Signale werden vom Fahrer teilweise spät, Meilenpfosten meistens gar nicht erkannt. Streckenhandbücher sind nicht dabei (würde ja auch nicht viel nutzen, wenn man nicht sieht, wo man gerade ist). Ein - aus dem MSTS nicht weg zu denkendes - Display, das über Geschwindigkeitsbeschränkungen, Bahnhöfe und Signalstände informiert, gibt es nicht - wie soll ich ohne jede Hilfe und Streckenkenntnis flüssig fahren können? Ergebnis: ohne Zwangsbremsung geht nicht viel (besonders schlimm ist es beim Maglev - dessen Fahrphysik ist so miserabel umgesetzt, dass Sie Kinder zeugen können, bevor der mal stehen bleibt).
Fahrverhalten: In der derzeitigen Version unbrauchbar. Ich beschleunige und bringe den Fahrtregler dann in Nullstellung - der ICE beschleunigt munter weiter. Ich bremse, löse die Bremse vollständig (Bremszylinder laut Anzeige leer) und schiebe den Fahrtregler im Extremfall auf maximale Leistung - der Zug bremst weitere 15 - 20 km/h ab. Überhaupt wird für eine Vollbremsung viel zuviel Zeit benötigt - das ist noch vollkommen unausgegoren.
Ressourcenverbrauch: Der Testrechner bot einen Intel P4 mit 2,4 GHz, 1 GB RAM und eine Sapphire X700Pro Grafikkarte mit 256 MB DDR3, 8 Pipes und 425 MHz GPU, ist also prinzipiell kein Kind von Traurigkeit und auch sehr sauber konfiguriert. Beispiel: MSTS-AddOns (ProTrain und German Railroads) laufen bei maximalen Grafikoptionen konstant vollkommen flüssig. Bei PTP: Fehlanzeige. In den Kurven ruckelt und wackelt es auch bei durchschnittlichen Grafikeinstellungen (die alles andere als selbsterklärend sind) derart, dass man die Frames teilweise mitzählen kann. Die mannigfaltigen neuen Optionen sind offenbar enorme Leistungsfresser. Ein vernünftiges Spiel ist mit den genannten Einschränkungen praktisch unmöglich. Ich warte jetzt noch PTP1 S-Bahn Leipzig und eventuell PTP2 Dresden - Nürnberg ab. Wenn sich da keine gravierenden Verbesserungen zeigen, dann ist ProTrain Perfect wohl die Enttäuschung des Jahres und BlueSky Interactive täte gut daran, Auran die Freundschaft aufzukündigen und sich wieder auf AddOns für den Microsoft TrainSimulator zu konzentrieren. Die TML-Studios haben mit der Berliner U-Bahn gezeigt, welche immensen Möglichkeiten im MSTS noch stecken.
Entwickler sollten übrigens gleich das bereits zum Download angebotene 9 MB - Update für den Content Manager mit einkalkulieren.
Fazit: Trotz eines enormen Potenzials auch als "Spiel" derzeit völlig untauglich.
Eins muss man PTP - gerade im Vergleich zur direkten Konkurrenz MS Train Simulator - lassen: Die Möglichkeiten, die in diesem Simulator schlummern, sind auf alle Fälle richtungsweisend. Die Neigetechnik des ICE-TD, das dynamische Wetter (da kommen Gewitter runter...), die flexiblen Kamerasysteme, das Be- und Entladen, Wendezüge und die für zukünftige AddOns angekündigten Erweiterungen (PZB, LZB, EBuLa...) stopfen viele der Löcher, die im MSTS immer wieder negativ aufgefallen sind. Doch was hat man davon?
Strecken: Zumeist fremdländisch, mit unbekannten Signalsystemen, Demos, Auszüge (teilweise kann man nur ZUSCHAUEN!), der Auszug aus der deutschen Strecke Dresden - Nürnberg ist in weniger als 10 Minuten durchfahren - das ist zuwenig für's Geld.
Sound: Willkürlich anmutend werden (oftmals unpassende) kurze Soundfetzen unterschiedlicher Lautstärke aneinandergereiht - das hat mit dem Zug nichts zu tun, der aktuelle Betriebszustand ist aus den Sounds nicht ersichtlich.
Sicht: Signale werden vom Fahrer teilweise spät, Meilenpfosten meistens gar nicht erkannt. Streckenhandbücher sind nicht dabei (würde ja auch nicht viel nutzen, wenn man nicht sieht, wo man gerade ist). Ein - aus dem MSTS nicht weg zu denkendes - Display, das über Geschwindigkeitsbeschränkungen, Bahnhöfe und Signalstände informiert, gibt es nicht - wie soll ich ohne jede Hilfe und Streckenkenntnis flüssig fahren können? Ergebnis: ohne Zwangsbremsung geht nicht viel (besonders schlimm ist es beim Maglev - dessen Fahrphysik ist so miserabel umgesetzt, dass Sie Kinder zeugen können, bevor der mal stehen bleibt).
Fahrverhalten: In der derzeitigen Version unbrauchbar. Ich beschleunige und bringe den Fahrtregler dann in Nullstellung - der ICE beschleunigt munter weiter. Ich bremse, löse die Bremse vollständig (Bremszylinder laut Anzeige leer) und schiebe den Fahrtregler im Extremfall auf maximale Leistung - der Zug bremst weitere 15 - 20 km/h ab. Überhaupt wird für eine Vollbremsung viel zuviel Zeit benötigt - das ist noch vollkommen unausgegoren.
Ressourcenverbrauch: Der Testrechner bot einen Intel P4 mit 2,4 GHz, 1 GB RAM und eine Sapphire X700Pro Grafikkarte mit 256 MB DDR3, 8 Pipes und 425 MHz GPU, ist also prinzipiell kein Kind von Traurigkeit und auch sehr sauber konfiguriert. Beispiel: MSTS-AddOns (ProTrain und German Railroads) laufen bei maximalen Grafikoptionen konstant vollkommen flüssig. Bei PTP: Fehlanzeige. In den Kurven ruckelt und wackelt es auch bei durchschnittlichen Grafikeinstellungen (die alles andere als selbsterklärend sind) derart, dass man die Frames teilweise mitzählen kann. Die mannigfaltigen neuen Optionen sind offenbar enorme Leistungsfresser. Ein vernünftiges Spiel ist mit den genannten Einschränkungen praktisch unmöglich. Ich warte jetzt noch PTP1 S-Bahn Leipzig und eventuell PTP2 Dresden - Nürnberg ab. Wenn sich da keine gravierenden Verbesserungen zeigen, dann ist ProTrain Perfect wohl die Enttäuschung des Jahres und BlueSky Interactive täte gut daran, Auran die Freundschaft aufzukündigen und sich wieder auf AddOns für den Microsoft TrainSimulator zu konzentrieren. Die TML-Studios haben mit der Berliner U-Bahn gezeigt, welche immensen Möglichkeiten im MSTS noch stecken.
Entwickler sollten übrigens gleich das bereits zum Download angebotene 9 MB - Update für den Content Manager mit einkalkulieren.
Fazit: Trotz eines enormen Potenzials auch als "Spiel" derzeit völlig untauglich.
Die neuesten Kundenrezensionen
Bodenlose Frechheit!
Das Produkt macht überhaupt keinen Spass und läuft selbst auf meinem high-end Rechnern nur mit sehr geringen Qualitätseinstellungen. Lesen Sie weiter...
Veröffentlicht am 2. September 2007 von Trainee
es hätte etwas werden können
das soll wohl ein witz sein selbs mit gutem rechner ruckelt das spiel und dann kommt auch noch dazu,das die landschaft wesentlich schlechter gemacht ist als bei pro train und das... Lesen Sie weiter...
Veröffentlicht am 3. August 2007 von tim langguth
Zwei unterschiedliche Simulationen
Ich will hier zu auch mal was sagen. Der PTP und der MSTS sind zwei völlig unterschiedliche Simulationen die man nicht miteinander vergleichen kann. Der PTP ist kein MSTS2. Lesen Sie weiter...
Veröffentlicht am 22. April 2007 von Hartmut Ahl
Super spiel
Ich habe mir dieses spiel gekauft weil ich mich für züge interesiere und ich bin beeindruckt von diesem spiel deshalb gebe ich diesem spiel 5 Sterne
Veröffentlicht am 1. März 2007 von Jonathan Rösch
Besser als MSTS aber schlechter als Trainz 2004
Ich habe lange gebraucht, bis ich herausgefunden habe, dass Pro Train Perfect die deutsche Version von Trainz Railroad Simulator 2006 ist und obwohl viele Lokomotiven dazugekommen... Lesen Sie weiter...
Veröffentlicht am 25. Februar 2007 von Renate Clasen-Maue
Perfect? Aber nicht das Produkt!!
Meine Meinung ist, wer den MsTs mochte, der sollte besser bei ihn bleiben.
Ich bin jedenfalls maßlos enttäuscht, ich habe es gemocht das teileweise im Msts... Lesen Sie weiter...
Ich bin jedenfalls maßlos enttäuscht, ich habe es gemocht das teileweise im Msts... Lesen Sie weiter...
Veröffentlicht am 9. Oktober 2006 von pauli007
Es gibt nichts besseres am Markt
1.) Beim MSTS hat man keine echte 3D Sicht im Führerhaus.
Maximal schlechte Fotos die an den Kanten ausfransen. Lesen Sie weiter...
Maximal schlechte Fotos die an den Kanten ausfransen. Lesen Sie weiter...
Veröffentlicht am 22. Mai 2006 von Christian Leiss
Der Trainz2006 Sim und Pro Train Perfect ist gleich
Also ich muss sagen es ist ein guter Train Simulator und mit den Aussagen wie das Pro Train den Simulator geklaut hat von Auran ( Trainz 2006 ) stimmt nicht. Lesen Sie weiter...
Veröffentlicht am 24. April 2006 von Andreas Henrich
Pefect? Aber nicht der Inhalt!
Als ich das erste Mal von Pro Train Perfect gehört habe war ich sofort begeistert, dass sich endlich jemand daran gemacht hat einen Nachfolger für das Mutterspiel Train... Lesen Sie weiter...
Veröffentlicht am 23. April 2006 von Stiffler96
Sehr Positiv
Nach den vielen negativen Kritiken, war ich mir nicht mehr klar, obich das Produkt kaufen sollte, oder nicht. Lesen Sie weiter...
Am 6. April 2006 veröffentlicht
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