- NAVILOCK GPS NL-322BTR TMC Kabel DINISO
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Details
| Allgemeines | |
| Marke: | Navilock |
Produktinformation
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Produktbeschreibungen
NL-322BTR Bluetooth TMC Y-Adapter DIN-ISO Technische Details Generelle Spezifikation Interner UKW TMC Empfänger DIN ISO Antennensplitter Spezifikation Frequenzbereich: 87.5 bis 108.0 MHz Empfindlic...
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Kundenrezensionen
Die hilfreichsten Kundenrezensionen
1 von 1 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Ich war unsicher. Ich Nutze Navigon Mobile Navigator 7 auf einem HTC Touch Diamond. Das soll eigentlich gar nicht gehen, weil der interne GPS-Empfänger aus Energiespargründen abschaltet.
Franson GPS-Gate, bitte googeln, löst dieses Problem, da es einen dauernden Datenstrom abfordert. Der TMC-Y-Adapter sollte das TMC-Signal bereit stellen und war nicht auf der Kompatibilitätsliste.
Man muß grundsätzlich basteln und tüfteln wollen, sonst sollte man sich ein PNA, so etwas wie den 2210 von Navigon kaufen. Nur dann hat man eben keine "Eierlegende-Woll-Milch-Sau", die so Chic ist, wie das I-Phone, aber mehr kann...
Der Einbau ist exakt so schwierig, wie der Aus- und Wiedereinbau des vorhandenen Auroradios, bei BMW einige Demontage erforderlich und Wissen, wie es geht. Ich hatte nicht die unterschiedlichen Antennensteckernormen bedacht und FAKRA, statt ISO gebraucht, 1 Paar Adapter ISO auf FAKRA und zurück vom Adaptershop haben das Problem gelöst, jetzt kann ich 2 Normen.
Zündung einschalten, der Empfänger initialisiert sich.
Ich habe zunächst den TMC-Empfänger mit dem PDA gekoppelt, möglicherweise erfolgt die Kopplung auch aus dem Programm heraus. Programm starten, den GPS-Einrichtungsassistenten einmal durchlaufen lassen, Antennenkabel-TMC auswählen, die Kopplung erfolgt automatisch nach 10 bis 20 Sekunden, dann alle Programm-Optionen zunächst auf Default lassen und nach 2 Minuten werden die ersten 10 Staus angezeigt.
Ich fand's perfekt, daher 5 Sterne.
Mann muß sich aber überlegen, ob man nur ein Auto fährt, dann ist dies wie ein komplettes Gerät. Nutzt man verschiedene Fahrzeuge, wäre ein GPS-TMC-Kombi-Empfänger sicher die bessere Option. Ich weis nur nicht, ob der Empfang so gut ist.
Franson GPS-Gate, bitte googeln, löst dieses Problem, da es einen dauernden Datenstrom abfordert. Der TMC-Y-Adapter sollte das TMC-Signal bereit stellen und war nicht auf der Kompatibilitätsliste.
Man muß grundsätzlich basteln und tüfteln wollen, sonst sollte man sich ein PNA, so etwas wie den 2210 von Navigon kaufen. Nur dann hat man eben keine "Eierlegende-Woll-Milch-Sau", die so Chic ist, wie das I-Phone, aber mehr kann...
Der Einbau ist exakt so schwierig, wie der Aus- und Wiedereinbau des vorhandenen Auroradios, bei BMW einige Demontage erforderlich und Wissen, wie es geht. Ich hatte nicht die unterschiedlichen Antennensteckernormen bedacht und FAKRA, statt ISO gebraucht, 1 Paar Adapter ISO auf FAKRA und zurück vom Adaptershop haben das Problem gelöst, jetzt kann ich 2 Normen.
Zündung einschalten, der Empfänger initialisiert sich.
Ich habe zunächst den TMC-Empfänger mit dem PDA gekoppelt, möglicherweise erfolgt die Kopplung auch aus dem Programm heraus. Programm starten, den GPS-Einrichtungsassistenten einmal durchlaufen lassen, Antennenkabel-TMC auswählen, die Kopplung erfolgt automatisch nach 10 bis 20 Sekunden, dann alle Programm-Optionen zunächst auf Default lassen und nach 2 Minuten werden die ersten 10 Staus angezeigt.
Ich fand's perfekt, daher 5 Sterne.
Mann muß sich aber überlegen, ob man nur ein Auto fährt, dann ist dies wie ein komplettes Gerät. Nutzt man verschiedene Fahrzeuge, wäre ein GPS-TMC-Kombi-Empfänger sicher die bessere Option. Ich weis nur nicht, ob der Empfang so gut ist.
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