Pressestimmen
"Gelungene Übersichtsdarstellung mit Tendenz zum Standardwerk." (ATZ, 2/99)
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Praxiswissen für Kfz-Entwickler und Zulassungsbehörden
Kurzbeschreibung
Die Bedeutung der passiven Sicherheit von Kraftfahrzeugen wird durch das das seit vielen Jahren anhaltende öffentliche Interesse manifestiert. So ist in Umfrageergebnissen von Autofahrern und potentiellen Käufern regelmäßig die Sicherheit von Kraftfahrzeugen unter den ersten drei genannten Punkten wiederzufinden.
Welche ständig wachsende Bedeutung die passive Sicherheit von Kraftfahrzeugen heute hat, erkennt man an den in den letzten Jahren eingeführten entscheidenden Innovationen, die heute jedoch als Selbstverständlichkeit hingenommen werden, wie Überlebensraum durch steife Fahrgastzellen, kompatible, energieabsorbierende Deformationsstrukturen, entschärfte Lenkeinrichtung, gepolsterte Armaturentafel, Sicherheitsgurt und Airbag-System, jetzt sogar der Seiten-Airbag zum Schutz des Insassen bei Seitenkollisionen.
Welche ständig wachsende Bedeutung die passive Sicherheit von Kraftfahrzeugen heute hat, erkennt man an den in den letzten Jahren eingeführten entscheidenden Innovationen, die heute jedoch als Selbstverständlichkeit hingenommen werden, wie Überlebensraum durch steife Fahrgastzellen, kompatible, energieabsorbierende Deformationsstrukturen, entschärfte Lenkeinrichtung, gepolsterte Armaturentafel, Sicherheitsgurt und Airbag-System, jetzt sogar der Seiten-Airbag zum Schutz des Insassen bei Seitenkollisionen.
Buchrückseite
Die Bedeutung der passiven Sicherheit von Kraftfahrzeugen wird durch das seit vielen Jahren anhaltende öffentliche Interesse manifestiert. So ist in Umfrageergebnissen von Autofahrern und potentiellen Käufern regelmäßig die Sicherheit von Kraftfahrzeugen unter den ersten drei genannten Punkten wiederzufinden. Welche ständig wachsende Bedeutung die passive Sicherheit von Kraftfahrzeugen heute hat, erkennt man an den in den letzten Jahren eingeführten entscheidenden Innovationen, die heute jedoch als Selbstverständlichkeit hingenommen werden, wie Überlebensraum durch steife Fahrgastzellen, kompatible, energieabsorbierende Deformationsstrukturen, entschärfte Lenkeinrichtung, gepolsterte Armaturentafel, Sicherheitsgurt und Airbag-System, jetzt sogar der Seiten-Airbag zum Schutz der Insassen bei Seitenkollisionen.
Über den Autor
Hon.-Professor Dr.-Ing. Florian Kramer lehrt an der Hochschule für Technik und Wirtschaft Dresden (FH) das Fachgebiet Kraftfahrzeugsicherheit und Unfallanalytik.
-- Dieser Text bezieht sich auf eine vergriffene oder nicht verfügbare Ausgabe dieses Titels.
