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Produktmerkmale
- Mit dem Puky Crusader 24 Zoll - 7-Gang bietet Puky ein vielseitiges und zugleich robustes 24 Zoll Kinderfahrrad. Geeignet auch für längere Touren im hügeligen Gelände ermöglicht das Puky Crusader 24 Zoll - 7-Gang einen hevorragenden Kompromiss zwischen sportlichem Anspruch und solider Alltagstauglichkeit. Der SRAM i-Light Nabendynamo, die leuchtstarkeLED Lichtanlage und die verlässlichen V-Brakes vorne und hinten, sorgen u.a. für die Zulassung nach StVZO.
Produktbeschreibungen
Beleuchtung : LED-Lichtanlage
Bereifung : Schwalbe MTB Bereifung mit Reflektorstreifen
Bremsen : V-Brake vorn und hinten
Bremshebel : Einstellbar
Dynamo : SRAM i-Light-Nabendynamo
Farbbild : J
FARBEN : grau/schwarz, kiwi/schwarz
Felgen : Eloxierte Aero-Alufelgen
Anzahl Gänge : 7
Gabel : Oversize-Gabel
Gewicht in Kg ca. : 15,6
Innenlager : Patronen-Tretlager
Lack : schlagfeste Pulverbeschichtung
Modelljahr : 2010
Nabe HR : Shimano 7-Gang Rücktrittbremsnabe
Radgröße : 24 Zoll
Rahmenform : Kid
Rahmen : Aluminium
Sattel : Selle-Royal Sportsattel
Sattelstütze : Lange Alu-Sattelstütze
Schaltung : Shimano Nexus 7-G.Nabe
Schutzblech : SKS MTB Steckschutzbleche
Steuersatz : Semi-integrierter Catridge-Steuersatz
Bereifung : Schwalbe MTB Bereifung mit Reflektorstreifen
Bremsen : V-Brake vorn und hinten
Bremshebel : Einstellbar
Dynamo : SRAM i-Light-Nabendynamo
Farbbild : J
FARBEN : grau/schwarz, kiwi/schwarz
Felgen : Eloxierte Aero-Alufelgen
Anzahl Gänge : 7
Gabel : Oversize-Gabel
Gewicht in Kg ca. : 15,6
Innenlager : Patronen-Tretlager
Lack : schlagfeste Pulverbeschichtung
Modelljahr : 2010
Nabe HR : Shimano 7-Gang Rücktrittbremsnabe
Radgröße : 24 Zoll
Rahmenform : Kid
Rahmen : Aluminium
Sattel : Selle-Royal Sportsattel
Sattelstütze : Lange Alu-Sattelstütze
Schaltung : Shimano Nexus 7-G.Nabe
Schutzblech : SKS MTB Steckschutzbleche
Steuersatz : Semi-integrierter Catridge-Steuersatz
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Kundenrezensionen
Die hilfreichsten Kundenrezensionen
7 von 7 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Das Puky Crusader ist ein sehr robustes Kinderfahrrad mit einer 7 Gang-Schaltung und momentan beliebten Breitreifen. Es fährt gut und kann auch mal Stürze einstecken. Dies hat allerdings auch seinen Preis: das Rad ist für einen 9-10jährigen heftig schwer. Auch der Vater (ggfs. auch die Mutter) kommt hart ins Schwitzen, will er / sie das Rad auf den Dachträger schwingen (ein 28' Erwachsenenrad kann leichter sein!). Wenn auch das Fahren offenbar großen Spaß macht, muss man Puky einige unnötige Ärgernisse vorhalten: der Rahmen ist reichlich dick und passt in keinen Standard-Fahrradträger, der Gepäckträger ist überaus massiv. Eine Radtasche von Ort... oder anderen namhaften Herstellern lässt sich leider nur mit Gewalt anbringen, weil die Stäbe zu dick sind. Ein Sytem aus Klämmerchen hält Lichtkabel und Bremszüge: es sei die Mitnahme von schwarzen Kabelbindern als Reserve ausdrücklich empfohlen. Und wer gedacht hätte, Puky würde (im Gegensatz zu vielen anderen Herstellern) eine Automatiklampe (On, Off, Auto) zur Beleuchtung verwenden, sah sich ebenfalls getäuscht.
Fazit: relativ hochpriesiges Rad, das nicht ganz mit den Standards der Konkurrenz gerecht werden kann.
Fazit: relativ hochpriesiges Rad, das nicht ganz mit den Standards der Konkurrenz gerecht werden kann.
4 von 4 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Das Crusader ist wohl eines der hochwertigeren Kinderräder am Markt. Mit Nabendynamo, LED-Beleuchung, 7-Gang-Schaltung, Rücktrittbremse und Gepäckträger ist es ziemlich komplett ausgestattet.
Das hat seinen Preis: das Rad ist brutal schwer, deutlich schwerer als mein mit ähnlicher Ausstattung versehenes Stadtrad. Die verbauten Komponenten sind nicht die hochwertigsten, der Nabendynamo ist der mit Abstand günstigste von Shimano. Das äußert sich im Laufwiderstand. Einfach mal das Vorderrad anheben, mit der Hand drehen und dann das Licht anschalten. Das fühlt sich an, als hätte man die Bremse gezogen. Mein hochwertiger Shimano-Dynamo läßt den Effekt naturgemäß auch erkennen, aber deutlich schwächer.
Wir haben übrigens beim Händler noch feste Schutzbleche, ein anderes Rücklicht und einen Kettenschutz installieren lassen. Unser 6jähriger fährt mit dem Rad jeden Tag zu Schule, da ist ein bisschen mehr Schmutzschutz erwünscht. Außerdem haben wir leichter laufende Reifen eingebaut.
Sein Sachen hat er in einer Ortliebtasche, die sich mit Quicklock II nach kurzer Einstellung durchaus befestigen lässt.
Auf den ersten Blick nun also ein tolles Rad. Das hohe Gewicht von Rahmen und Laufräder in Verbindung mit nicht übermäßig hochwertigen KOmponenten reduzieren unseren kurzen im Schnitt aber auf 12 km/h. Auf ebener Strecke ... Ich glaube, ich hätte gerne noch 100 EUR mehr bezahlt, wenn das Rad dafür leichter und auch leichtlaufender wäre. So mache ich mir ständig Gedanken, wie ich das Rad optimieren kann (leichtere REifen, leichterer Sattel, anderer Dynamo, leichterer Vorbau, ... - da ist noch einiges drin - Rennnradfahrerkrankheit ;-))
Na ja, es wird seinen Dienst tun, daher auf jeden Fall vier Sterne wert (zumindest für's Flachland, Bergtouren sehe ich weder heute noch später)
Das hat seinen Preis: das Rad ist brutal schwer, deutlich schwerer als mein mit ähnlicher Ausstattung versehenes Stadtrad. Die verbauten Komponenten sind nicht die hochwertigsten, der Nabendynamo ist der mit Abstand günstigste von Shimano. Das äußert sich im Laufwiderstand. Einfach mal das Vorderrad anheben, mit der Hand drehen und dann das Licht anschalten. Das fühlt sich an, als hätte man die Bremse gezogen. Mein hochwertiger Shimano-Dynamo läßt den Effekt naturgemäß auch erkennen, aber deutlich schwächer.
Wir haben übrigens beim Händler noch feste Schutzbleche, ein anderes Rücklicht und einen Kettenschutz installieren lassen. Unser 6jähriger fährt mit dem Rad jeden Tag zu Schule, da ist ein bisschen mehr Schmutzschutz erwünscht. Außerdem haben wir leichter laufende Reifen eingebaut.
Sein Sachen hat er in einer Ortliebtasche, die sich mit Quicklock II nach kurzer Einstellung durchaus befestigen lässt.
Auf den ersten Blick nun also ein tolles Rad. Das hohe Gewicht von Rahmen und Laufräder in Verbindung mit nicht übermäßig hochwertigen KOmponenten reduzieren unseren kurzen im Schnitt aber auf 12 km/h. Auf ebener Strecke ... Ich glaube, ich hätte gerne noch 100 EUR mehr bezahlt, wenn das Rad dafür leichter und auch leichtlaufender wäre. So mache ich mir ständig Gedanken, wie ich das Rad optimieren kann (leichtere REifen, leichterer Sattel, anderer Dynamo, leichterer Vorbau, ... - da ist noch einiges drin - Rennnradfahrerkrankheit ;-))
Na ja, es wird seinen Dienst tun, daher auf jeden Fall vier Sterne wert (zumindest für's Flachland, Bergtouren sehe ich weder heute noch später)
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