Garmin nüvi 255WT Navigationssystem Europa inklusive TMC, 10,9 cm (4,3 Zoll) Touchscreen Display, PhotoNavigation, SD-Kartenslot und ecoRoute

Ich habe mir das Nüvi 255 WT am ersten Tag meines Schottland-Urlaubs in England gekauft. Kriterien: Breitbilddarstellung, Kartenmaterial für UK und Festland-Europa, dann möglichst preiswert.
Erfahrung über 2700 km auf der Insel und 500 km in NL und D:
+ mitgelieferter Saugnapfhalter einfach an der Scheibe anzubringen, hält sehr stabil, lässt sich sehr einfach wieder lösen. Ausrichtung des Geräts am Halter über Kugelkopf sehr einfach.
+ lässt sich sehr intuitiv bedienen: Anbringen, einschalten und los
+ klare Grafik auch bei heller Umgebung
+ findet Satelliten sehr schnell
+ Erstberechnung der Navigation sehr schnell, Neuberechnung bei Verlassen der Route könnte aber etwas schneller sein, ist aber noch akzeptabel
+ Navigation recht zuverlässig.
+ Reiseaufzeichnung: bisher gefahrene Route wird durch farbigen Strich dargestellt, d.h. man sieht, ob man dort schon gefahren ist (abschaltbar, aber oft als nützlich empfunden)
+ Anzeige der erlaubten Geschwindigkeit (stimmt allerdings nicht immer) und der stationären Blitzanlagen mit akustischer Warnung (abschaltbar)
- ab und zu (aber doch eher selten)eindeutig unsinnige (Fehl-)navigation
- eingeschränkte Genauigkeit: Festgestellt bei einer Zufahrtsstraße zu einem Hotel, die das System offenbar nicht kannte. Die Reiseaufzeichnung (s.o.) zeigte auf dem Rückweg eine andere, relativ weit parallel verschobene Linie als beim Hinweg, obwohl der Weg einspurig war.
- Kein Spurassistent. Wäre bei sehr komplexem Autobahngewirr manchmal ganz hilfreich gewesen.
- Bei engmaschigem Straßennetz nicht immer klar, wann man abbiegen soll. Ansage geht Anzeige meistens stark voraus.
- angezeigte voraussichtliche Ankunftszeit meist zu spät, kann man aber durch Eingabe eines persönlichen Geschwindigkeits- bzw. Fahrzeugprofils vermutlich justieren
- Keine Anzeige der bis zum Ziel verbleibenden Restdauer. Kann man aber durch Vergleich zwischen Uhr und Ankunftszeit laut Navi schnell im Kopf berechnen.
- Keine Anzeige der bis zum Ziel verbleibenden Reststrecke. Schmerzlich vermisst!!! Z.B. wenn mir der Bordcomputer sagt, dass das Benzin noch für x km reicht, kann ich nicht feststellen, ob ich damit voraussichtlich noch bis zum Ziel komme.
- Angezeigt wird nur der Name der Straße, in die ich als nächstes einbiegen soll, aber nicht der Namen der Straße, auf der ich gerade fahre.
- Namen von Straßen, die man gerade überquert, werden nur selten angezeigt, auch wenn "Kartendetail" auf "hoch" gestellt ist. Wäre aber als Orientierung hilfreich.
- In der Liste der "kürzlich gefundenen Ziele" werden solche Ziele, bei denen man nur die Stadt definiert hat und die Straße dann aus einer Auswahlliste auswählen musste, nur durch den Straßennamen bzw. bei Fernstraßen deren Nummer aufgelistet, nicht aber die Stadt selbst. (Beispiel: Es sind aufgelistet "B207" "B207" "B93" anstatt "Klein-Kleckersdorf" "Groß-Kleckersdorf" "Entenhausen"). Das ist wenig hilfreich, und in praxi gibt man das Ziel lieber neu ein.

Weitere Zusatzfunktionen habe ich nicht gebraucht. Insgesamt war das Gerät in dem Urlaub ein sehr hilfreicher Begleiter bei einem sehr guten Preis-Leistungsverhältnis. Es fehlten mir nur ein paar Informationen, die eigentlich Standard sein sollten.

Nach Recherchen habe ich Garmin nüvi 255WT und Navigon 2110Max in die engere Wahl gezogen. Als Ziel sollte das endgültige Gerät neben einer eindeutigen Navigationsführung auch als Fußgänger zu gebrauchen sein (Stadtnavigation) und diverse Zusatzinformationen liefern. Hausnummern sollten einigermaßen vollständig sein (viele Geräte sind da eingeschränkt).

255WT:
positiv:
- Eindeutige, da bunte und breite Straßendarstellung mit relativ vielen und gut lesbaren Straßennamen. Auch bei großen Kartenausschnitten wird ein eindeutiges Straßennetz mit Nummern und Orten angegeben, so dass man sich auf der Karte zurecht findet.
- Änderungen der Position und Bewegungsrichtung werden auch bei minimaler Geschwindigkeit (Fußgänger) schnell registriert
- Die Dateneingabe über das Display lässt sich mit einem Schiebeschalter sperren (sinnvoll bei Fußgängernavigation).
- Akkulaufzeit mit 4 h akzeptabel. Beim Abschalten wird ohne externe Stromversorgung richtig ausgeschaltet (Stromverbrauch), nach erneutem Einschalten wird dann jedoch erst neu gebootet. Mit Finden der Satelliten kein gravierender Unterschied in der Zeit im Vergleich zum 2110Max. Es muss aber jedes Mal die Navigation neu gestartet werden.
- Es gibt einen separaten Richtungspfeil und einen auf der Straße. Der Name der Straße, auf die als nächstes einzubiegen ist, wird angegeben.
- Nach Umschaltung in eine Art Cockpitdarstellung gibt es weitere Infos (s. u.).
- Saugfuß mit praktischem Kugelkopf.

was fehlt:
- Es gibt keine ordentliche Bedienungsanleitung, auch nicht online, nur ein Kurzheft in unsinnig vielen Sprachen.
- Im Navigationsbild werden nur die Ankunftszeit und die aktuelle Geschwindigkeit angezeigt, zur Reststrecke oder -zeit kann nicht umgeschaltet werden. Die Reststrecke gibt's im Cockpitmodus.
- Zusatzinfos wie Restzeit, Reststrecke, Geschwindigkeitswarner, Beschilderung auf Autobahnen, Fahrspurassistent gibt es nicht oder erst nach Umschaltung in andere Modi.
- Die Menüführung und 'vielfalt ist beim Navigon besser. Die Liste der letzten Ziele kann nur komplett gelöscht werden.
- POIs werden nur in einer Liste genannt, nicht auf dem Plan dargestellt.

2110Max:
positiv:
- 3D-Darstellung mit Andeutung der Umgebung (Stadt, Landschaft). Das sieht schicker aus als beim 255WT; ob's was bringt, ist Geschmackssache.
- Der Aus-Schalter schaltet in Stand-by. Dadurch kann es nach dem Wiedereinschalten nahtlos weitergehen.
- Richtungspfeil, Beschilderungsanzeige auf Autobahnen, Fahrspurassistent, Reststrecke und Rest- oder Ankunftszeit, aktueller und nächster Straßenname, Höhe über NN, geographische Fahrtrichtung, Geschwindigkeitswarner werden im Navigationsbild angezeigt.
- Aus dem Bild lässt sich per Ziehen eines Rechteckes ein Ausschnitt ohne Bildverschiebung und -/+-Tasten vergrößert darstellen.

was fehlt.
- Es werden deutlich weniger Straßennamen angezeigt. Als Fußgänger muss da mehr gesucht werden. Bei großen Kartenausschnitten wird nur die geplante Strecke dargestellt ohne Orte und weitere Straßen. Graue und sehr kleine Straßennamen auf grauem Grund sind schwer lesbar, vom Fahrer gar nicht.
- Es kann nur in Stand-by geschaltet werden. Auch ohne Benutzung ist daher der Akku relativ schnell leer.
- Als Fußgänger ist das Gerät eigentlich nicht zu gebrauchen. Läuft man einfach los, wird zwar (eine z. T. zu geringe) Geschwindigkeit angezeigt, aber der Standort auf dem Display wird nicht verändert. Erst ein Losrennen bringt Bewegung. Aber das hält nicht lange an; schon gar nicht, wenn mal stehen geblieben wird. Daran ändert auch das Wechseln in den Fußgängermodus nichts (2 Geräte getestet).
- Der Saugfuß ist etwas sperrig und kann in der waagerechten Achse während der Fahrt eigentlich nicht verstellt werden.
- Das Anschlusskabel geht an der Unterseite nach unten weg. Dadurch wird relativ viel Platz benötigt, das Kabel muss quasi abgeknickt werden (kein Winkelstecker) und zieht mächtig an der Buchse (Lebensdauer?).
- Die TMC-Empfangsempfindlichkeit könnte besser sein.

Fazit:
Wer eine reine Autonavigation braucht und verschiedene Zusatzinfos im Navigationsbild möchte, ist mit dem 2110Max gut bedient. Wer darüber hinaus sich auch als Fußgänger leiten lassen will, sollte das 255WT wählen.
Punktabzug wegen fehlender Bedienungsanleitung, kein Fahrspurassistent, kein Geschwindigkeitswarner, geringere Menüvielfalt bzw. -einstellmöglichkeiten.

Das Garmin Nüvi 255 WT ist unser ersters Navi.

Von daher haben wir eines gesucht, das gut Navigier kann ohne SchnickSchnack wie Bluetoth oder 3D Hochhäuser Bildchen (die kennen wir als Frankfurter Live), was alles auf das Garmin Nüvi 255 WT zutrifft.

Wir habe uns nun intensivst zwei Wochen lange mit dem GPS Gerät beschäftigt; sind z.B. ein bischen damit rumgefahren.

Kurzpunkte Positiv:

+ Sehr schnelles Findes der Position bzw. der Satelliten
+ Routen in der Umgebung für 'Kürzeste Zeit' entspechen genau dem wie wir sie auch fahren
+ Routen in unbekannten Gebiet immer empfunden als kompetenter Mix aus Autobahnen und Strasse (ohne Feldwege oder sowas) direkt ins Ziel
+ Ansage immer im richtigen Zeitpunkt nicht zu früh und nicht zu spät
+ Ansagen sind ein akustischer Spurassistent, da die Spur angesagt wird
+ Ansagen laut und deutlich genug (70%); auch auf Autobahngeschwindigkeit
+ Kostenlose Kartenupdate ersten 60 Tage
+ Kein Absturz (ausser Sprachansturz siehe unten)
+ Massenweise kostenlose POI in Internet für Garmine Geräte zu finden
+ Massenweise zusatz Freeware für Garmin GPS Dateitypen im Internet verfügbar
+ Mit MapSource lassen sich sehr bequem für die Favoriten ein Backup auf dem PC machen, bzw. neue Favoriten hinzufügen (mehr aber auch nicht, siehe unten)
+ SD MiniSD Karteneinschub
+ Autosaugnapfhalterung super stabil
+ Stauumfahrung automatisch und manuelle funktioniert gut

Kurzpunkte Negativ:

- Kein USB Kabel im Lieferumfang
- Kein Ladegerät im Lieferumfang
- Keine Tasche im Lieferumfang
- Bedienungsanleitung muss man im Internet als Pdf laden
- Kartenupdate Europa via Download eine zeitliche Katastrophe; man muss sich min. 4h Zeit nehmen, da Download ca. 2h und Installation auch 2h dauert.
- Man muss bei dem Kartenupdate den WinXP Firewall ausschalten, ansonsten wird die Online Freischaltung der Karte nicht getätigt und Update sang und klanglos beendet.
- MapSource kann Routen erstellen; es gibt aber kein Hinweis das das vorliegende GPS Gerät solche gar nicht abspeichert
- Aus obigen Grund sind somit auch keine Routen auf dem GPS Gerät abspeicherbar. Routen müssen immer neu berechnet werden und über entsp. Zwischenziele zurechtgebogen werden; was schonmal bedeutet zwei drei Zwischenziele mühsam immer neu einzugeben.
- Es kam vor das sämtliche Sprachansagedateien nach einschalten nicht gefunden wurden; Gerät blieb dann stumm.
- Routenaufzeichnung lässt sich als Tracks in MapSource lade, aber geänderte Tracks lassen sich nicht in das GPS Gerät zurückladen; auch darüber keinerlei Auskunft in dem PC Programm
- Etwas wenig Details beim Fahren auf der Karte; wünschenwert wäre Unterscheidungsfarben der Umgebung zw. Bebaut, Wald, Feld usw.
- 'Vermeiden -> Verkehrsfunk' müsste besser heissen 'Vermeiden -> Stau' heissen; zunächst dachten wir das man damit den UKW - TMC Empfänger Ein - Ausschaltet; Keinerlei Hinweise dazu in der Pdf Bedienugsanleitung bzw. im gedruckten Quick Start Guide
- Fahradmodus funktioniert nicht. Das Ding fährt dann zwar keine Autobahn aber denoch auf der Strasse und nicht auf Fahradwegen die es hier massenhaft gibt und auch angezeigt werden (Trick: Fussgängermodus dann werden Fahradwege genommen, allerdings stimmt die Ankunftszeit dann bei weitem nicht)
- Interne POI zu Grossstadtlastig. Z.B. Apotheken die es ausserhalb Frankfurt gibt werden nicht angezeigt, sondern die der Innenstadt
- Gaststätten POI mehr als rudimentär, allerhöchsten 5-10% der verfügbaren Gaststätten werden hier angezeigt

Da wir aber zufrieden sind, wenn man mal im Auto ist und das Garmin seine Hauptaufgabe tut -> gut Navigieren: Gerade noch vier Punkte.