Navigon 2410 Navigationssystem (8,9 cm (3,5 Zoll), West & Osteuropa 40, TMC, Kompass-Fußgängernavigation)

Mein letztes Navi hatte ich zusammen mit meinem PKW verkauft. Mit dem neuen Auto musste also wieder ein neues Navi her. Das Navi benutze ich als Navi im Auto und dann bei Ausflügen will ich es mitnehmen zum wandern und erkunden/shoppen in Städten und Naturparks, dann soll es mich wieder schnell und zuverlässig zum Auto zurückführen. Hier meine Praxiserfahrung mit dem Navigon 2410:

+Punkt: Die Halterung ist KLEIN und LEICHT und SCHNELL an der Windschutzscheibe zu befestigen und wieder zu lösen. Sie hält an der Scheibe bombenfest, nichts wackelt. Auch das Navi ist leicht ein und aus zu klinken in die Halterung. Die Windschutzscheibe am Befestigungsort sollte vorher gesäubert und entfettet sein. Dies empfiehlt sich unbedingt in Raucher-Pkws, in staubigen Gegenden, bei "Auto-Putzmuffeln" aber auch wenn das Armaturenbrett vorher mit "Glanzduftpflegespray" aufgepeppt wurde. Diese Sprays nebeln unsichtbar auch an der Scheibe ab und führen zu einer verminderten Haftung von Saugnäpfen. Mobile Autonavis gehören zu den Top-10 der meistgeklauten Sachen aus dem Auto. Dabei ist meist der Schaden am Auto durch den Aufbruch höher als der Wert des Navis selbst. Also sicherheitshalber bei jedem Parken das Navi MIT allen Kabeln und MIT Halterung von der Scheibe ablösen und unsichtbar im Auto (z.B. Handschuhfach) verstauen. Die Halterung an der Scheibe lassen, für diese Faulheit wird man bestraft, denn der Autoaufbrecher denkt mitnichten, das Navi habe der Fahrer in der Handtasche mitgenommen, das Auto wird einfach aufgebrochen und nachgesehen. Deshalb ist dieses kompaktformatige 3,5"-Navi welches mit seiner kleinen Halterung und wenig Kabelsalat (TMC-Empfänger ist im Ladekabel integriert), klar im Vorteil (wenig Platz im Handschuhfach). Das Navi passt auch locker in die Brusttasche meines Sakkos oder meines Polohemdes. Für FKK-Anhänger: Mit der beigelegten Trageschlaufe kann es auch am Handgelenk getragen werden.

+Punkt: Das Navi hat einen Fahrspurassistenten, nennt sich in englisch auch "Lane Info" oder "Lane Assist".
Die Funktion Fahrspurassistent empfand ich ungeheuer erleichternd und praktisch. Es werden die zu wählenden Fahrspuren und deren weiterer Verlauf sehr prägnant dargestellt und man kann sich so sehr zeitig und stressarm (gerade bei viel Verkehr auf Autobahn oder Alleen in den Großstädten) richtig und rechtzeitig einordnen. Dabei ist die Anzeige des 2410 deutlich besser durch Sprachansage plus Pfeile und angezeigte Richtungsspuren als die "Fahrspurassistenten" anderer Hersteller die nur unten am Display 4 Pfeile in unterschiedlicher Farbe anzeigen.

+Punkt: Reale Straßenbildanzeige, "Reality View" oder "Echtsicht" genannt. So ist eine bessere Orientierung und Übereinstimmung von Navianzeige und Realität möglich. In Verbindung mit dem Fahrspurassistenten eine enorm hilfreiche Funktionskombination. Hat mir schon viel Nerven gespart. Bei Abzweigungen und Richtungsänderungen in unbekanntem Gebiet werde ich bei höheren Geschwindigkeiten sonst immer leicht hektisch. Die Darstellung ist vom Zeitablauf immer passend gewesen.

+Punkt: Das Navi hat die Funktion Text-to-Speech "TTS". Darauf werde ich nicht mehr verzichten, früher dachte ich da anders, aber man lernt dazu. Dabei spricht das Navi auch die Namen von Straßen und Ausfahrten aus. Also "In 200 metern links abbiegen in die Willy-Brandt-Allee" statt nur zu sagen "In 200 metern links abbiegen". So muß man erstens weniger auf das Navi schauen und zweitens wird die Navigation oft logischer, z.B. wenn in 100 metern vorher noch eine kleine Straße links abgeht, aber eben keine "Allee" und auch das Straßenschild anders heißt. Dies bügelt also auch kleinere Unstimmigkeiten der Navianzeige aus, wenn die kleinere Straße manchmal schlicht nicht angezeigt wird im Display bzw. im Kartenmaterial noch nicht vorhanden ist.

+Punkt: Die Routenführung durch die Ansage ist sehr gut, erst Vorwarnung einige KM vorher, dann einige hundert Meter vorher nochmals Info mit Ansage des Namens der Straße in die abzubiegen ist, dann kurz vorher "Jetzt abbiegen".

+Punkt: Die einzige vorhandene deutsche TTS-Stimme ist die weibliche Stimme "SabineTTS". Sie kommt klar und gut verständlich aus dem eingebauten Lautsprecher des Navis. Manchmal merkt man jedoch die Abstammung von "Sabine" als "Made in China". Die Sprecherin verschluckt sich bei manchen Silben im Wort. So wird aus "Silberkamp" eben "Silbeeekamp", hört sich so lustig wie die Bedienung im Chinarestaurant an. Die Lautstärke ist völlig o.k., in der Stellung für maximale Lautstärke schon zu laut für mich. Das Navi hat also hier Reserven für die Benutzung in Cabrios und LKWs.

+Punkt: Das GPS-Signal und die GPS-Konstanz ist zügig und ohne merkbare Abbrüche bei der Fahrt. Allerdings ist die korrekte Prozedur der erstmaligen Inbetriebnahme wichtig. Dies betrifft aber nur das allererstemal nach Erhalt des Navis bzw. nach einem herbeigeführten Hard-Reset. Folgende Schritte genau in dieser Reihenfolge machen:
1.) Navi aus der Verpackung nehmen,
a) USB-Kabel in das Navi einstecken und mit der USB-Buchse des eingeschalteten PC verbinden.
ODER
b) KFZ-Ladekabel mit dem USB-Stecker in das Navi stecken, Stecker des KFZ-Ladekabels in die Zigarettenanzünderbuchse das Autos stecken, Zündschlüssel des Autos in die Stellung bringen wo die Zigarettenanzünderbuchse Strom bekommt (orange LED leuchtet an KFZ-Ladekabelstecker auf), jedoch das Auto nicht anlassen.
Jetzt bei a) oder b) solange laden bis die orange LED am Navi die Farbe zu grün wechselt. Dauerte bei mir ca. 2 Stunden.
2.) Auto aus der Garage/Carport fahren und auf einen Parkplatz unter freiem Himmel parken.
3.) Navi an das KFZ-Ladekabel anschließen und KFZ-Ladekabel in die Zigarettenanzünderbuchse stecken. Jetzt Navi einschalten durch 2 Sekunden drücken der kleinen Taste oben rechts am Navi, nun erscheint der Startbildschirm und der Begrüßungssound.
4.) Grundeinstellungen (deutsche Sprache, 24 Stunden Uhrzeit etc. machen), dann in den Menüs die gewünschten Einstellungen vornehmen.
5.) jetzt NEUE ROUTE antippen, irgendein Ziel eingeben, Start der Navigation antippen, dann das Navi mitten auf das Armaturenbrett legen.
6.) Uhrzeit merken. Nun WARTEN bis die Route errechnet wurde (Bildschirm "Warte auf GPS-Signal" verschwindet). Weiter warten und nichts am Navi machen und auch das Auto nicht anlassen bis insgesamt 20 Minuten (seit "Uhrzeit merken") um sind.
7.) Erst nach insgesamt 20 Minuten warten im stehenden Fahrzeug hat das Navi seine GPS-Datenbank intern komplett fertiggestellt und geordnet (sieht man nicht, einfach 20 Min. warten, auch wenn das GPS-Icon für "bereit" schon früher erscheint). Verändert oder kürzt man diesen allerersten Initialisierungsschritt für die Hard- und Software ab, dann ist die GPS-Navigation immer langsam beim Start weil dauernd das System die allererste (nicht beendete) Initialisierung löscht und neu beginnt. Dann kommt es zu Erlebnissen wie "Navi findet GPS-Signal ewig nicht". Ab einmalig durchgeführter erstmaliger Initialisierung kann man das Navi normal benutzen. Also einschalten, Route eingeben, GPS-Findung geht innerhalb einer Minute, und losfahren. Ergänzung: Der GPS-Empfänger dieses Modells ist beeindruckend stark und ich hatte einen Empfang von 5 Satelliten auch innerhalb der Wohnung.

+Punkt: Die Qualität der Navigation ist in Bild und Sprache sehr gut. Ich mußte kurzfristig 800km quer durch D zu einem Vorstellungsgespräch fahren, trotz emotionalem Streß empfand ich die Art und Weise wie mich das 2410 navigierte einfach überzeugend und beruhigend. Hier sind Modelle anderer Hersteller, einschl. Werbe-TrommelTrommel, primitiver (hat ein Freund von mir). Auf Youtube gibt es Vergleich wie unterschiedliche Navis in gleichen Situationen navigieren. youtube.com/watch?gl=DE&v=J-pAhBkjSBM

+Punkt: Der Ladevorgang per USB-Kabel am PC oder mit KFZ-Ladekabel (10-24V) im Auto wird durch eine orange LED an der Unterseite des Navis angezeigt. Ladedauer ca. 3 Stunden. Bei voll geladenem Akku wird die LED grünfarbig. Der Akku hält (nachdem er im Auto an der Steckdose voll geladen ist) laut Handbuch bis zu 3 Stunden. Am Gerät selbst wird im Display der Ladezustand durch ein Akkusymbol in 3 Stufen (voll, ausreichend, schwach) angezeigt.

+Punkt: Es gibt neben der zeitgesteuerten Ausschaltenergiesparfunktion noch eine weitere sinnvolle Energiesparfunktion im Modus "Fußgängernavigation". Das Display schaltet sich automatisch aus, wenn man das Navi hochkant, mit der Seite des SD-Kartensteckplatzes nach UNTEN, einsteckt, z.B. in eine Sakkotasche oder eine Handtasche. Holt man das Navi wieder hervor, geht das Display wieder an. Die Fußgängernavigation funktioniert problemlos. Ich bin in einer Innenstadt 2 Stunden zu Fuß unterwegs gewesen, Navi hatte letzte Autoposition (Parkhausplatz) gespeichert und führte mich auf kürzestem Weg dahin zurück. Also 2 Stunden hält der (neue) Akku locker. Wenn demnächst meine Frau mal länger shoppen fährt, mache ich einen Nachtrag zu dieser Rezension, ob sie wieder kam.

+Punkt: TMC: Der eingebaute TMC-Empfänger braucht nach dem Start nur maximal 5 Minuten um einen Sender gut zu empfangen. TMC meldet einen Stau irgendwo fern auf der Strecke und beim Navigon sehe ich drei Alternativrouten optisch mit Angabe der entsprechenden Streckenkilometer und voraussichtlichen Ankunftszeiten. Lesen Sie weiter... ›

Ich hatte vor dem Navigon 2410 ein Medion MD95000. Überhaupt kein Vergleich. Am vergangenen Wochenende bin ich insgesamt 900 KM in Deutschland unterwegs gewesen und bin von dem 2410 absolut begeistert.

Die ausgewählten Routen waren hervorragend. Ich habe mir zum Vergleich extra Routen mit der normalen Strassenkarte auf Papier ausgesucht und das Navi hat tatsächlich die besten Routen gefunden.

Die Anweisungen kommen schnell und die Stimme ist angenehm. Auch die Qualität der gesprochenen Straßennamen ist viel besser, als manche Rezessionen vermuten ließen.

Von verlorenen Satelliten kann ich nichts berichten, das Navi hat die Satelliten sogar in meiner Brusttasche gefunden. ;-) Ich habe mich allerdings auch genau an die Erstinstallationsvorgaben gehalten.

Meine Pluspunkte sind:

+ Sehr schnelle Routenberechnung nach dem Einschalten und Begrüßungsschirm (ca. 30-60 Sekunden)

+ Sehr gute Ablesbarkeit auch bei Sonne

+ TMC hat bei mir gut funktioniert

+ Exakte Angaben, es gab keine Zweifel über den weiteren Fahrverlauf, da auch immer die Straßennamen angegeben werden.

+ Real View ist ein tolles Feature. An Autobahnkreuzen immer die Realbeschilderung zu sehen, hilft enorm.

+ Anzeige der aktuellen Geschwindigkeit, der Höhe über NN, der noch zu fahrenden Kilometer, der Ankunftszeit oder, wenn gewünscht, die Zeit in Stunden und Minuten bis zum Ziel

+ In der Zielstraße wird sogar angesagt, auf welcher Straßenseite das Ziel liegt.

+ Ein wirklich tolles Feature ist die Warnung vor Blitzgeräten und die Anzeige der aktuell erlaubten Geschwindigkeit. Das Navi warnt mit einem 'Achtung', wenn man zum Beispiel 10 KM/h zu schnell unterwegs ist. Man kann die Geschwindigkeit, ab der gemeldet werden soll, auch ändern, getrennt nach inner- und außerorts. Zum Beispiel warnen ab 10 KM/h über dem Limit usw.

+ Man muss keine Uhrzeiten einstellen, die Infos bekommt das System immer vom Satelliten, damit ist die Ankunftszeit sehr realistisch.

+ Fußgänger-Navigation ist auch sehr gut, man bekommt in grün den eigenen, bisherigen Gehweg angezeigt. Das Zurückfinden zum Auto ist ein Kinderspiel. Beim Parken speichert das Navi den Standort unter Favoriten und man findet jederzeit dorthin zurück.

- Das einzige Minus für mich war die Leistungsdauer des Akkus im Fußgängermodus. Leider brachte es uns deshalb einmal nicht mehr ganz zum Auto zurück. Man sollte es besser zwischenzeitlich ausschalten oder auf Standby stellen. Es schaltet das Display zwar aus, wenn man es umgekehrt in die Tasche steckt, aber es arbeitet weiter, die Strecke wird auch weiterhin protokolliert. Ich hätte vielleicht nicht zu optimistisch sein sollen ;-)

Außerdem wären eine Tasche und ein Ladegerät für die normale Steckdose wünschenswert gewesen.

Alles in allem ist dieses Gerät für diesen Preis wirklich ein Hammer. Ich hätte nicht gedacht, das es so gut ist und die einzelnen Features wirklich so 'unentbehrlich' werden können. Es ist so wie beim Auto, wo man erst sagt, wozu brauche ich einen Tempomat oder Park Distance Control? Wer dies einmal gehabt hat, der will es nicht mehr missen.

Will man alle Länder auf dem Gerät haben, ist eine 2 oder 4 GB Micro-SD oder SDHC-Karte notwendig. Kopieren kann man dann die Länder über einen Kartenleser und der Installations-DVD auf die Karte. Das Kopieren direkt auf die Karte, wenn sie im Navi hängt, funktionierte zwar auch technisch, aber die zusätzlichen Länder wurden vom Navi anschließend nicht gefunden.

Fazit: Absolute Kaufempfehlung

Navigon 2410 +Testbericht +Praxis-Tipps

Nachdem ich hier bereits von den ersten Rezessionen (vor allem SeniorDoc) profitiert habe, möchte ich meine folgenden Anmerkungen als Ergänzung nach ca. 2500 Erprobungskilometern verstanden wissen. Trotz einiger Probleme würde ich mir das Gerät wieder kaufen und hoffe, dass Navigon im Rahmen seiner Programm-Updates noch Fehlerkorrekturen anbietet... Es gibt sicher niemals ein optimales System, aber wenn sich Navigon ein wenig mehr Mühe geben würde und das System wieder etwas offener gestalten würde, dann hätten wir/Sie hier schon ein sehr feines empfehlenswertes Navi gefunden.

Vorteile:

Die Auswahl von 3 Alternativ-Routen (MyRoutes) ist ein Super-Idee. Die Routenvorschläge sind durchweg gut. (Manchmal stimmt hier allerdings die Zeit einer Alternative nicht bzw. wird nicht richtig neu berechnet - Zeit vom Vortag) Fußgängernavigation und elektronischer Kompass sind gut zu gebrauchen. Der schwierigere Empfang in Straßenschluchten ist allerdings ein allgemeines Problem. Die Kartendarstellung (Kontrast) bei Tag und Nacht sowie der voreingestellte Zoom sind sehr gut. Die gegenüber anderen Navigon-Systemen längere Akkubetriebszeit (für Fussgängermodus) ist positiv zu bewerten. Wer das Gerät länger auf dem Fahrrad benutzen möchte, der kann evtl. Zusatzakkus verwenden, die sich über den bekannten Mini-USB-Anschluss parallel schalten lassen dürften. (Einen Fahrradhalter, wie für das IPhone, habe ich noch nicht gefunden.)

Der optionale (+10¤) "Kurvenwarner" ist für Fahranfänger sehr hilfreich, die Ansage kommt allerdings etwas zu spät. Wenn sie kommt muß/sollte man in unbekannter Gegend besser unverzüglich bremsen...

Premium-TMC ist optional möglich - und sehr zu empfehlen. Etliche Straßensperrungen (auch BAB) werden erst durch Premium-TMC gemeldet! Bei mir verdreifacht sich dadurch ungefähr die Anzahl der Verkehrsmeldungen. Allerdings dauert die Suche nach einem Sender (gebietsabhängig) deutlich länger. '(Es gibt nicht so viele Sender)

Die Möglichkeit, Routen als Kml-Datei mitzuplotten und für neue Fahrten zu verwenden, ist ein schönes Highlight dieses Gerätes. (Leider funktioniert dann unverständlicherweise TMC nicht für diese Route) Per Drag&Drop kann man sich die Route ins Google Earth-Fenster schieben und bekommt sie sofort angezeigt. Es besteht dann auch die Möglichkeit die störenden Einzelpunkte auszublenden und dafür den Track in einer beliebigen Farbe und Strichbreite anzeigen zu lassen.
Auf diese Weise kann man auch sehr elegant Routen mit anderen (Geräten) tauschen oder an andere Personen weitergeben.

Die Displaygröße ist mehr als ausreichend und die gut verständlichen akustischen Ansagen mit Nennung der Strassennamen sind für ein effizientes Navigieren sehr gut geeignet. Ein Radio-Transmitter, wie bei den großen Modellen, ist vollkommen entbehrlich. Auch die Helligkeit/Kontrast des Displays bei Tag&Nacht ist als sehr gut zu werten.

Nachteile:

Gravierend:
POI's (z.B. Verzeichnis der Gastankstellen, Campingplätze usw.) können leider nicht selbst geändert/aktualisiert werden. Der extern erhältliche zusätzliche POI-Warner funktioniert leider nur für Radarfallen usw. wie der bereits integrierte...

Man ist daher völlig auf Navigon/Navteq angewiesen... Da die mitgelieferten POI zudem unvollständig (Discounter, Sehenswürdigkeiten...) und oft schon lange nicht mehr aktuell sind, ist dies für mich der größte "Mangel" der Navigon-Geräte. Bei Mitbewerbern TOmTom, Garmin kann man andere POI-Listen einbinden und sich z.B. beim Annähern von POIS' akustisch darauf hinweisen lassen. Siehe z.B. pocketnavigation.de Stichwort "POI-Dienste".

(Da auch Google und Openstreetmap & Co neuerdings Navi-Möglichkeiten anbieten ist es sicher nur eine Frage der Zeit, bis Navigon hier von seinem "hohen Ross" herunterkommt und diese Option, wie in vorherigen Versionen des Mobile-Navigators wieder "kundenorientiert" anbietet. (Die Aktienkurse der Navi-Hersteller fallen deswegen ja schon aktuell))

Deshalb 1 Stern Abzug!!!

TMC und auf Wunsch TMC-Premium werden nicht während der Fahrt angesagt, sondern erfordert die Eingabe einer Tastenfolge. Es erfolgt während der Fahrt lediglich die Ansage: "Route wurde aufgrund der Verkehrssituation geändert", statt dem "Vorlesen" genau der Verkehrsmeldung(en) die eine Routenänderung erfordern.
Dies ist absolut unzureichend und erfordert sicherheitshalber ein Anhalten des Fahrzeugs auf einem Parkplatz zur Überprüfung der Verkehrslage. Bei mir erfolgten z.B. mehrfach irritierende Ansagen (Route wurde geändert....) auf dem Restteil meiner Route, obwohl dort keine Verkehrsprobleme/TMC-Meldungen vorlagen...

Deshalb 1 Stern Abzug!

Hinweis/Tipp:
Weil die Voreinstellung bei TMC "Nur auf Anforderung" statt "automatisch" eingestellt war, bin ich am Anfang meiner "Testzeit" voll in einen Stau hineingefahren. Am Anfang sollte man daher im Zweifel auf "automatisch" schalten, denn die Verkehrssituation erlaubt oft nicht das überlegte Auswählen der richtigen Umfahrungsroute.

Folgekosten: Teures Kartenabbonnement von 99¤ für nur 2 Jahre!

Bei Garmin gibt es vergleichsweise bis zum 31.12.2009 die nüMaps Lifetime für 29¤ für das gesamte Geräteleben!

Kartenmaterial:
Das gelieferte ausländische Kartenmaterial ist nur in der Landessprache verfügbar. Dies bedeutet das Sehenswürdigkeiten z.B. in Griechenland nur einsprachig(!) in Landessprache und Schrift (griechische Zeichen) angezeigt werden. Als Reiseführer also leider nicht zu verwenden, obwohl gerade der hervorragende Fussgängermodus "Lust auf mehr" macht. Siehe POI's oben...
Leider werden die Beschreibungstexte z.B. bei POI'S usw. (Textgröße) in den Karten leider nicht in den letzten Zoomstufen vergrößert und sind daher nicht so gut ablesbar.

Mängel:

- Karteninstallation auf optionaler SD-Karte wird durch einen Softwarefehler erschwert.

Tipp/Hinweis:
Ich habe herausgefunden, dass der Fehler im Bereich der Groß- Kleinschreibung liegt. Erst bei nachträglichem Ändern/Umbenennen eines Verzeichnisses - nach der Installation mit FreshMaps (map statt MAP) werden die Karten auf der SD-Karte gefunden. (FreshMap funktioniert auch ohne Registrierung! - siehe Anmerkungen von SeniorDoc)
Es müssen nur die Karten Slovenia, Slovakia, Serbia, Romania, Montenegro, FYROM, Latvia, Lithunia, Hungary, Croatia, Greece, Estonia, Belarus, Bosnia und Herz.. , Bulgaria, Albania auf die externe Karte in das Verzeichnis
\Navigon\map kopiert werden (die anderen befinden sich beim 2410 bereits im internen Speicher). Nach einem Reset (Knopf am Gerät) sollten die Karten gefunden werden.

- Selten (bisher 3x bei mir) falsche Sprachansage "links" statt "rechts abbiegen", obwohl die Darstellung auf dem Bildschirm richtig ist. (Das habe ich auch schon bei Tom-Tom erlebt) oder eine ausgewählte Route aus MyRoutes wird zwar akustisch unterstützt, aber nicht auf dem Bildschirm angezeigt.

- Das Kartenmaterial (Q3) ist bzgl. der Geschwindigkeitswarnungen in meinen Fahrgebieten Norddeutschland und NRW häufig in Bezug auf die Geschwindigkeitswarnungen nicht aktuell. Außerdem nervt das "Achtung" bei stärkerer Beschleunigung wobei trotz Nichtüberschreitung des Limits gewarnt wird. (dies ist wahrscheinlich auch von der Pos-Genauigkeit, also der Anzahl gerade empfangenen Satelliten abhängig)

- Die Rundhalterung ist entgegen anderer Rezessionen NICHT vibratíonsfrei, es gibt ca. 2mm Spiel zwischen Navi und Halterung.
Tipp: Zwei selbstklebende Filzfüße übereinander mittig in die Autohalterung (schwarze Haltescheibe) kleben.

- Fehlendes Netzgerät (ist aber für 5-10 Euro auf dem Zubehör-Markt erhältlich). Zukünftige Handy-Ladegeräte mit Mini-USB werden allerdings passen.

Sonstiges:
Inzwischen ist ein Kartenupdate Q4 und ein neues Programmupdate bei Navigon vorhanden und damit liegt ein wichtiger Grund vor, die Karten doch mittels FreshMaps zu aktualisieren. (Das Programmupdate klappte bei mir auch ohne Registrierung) Allerdings sollte man dazu wissen, dass diese Updates immer ca. 1/2 Jahr hinter dem tatsächlichen Erfassungsdatum erscheinen und so darf jeder Nutzer für sich entscheiden, ob er schon ein Update benötigt. Wo aktualisiert wurde ist dort leider nicht zu erfahren, ich habe aber bereits einige Änderungen, wie Verbesserung falscher Straßennamen und der Geschwindigkeitslimits im nördlichen Niedersachsen festgestellt.

NAVIGON 2410 Navigationssystem (3,5", West & Osteuropa 40, TMC, E-Kompass-Fußgängernavigation im Hochformat, TMC-Vorlesefunktion bei Stau, MyRoutes)