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Kurzbeschreibung
Es gab eine Zeit, da standen Bergrennen in der Gunst des Publikums ebenso hoch wie die berühmten Rund- und Langstreckenrennen und die der Formel 1. Diese spektakulären Wettfahrten lockten Zehntausende an die landschaftlich besonders reizvoll gelegenen Strecken. Besonders populär war die Europa-Bergmeisterschaft (EBM). Dieses Buch erzählt erstmals die Geschichte der Europa-Bergmeisterschaft in ihren besten Jahren von ihrer Wiederbelebung nach dem Zweiten Weltkrieg im Jahr 1957 bis ins Jahr 1969. Einzigartige Fotos geben einen Eindruck von der atemberaubenden Hatz die Berge hinauf. Die komplette Renngeschichte und ein großer Statistikteil liefern die Fakten, Strecken und Rennwagen werden vorgestellt, Fahrer erzählen Geschichten aus den alten Zeiten. Dieses einmalige Buch schließt eine der letzten Lücken in jeder Motorsport-Bibliothek.
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3 von 3 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Wer sich heute mit dem Automobilsport beschäftigt, denkt zuerst an die Rundstreckenrennen der Formel 1 oder der Tourenwagen. Vor rund 50 Jahren fand aber noch eine gänzlich andere Form des Motorsports den Weg in die Schlagzeilen der Fachpresse, nämlich der Wettbewerb auf den landschaftlich reizvollen Bergstrecken. Die Europa-Bergmeisterschaft zählte in den 1950er und 1960er Jahren zu den begehrten Championaten des internationalen Motorsports. Sowohl zahlreiche Privatfahrer als auch die großen Werke beteiligten sich an diesen für die Zuschauer attraktiven aber nicht ungefährlichen Wettbewerben. Die eindeutig dominierende Marke war Porsche. Fahrer des Zuffenhausener Unternehmens gewannen den Titel zwischen 1957 und 1969 nicht weniger als neun Mal, drei Mal waren Ferrari-Piloten siegreich, einmal ein Maserati-Fahrer. Das schon aus anderen Bänden des Delius-Klasing-Verlages bekannte Autoren-Quartett Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch, Jost Nesshöver und Rainer Rossbach beschreibt in diesem Buch abwechslungsreich und überaus interessant die Geschichte der Bergmeisterschaft von 1957 bis 1969. Diese Chronologie wird durch ausführliche Porträts der 22 namhaftesten Fahrer, eine Dokumentation der bedeutendsten Fahrzeuge und eine durch Streckenskizzen angereicherte Darstellung der verschiedenen Bergpisten erweitert. Zu den porträtierten Fahrern gehören selbstverständlich alle Meisterschaftsgewinner wie Willy-Peter Daetwyler, Wolfgang von Trips, Edgar Barth, Gerhard Mitter, Heini Walter, Ludovico Scarfiotti und Peter Schetty. Interviews mit Hans Herrmann und Eberhard Mahle sowie ein mehrseitiger Statistik-Teil runden den Inhalt dieses lohnenden Buchs ab. Mit 300 Fotos ist der Band reichhaltig und qualitativ erstklassig illustriert. Es ist sehr schön, dass nun endlich erstmalig eine Dokumentation über diese große Zeit des Bergsports vorliegt, einer Sparte des Motorsports, die heute international keine besondere Bdeutung mehr hat. Bemerkenswert erscheint auch, dass es sich bei diesem Band aus der Edition des Porsche-Museums zwar um ein ausgesprochenes Porsche-Buch handelt, dass aber wie selbstverständlich auch auf die Konkurrenten des Stuttgarter Fabrikats ausführlich eingegangen wird.
0 von 1 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Habe das gewünschte Buch schnell gefunden. Kaum gekauft, war es auch schon da. Da kann man Weihnachtswünsche blitzschnell erfüllen.Mein Mann freut sich jeden Tag daran.
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