- Gebundene Ausgabe: 224 Seiten
- Verlag: Motorbuch, Stuttgart (Oktober 2001)
- Sprache: Deutsch
- ISBN-10: 3613021447
- ISBN-13: 978-3613021440
- Größe und/oder Gewicht: 25 x 17,4 x 2 cm
- Durchschnittliche Kundenbewertung: 3.0 von 5 Sternen Alle Rezensionen anzeigen (1 Kundenrezension)
- Amazon Bestseller-Rang: Nr. 1.124.202 in Bücher (Siehe Top 100 in Bücher)
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Produktbeschreibungen
Kurzbeschreibung
Spätestens nach dem Erwerb des Luftfahrerscheins stellt sich jeder Pilot die Frage, ob sich Kauf oder Leasing eines neuen oder gebrauchten Flugzeuges lohnen oder ob eine Charterung im Flugverein oder bei einem professionellen Anbieter die kostengünstigere Wahl darstellt. Die gesamte Thematik und Problematik, die mit dem Besitz und Betrieb von ein- und zweimotorigen Privat- und Geschäftsreiseflugzeugen zusammenhängen, greift dieses Handbuch auf. Ein einleitendes Kapitel erläutert ausführlich die technischen und finanziellen Gesichtspunkte, unter denen Flugzeuge entsprechend den persönlichen Vorstellungen und Anforderungen auszuwählen sind. Anschließend beschreibt der Autor übersichtlich und verständlich Kauf, Leasing und Charterung, ergänzt um praktische Beispiele mit Kostenwerten sowie Checklisten über Vor- und Nachteile der einzelnen Anschaffungsverfahren. Ein gesondertes Kapitel behandelt alle organisatorischen und verwaltungstechnischen Aufgaben sowie die amtlichen Vorschriften, die mit dem Besitz und Betrieb eines Flugzeuges verbunden sind. Im Anhang finden sich neben wichtigen Anschriften und der englisch-deutschen Fachterminologie weitere Checklisten, Tabellen und Übersichten.
Über den Autor
Peter Bachmann, Jahrgang 1942, sammelte als Pilot und Co-Pilot in mehr als 3500 Flugstunden wertvolle praktische Erfahrungen. Der Luftfahrt-Spezialist verfasste mehrere Fachbücher; in der Reihe Privatpiloten-Bibliothek veröffentlichte er die Bände 7 bis 15.
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Die hilfreichsten Kundenrezensionen
4 von 4 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
vom selben Autor habe ich auch "Ein- und zweimotorige Flugzeuge. Bilder, Daten, Kosten" gekauft. Meiner Meinung nach, sollte man sich für eines der beiden Bücher entscheiden, da sie sich extrem ähnlich sind.
Es ist eine brauchbare Übersicht über verschiedene Kostenmodelle einiger Maschinen vorhanden, allerdings ist die Anzahl der Preismodelle SEHR übersichtlich und auch die Kurzvorstellungen einer Reihe von Maschinen sind zwar recht nett, jedoch zu wenige. Ich habe mir dieses Buch gekauft, um entweder DETAILIERTE Kostenaufstellungen zu Maschinen unterschiedlichen Typs und Preiskategorie zu erhalten oder eine brauchbare Liste der aktuell am Markt befindlichen Kleinflugzeuge zu bekommen. Leider bekam ich beides nur teilweise.
Die Datenblätter der gelisteten Maschinen hätten außerdem etwas detailierter sein sollen, um nicht erst noch umrechnen zu müssen. So ist mir ein Verbrauch pro Stunde nicht sehr hilfreich, wenn ich Maschinen mit teilweise sehr unterschiedlichen Reisegeschwindigkeiten vergleiche. Ein Buch, daß für den Einsteiger mit ernsten Gedanken an eine zeitnahe Anschaffung gerichtet ist, solle dem Umstand Sorge tragen, daß man mit einer eigenen Maschine oft nicht nur "spazieren fliegt" als viel mehr zügig von a nach b möchte und die Streckenpreise vergleichen will. Die Wartungskosten werden zudem als Prozentsatz vom Neuwert angenommen und haben daher keinerlei Aussagekraft über die "Anfälligkeit" der Kiste.
Es ist eine brauchbare Übersicht über verschiedene Kostenmodelle einiger Maschinen vorhanden, allerdings ist die Anzahl der Preismodelle SEHR übersichtlich und auch die Kurzvorstellungen einer Reihe von Maschinen sind zwar recht nett, jedoch zu wenige. Ich habe mir dieses Buch gekauft, um entweder DETAILIERTE Kostenaufstellungen zu Maschinen unterschiedlichen Typs und Preiskategorie zu erhalten oder eine brauchbare Liste der aktuell am Markt befindlichen Kleinflugzeuge zu bekommen. Leider bekam ich beides nur teilweise.
Die Datenblätter der gelisteten Maschinen hätten außerdem etwas detailierter sein sollen, um nicht erst noch umrechnen zu müssen. So ist mir ein Verbrauch pro Stunde nicht sehr hilfreich, wenn ich Maschinen mit teilweise sehr unterschiedlichen Reisegeschwindigkeiten vergleiche. Ein Buch, daß für den Einsteiger mit ernsten Gedanken an eine zeitnahe Anschaffung gerichtet ist, solle dem Umstand Sorge tragen, daß man mit einer eigenen Maschine oft nicht nur "spazieren fliegt" als viel mehr zügig von a nach b möchte und die Streckenpreise vergleichen will. Die Wartungskosten werden zudem als Prozentsatz vom Neuwert angenommen und haben daher keinerlei Aussagekraft über die "Anfälligkeit" der Kiste.
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