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Zum 14. Mal erscheint nun schon dieses Jahrbuch von Ulli Upietz über den gesamten Porsche-Sport. Und es ist eine ganz besondere Ausgabe. Nicht nur weil dieses Standardwerk im Umfang deutlich zugelegt hat, sondern viel mehr weil Porsche seit 1998 erstmals wieder eine volle Saison lang werksseitig Rennen bestritten hat: Mit zwei neuen LMP2-Prototypen vom Typ RS Spyder gelang dem von Porsche beauftragten Team von Roger Penske in der American Le Mans Serie nicht nur der klare Sieg in dieser Kategorie, sondern beim Wertungslauf in Mid-Ohio sogar ein eindrucksvoller Doppel-Gesamtsieg und Triumph über die in der höheren LMP1-Klasse gestarteten und motorisch deutlich stärkeren Werkswagen von Audi. Und so ist es nur selbstverständlich, dass sich das Jahrbuch ausführlich diesem werksseitig gesteuerten Einsatz der Zuffenhausener Marke widmet. Und wer sich in diesem Zusammenhang nachvollziehbar wünscht, Porsche würde angesichts der beispielhaften Ertragslage mit einem Prototypen der großen Klasse antreten, der sei daran erinnert, dass es vor den Zeiten der legendären Typen 917 und 956/962 schon immer Tradition des Unternehmens war, mit handlichen und vom Leichtbau geprägten Fahrzeugen den PS-stärkeren Konkurrenten so manches Mal ein Schnippchen zu schlagen. Da Upietz der einzige Fotograf ist, der bereits bei der Entwicklung des RS Spyder unmittelbaren Zugang zu Porsche hatte, ist es nicht verwunderlich, dass man nirgends woanders so detaillierte und bis hinter die Kulissen reichende Informationen bekommt.
Aber die fesselnde Berichterstattung über diesen Aspekt des Porsche-Sports stellt nur einen Teil des Buches dar. Der Band ist in vier Abschnitte gegliedert: GT Racing, Markenpokale, Endurance Racing und Porsche-Sport 2006.... Im Teil GT Racing werden neben der American Le Mans Serie unter anderem auch der Grand-Am-Cup, die FIA GT-Meisterschaft sowie die Le Mans Serie behandelt. Die Berichte über die Porsche-Markenpokale beginnen mit dem im Rahmen der Formel 1 laufenden Porsche-Supercup, bevor die zahlreichen weltweiten nationalen Carrera-Cups und GT3-Cups eingehende Würdigungen erfahren. Unter dem Titel Endurance Racing werden die Langstreckenklassiker, nämlich die drei 24-Stunden-Rennen von Daytona, Le Mans und auf dem Nürburgring betrachtet, während der Porsche Sports Cup sowie der Langstreckenpokal auf dem Nürburgring im Kapitel Porsche-Sport 2006 unter die Lupe genommen werden. Den Abschluss des Bandes bilden ausführliche Ergebnislisten.
Zwei weitere Artikel in diesem Jahrbuch verdienen besondere Erwähnung: Ein höchst informativer Blick ins gerade erst dieses Jahr in Betrieb genommene neue Motorsportzentrum von Porsche und der Nachruf auf Erwin Kremer, den 2006 verstorbenen Chef eines bekannten und erfolgreichen Porsche-Privatteams aus Köln.
An dem Jahrbuch begeistert nicht nur die uneingeschränkte Kompetenz der zahlreichen auch international renommierten Autoren, sondern vor allem das ohne jede Ausnahme überragende Fotomaterial. Ob Prototypen-, GT- oder Markenpokal-Rennen - in allen Fällen werden das Renngeschehen, das Ambiente am Rande oder die Siegerehrungen brillant im Bild eingefangen. Alle Fotos sind farbig, häufig im großen Format, immer gestochen scharf und nicht durch gekünstelte Zoom- oder Wischeffekte verfälscht. Die doppelseitigen Aufnahmen vom RS Spyder oder die kampfbetonten Szenen aus den Carrera-Cups - so wie sie hier abgebildet sind - nehmen einen einfach gefangen. Und wer selbst einmal von der Tribüne in der Spitzkehre des Norisrings rund 30 Porsche 911 im Nahkampf verfolgt hat, der hat beim Betrachten der entsprechenden Fotos in diesem Buch noch einmal das Geräusch eines solchen Fahrzeugfeldes im Ohr. Hinzu kommen noch zahlreiche Porträtaufnahmen der beteiligten Teamverantwortlichen und Rennfahrer, so dass man auch weiß, wer sich unter den kaum einsehbaren Vollvisierhelmen verbirgt.
Kurz und knapp: An diesem Buch kommt weder der Porsche-Fan noch der Freund der Sportwagenrennen vorbei.Lesen Sie weiter... ›
