Porsche 911. Die technische Dokumentation von 1963 bis 1998 [Gebundene Ausgabe]

»(...) erstklassiges Bildmaterial (...)« 25. September 2008, bikersjournal.de --25. September 2008, bikersjournal.de -- Dieser Text bezieht sich auf eine andere Ausgabe: Gebundene Ausgabe .

Die heutige Modellpalette des 911 umfaßt, ohne USA-Ausführungen, rund 30 Ausführungen. Von derzeit täglich produzierten 100 Porsche 911 gibt es an einem Tag kaum ein identisches Fahrzeug, das den Produktionsort Stuttgart-Zuffenhausen verläßt. Und das ist einmalig in der Automobilindustrie. Jörg Austen, lange Jahre bei Porsche verantwortlich für die Getriebeentwicklung und später zuständig für die Technik-Schulung, und der Fachautor Sigmund Walter vollziehen in dieser höchst übersichtlichen Chronik den technischen Werdegang des Evergreens nach und listen auf, was sich von Modelljahr zu Modelljahr änderte, bis hin zum Ende 1997 vorgestellten Porsche 996.

In den zwischenzeitlich weit über 40 Jahren seiner Modellgeschichte ist der Porsche 911 immer und immer wieder noch ein Stückchen besser geworden. Heute verlassen täglich bis zu 160 Exemplare der Sportwagen-Ikone die Fertigungshallen in Stuttgart-Zuffenhausen, und kaum einmal sind zwei von ihnen völlig identisch. Wer einen technisch orientierten Überblick über die gesamte Modellvielfalt durch alle Produktionsjahre hindurch sucht, der liegt mit diesem Buch hundertprozentig richtig.
Jörg Austen, der bei Porsche lange Jahre in der Getriebeentwicklung und später zuständig für die Technik-Schulung war, und Sigmund Walter vollziehen in dieser höchst übersichtlichen Chronik den technischen Werdegang des Evergreens nach und listen auf, was sich von Modelljahr zu Modelljahr änderte, bis hin zu den Fahrzeugen des Modelljahres 2009. Sie schufen so ein ideales Nachschlagewerk für Sammler, Restauratoren, Kenner und Liebhaber. -- Dieser Text bezieht sich auf eine andere Ausgabe: Gebundene Ausgabe .

Jörg Austen, Jahrgang 1934, begann seine Karriere 1959 bei Porsche als Konstrukteur in der Aggregate-Entwicklung. Ab 1975 war er bis zu seiner Pensionierung dann im Porsche-Kundendienst zuständig für Schulung, Fehlersuche und Literatur. Zusammen mit Porsche-Spezialist Sigmund Walter veröffentlichte er 1995 diese auch international erfolgreiche Porsche-Dokumentation.