- Multifunktionsuhr mit Innen- / Außenthermometer, LED-Anzeige 7 farbig
- Betriebsspannung 12V / 24V und Batteriebetrieb, Batterien inklusive
- Abmessung ( LxBxH) 85 x 35 x 23 mm
Produktmerkmale
Produktinformation
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Produktbeschreibungen
Kurzbeschreibung
Thermometer + Uhr Digital, 7-farbig
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13 von 13 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Diese anthrazitfarbene Uhr mit Innen- und Außentemperaturanzeige wäre fast der ideale Ersatz für die defekte Borduhr unseres Wagens geworden - leider nur fast. Denn sie hat ein entscheidendes Manko - aber dazu gleich mehr.
Die Uhr verfügt über ein 2 Meter langes Stromkabel mit einem Stecker für den Zigarettenanzünder. Wer es professioneller möchte, kann natürlich den Stecker abschneiden, das Kabel sauber verlegen und eine geeignete Stromquelle irgendwo unter dem Armaturenbrett anzapfen. Am Ende des zweiten, knapp 3 Meter langen Kabels befindet sich der Außentemperatursensor. Darüber, wo man den aussen am Fahrzeug am besten platziert, schweigt sich die sehr knapp gehaltene Anleitung aus.
Ein mehrfach schwenkbarer Fuß ermöglicht es, die Uhr sowohl an senkrechten und waagerechten als auch an schrägen Flächen anzubringen.
Der Uhr liegen zwei Sätze Knopfbatterien (einer als Ersatz) bei, die für die Erhaltung der Stromversorgung bei abgeschalteter Zündung sorgen. Auch das Display ist dadurch bei ausgeschalteter Zündung weiterhin ablesbar, nur nicht beleuchtet.
Die Uhr bietet neben 24-Stunden-Zeitanzeige und Temperaturanzeige auch einen Wecker und einen min/max-Temperaturspeicher. Die Bedienung ist trotz der winzigen Knöpfe meiner Meinung nach gerade noch akzeptabel.
Was mich zum Kauf dieser Uhr bewogen hat, ist vor allem die Beleuchtung. Und zwar kann eine von 7 Farben gewählt werden. Da sollte für jeden die passende Farbe dabei sein. Sobald die Uhr mit Bordstrom versorgt wird, werden nacheinander im Sekundenabstand die verfügbaren Farben angezeigt. Über einen etwas größer geratenen Knopf kann man diesen "Demomodus" stoppen, sobald die gewünschte Farbe angezeigt wird.
Jetzt kommt leider der große Haken an der Sache: Wird die Stromversorgung getrennt und wiederhergestellt, hat die Uhr die Farbeinstellung vergessen und lässt wieder alle Farben nacheinander durchlaufen. Da ich es nicht für praktikabel halte, nach jedem Einschalten der Zündung zu warten, bis die gewünschte Farbe angezeigt wird und dann einen Knopf zu drücken, ist die Uhr für mich eine völlige Fehlkonstruktion und ich habe ich mich entschlossen sie zurückzuschicken.
Ach ja: Wer es trotzdem mit der Uhr versuchen will, sollte beim Öffnen der Blisterverpackung sehr vorsichtig vorgehen. Die Bedienungsanleitung ist nämlich innen auf die Verpackung aufgedruckt und wird sonst leicht beschädigt.
Die Uhr verfügt über ein 2 Meter langes Stromkabel mit einem Stecker für den Zigarettenanzünder. Wer es professioneller möchte, kann natürlich den Stecker abschneiden, das Kabel sauber verlegen und eine geeignete Stromquelle irgendwo unter dem Armaturenbrett anzapfen. Am Ende des zweiten, knapp 3 Meter langen Kabels befindet sich der Außentemperatursensor. Darüber, wo man den aussen am Fahrzeug am besten platziert, schweigt sich die sehr knapp gehaltene Anleitung aus.
Ein mehrfach schwenkbarer Fuß ermöglicht es, die Uhr sowohl an senkrechten und waagerechten als auch an schrägen Flächen anzubringen.
Der Uhr liegen zwei Sätze Knopfbatterien (einer als Ersatz) bei, die für die Erhaltung der Stromversorgung bei abgeschalteter Zündung sorgen. Auch das Display ist dadurch bei ausgeschalteter Zündung weiterhin ablesbar, nur nicht beleuchtet.
Die Uhr bietet neben 24-Stunden-Zeitanzeige und Temperaturanzeige auch einen Wecker und einen min/max-Temperaturspeicher. Die Bedienung ist trotz der winzigen Knöpfe meiner Meinung nach gerade noch akzeptabel.
Was mich zum Kauf dieser Uhr bewogen hat, ist vor allem die Beleuchtung. Und zwar kann eine von 7 Farben gewählt werden. Da sollte für jeden die passende Farbe dabei sein. Sobald die Uhr mit Bordstrom versorgt wird, werden nacheinander im Sekundenabstand die verfügbaren Farben angezeigt. Über einen etwas größer geratenen Knopf kann man diesen "Demomodus" stoppen, sobald die gewünschte Farbe angezeigt wird.
Jetzt kommt leider der große Haken an der Sache: Wird die Stromversorgung getrennt und wiederhergestellt, hat die Uhr die Farbeinstellung vergessen und lässt wieder alle Farben nacheinander durchlaufen. Da ich es nicht für praktikabel halte, nach jedem Einschalten der Zündung zu warten, bis die gewünschte Farbe angezeigt wird und dann einen Knopf zu drücken, ist die Uhr für mich eine völlige Fehlkonstruktion und ich habe ich mich entschlossen sie zurückzuschicken.
Ach ja: Wer es trotzdem mit der Uhr versuchen will, sollte beim Öffnen der Blisterverpackung sehr vorsichtig vorgehen. Die Bedienungsanleitung ist nämlich innen auf die Verpackung aufgedruckt und wird sonst leicht beschädigt.
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