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Perfekt Porsche fahren mit Vic Elford. Optimale Fahrtechnik für Porsche mit Heck-, Mittel- und Frontmotor
 
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Perfekt Porsche fahren mit Vic Elford. Optimale Fahrtechnik für Porsche mit Heck-, Mittel- und Frontmotor [Broschiert]

Vic Elford (Autor), Dorko Michael Rybiczka (Übersetzer)
4.0 von 5 Sternen  Alle Rezensionen anzeigen (3 Kundenrezensionen)

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Produktinformation

  • Broschiert: 175 Seiten
  • Verlag: Heel; Auflage: 1., Aufl. (November 2008)
  • Sprache: Deutsch
  • ISBN-10: 3868520414
  • ISBN-13: 978-3868520415
  • Originaltitel: Porsche High Performance Handbook
  • Größe und/oder Gewicht: 26,8 x 20,8 x 1 cm
  • Durchschnittliche Kundenbewertung: 4.0 von 5 Sternen  Alle Rezensionen anzeigen (3 Kundenrezensionen)
  • Amazon Bestseller-Rang: Nr. 323.106 in Bücher (Siehe Top 100 in Bücher)

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Vic Elford
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Produktbeschreibungen

Kurzbeschreibung

Vic Elford war der erste Porsche-Fahrer, der die Rallye Monte Carlo gewann und der Erste, der in Le Mans einen Rundenschnitt von über 240 km/h erreichte - natürlich in einem Porsche. Niemand ist berufener, alle Aspekte des aktiven Porschefahrens zu beleuchten. Mit seiner langjährigen Erfahrung als Rennprofi und Fahrsicherheitstrainer erklärt Vic Elford die Grundsätze der Fahrphysik und gibt anhand von spannenden Episoden aus seinem Rennfahrerleben wertvolle Tipps und Tricks für eine perfekte Beherrschung von Porsche Fahrzeugen, seien sie mit Heck-, Mittel- oder Frontmotor ausgerüstet. Ein ebenso unterhaltsames wie lehrreiches Buch, dessen Inhalte im Alltag und auf der Rennstrecke gleichermaßen nützlich sind - nicht nur für Porschefahrer.

Klappentext

Vic Elford war der erste Porsche-Fahrer, der die Rallye Monte Carlo gewann und der Erste, der in Le Mans einen Rundenschnitt von über 240 km/h erreichte - natürlich in einem Porsche. Niemand ist berufener, alle Aspekte des aktiven Porschefahrens zu beleuchten. Mit seiner langjährigen Erfahrung als Rennprofi und Fahrsicherheitstrainer erklärt Vic Elford die Grundsätze der Fahrphysik und gibt anhand von spannenden Episoden aus seinem Rennfahrerleben wertvolle Tipps und Tricks für eine perfekte Beherrschung von Porsche Fahrzeugen, seien sie mit Heck-, Mittel- oder Frontmotor ausgerüstet. Ein ebenso unterhaltsames wie lehrreiches Buch, dessen Inhalte im Alltag und auf der Rennstrecke gleichermaßen nützlich sind - nicht nur für Porschefahrer.
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Die hilfreichsten Kundenrezensionen
13 von 15 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Perfekt Porsche fahren 1. Februar 2009
Format:Broschiert
Interessanter Mix aus Fahrpraxis und Fahrphysik mkit historischen Rückblicken und Erinnerungen von Vic Elford aus seiner aktiven Zeit. Für Liebhaber des klassischen Motorsports sehr empfehlenswert. Viele zeitgenössiche Fotos der klassischen Rallyes wie Monte Carlo und Targa Fiorio bringen einem diese tolle Epoche wieder in Erinnerung...
Auch für Anfänger sehr informativ, da die physikalischen Zusammenhänge sehr verständlich aus der Sicht des Ingenieurs Vic Elford erklärt werden. Typische Anfängerfehler, wie brutales Schalten etc. werden klar versändlich analysiert
War diese Rezension für Sie hilfreich?
3 von 3 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Von arnouchet
Format:Broschiert
Verflochten mit Episoden aus einem interessanten, erlebnisreichen Rennfahrerleben präsentiert Vic Elford die Fahrtechniken, die für ihn der Schlüssel des Erfolgs waren. Ob es um die Balance des Autos geht, um sanftes, präzises Fahren, ums Bremsen, um Kurventechniken usw.: am besten man studiert die Kapitel, setzt sich in seinen Porsche oder das Auto seiner Wahl und rekapituliert das Gelesene innerhalb der eigenen und gesetzlichen Grenzen und versucht es zu erlernen. Hilfreich kann da ein großer schneebedeckter Platz sein. Zudem ist das Buch umso interessanter, je öfter man es liest.
Schön für jemanden, der Lust hat, etwas dazu zu lernen.
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Von pitter
Format:Broschiert|Von Amazon bestätigter Kauf
Sex-Ratgeber. Ne Menge theoretische Grundlagen, ein wenig angestaubt, im Prinzip voller unanfechtbarer Fakten...aber...letzlich macht es mehr Spaß es zu tun, auch wenns manchmal weh tut, wenn man einen unverzeihlichen Fehler gemacht hat. Man muss es praktisch ausprobieren - das Buch allein macht einen nicht besser. Außerdem wird wenig bis garnicht auf die Allradfraktion eingegangen, was auf Grund des Marktanteils beinahe unverzeihlich ist (Zumal wenn den Titel ein 996 Turbo schmückt, der bekanntlich ein Allrad ist).

Fazit: Buch kaufen, lesen und verstehen und dann asap auf den Übungsplatz bzw. die Rennstrecke und üben, üben, üben.
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