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Die hilfreichsten Kundenrezensionen
25 von 26 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich:
4.0 von 5 Sternen
Da steckt potential dahinter,
Von
Rezension bezieht sich auf: Pro Train Perfect - Der neue Train Simulator (Computerspiel)
Wenn man manche Rezesionen hier liest, möchte man teilweise den Kopf schütteln. Naja, dann erstmal zum Spiel "Pro Train Perfect"Nachdem man die 5 CD's installiert hat (warum keine DVD?) kann es eigentlich schon losgehen. Man brauch auch keine CD im Laufwerk haben, das Spiel läuft ohne. Man hat die auswahl zwischen mehreren Strecken, unter anderem kann man Strassenbahn fahren, Luxuszüge aus Kanada steuern, oder sogar den Transrapid bewegen. Damit man am Anfang nicht gleich ins kalte Wasser geschmissen wird, gibt es 6 Tutorials die einen alles erklären. Es bleibt zwar leider manche Frage danach ungeklärt (vor allem bei den Dampfloks), aber man bekommt es nach der Zeit raus. Als Rollmaterial stehen Hunderte Waggons und Lokomotiven zur Verfügung. Diese kann man dann im Editor selber in die Aufgaben integrieren. Was die Zugsicherungssystem angeht, muss man wohl sagen das es diese (Sifa, PZB und LZB) noch nicht gibt. Allerdings liegt die Betonung auf noch nicht. Mit dem ersten AddOn (S-Bahn Leipzig), kommt die Sifa und auch die PZB. Und hoffentlich auch ein Streckenmonitor, der in einem kleinen Fenster die folgende Strecke mit den Geschwindigkeitswechseln anzeigt. Das ganze geht zwar auch ohne, nur ist es dann sehr viel unübersichtlicher. Wenn man die verschiedenen Aufgaben ein paar mal bewältigt hat, hat man aber den Dreh schon raus. Dann weiß man wofür welche Signale gelten. Vor allem wenn es um Geschwindigkeitssignale geht. Ich weiß nun nicht wie die Signale in den USA oder in England aussehen, aber was die deutschen Signale angeht, haben die Entwickler alles richtig gemacht. Nun zu den "Fehlern" in den anderen Rezesionen. Da wird geschrieben das ein ICE kein Dieselsound haben kann. Nun ja, das geht schon. Denn es handelt sich um den (mittlerweile ausser Dienst gestellten) Diesel-ICE. Und der hat nunmal Dieselsound ;-). Auch ist die Dresden - Nürnberg Demo nicht in weniger als 10 min zu durchfahren. Auf dieser Strecke gibt es mehrere Aufgaben, die auch fast ne Stunde dauern. Die komplette und schnelle Fahrt dauert ca. 15 Minuten. Man sollte auch vor der Installation den Virenscanner ausschalten und evtl. neue Treiber runterladen (Grafikkarte etc.). Die Führerstände sind leider nicht fotorealistisch, sondern in 3D erstellt. Aber sie sind eigentlich recht hübsch anzuschauen. Auch beim MSTS gabs am Anfang keine Foto-Führerstände. Nun zum negativen was mir aufgefallen ist. Die Übersetzung der Aufgabenerklärung ist nicht ganz perfekt. Teilweise muss man schon rätseln was gemeint ist. Der Sound hat ab und zu aussetzer, die aber Gott sei Dank nicht von langer Dauer sind. Das stellen der Weichen ist, wenn mehrere hintereinander sind, ziemlich schwer. Aber da hilft die Übersichtskarte weiter. In grossen Bahnhöfen kann es zu starken Rucklern kommen. Das liegt aber auch am jeweiligen Rechner. Es kann sein das ich nun nicht an alles gedacht habe, aber in anderen Rezesionen findet man ja auch den ein oder anderen Punkt. Alles in allem ist PTP ein schönes Spiel! Man kann gespannt auf die AddOns warten und schauen wie die so sind. Mit denen kommt dann auch die Sifa und PZB. Was den Fahrplan angeht auch das EBuLa System. Wer schon immer mal Lokführer spielen wollte, und viel Spass am rangieren etc. hat, kann das getrost mit dem PTP. Wer allerdings einen Realismus sucht, der wirklich vorbildgetreu ist, ist mit dem Zugsimulator (ZuSi) besser dran. Helfen Sie anderen Kunden bei der Suche nach den hilfreichsten Rezensionen
28 von 30 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich:
5.0 von 5 Sternen
Simulation mit vielen einzigartigen Möglichkeiten,
Von
= Spaßfaktor:3.0 von 5 Sternen
Rezension bezieht sich auf: Pro Train Perfect - Der neue Train Simulator (Computerspiel)
Nach den ersten Testberichten von Käufern stand ich dem Programm ein wenig skeptisch gegenüber, doch ich habe es mir als Demo angesehen und schließlich gekauft.Mein Kurzfazit: Das Programm ist je nach "Nutzerkategorie" entweder sehr oder auch nur bedingt empfehlenswert. Das Argument, PTP sei bloß die deutsche Version von TRS2006 ist zwar richtig, jedoch wird auf Aurans Website explizit gesagt, dass die sprachspezifischen Versionen teilweise unter anderen Namen vertrieben werden. Viele potentielle Käufer werden vermutlich auch den Train Simulator (Microsoft) besitzen. Daher ein kurzer Vergleich. Sieht man von grafischen Unterschieden einmal ab (z. B. echter 3D-Führerstand in PTP, unterschiedliche Kameraprogrammierung), sollte sich jeder Käufer zuerst überlegen, worauf er Wert legt. Wer sich an den MSTS gewöhnt hat und selbigen hauptsächlich benutzt, um ein wenig Zug zu spielen, der wird von PTP wohl eher enttäuscht sein. Grafik und Umweltprogrammierung ist immer auch Geschmackssache, daher möchte ich darauf nicht eingehen. Oberflächlich betrachtet, bietet PTP hier nichts grundlegend neues, was sich im MSTS nicht auch programmieren ließe. Die wirklich bedeutenden Unterschiede - und davon gibt es eine ganze Menge - liegen in der Tiefe. So bietet PTP schon "ab Haus" eine deutlich bessere Fahrphysik als der MSTS. Anfahr- und Bremsverhalten der Züge entsprechen viel mehr dem Bild, das man auch als Laie schon erhält. Hier lassen sich vollbeladene Güterzüge nicht einfach wie ein leeres Auto abbremsen. Auch Details wie die Auswirkung von langen Zügen im Vergleich zu kurzen auf das Bremssystem werden simuliert. Das größte Plus für PTP ist wohl die programmiertechnischen Möglichkeiten. Während der MSTS mit einer langen Liste von vordefinierten Parametern daher kommt, deren Werte nur noch an den jeweiligen Zug angepasst werden können, unterstützt PTP Skripts, das heißt, es gibt für AddOn-Programmierer (fast) keine Limitierungen, ihre Wünsche umzusetzen. Natürlich ist PTP noch nicht per se perfekt, aber im Gegensatz zum MSTS lässt es Programmierern die Möglichkeit, perfekte AddOns zu erstellen - was übrigens auch genutzt wird. Als Beispiel für komplexere AddOns seien hier "S-Bahn Leipzig" und "Dresden - Nürnberg" genannt. Viele Systeme wären im MSTS schlichtweg nicht umsetzbar, beispielsweise AFB oder PZB, um nur zwei zu nennen. Auch zugtypische Eigenheiten, wovon es gerade in deutschen Zügen eine Menge gibt (z .B. Leistungssteuerung im Pendolino, Neigetechnik), sind im MSTS nicht zu programmieren. In PTP sind sie das sehr wohl. Momentan ist bereits das erste AddOn mit LZB-Simulation in Arbeit. Wer nur ein wenig spielen möchte und mit dem MSTS ganz zufrieden war, der wird in PTP nur einige nette Gimmicks finden, wie vielleicht die interaktive Szenerie, aber auch nicht mehr. Wer dagegen nach Detailtreue und Realismus sucht, der erhält mit PTP vielleicht nicht den perfekten Trainingssimulator für die Ausbildung zum Lokführer, aber zumindest die Voraussetzung, durch entsprechende AddOns den Simulator zu etwas ähnlichem aufzurüsten. Wäre ProTrain Perfect wirklich "perfect", wäre es wohl auch kein Produkt für die breite Masse mehr - und so besteht in PTP die Möglichkeit, die Züge mit einstellbarem Realitätsgrad zu fahren. Entweder man bedient alles per Trafo oder man setzt sich in die Lok und lernt die korrekte Bedienung kennen. Oder man lässt den Zug computergesteuert fahren. Auch Auran muss einen Kompromiss zwischen Realismus und Spielzeug gehen, doch es gibt nur sehr wenige "Simulationen", bei denen dies anders ist. Während die "Spielzeuglokführer" wohl von PTP enttäuscht werden, bietet das Programm den wirklich realitätssuchenden Simulanten die Möglichkeit, einmal all das verwirklicht zu sehen (oder es selbst zu verwirklichen), was beim MSTS einfach nicht mehr möglich ist - da kommt dann auch der Spaßfaktor nicht zu kurz. Helfen Sie anderen Kunden bei der Suche nach den hilfreichsten Rezensionen
11 von 12 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich:
1.0 von 5 Sternen
So wird das noch nichts!,
Von Stefan Breitenfeld "Stefan Breitenfeld (Webde... (Graz) - Alle meine Rezensionen ansehen (REAL NAME)
Rezension bezieht sich auf: Pro Train Perfect - Der neue Train Simulator (Computerspiel)
Mächtig ist er beworben worden, der neue Simulator. Neue Maßstäbe sollte er setzen, "...die vollständigste Eisenbahnsimulation, die bisher entwickelt wurde..." hieß es. Und nun?Eins muss man PTP - gerade im Vergleich zur direkten Konkurrenz MS Train Simulator - lassen: Die Möglichkeiten, die in diesem Simulator schlummern, sind auf alle Fälle richtungsweisend. Die Neigetechnik des ICE-TD, das dynamische Wetter (da kommen Gewitter runter...), die flexiblen Kamerasysteme, das Be- und Entladen, Wendezüge und die für zukünftige AddOns angekündigten Erweiterungen (PZB, LZB, EBuLa...) stopfen viele der Löcher, die im MSTS immer wieder negativ aufgefallen sind. Doch was hat man davon? Strecken: Zumeist fremdländisch, mit unbekannten Signalsystemen, Demos, Auszüge (teilweise kann man nur ZUSCHAUEN!), der Auszug aus der deutschen Strecke Dresden - Nürnberg ist in weniger als 10 Minuten durchfahren - das ist zuwenig für's Geld. Sound: Willkürlich anmutend werden (oftmals unpassende) kurze Soundfetzen unterschiedlicher Lautstärke aneinandergereiht - das hat mit dem Zug nichts zu tun, der aktuelle Betriebszustand ist aus den Sounds nicht ersichtlich. Sicht: Signale werden vom Fahrer teilweise spät, Meilenpfosten meistens gar nicht erkannt. Streckenhandbücher sind nicht dabei (würde ja auch nicht viel nutzen, wenn man nicht sieht, wo man gerade ist). Ein - aus dem MSTS nicht weg zu denkendes - Display, das über Geschwindigkeitsbeschränkungen, Bahnhöfe und Signalstände informiert, gibt es nicht - wie soll ich ohne jede Hilfe und Streckenkenntnis flüssig fahren können? Ergebnis: ohne Zwangsbremsung geht nicht viel (besonders schlimm ist es beim Maglev - dessen Fahrphysik ist so miserabel umgesetzt, dass Sie Kinder zeugen können, bevor der mal stehen bleibt). Fahrverhalten: In der derzeitigen Version unbrauchbar. Ich beschleunige und bringe den Fahrtregler dann in Nullstellung - der ICE beschleunigt munter weiter. Ich bremse, löse die Bremse vollständig (Bremszylinder laut Anzeige leer) und schiebe den Fahrtregler im Extremfall auf maximale Leistung - der Zug bremst weitere 15 - 20 km/h ab. Überhaupt wird für eine Vollbremsung viel zuviel Zeit benötigt - das ist noch vollkommen unausgegoren. Ressourcenverbrauch: Der Testrechner bot einen Intel P4 mit 2,4 GHz, 1 GB RAM und eine Sapphire X700Pro Grafikkarte mit 256 MB DDR3, 8 Pipes und 425 MHz GPU, ist also prinzipiell kein Kind von Traurigkeit und auch sehr sauber konfiguriert. Beispiel: MSTS-AddOns (ProTrain und German Railroads) laufen bei maximalen Grafikoptionen konstant vollkommen flüssig. Bei PTP: Fehlanzeige. In den Kurven ruckelt und wackelt es auch bei durchschnittlichen Grafikeinstellungen (die alles andere als selbsterklärend sind) derart, dass man die Frames teilweise mitzählen kann. Die mannigfaltigen neuen Optionen sind offenbar enorme Leistungsfresser. Ein vernünftiges Spiel ist mit den genannten Einschränkungen praktisch unmöglich. Ich warte jetzt noch PTP1 S-Bahn Leipzig und eventuell PTP2 Dresden - Nürnberg ab. Wenn sich da keine gravierenden Verbesserungen zeigen, dann ist ProTrain Perfect wohl die Enttäuschung des Jahres und BlueSky Interactive täte gut daran, Auran die Freundschaft aufzukündigen und sich wieder auf AddOns für den Microsoft TrainSimulator zu konzentrieren. Die TML-Studios haben mit der Berliner U-Bahn gezeigt, welche immensen Möglichkeiten im MSTS noch stecken. Entwickler sollten übrigens gleich das bereits zum Download angebotene 9 MB - Update für den Content Manager mit einkalkulieren. Fazit: Trotz eines enormen Potenzials auch als "Spiel" derzeit völlig untauglich. Helfen Sie anderen Kunden bei der Suche nach den hilfreichsten Rezensionen
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