Navigon 8310 Navigationssystem Europa 40 inklusive TMC Pro (12,2 cm (4,8 Zoll) Display, Fahrspurassistent, Panorama View 3D, Clever Parking)

Obwohl wir jahrelange TomTom-Nutzer sind, haben wir uns dieses Mal doch für das Navigon 8310 entschieden und sind sehr glücklich darüber.

Über die Standard-Funktionen des Navis wollen wir nicht viel erzählen, eher was uns besonders aufgefallen ist:

positiv

* Die Navigation funktioniert hervorragend - und darauf sollte es doch ankommen! Man bekommt idR 3 Routen zur Auswahl, wobei die lt. Navi zur Zeit beste Route mit "MyRoutes" gekennzeichnet ist; die nächsten Abbiegungen werden 3x vorher angekündigt; die Ansagen sind sehr ausführlich inkl. Straßennamen - man könnte auch ohne den Bildschirm fahren; man kann sich auch gleich zu den nächsten Parkplätzen bei der Zieladresse schicken lassen - sofern diese erfasst sind. Das 8310 kennt auch Parkplatzgebühren.

* Im Display werden neben der Karte (sehr angenehme Farben) Geschwindigkeitsbegrenzungen (zeitabhängig!), aktuelle Straße, nächste Abbiegung, Höhenmeter, Geschwindigkeit, Ankunftszeit/Restzeit, km, Kompass, bei Bedarf der "kleine" Fahrspurassistent bzw. die "Abbiegeleiste" usw. angezeigt. Hört sich viel an (einen Teil kann man auch ausstellen) - bleibt aber trotzem sehr übersichtlich.

* Der Fahrspurassistent ist sehr gut. Er zeigt einem identisch die Autobahnschilder, die man auch an den Straßen sieht. Die Orientierung ist damit sehr einfach. Der Fahrspurassistent ist ein starres Bild dass sich rechtzeitig vor der Abbiegung einschaltet und danach auch sofort wieder aus.

* Die Halterung ist wirklich super. Mit TomTom war das ja immer so eine Sache. Beim Navigon muss man sich keine Gedanken machen. Die Halterung ist schnell montiert und hält bombenfest. Der Naviarm ist etwas länger - was für die Autos, die wir benutzen (Corola, Touran und Sharen) sehr gut ist - sie dürfte sogar für den Sharan noch länger sein. Das Navi lässt sich sehr einfach in die Halterung klicken (und auch wieder entfernen) und man kann es durch einen Kugelmechanismus auf den jeweiligen Fahrer einstellen.
Wird das Navi in die Halterung geklickt, bezieht es den Strom über die Halterung - das Ladekabel wird also in die Halterung gesteckt und nicht mehr direkt ans Navi (das haben wir am Anfang nicht kapiert) - damit wird das hin- und wegbauen des 8310 noch einfacher.

* Die Ansagen sind viel verständlicher als wir das von TomTom gewohnt sind - die Lautstärke ist wirklich ausreichend - die höchste Lautstärke ist uns sogar zu laut, so dass wir zurückdrehen mussten.

* Die TMCpro-Meldungen werden nach Nachfrage sofort in die Routenberechnung mit eingeplant; die TMCpro-Meldungen sind ebenfalls sehr ausführlich nachzulesen/zu hören mit Stauzeit, km usw.
Das TMCpro-Kabel ist beim 8310 bereits dabei - es ist im Autoladekabel versteckt.

* Bei Grenzübergängen weist das Navigon gleich auf aktuelle Verkehrsbestimmungen im neuen Land hin.

* Die 3D-Ansicht ist wirklich toll: bei höheren Geschwindigkeiten hat man ein klasse Panorama auf dem Bildschirm, bei niedrigeren Geschwindigkeiten zoomt das Gerät näher in den Kartenbereich - die Navigation wird dann einfacher, die 3D-Ansicht damit logischerweise weniger.

* Die Spracheingabe funktioniert auch bei schwierigen Ortsnamen perfekt: auch bei laufendem Radio in normaler Lautstärke erkannte das Navigon die gesprochenen Adressen sehr gut; nur beim Autogebläse auf höchster Stufe steigt das 8310 aus - aber das ist ja klar.

* Sehr gut funktionierts auch mit den Sonderzielen - wenn man z.B. ganz dringend die nächste Tankstelle sucht...

* Das Kartenupdate war auch kein Problem, man muss allerdings schon ein wenig Zeit mitbringen, wenn man das Update runterlädt. Die Kartenupdates kosten in den ersten 2 Jahren nichts.

* Fehler/Ergänzungen im Kartenmaterial kann man sehr einfach über die Homepage an Navigon senden - hoffentlich werden die neuen Infos auch beim nächsten Update in die Karten eingearbeitet.

* Mit dem auf der Rückseite des 8310 eingeschobenen Bedienstift lässt sich das Navigon sehr einfach ganz ausschalten (Ausschaltknopf und mit Stift Reset-Knopf gleichzeitig drücken - steht leider nicht bzw. falsch in der Bedienungsanleitung).

* Abstürze hatten wir noch nie - obwohl wir das 8310 wirklich schon oft verwendet haben.

* Navigon liefert eine Tasche für das 8310 gleich mit - die Tasche könnte jedoch 1cm länger sein. Die TMCpro-Antenne ist auch dabei und kostet somit nicht wie bei anderen Anbietern einen Aufpreis

* Der gebürstete Rahmen sieht edel aus und ist blendfrei. Das Display ist matt und deshalb gut lesbar.

negativ

* Drückt man nur auf den Ausschaltknopf, dann begibt sich das 8310 nur in den Standbye. Nach spätestens 2 Tagen Ruhezeit ist das Navigon dann komplett leer und man muss es erst mal 2min am Ladekabel lassen, bevor man es überhaupt einschalten kann.
Das kann man aber vermeiden, indem man den Ausschaltknopf und gleichzeitig mit dem auf der Rückseite versteckten Stift den Reset-Knopf drückt. Bisher hatten wir damit nie das Problem, dass der Akku bei der nächsten Fahrt leer war - auch wenn das Navi mal 14 Tage unbenutzt im Auto lag.

Warum braucht man dann den Standbye-Modus? Das ist ganz einfach. Wenn das Gerät komplett ausgeschalten wird, dann muss es erst wieder komplett hochfahren und sich die Satelliten ganz neu suchen. Das dauert evtl. etwas (bei uns bisher max 2min). Wenn das Gerät aus dem Standbye-Modus startet, dann ist es sehr schnell bereit und braucht auch bei der Standort-Bestimmung nicht so lang. Dafür belastet dieser Service aber den Akku. Wer sein Gerät nicht täglich braucht, hat durch den Standbye keinen Vorteil, weil ein leerer Akku das Gerät auch neu starten lässt.

Insgesamt hält der Akku des 8310 bei Gebrauch nur wenige Stunden, wenn er nicht am Autolader hängt. Aber bei der Autonavigation ist es ja auch kein Problem, den Stecker einfach mit einzustecken - zumal das TMC-Pro ja im Ladekabel integriert ist!

Die gleichen Akku-Probleme hat man übrigens auch bei Navis anderer Hersteller mit vergleichbarer Ausstattung! Wir haben uns wegen diesem Punkt lange umgehört. Aber Navis mit vielen Funktionen brauchen einfach viel Strom. Will man ein Navi mit langer Akku-Laufzeit, muss man seine Ansprüche herunterschrauben.

* Nicht wirklich negativ ist, dass es bei Navigon weniger Einstellmöglichkeiten gibt als z.B. bei TomTom. Hier muss jeder selbst enscheiden, wie wichtig es ihm ist, dass er den Streckenpfeil durch irgendwelche Icons ersetzen kann oder nicht. Für uns ist so etwas nicht interessant.

Fazit:
Das perfekt Navi gibt es nicht. Aber das Navigon 8310 kommt diesem Ziel schon sehr nahe. Wir können es uneingeschränkt empfehlen. Die Navigation mit allem was dazugehört funktioniert perfekt. Die Anzeige und die Ansagen sind hervorragend - die Bedienung gut und einfach. Einziger Minuspunkt ist die Sache mit dem Akku - aber wir haben keinen anderen Anbieter gefunden, der dieses Problem in dieser Navi-Klasse nicht hat. Trotzdem sollte Navigon daran noch arbeiten.

Insgesamt bewerte ich das 8310 mit gut, allerdings sind einige Schwächen bei meinem Gerät vorhanden:
Der FM-Transmitter funktioniert in der Nähe des Radios/der Antenne gut, etwas weiter weg (ca. 1 Meter) gibt es fast nur Rauschen.
Der mp3-Player ist einfach, funktioniert aber ganz gut. Nur die Stummschaltung bei Navigation funktioniert sehr träge, d.h. nach der Anweisung dauert es ein bisschen lang, bis die Musik wieder eingespielt wird.
Die Freisprecheinrichtung mit BT funktioniert, wenn es einmal eingerichtet ist. Ich musste aber das Gerät bereits zweimal resetten, einmal gab es direkt nach der Einrichtung einen Hänger und ein zweites Mal direkt nach einem Telefonat.
Der Akku ist auch im Standby rasend schnell leer, zumindest bei angeschaltetem BT und FM-Transmitter. Richtiges Ausschalten des Gerätes ist nicht möglich, nur durch eine Kombination von Standby- und Resettaste. Dies ist aus meiner Sicht sehr ungeschickt gelöst. Vor allem der Stromverbrauch im Standby hat mich überrascht, innerhalb von 8 Stunden war ein voll aufgeladenes Gerät leer.
Der SD-Slot ist nicht gut verarbeitet, eine Transcend 16 GB SDHC kommt jetzt nicht mehr aus dem Slot, sie scheint minimal dicker zu sein. Mit der Originalkarte und einer Sandisk Extreme gab es keine Probleme.

Die Navigation war bisher gut und problemlos, MyRoutes ist eine sinnvolle Option. TMCPro-Empfang war mit der mitgelieferten TMC-Antenne im Ladekabel ok, mit Y-Antennenkabel deutlich besser. Allerdings erreicht der interne TMC-Empfänger nicht ganz die Leistung meiner bisherigen PDA-Lösung in Verbindung mit der gleichen Y-Antenne.

Insgesamt ein gutes Gerät, vor allem falls die Akku-Problematik sowie die Ausschaltproblematik noch per Softwareupdate gelöst werden kann. Das Gerät reagiert relativ schnell, die BT-Sprachqqualität war bei mir gut.

Wichtig: Unbedingt die originale Karte direkt sichern, bei den BT-Abstürzen musste danach zweimal die Karte formatiert werden.

Neben den hilfreichen Infos zum 8310 aus anderen Rezensionen, hier ein paar zusätzl. Erfahrungen/Bemerkungen:
- Die bekannte Ausschalt-Macke gibt's schon seit dem 8110 (siehe Navigon-Kundenservice-FAQs, Stichwort Akku), somit keine Überraschung, wenn's auch im neuen 8410 die Nutzer ärgern wird. Auch wenn's das Akku-Problem bei Anderen gibt, ist es wenig nachvollziehbar, warum Navigon es noch nicht mal schafft das Handbuch entsprechend anzupassen.
- Der Standby-Knopf auf der Oberseite nicht so schön versenkt wie beim 7310, sodaß beim Abnehmen aus der Aktivhalterung, als auch beim Einstecken ins NaviCase schon mal das Gerät unbeabsichtigt eingeschaltet wird.
- Update und Back-Up per Navigon-Fresh sind immer für eine Überraschung gut, d.h. brechen mit wenig hilfreichen Fehlermeldungen ab. Beim nächsten Versuch klappt's dann irgenwie (oder auch nicht). Während der Navigation ist das 8310 jedoch bisher (2 Monate im Einsatz) stabil ohne Absturz.
- Inkrementelle Updates sind per Navigon-Fresh nicht möglich !!! Will man also nur mal kurz einen Teil der Maps aktualisieren, z.b. nur D-A-CH (schließlich dauert eine kompletter EU-Update mit 2,2 GB auch mal eben 60-90 Min.), dann hat man danach die übrigen EU-Maps nicht mehr drauf. Alternativ kann man versuchen, sich einzelne Teil-Updates zu sichern und dann selber zusammenzustricken.
- Karten-Update 3Q-2009 (NAVIGON) bedeutet z.B. Map.Release=Q109 (NAVTEQ). Wenn man sich hier noch die NAVTEQ-Bearbeitungszeit hinzudenkt, wundert es nicht, dass es locker 1 - 2 Jahre dauern kann, bis eine Änderung im Navi richtig angezeigt wird.
- Die größte Enttäuschung ist die Qualität der Navigon-Kundenservice-Antworten auf Support-Anfragen (konkrete Fehlermeldung, Problem, Produktinfo). Hier bekommt man Hinweise auf Probleme, die man garnicht (oder noch nicht ?) hat, nur nicht die gewünschte Hilfestellung zum Problem. Man muss schon geduldig nachhaken. Es scheint als wenn die Mitarbeiter eher hektisch und damit oberflächlich die schriftl. Anfragen abarbeiten. Wenn einem dann der Kragen platzt, geht's telefonisch weiter (nicht unbedingt mit mehr Qualität, aber dafür kostenpflichtig.
- Für die Aktivhalterung hätte man sich in dieser Preislage (einzeln immerhin bis zu 49,95¤ [UVP]) eine einfache Transportkappe zum Schutz für die empfindlichen Kontaktzungen gewünscht.

+ Trotz allen o.a. Macken ist die Navigation mit Sprachansage und Kartendarstellung (Panorama View3D, Reality View Pro) super gelungen und begeistert auch den kritischen Nutzer. Hat sich auch in Ost-EU gut bewährt (CZ/Prag > HU/Budapest/Balaton > A/Wien).
+ Gut justierbare und festsitzende Aktivhalterung
+ Im Vergleich zum 7310 scheint die GPS-Antenne wesentlich empfindlicher zu sein. Beim Test mit dem 7310 war der Empfang in Verbindung mit beschichteter Frontscheibe (Solar-Reflex) und Scheibenheizung ohne Zusatzantenne sehr problematisch, beim 8310 ohne Beanstandung.