Pioneer DEH-8300SD CD-MP3-Tuner (Apple iPod/iPhone Dock, USB 2.0, AUX-In)

Die Bewertung dieses Produktes stellt mich vor ein großes Dilemma. Das Autoradio klingt sehr gut, der Einbau war ausreichend einfach und das Gerät hat bislang keine Komplikationen verursacht. Somit also: Super, 5 Sterne? Leider nein, denn ergonomisch ist das DEH-8300SD eine Katastrophe. Man könnte darüber hinwegsehen, weil die Konkurrenz in dieser Hinsicht genauso mies ist, aber in der Hoffnung, dass diese Rezension vielleicht einen ganz kleinen Teil dazu beiträgt, dass es endlich mal besser wird, habe ich mich dagegen entschieden.

Autoradios sind wie AV-Receiver oder Fernseher seit geraumer Zeit vollgestopft mit Computerhardware, es gibt Prozessoren, es gibt Speicher, aber es ist offensichtlich noch keinem der Unterhaltungselektronikhersteller aufgegangen, auch mal das Potenzial dieser Ingredienzien zu nutzen. So ist es mir ein völliges Rätsel, warum das Radio zwar Ordner- und Dateinamen auslesen und anzeigen kann (ID-3-Tags wären natürlich auch schön gewesen, aber solche eigentlich selbstverständlichen Komfortfunktionen wagt wohl kaum noch ein Käufer eines Autoradios zu erwarten), mit seinem Spatzenhirn aber nicht dazu in der Lage ist, die Ordner alphabetisch zu sortieren und nicht nach irgendwelchen keinen Sinn ergebenden Phantasienummern (anscheinend die Reihenfolge ihrer Erstellung beim Kopieren). Wer also Musik auf die SD-Karte nachlädt, findet diese am Ende der Liste wieder, was natürlich bald in heilloses Chaos ausartet. Man hat ja beim Autofahren nichts Besseres zu tun, als meterlange Titellisten mit Drehrädchen zu durchforsten.

Dann ist es im iPod-Betrieb möglich, die Wiedergabe per Tastendruck zu pausieren. Pause- und Stopptasten sind ja absurderweise auch nicht mehr selbstverständlich, genauso wie die Mute-Taste, die verhindert, dass wenn man mal Ruhe haben will, eine halbe Stunde am Lautstärkeregler herumgekurbelt oder sekundenlang auf die Sourcetaste gedrückt werden muss (um das Radio auszuschalten, weil sich der Hersteller die Power-Taste gespart hat). Die Preisfrage ist allerdings, warum die Pausetaste im SD-Betrieb keine Wirkung zeigt!?! Völlig unsinnig!

Apropos Tasten: Wie üblich viel zu wenige, wie üblich viel zu sehr auf Design getrimmt (in diesem Fall also: Function follows Form), deswegen glatt und ohne Hinschauen nicht zu ertasten. Ein Multi-Controller für möglichst viele Funktionen, knackiger Druckpunkt zwar, aber die Mittel(=Enter)position dennoch so kippelig, dass man in 50% der Fälle (Richtig, wir fahren ja Auto, und das bewegt sich, fährt über Bodenwellen...) nicht eine Auswahl bestätigt sondern eine der Richtungspositionen erwischt. Selbstverständlich gibt es keine Stationstasten, wo kämen wir hin. Dafür aber sinnlose Zusatzfunktionen, die wirklich niemand benutzt und ausserdem dermaßen schlecht zu bedienen sind, dass man fünf Minuten nach Lektüre der Bedienungsanleitung nicht mehr weiß, wie es geht. Paradebeispiele: Program Types, Tags. Sinnvoll ist dagegen bekanntermaßen die TA-Funktion, die wie die halb funktioniernde Pausetaste ein ganz popeliges Knöpfchen mit kaum lesbarer Beschriftung abbekommen hat. Leider wird im Display aber nicht angezeigt, ob sie gerade aktiv ist oder nicht. Toll wäre natürlich gewesen, wenn die Hintergrundbeleuchtung der Taste die Farbe wechseln würde, wenn seine Funktion aktiv ist, oder wenn man das Gerät etwa durch eine vernünftige Standby-Funktion dazu kriegen würde, dass TA aktiviert wird, ohne dass man dazu ständig aus irgendeiner der verschiedenen Quellen beschallt werden muss (Klar, man kann auf eine Quelle schalten, die gerade nicht mit Daten gefüttert wird, aber elegant ist das wirklich nicht). Technisch wäre beides problemlos und kostengünstig realisierbar. Stattdessen wird der Käufer lieber mit einem kleinen Autosymbol beglückt. Soll es ihn vielleicht zwischendurch noch mal dran erinnern, dass er im Auto sitzt und sich eigentlich darauf konzentrieren sollte? Knapp daneben, es setzt ihn allen Ernstes darüber in Kenntnis, dass er einen Sender hört, der Verkehrsfunk ausstrahlt. Eine ausgesprochen überflüssige Information, wenn man gerade CD, iPod oder SD hört und die Verkehrsnachrichten verpennt, weil TA mal wieder versehentlich ausgeschaltet ist.

Das Display ist die größte Katastrophe überhaupt. Die Auflösung entspricht einem monochromen Handydisplay der frühen 2000er, sicherlich nicht Stand der Technik, aber ich habe weder ein Oberklasseradio gekauft, noch erwarte ich ein Retina-Display mit 24bit-Farben am Autoradio. Aber Pioneer hat anscheinend nicht eingesehen, dass das Display mittelmäßig ist, und es mit Schriftgrößen, Grau(bzw. Blau-)stufen und vor allen Dingen völlig paradoxen Animationen derartig aufgedonnert, dass es letztendlich ein erhebliches Verkehrsrisiko darstellt. Wichtige (Tracknummer...) Informationen stehen gleichberechtigt neben vollkommen egalen (Samplingrate...), drückt man eine Taste, fliegt animierter Text erst gefühlte Stunden lang über die Anzeige, bevor man weiß, ob das Radio die Eingabe wunschgemäß quittiert hat. Extrem nervig, wenn man auf der Suche nach einem bestimmten Titel durch den gerade wiedegegebenen Ordner (=Album) skipt. Und ja, den gröbsten Anamationsquatsch, der im Auslieferungszustand den Hintergrund vollmüllt (Delfine, DJ-Pult, Undefinierbares) habe ich längst abgeschaltet. Als wäre es noch nicht schwierig genug, verdeckt man, während man am Multifunktionsrad herumfuhrwerkt, je nach Einbauhöhe des Radios mit der rechten Hand das Display komplett. Bedienvorgänge sehen also ungefähr so aus: Multicontroller bedienen, Hand weg, Animation abwarten, lesen, Multicontroller weiterbedienen, Hand weg, Animation abwarten, lesen, undsoweiter, und schlussendlich versuchen, zur Bestätigung die Mitteltaste des Controllers zu treffen (falls man es nicht geschafft hat: Hand wieder weg, Animation abwarten, lesen, Multicontroller wieder an die richtige Stelle navigieren, nächster Versuch). Gesteigert wird der Herausforderungscharakter bei ungünstigen Lichtverhältnissen, denn das Display spiegelt auch noch wie die englischen Kronjuwelen.

Man sieht: Es gäbe Millionen Sachen die man besser lösen könnte: Mehr Tasten, ertastbare Tasten, Stationstasten, Aus-Knopf, durchgängiges Bedienungskonzept evtl. ergänzt durch eine Farb-Anzeige-Logik, Multicontroller mit getrennten Tasten statt Wippe, grandios wäre ein zweiter Drehregler, der nur für die Lautstärke zuständig ist, und und und... Auf der Habenseite (um noch mal etwas Positives zu sagen) sieht das DEH-8300SD tatsächlich sehr gut aus und liest die SD-Karte wirklich schnell ein. Ein schwacher Trost.

Ich wusste was auf mich zukommt (Online-Bedienungsanleitung), es entspricht meinen Erwartungen, es ist beinahe das einzige Radio, was meinen Bedürfnissen entspricht (SD-Karte), vielleicht hätte ich daher auch drei oder mehr Sterne vergeben können. Aber durch seine Versäumnisse ist es trotzdem kein gutes Produkt (besonders für den Einsatz im Straßenverkehr), und so erscheinen mir objektiv betrachtet zwei Sterne als absolut angemessen.

Ein Wort noch an die VW-Fraktion: Das Blau der Anzeigen- und Tastenbeleuchtung unterscheidet sich deutlich von dem des VW-Cockpits, es geht eher in Richtung türkis. "Blau macht glücklich" sollte also kein ausschlaggebender Faktor bei der Entscheidung für das DEH-8300SD sein.

nach langem hat Pioneer wieder ein hochwertiges autoradio der unteren bis mittleren preisklasse im sortiment.

- hier klappert nichts, alles hochwertig verarbeitet
- die tasten haben einen guten druckpunkt und sind gut positioniert
- die tasten sind weder zu groß, noch zu klein
- der joystick drehregler macht einen stabilen und soliden eindruck, ist präzise und leicht zu bedienen
- das display ist großgenug um alle wichtigen daten und einstellungen anzuzeigen
- display ist sehr gut ablesbar dank des OLED display (blau leuchtend)
- sd-card's mit bis zu 32GB sind kompatibel
- usb steckplatz, usb stick und iPod / iPhone kompatibel
- der sound ist Pioneer typisch mega präzise, tiefen und höhen kommen luftig und mit viel rum's rüber
- verschiedene equalizer sowie subwoofer und bass einstellungen
- subwoofer ausgang...

nachteile gibt es meiner ansicht keine.
es besitzt die heutigen standard's für DIN autoradios und beherscht diese auch ohne fehler
kinder krankheiten hat dieses autoradio keine, sie ist ausgereift!

alles in allem, bin ich nach langem wieder von pioneer in dieser preisklasse vollkommen zufrieden.
ein gerät ohne kinder krankheiten und irgendwelcher fehler.

kann dieses gerät jedem der ein super und solides autoradio sucht weiter empfehlen!

Das Radio ist einfach nur der Hammer! Als Frau kann ich mich nicht gegen meine Gene wehren, sodass die Optik einfach stimmen muss. Optisch ist das Gerät ein Traum. Es ist gut verarbeitet, hat nur wenige Knöpfe, wodurch man beim Fahren ohne große Suche den richtigen Knopf findet, und das Display hat auch eine sehr schöne blaue Beleuchtung (in der Helligkeit einstellbar). Im Display ist ein Deckelchen für den USB-Stick, der Kartenslot ist hinter dem Display versteckt, was ich als schöne Lösung empfinde, weil das Gerät so keine "Löcher" im Display hat.
Die Habtik ist intuitiv. Das meiste wird über das Steuerrad geregelt. Was ich echt prima und als Muss empfinde ist, dass man mit dem Steuerrad auch zwischen den Ordnern wechseln kann. Diese Funktion ist bei Radios, die MP3-CDs, USB-Sticks und SD-Karten lesen können, für mich ganz wichtig, weil ich keine Lust habe, von MP3 Nummer 10 zu MP3 Nummer 100 mich einzeln durch zu klicken. Durch diese Funktion geht es schneller, wenn man sich in seinem eigenen Ordnerbaum auskennt. Alternativ gibt es auch eine Suchfunktion, über die man erst den gesuchten Ordner und dann das gesuchte Lied auswählen kann.
Der Klang selbst ist klar und sauber. Kein Vergleich zu meinem vorherigen Gerät und das, obwohl die beiden Geräte gleich viel gekostet haben. Jetzt muss das Radio nur noch mindestens fünf Jahre halten (natürlich am liebsten für immer, weil es so toll ist) und es hat sich schon gelohnt.