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Produktmerkmale
- Maximale Lichtleistung mit bis zu 80% breiterem Blickfeld
- Wartungsfrei: langlebige LED-Technologie.
- Ultrakompaktes Design
- Schaltet sich selbsttätig ein
- Cleveres Simple-Click System
Produktinformation
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Produktbeschreibungen
Kurzbeschreibung
LED DayLight 4
Hohe Sichtbarkeit für maximale Sicherheit
LED-Tagfahrlichter (DRL) erhöhen die Sichtbarkeit des Fahrzeugs und dadurch die Sicherheit.
Sie entsprechen der bestehenden DRL-Verordnung* und sind ab 2011** Bestandteil der Grundausstattung von Neuwagen.
Zahlreiche europäische und skandinavische Länder haben bereits die Vorschrift,
DRL einzusetzen, eingeführt und einen bedeutenden Rückgang an Unfällen verzeichnet.
Einfache Montage
- Montage anhand von Befestigungsclips mit herkömmlichen Werkzeugen in weniger als 2 Stunden
- Leicht verständliche Montageanleitung im Lieferumfang enthalten
- Ultraschlankes Design, das in die meisten europäischen Fahrzeugtypen passt
Optimierte leistungsstarke LUXEON®
- Besonders gut sichtbares weißes Licht
- Optimierter Energieverbrauch***
- Extrem lange Lebensdauer, die der eines Autos entspricht ****
Automatisches Ein- /Ausschalten
- Die LED-Tagfahrlichter schalten sich automatisch ein, sobald der Motor des
Fahrzeugs gestartet wird, und schalten sich aus, wenn das Abblendlicht aktiviert wird
StVO und ECE-87-konform
LED DayLights tragen das neue Qualitätssiegel für Erstausstattungen
- Es sichert hochwertige Produkte für mehr Sicherheit auf den Straßen in
Kombination mit der herausragenden Technologie von Philips
*ECE-87-Vorschrift definiert technische Spezifikationen von DRL-Lichtstrahlen.
**Neueste europäische DRL-Richtlinie (2008/89/EC) erfordert, dass sämtliche Neuwagen
ab 02/2011 mit Lampen ausgestattet sind, die sich tagsüber automatisch einschalten.
Zur Verbesserung der Fahrersicherheit haben bereits zahlreiche europäische und skandinavische Länder die Vorschrift eingeführt,
DRLs einzusetzen. Dadurch haben sie einen bedeutenden Rückgang der Unfallquote verzeichnet.
DRLs sind mit einem Abblendlicht ausgestattet oder bevorzugt mit geeigneten Tageslicht-LEDs.
Standlicht ist für die Erhöhung der Fahrzeugsichtbarkeit auf den Straßen bei Tageslicht nicht geeignet.
***Im Vergleich zu Halogenlampen.
****Lebensdauer eines Fahrzeugs = 5.000 Stunden oder 250.000 km bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 50 km/h.
LED Daylightset enthält
- 2 x LED Module
- 2 x Clip-on Halterung
- Elektronische Starter-Box mit extra-langen Verbindungskabeln
- Schrauben und sonstiges Befestigungsmaterial
Produktbeschreibungen
NEUSTE GENERATION TAGFAHRLICHTER 4LEDs
zum Nachrüsten
Super kleine und kompackte Form
Durch die neuen Philips LED Daytime Lights werden Sie tagsüber auf der Straße besser gesehen. Philips LED Daytime Lights ist die sichersten und einfachsten DRL-Beleuchtungslösung auf dem Markt - mit einem ansprechenden und modernen Look!
Die kommende ECE R48 Richtlinie macht das Tagfahrlicht in den gelb markierten Ländern ab Februar 2011 zur Pflicht für alle Neuwagen. Viele Urlauber erwartet oft eine böse Überraschung, denn bereits heute ist in Italien und Ungarn das Tagfahrlicht auf den Autobahnen Pflicht. In der Winterzeit gilt in Litauen, Polen, Slowakei und Tschechien - "Tagfahrlicht an". Das ganze Jahr ist es schon jetzt obligatorisch in Schweden, Island, Lettland, Mazedonien, Norwegen, Dänemark, Rumänien, Slowenien und Teilen von Portugal. Beugen Sie also frühzeitig vor.
Das Philips LED Tagfahrlicht kann in über 70 % aller heutigen gängigen Automodelle selbst eingebaut werden - Dank des clip-on Systems. Sie benötigen dafür also keinen kostspieligen Mechaniker. Die LED passt in kleinste Zwischenräume und die elektrischen Verbindungen sind leicht zu montieren.
Inhalt des Philips LED Tagfahrlicht-Sets
? 2 x LED Module
? Clip-on Halterung
? Extra-lange Verbindungskabel
? Elektronische Starter-Box
? Schrauben und sonstiges Befestigungsmaterial
? Einbau- und Bedienungsanleitung
Einbaumasse:125mm x 23mm x 30mm
Markenqualität MADE IN GERMANY
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Kundenrezensionen
Die hilfreichsten Kundenrezensionen
7 von 7 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Ich kann den geschilderten Probleme mit der mangelhaften Entstörung des LED-Steuergerätes nur zustimmen!
Folgende Versuche habe ich gemacht, um das Problem in den Griff zu bekommen:
-LED-Steuergerät möglichst weit weg von Kabeln und Steuergeräten platzieren
-Entstörspule/Ferritkern in Reihe und Kondensator parallel zur Versorgungsspannung
-Steuergerät direkt mit +/- an die Batterie anklemmen
-Steuergerät an Tagfahrlichtklemme des Lichtschalters (Passat 3BG) und verschiedene Massepunkte ausprobiert
-Standlichterkennungsleitung abklemmen oder auf Masse legen
->hat alles nichts gebracht!
Sobald die LEDs leuchten, hab ich keinen Radioempfang mehr und das Navi findet kein TMC-Signal!
Also: bevor jemand diese Lampen einbaut und wie ich Löcher in die Stoßstange macht: UNBEDINGT VORHER AUSPROBIEREN!!!
Nachtrag: ich hab nen Weg gefunden, die Störungen wegzubekommen: HF-Drosseln am Ausgang! Die 2..3 Meter LED-Kabel erzeugen durch den getakteten LED-Treiber ordentlich elektromagnetische Abstrahlung, kann man mit nem einfachen UKW Taschenradio leicht nachprüfen. Da beide LED-Module in Reihe geschaltet werden, ist intern ein Plus-Pin eines LED-Anschlusses mit dem Minus-Pin des anderen Anschlusses verbunden. Die Drosseln müssen weils an die nicht verbundenen Pins, d.h. die eigentlichen Plus/Minus-Anschlüsse, und zwar so nah wie möglich am Steuergerät, d.h.
LED-Ausgang1 + ---> Drossel ---> LED1 ---> LED-Ausgang1 - ---> intern verbunden mit LED-Ausgang2 +
LED-Ausgang2 - ---> Drossel ---> LED2 ---> LED-Ausgang2 + ---> intern verbunden mit LED-Ausgang1 -
Folgende Versuche habe ich gemacht, um das Problem in den Griff zu bekommen:
-LED-Steuergerät möglichst weit weg von Kabeln und Steuergeräten platzieren
-Entstörspule/Ferritkern in Reihe und Kondensator parallel zur Versorgungsspannung
-Steuergerät direkt mit +/- an die Batterie anklemmen
-Steuergerät an Tagfahrlichtklemme des Lichtschalters (Passat 3BG) und verschiedene Massepunkte ausprobiert
-Standlichterkennungsleitung abklemmen oder auf Masse legen
->hat alles nichts gebracht!
Sobald die LEDs leuchten, hab ich keinen Radioempfang mehr und das Navi findet kein TMC-Signal!
Also: bevor jemand diese Lampen einbaut und wie ich Löcher in die Stoßstange macht: UNBEDINGT VORHER AUSPROBIEREN!!!
Nachtrag: ich hab nen Weg gefunden, die Störungen wegzubekommen: HF-Drosseln am Ausgang! Die 2..3 Meter LED-Kabel erzeugen durch den getakteten LED-Treiber ordentlich elektromagnetische Abstrahlung, kann man mit nem einfachen UKW Taschenradio leicht nachprüfen. Da beide LED-Module in Reihe geschaltet werden, ist intern ein Plus-Pin eines LED-Anschlusses mit dem Minus-Pin des anderen Anschlusses verbunden. Die Drosseln müssen weils an die nicht verbundenen Pins, d.h. die eigentlichen Plus/Minus-Anschlüsse, und zwar so nah wie möglich am Steuergerät, d.h.
LED-Ausgang1 + ---> Drossel ---> LED1 ---> LED-Ausgang1 - ---> intern verbunden mit LED-Ausgang2 +
LED-Ausgang2 - ---> Drossel ---> LED2 ---> LED-Ausgang2 + ---> intern verbunden mit LED-Ausgang1 -
7 von 7 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Von Amazon bestätigter Kauf
Ich habe mich für Dayline 4 entschieden, da bei meinem Golf 5 mit Nebelscheinwerfern nur diese passen. Dafür habe ich entsprechend die seitlichen Gitterblenden ausgeschnitten und die LEDs ohne die Metallhalterungen reingesteckt und von hinten mit dem Heißkleber fixiert.
dabei muss man drauf achten, dass die LEDs geradeaus ausgerichtet sind, sonst leuchten die zur Seite und geradeaus schwach.
Normaler Weise wird der Plus-Anschluss vom Steuergerät der LEDs an den Dauerplus (Batterie) angeschlossen. Dabei zieht das Steuergerät immer einen minimalen Strom von 4mA, wenn der Wagen steht. Das ist sehr wenig, ich wollte aber den Plus an Zündungsplus anschließen, so dass das Steuergerät erst mit Saft versorgt wird, wenn ich die Zündung betätige. Dabei habe ich mit einem Multimeter im Sicherungskasten im Motorraum am Sicherungsplatz F23 linker Pin gemessen und siehe da, dieser liefert die benötige Spannung erst dann, wenn die Zündung eingeschaltet wird. Bei mir war der Sicherungsplatz F23 sowieso frei (keine Sicherung drin, müsste laut Handbuch bei allen Golf 5 so sein).
Damit muss ich den Plus-Anschluss nicht an Dauerplus verlegen und auch nicht in den Innenraum an Zündungsplus. Für Fragen stehe ich zur Verfügung. Meinen delfingrauen Golf 5 habe ich unter Kundenfotos eingestellt.
Nachtrag am 1.11.2011: Inzwischen ist eine der Tagfahrlichter von innen feucht. Anscheinend ist Wasser eingedrungen.
Deswegen würde ich die TFL nicht nochmal kaufen. Tauschen kann ich diese nicht mehr, da ich sie mit Silikon in die Gitter eingeklebt habe.
Ich hole mir demnächst Modulite (Dectane) für Golf 5.
dabei muss man drauf achten, dass die LEDs geradeaus ausgerichtet sind, sonst leuchten die zur Seite und geradeaus schwach.
Normaler Weise wird der Plus-Anschluss vom Steuergerät der LEDs an den Dauerplus (Batterie) angeschlossen. Dabei zieht das Steuergerät immer einen minimalen Strom von 4mA, wenn der Wagen steht. Das ist sehr wenig, ich wollte aber den Plus an Zündungsplus anschließen, so dass das Steuergerät erst mit Saft versorgt wird, wenn ich die Zündung betätige. Dabei habe ich mit einem Multimeter im Sicherungskasten im Motorraum am Sicherungsplatz F23 linker Pin gemessen und siehe da, dieser liefert die benötige Spannung erst dann, wenn die Zündung eingeschaltet wird. Bei mir war der Sicherungsplatz F23 sowieso frei (keine Sicherung drin, müsste laut Handbuch bei allen Golf 5 so sein).
Damit muss ich den Plus-Anschluss nicht an Dauerplus verlegen und auch nicht in den Innenraum an Zündungsplus. Für Fragen stehe ich zur Verfügung. Meinen delfingrauen Golf 5 habe ich unter Kundenfotos eingestellt.
Nachtrag am 1.11.2011: Inzwischen ist eine der Tagfahrlichter von innen feucht. Anscheinend ist Wasser eingedrungen.
Deswegen würde ich die TFL nicht nochmal kaufen. Tauschen kann ich diese nicht mehr, da ich sie mit Silikon in die Gitter eingeklebt habe.
Ich hole mir demnächst Modulite (Dectane) für Golf 5.
21 von 23 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Sehr empfehlenswertes Tagfahrlicht.
Strahlt sehr breit, ist also auch von leicht von der Seite gut sichtbar.
Das Licht ist trotz der geringen Größe so hell, dass es in der dunklen Tiefgarage aus 20m Entfernung regelrecht in den Augen wehtut. Also tagsüber voll ausreichend.
Montage: prinzipiell recht einfach, nur der Klemmverbinder zum Standlichtkabel bringt es nicht, hier musste ich improvisieren (löten).
Ansonsten: alles nur anschrauben oder zusammenstecken.
Einziges Problem kann das Fahrzeug selbst sein: das Standlichtkabel an einem verbauten Kabelbaum zu finden, kann schon schwierig sein. Im Video sieht das einfach aus von wegen Stecker ab und juhu. Notfalls direkt im Scheinwerfergehäuse (wo man die Birnen wechselt) das Standlichtkabel anzweigen.
Außerdem kann die Kabelführung (der Lampen an sich) vom Stoßfänger durch den Motorraum unter Umständen kompliziert sein. Die Kabel dürfen ja nicht an heiße Teile/Rohre kommen und davon gibts anscheinend mehr als ich dachte ^^
Alles in allem aber echt prima und so schön kompakt, dass sich die Lampen sogar als Aufbau sehr schön machen (wenn man halt die gesetzlich geforderten Maße durch zu kleine Lüftungsöffnungen nicht einhalten kann, aber durch den TÜV kommen will...).
Klare Empfehlung :-)
http://www.youtube.com/watch?v=NcEcrZLcspg
Strahlt sehr breit, ist also auch von leicht von der Seite gut sichtbar.
Das Licht ist trotz der geringen Größe so hell, dass es in der dunklen Tiefgarage aus 20m Entfernung regelrecht in den Augen wehtut. Also tagsüber voll ausreichend.
Montage: prinzipiell recht einfach, nur der Klemmverbinder zum Standlichtkabel bringt es nicht, hier musste ich improvisieren (löten).
Ansonsten: alles nur anschrauben oder zusammenstecken.
Einziges Problem kann das Fahrzeug selbst sein: das Standlichtkabel an einem verbauten Kabelbaum zu finden, kann schon schwierig sein. Im Video sieht das einfach aus von wegen Stecker ab und juhu. Notfalls direkt im Scheinwerfergehäuse (wo man die Birnen wechselt) das Standlichtkabel anzweigen.
Außerdem kann die Kabelführung (der Lampen an sich) vom Stoßfänger durch den Motorraum unter Umständen kompliziert sein. Die Kabel dürfen ja nicht an heiße Teile/Rohre kommen und davon gibts anscheinend mehr als ich dachte ^^
Alles in allem aber echt prima und so schön kompakt, dass sich die Lampen sogar als Aufbau sehr schön machen (wenn man halt die gesetzlich geforderten Maße durch zu kleine Lüftungsöffnungen nicht einhalten kann, aber durch den TÜV kommen will...).
Klare Empfehlung :-)
http://www.youtube.com/watch?v=NcEcrZLcspg
Die neuesten Kundenrezensionen
Sehr gutes Tagfahrlicht - Leichter Einbau und Anschluß
Ich habe das Tagfahrlicht an einen Renault Laguna2 Grandtour montiert. Durch die geringe Baugröße passen diese Phillips TFL hervorragend neben die originalen... Lesen Sie weiter...
Vor 5 Tagen von Theo Lustig veröffentlicht
Produkt überzeugt
Die Tagfahrleuchten machen einen guten Eindruck.
Ich habe sie in einen Ford Fiesta BJ 2011 eingebaut (passen genau in das Kühlergitter; musste jedoch ein spezielle... Lesen Sie weiter...
Ich habe sie in einen Ford Fiesta BJ 2011 eingebaut (passen genau in das Kühlergitter; musste jedoch ein spezielle... Lesen Sie weiter...
Vor 1 Monat von L., Ch veröffentlicht
Tagfahrlicht
Sehr gute Qualität,Preis super und sehr einfacher Einbau(waren bereits nach 15 Minuten eingebaut).Passen in die kleinste Ecke. Wirklich zu empfehlen!
Vor 1 Monat von Easy Rider veröffentlicht
Sehr gute Tagfahrleuchten
Lieferung ging wie immer sehr schnell.
Die Tagfahrleuchten habe ich mir im Autohaus einbauen lassen. Zuerst bündig direkt neben die Nebelscheinwerfer. Lesen Sie weiter...
Die Tagfahrleuchten habe ich mir im Autohaus einbauen lassen. Zuerst bündig direkt neben die Nebelscheinwerfer. Lesen Sie weiter...
Vor 1 Monat von Jens Richter veröffentlicht
DayLight4
Das Tagfahrlicht von PHILIPS ist auch für einen Laien problemlos anzuschliessen. Es müssen nur 3 Kabel angeschlossen werden: 2 x Batterie und 1 x Standlicht... Lesen Sie weiter...
Vor 4 Monaten von sigimro veröffentlicht
Philips LED DayLight4
Funktioniert einwandfrei. Gute Qualität der Lampen und der Kabel. Länge ausreichend. Elektrischer Anschluß einfach. Lesen Sie weiter...
Vor 5 Monaten von Hajo der Hamster veröffentlicht
Super Artikel
Den Artikel habe ich von Bulgarien bestellt und er wurde in einer Woche geliefert und nach 3 Wochen montiert. Seit knap einen Monat fahre ich mit ihm und ich bin super zufrieden. Lesen Sie weiter...
Vor 5 Monaten von Vladis Velikov veröffentlicht
Gute LED - Lampen !!!!
Sehr schnelle Lieferung und die Lampen wahren mit Versand noch super günstig.
Einbau und Anschlußanleitungen gab es im Internet zu finden. Lesen Sie weiter...
Einbau und Anschlußanleitungen gab es im Internet zu finden. Lesen Sie weiter...
Vor 5 Monaten von Paula Mozilla veröffentlicht
Philips LED Daylight4
Ich habe das Tagfahrlicht an meinem BMW 3er E46 angebaut. Das war ideal und einfach, weil das linke und das rechte Raster aus dem Stoßfänger ganz einfach ausgeklickt... Lesen Sie weiter...
Vor 5 Monaten von Max Lorenzen veröffentlicht
Störung im Radio und Probleme mit Standheizung
wegen der durchweg sehr guten Bewertungen habe ich die Tagfahrleuchten daylight4 von Philips bei amazon bestellt. Die Lieferung kam wie immer sehr schnell an. Lesen Sie weiter...
Vor 5 Monaten von asbe veröffentlicht
Kunden diskutieren
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