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Kurzbeschreibung
Die Geschichte des Unternehmens Porsche und der von dem weltweit erfolgreichen Stuttgarter Hersteller verkauften Sportwagen scheint bereits bestens dokumentiert zu sein. Doch lassen sich auch bei Porsche noch unbekannte Seiten entdecken. Dieser Bildband stellt sie mit einzigartigen historischen Aufnahmen und Original-Designzeichnungen vor und erklärt technische und stilistische Besonderheiten. Eine wahre Fundgrube für Porsche-Fans!
Über den Autor
Tobias Aichele, geboren 1960, tätig acht Jahre beim Verlag Motorpresse, Stuttgart - zuletzt als stellvertretender Chefredakteur. Der selbstständige Journalist und PR-Berater ist ein Porsche-Fan und besitzt einen 911 von 1965 sowie einen der ersten Targa von 1966 (eine Dauerleihgabe im Porsche-Museum).
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Kundenrezensionen
Die hilfreichsten Kundenrezensionen
2 von 2 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Gebundene Ausgabe
Vorab: die äußere Qualität des Buches ist gut, dickes Hochglanzpapier mit ordentlichem Schutzumschlag. (Daher auch 3 Sterne sonst wären es höchstens 2!)
Zum Inhalt: ich dachte, wenn man sich das Schreiben so eines Buches zur Aufgabe macht, hat man auch den Anspruch, möglichst viele Raritäten aufzuführen.
Ich besitze bereits "Das große Buch der Porsche Sondertypen und -Konstruktionen" von Boschen und Barth , dass mittlerweile leider nur noch gebraucht erhältlich ist. Dieses ist zwar nicht so gut illustriert und gelayouted wie das Buch von Tobias Aichele, hat aber eine Vielzahl von Porsche Kuriositäten, die ich in "Porsche Raritäten" schmerzlich vermisse: da wäre z.B. der Heuliez Porsche 914 "Murene" von 1970 oder der Zimmer Porsche 910 - beide sucht man in Aicheles Band vergeblich! Desweiteren liegen weder vom Bertone Porsche Roadster noch vom Frua VW-Porsche 914/6 Hispano-Alemán Bilder vor. Der Studebaker Porsche wird ebensowenig erwähnt, wie diverse Kreation italienische Blechschneider wie z.B. Ghia oder gar Italdesign (weder Giugiaro noch Italdesign sind im Index aufgeführt!). Auch Evex und Waibel wurden offensichtlich nicht als "raritätenwürdig" erachtet. Die Liste der fehlenden Fahrzeuge könnte gewiss verlängert werden, aber das würde wohl den Rahmen sprengen.
Also, alles in allem eine Enttäuschung. Wer eine umfassende Sammlung von Porsche Prototypen/Raritäten haben möchte und über ein gewisses Vorwissen verfügt, wird mit diesem Buch nicht glücklich werden.
Zum Inhalt: ich dachte, wenn man sich das Schreiben so eines Buches zur Aufgabe macht, hat man auch den Anspruch, möglichst viele Raritäten aufzuführen.
Ich besitze bereits "Das große Buch der Porsche Sondertypen und -Konstruktionen" von Boschen und Barth , dass mittlerweile leider nur noch gebraucht erhältlich ist. Dieses ist zwar nicht so gut illustriert und gelayouted wie das Buch von Tobias Aichele, hat aber eine Vielzahl von Porsche Kuriositäten, die ich in "Porsche Raritäten" schmerzlich vermisse: da wäre z.B. der Heuliez Porsche 914 "Murene" von 1970 oder der Zimmer Porsche 910 - beide sucht man in Aicheles Band vergeblich! Desweiteren liegen weder vom Bertone Porsche Roadster noch vom Frua VW-Porsche 914/6 Hispano-Alemán Bilder vor. Der Studebaker Porsche wird ebensowenig erwähnt, wie diverse Kreation italienische Blechschneider wie z.B. Ghia oder gar Italdesign (weder Giugiaro noch Italdesign sind im Index aufgeführt!). Auch Evex und Waibel wurden offensichtlich nicht als "raritätenwürdig" erachtet. Die Liste der fehlenden Fahrzeuge könnte gewiss verlängert werden, aber das würde wohl den Rahmen sprengen.
Also, alles in allem eine Enttäuschung. Wer eine umfassende Sammlung von Porsche Prototypen/Raritäten haben möchte und über ein gewisses Vorwissen verfügt, wird mit diesem Buch nicht glücklich werden.
2 von 2 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Gebundene Ausgabe
Der Titel schafft Erwartungen: ein Porsche-Thema, dass noch nicht bis zum Exzess abgegrast ist... Bei der Lektüre macht sich dann aber Ernüchterung breit.
Die einzelnen Sonder-Typen sind relativ oberflächlich abgehandelt. Hätte man nicht wenigstens im Porsche-Museum noch ein paar Aufnahmen machen können? Man erfährt, dass es den oder den Wagen gibt. Welche Geschichte sich dahinter verbrigt, bliebt grösstenteils im Dunkeln. So kann man sich selber auch keinen Reim über die "Geschichtträchtigkeit" einzlener Unikate machen und so auch nicht die Auswahl des Autors nachvollziehen.
Die Aufstellung zu den 11er-Prototypen ist schon im Buch des Autors "911: Forever Young" enthalten.
Die einzelnen Sonder-Typen sind relativ oberflächlich abgehandelt. Hätte man nicht wenigstens im Porsche-Museum noch ein paar Aufnahmen machen können? Man erfährt, dass es den oder den Wagen gibt. Welche Geschichte sich dahinter verbrigt, bliebt grösstenteils im Dunkeln. So kann man sich selber auch keinen Reim über die "Geschichtträchtigkeit" einzlener Unikate machen und so auch nicht die Auswahl des Autors nachvollziehen.
Die Aufstellung zu den 11er-Prototypen ist schon im Buch des Autors "911: Forever Young" enthalten.
3 von 7 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Gebundene Ausgabe
Tobias Aichele, in den 1990er Jahren in der Öffentlichkeitsarbeit der Firma Porsche engagiert und durch die Standardwerke "Porsche 911 - Forever Young" sowie "Mythos Porsche" bekannt, hat sich mit diesem Buch einem bisher wenig beachteten aber dafür um so interessanteren Themenkreis gewidmet. In fünf Kapiteln gibt er einen vollständigen Überblick der unzähligen Porsche-Prototypen, -versuchsfahrzeuge und -vorserienausführungen. Selbst wenn man sich mit der Geschichte des Sportwagenproduzenten aus Stuttgart schon eingehender befasst hat, findet man in diesem Buch mit Sicherheit viel Neues. Aichele beginnt mit den Prototypen und Serienvorläufern, befasst sich dann mit Einzelstücken für den Straßeneinsatz sowie raren Versionen für die Rennstrecke, bevor der Mitautor Thomas König die Vorläufer der Porsche-Produktion würdigt. Den Abschluss bildet eine Beschreibung weiterer außergewöhnlicher Porsche-Projekte vom Flugzeugmotor bis zum Polizeifahrzeug. Man kann nur über die Vielfalt und technische Ausgefallenheit der beschriebenen Einzelstücke staunen. Da sind die der Serienproduktion vorausgegangenen Versuchsträger für die Porsche-Typen 356, 911, 924 oder 928 genauso interessant wie die diversen Glöckler-Porsche für den Renneinsatz oder der nie vollendete Porsche 917 mit 16-Zylinder-Motor. Für den Porsche-Enthusiasten nicht neu, für manchen Leser aber doch sicher bemerkenswert ist die Tatsache, dass die Idee zum 2009 erscheinenden viertürigen Porsche Panamera gar nicht so neu ist, sondern - wenn auch technisch etwas anders - bereits in den 1990er Jahren als Projekt 989 recht weit gediehen war, bevor sie aus Wirtschaftlichkeitsgründen zunächst wieder verworfen wurde. Die Einzelstücke für Ferdinand Piech oder Ferry Porsche finden ebenfalls Erwähnung wie auch zum Beispiel der Typ 64 aus der Epoche vor der Werksproduktion. Der Automobil-Historiker Martin Schröder beschreibt in einem ausführlichen Artikel den Auto-Union-Grand-Prix-Wagen von 1932, für den ebenfalls Ferdinand Porsche die technische Verantwortung trug. Der langjährige Porsche-Rennleiter Peter Falk hat ein prägnantes Vorwort zu diesem wirklich lesenswerten Band verfasst. Das Buch ist hervorragend illustriert, zum Teil mit bisher unveröffentlichtem Bildmaterial. Aicheles Texte gehen in die Tiefe, sind aber dennoch gut verständlich und geben einen faszinierenden Einblick in einen außergewöhnlichen Bereich der Porsche-Historie. Diese im Übrigen in Druck und Verarbeitung bestens präsentierte Publikation stellt eine echte Bereicherung der schon sehr umfangreichen und breit aufgestellten Porsche-Literatur dar.
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