Pole Position 2010 - Der Rennsport Manager

Habe das Spiel am 27. Mai erstanden und muss nach dem ersten Wochenende leider sagen, dass ich enttäuscht bin.

Das Spiel hat in seiner Aufmachung durchaus großes Potenzial, wimmelt aber nur so vor logischen Fehlern..

Um nur einige zu nennen:

- Die Setupfunktion ist völlig unausgewogen. Es gibt zahlreiche, sinnvolle Einstellmöglichkeiten (Bodenfreiheit, Federn, Übersetzung, Reifendruck, Frontflügel, Heckflügel, Gewichtsverteilung etc.). Leider fehlt jedoch jegliches Feedback seitens der Fahrer oder der Ingenieure, weshalb die Setupeinstellungen zur Schnitzeljagd verkommen. Hat man jedoch eimal eine Einstellung gefunden, die schnell (und in meinem Fall völlig unrealistisch ist: Flügel nahezu komplett runter, Rest auf Maximalwert)ist, so passt diese bei allen Strecken und man gewinnt locker mit 5s/Runde Geschwindigkeitsvorteil jedes Rennen.. Die Reifenwahl wirkt sich übrigens weder auf Pace noch auf Haltbarkeit aus.
Einsetzender Regen hat keine Auswirkungen auf das Renngeschehen. Trockenreifen funktionieren weiterhin wunderbar und die Rundenzeiten brechen nicht ein.

- Es gibt weder Feedback beim Setup, noch Telemetriedaten oder sonstiges.

- Die "Verhandlungen" mit Fahrern, Sponsoren und Mitarbeitern sind keine. Man muss nur sein Angebot solange erhöhen, bis der Statusbalken komplett grün ist und man erzielt eine Einigung.

- F&E ist generell gut eingeteilt und handhabbar, jedoch gibt es auch hier Probleme. Die Entwicklungszeiten sind in höheren Stadien übertrieben lang (bis zu einem halben Jahr). Zudem besteht ein Fehler, dass man, wenn man Teiler weiterentwickelt, die Vorversion der Komponente nicht mehr bauen kann..
Außerdem werden die Regeln nach Abschluss der Saison für die folgende Saison viel zu radikal und vor allem ohne Vorwarnung geändert, weshalb man alle im Vorjahr entwickelten Komponenten in die Tonne treten kann, da diese für die nächste Saison regelwidrig sind. Ein Beispiel: Habe zur Saisonhälfte begonnen einen eigenen Motor zu entwickeln, was in etwa 150 Tage dauerte. Danach war der Motor noch in einem (von den Eigenschaften) schlechten Zustand, weshalb ich wohl noch 3 Jahre an diesem Motor hätte weiterentwickeln müssen, um auf dem Niveau der Lieferantenmotoren zu sein. Viel schlimmer war jedoch, dass mein Motor (8 Zylinder, kein Turbolader, max 19000U/m) im nächsten Jahr regelwidrig wurde, da die 2011er Regeln vorsahen, dass Motoren zwischen 16 und 24(!!!) Zylinder haben müssen und zudem Turbolader erlaubt sind, sowie die max. Drehzahl auf 24000U/m erhöht wurde. Ich dachte natürlich nur: "Jo, is klar!"
Gleiches galt für die meisten anderen Komponenten.

- Es gibt kein Firmengelände! Stattdessen kann man in gefühlt 24 Ländern jeweils Gebäude (Fertigung, Forschung, Training, Medien, Freizeit) bauen, die in der ersten von fünf Ausbaustufen bis zu 15 Mio.¤ kosten und dann - man halte sich fest - je einen Prozentpunkt als Bonus für den jeweiligen Bereich bringen..
Zu diesen Kosten ist die Steigerung absolut lächerlich. Man baut die Gebäude jedoch meistens doch, denn..

- Man kommt nie in Geldnöte und hat immer genug Asche um das zu machen, was man grad für richtig hält. Von einem Rennsportmanager erwartet man eigentlich anderes, da dies nichts mit dem Managen von einem Team zu tun hat.

- Nachdem die Regeländerungen zur 2. Saison mich schon völlig geschockt haben, habe ich meinen Spielstand endgültig abgebrochen, nachdem ich feststellen musste, dass Vettel, Webber, Hamilton, Button, Massa und Alonso (im Editor umbenannt) allesamt kein angemessenes Cockpit für die 2011er Saison gefunden haben. Vettel fuhr bei HRT, alle anderen fanden überhaupt kein Cockpit und waren vertragslos! Ich selbst spiele als Mercedes GP, ansonsten hätten Schumacher und Rosberg wohl auch auf der Straße gestanden und ihr Cockpit für Rookies räumen müssen.

- Wenn man Komponenten entwickelt hat, die eine Zuverlässigkeit von 100% erreicht haben (das ist an sich schon unrealistisch), verschleißen diese nicht einmal, sodass man theoretisch bis zum Sanktnimmerleinstag mit derselben Komponente weiterfahren könnte.

- Die Präsentation der Rennen ist völlig.. nu ja.. emotionslos. Es kommt kein F1 Feeling rüber.

Ich empfinde den Kauf jedoch trotz all dieser enormen Mängel, nicht als Fehlkauf, da das Potenzial des Spieles greifbar ist. Beispiele:

Die Einstellmöglichkeiten des Setups sind gut, jedoch (teilweise) wirkungslos, nicht nachvollziehbar und nicht streckenspezifisch. Warum?

Der Bau von Gebäuden ist auch in der 5er Stückelung gut, die Boni aber zu niedrig. Und weshalb die bescheuerte Verteilung über die gesamte Welt? Stattdessen lieber Fertigungsgebäude als Vorraussetzung für die Produktion der eigenen Teile! Danach Weiterbau für Boni (+10% pro Stufe)und vor allem alles auf einem festen Firmengelände.

Der Editor ist gut. Das spart die teure Lizenz, aber weshalb kann man weder Sponsoren (wie es eigentlich angekündigt war), noch Angestellte (Ros Brawn, Adrian Newey) editieren?? Das würde Unmengen an zusätzlichem Realismus schaffen.

Echte Verhandlungen mit Sponsoren, Fahrern und Angestellten! (gute Vorlagen gibt es genügend! FM-Serie, Grand Prix World) Nicht nur diesen Balkenmurks.

Feedback von Renningenieuren und Rennfahrern ("Auto untersteuert" etc). Die Ingenieure und Fahrereigenschaft "Feedback" gibt es, sie werden nur leider nicht genutzt.

Nachvollziehbare Regeländerungen, die zur Mitte der Vorsaison angekündigt werden, damit man das Entwicklungsprogramm rechtzeitig ändern kann. Und weshalb wird die Thematik Reifenhersteller völlig ausgelassen? Möglicherweise mit "Reifenkrieg", wie es lange für 2011 diskutiert wurde. Bei langfristig entwickelten Komponenten (Motor) Regeln, die mehrere Jahre Bestand haben.

Es gibt zwar eine Monatsrechnung unter dem Tab Finanzen, jedoch keinen Jahresplan. Man hat zu keinem Zeitpunkt der Saison eine Ahnung, ob man auf Jahressicht gut wirtschaftet, da nur monatliche Rechnungen zu finden sind. Weshalb nicht? ...man könnte jetzt antworten, dass man die Übersicht auch eigentlich nicht braucht, da man ohnehin immer mit Geld zugeschmissen wird und sich keine Sorgen zu machen braucht...

Weshalb gelten Sponsoringverträge nur für wenige Rennen und nicht auch über Jahre? Weshalb gibt es keine Hauptsponsoren?

Weshalb kosten alle Fahrer Geld? Warum gibt es keine Fahrer, die Geld (Sponsorengelder, (Senna, Petrov)) für ein Cockpit zahlen?

Weshalb ist F&E so unflexibel? Warum kann man die Anzahl der Designer - die eigentlich Ingenieure heißen müssten - für die einzelnen Komponenten nicht selbst festlegen so wie es beim Chassis ist?

Weshalb gibt es diese unmotivierte 3D Darstellung, die vermutlich (relativ) viel Entwicklungszeit gefressen hat? Grand Prix Manager 2 hat es vor 14 Jahren vorgemacht, wie man auf Basis des Streckenlayouts eine hochinteressante Renndarstellung in 2D ressourcenschonend auf den Bildschirm zaubert. Mit Autos und Überholmanövern auf der Strecke statt komischen Schildern, die kreiseln und 3D-Animationen..

Finanziell: Balancing, Balancing, Balancing... Man hat zu viel Geld!

Insgesamt kann man bei diesem Spiel festhalten, dass es in allen Beziehungen großes Potenzial aufblitzen lässt, dieses jedoch nicht ansatzweise ausschöpft, da es sich (meiner Meinung nach) noch in einem frühen Beta-Stadium befindet. Auch der erste Patch (Releasepatch) schafft hier keine Abhilfe.

Ich hoffe, dass sich die Entwickler noch die Zeit nehmen um einige gravierende Änderungen an diesem Spiel vorzunehmen. Die oben geschriebenen Sätze dürfen hierzu gerne als Anregung verstanden werden.

Das Spiel selbst bekommt im derzeitigen Zustand von mir 2 Sterne, das Potenzial liegt meiner Meinung nach allerdings bei 5 Sternen, weshalb ich als Bewertung 3 Sterne vergebe.

Ob ich diese Rezension in ihrer Bewertung noch nachträglich anpasse und erhöhe, liegt jetzt in den Händen der Entwicklern..

Ich werde jedenfalls auf Patches warten..

Seit 13 Jahren wartet der geneigte Motorsportfan nun auf einen neuen F1-Manager der Klassikern wie "Pole Position" oder dem "F1 Manager Pro" das Wasser reichen kann. Um es kurz zu machen: WEITERWARTEN!

Das was Kalypso Media mit Pole Position 2010 abliefert ist nichts weiter als ein Versuch. Ein Spiel das Hier und Da sein Potential aufblitzen lässt nur um im nächsten Moment jeglichen Spielspass im Keim zu ersticken.
Teilweise unerträgliche Grafik (die Fahrer sehn aus als wären sie auf Entzug) gepaart mit undurchsichtige Menüs, sinnlosen Features (Golf und Betriebsfeiern) und vollkommen verkorksten Spielfunktionen (weltweit verteilte Infrastruktur statt einem Firmengelände). Das ganze Elend gipfelt im "beeindruckenden" 3D-Rennwochenende, wo man trotz Renningenieur auf eine fröhliche Setup-Schnitzeljagd gehen darf. Man bekommt nicht den geringsten Anhaltspunkt, weder vom Fahrer noch von besagtem Renning., wie man die Fahrzeuge einstellen soll. Was aber sowieso vollkommen egal ist, da man die Autos auch mit den unrealistischsten Fantasie-Einstellungen zum Sieg führen kann.

Das Einzige was mich noch hoffen lässt ist, dass Kalypso weitere Updates angekündigt hat, was Sinn macht, da sich das Game jetzt noch wie eine unausgegorene Betaversion anfühlt.

Nachtrag: Nach einigen Spielstunden und zwei Patches, habe ich das Spiel abgewertet. Die Community redet sich den Mund fusselig, aber das Spiel bleibt so miserabel wie es war. Leider konnten die Patches nichts daran ändern.
Es gibt nach wie vor kein (richtiges) Fahrerfeedback, das pefekte Setup zu finden ist wie das stochern im Trüben und Rennatmosphäre will auch nicht aufkommen. Mein endgültiges Fazit, da keine Verbesserungen, laut Kalypso, mehr zu erwarten sind: Spart euch das Geld!

Ich habe dieses "Spiel" seit paar Wochen,
und ich glaube ich habe bisher schon mehr an diesem Spiel rumgebastelt (in Sachen Grafiken, Sponsoren usw.)als die Mitarbeiter von Kalypso.

Mein TIPP: FINGER WEG von dem "Spiel"

In Sachen Logik ist das Spiel die Bodenloseste Frechheit die ich bisher bei einem PC-Spiel erlebt habe.Angefangen davon, dass viele Setup-Einstellungen gar keinen Effekt haben, zb ob man harte oder weiche reifen nimmt, oder die Fahrfertigkeiten der Fahrer haben auch absolut keinen effekt. Bei mir ist es in der Saison zB. so, dass ein Team wie Toro Rosso oder Renault fast nicht zu schlagen sind. Dagegen sind Teams wie McLaren, Redbull oder Ferrari im absoluten Niemandsland und das obwohl die Fahrer und die Teams fast die volle Anzahl an Sternen haben. Das Reglement im Spiel, ist auch total sinnlos -> Beispiel Motor: Erlaubte Drehzahl 19000; Turbolader verboten; max. erlaubte Zylinderzahl 6
Habe nun nen eigenen Motor entwickelt mit 24000 U/min mit Turbolader und 12 Zylinder. Nun sollte man meinen, dass einem da von der Rennleitung aufs Dach gestiegen wird.
Sollte man meinen, ist aber nicht so, wird als vollkommen Regelkonform hingestellt, was er ja definitiv nicht ist. Schon alleine mit so einem Motor kommt man mit bestimmmt 3-4 Runden Vorsprung (vor dem 2.) ins Ziel.
und selbst wenn man dann mal erwischt wurde, hat es beim ersten mal auch keine auswirkungen obwohl strafen von mehreren millionen veranschlagt waren.
Des weiteren ist auch die Streckenführung total für die Tonne.mal links herum, mal rechts herum..
Dann gibt es ja noch Feedbacks vom Fahrer, während den Sessions, sind aber auch total hohl, bzw einfach nicht zu gebrauchen, wenn man schon 100 Prozent Bremskraft auf der Hinterachse hat und die Fahrer immernoch über zu wenig Bremskraft jammern dann ist das schon traurig.

Die Updates die es bisher gab, haben auch so gut wie nichts verbessert.

Das einzig positive was ich durch den Spielekauf erlangt habe, ist ne gute Hülle für DVDs.