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Garmin nüvi 465Tpro Truck Navigationssystem Europa (10,9 cm (4,3 Zoll) Display, LKW Spezialfunktionen, nüMaps Garantie 90 Tage, Fahrspurassistent und Bluetooth)
 
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Garmin nüvi 465Tpro Truck Navigationssystem Europa (10,9 cm (4,3 Zoll) Display, LKW Spezialfunktionen, nüMaps Garantie 90 Tage, Fahrspurassistent und Bluetooth)

von GARMIN Deutschland GmbH
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Garmin nüvi 465Tpro Truck Navigationssystem Europa (10,9 cm (4,3 Zoll) Display, LKW Spezialfunktionen, nüMaps Garantie 90 Tage, Fahrspurassistent und Bluetooth) + Garmin Zubehör Set für nüvis mit 10,9 cm (4,3 Zoll) Tasche, USB-Kabel und Netzteil
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Produktmerkmale

  • Das zuverlässig nüvi für Transporter und LKWs - Navigation mit übersichtlicher und einfacher Navigation im 4,3" Format mit Fahrspurassistent
  • Kartenmaterial für 42 Länder und LKW Attribute für 22 Länder in West- und Osteuropa - Bis Dezember 2010 kostenlose Kartenupdates
  • "Routenberechnung unter Berücksichtigung LKW relevanter Einschränkungen + Warnung vor Gefahrenpunkten (scharfe Kurven, starke Steigung/ Gefälle, Fahrbahnverengung)"
  • Inklusive TMCpro Verkehrsfunkempfänger und Bluetooth Freisprecheinrichtung
  • Lieferumfang: Garmin nüvi 465Tpro mit Kartenmaterial Europa, KFZ-Anschlusskabel mit TMCpro Verkehrsfunkempfänger, Armaturenbretthalterung zur Befestigung im Fahrzeug, Schnellstartanleitung
  Weitere technische Details

Produktinformation

  • Größe und/oder Gewicht: 2 x 12,2 x 7,4 cm ; 172 g
  • Produktgewicht inkl. Verpackung: 699 g
  • Batterien: 1 Lithium ion Batterien erforderlich.
  • Modellnummer: 465 Traffic
  • ASIN: B002KDTHEA
  • Im Angebot von Amazon.de seit: 1. September 2009
  • Durchschnittliche Kundenbewertung: 2.5 von 5 Sternen  Alle Rezensionen anzeigen (13 Kundenrezensionen)
  • Amazon Bestseller-Rang: Nr. 20.562 in Elektronik (Siehe Top 100 in Elektronik)

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Produktbeschreibungen

Kurzbeschreibung

Mobile LKW Navigation - Garmin nüvi 465Tpro

Das erste nüvi speziell für LKWs und Transporter. Die Navigationsprofile für LKW-Fahrzeuge machen dieses funktionsreiche Navigationsgerät zum idealen Begleiter im Ferntransport. Mit dem nüvi 465Tpro können benutzerdefinierte, auf Fahrzeugtyp und Fracht abgestimmte LKW-Profile erstellt werden. Fernfahrer erreichen mit diesem Gerät eine völlig neue Navigationsqualität.

Auf Achse immer den Überblick behalten

Dank dem (10,9 cm) 4,3-Zoll-Display mit Touchscreen kann zu jeder Zeit eine Vielzahl von Informationen detailgenau dargestellt werden. Das nüvi 465Tpro verfügt über detaillierte vorinstallierte Straßenkarten für 42 Länder West- und Osteuropas mit LKW-Attributen für 22 (Benelux, Dänemark, Deutschland, Finnland, Frankreich, Irland, Italien, Kroatien, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Schweden, Schweiz, Slowakei, Slowenien, Spanien, Tschechien, UK, Ungarn) Länder für sichere LKW-Fahrten quer durch Europa. Die Text-to-Speech Funktion weist dem Fahrer mittels exakten akustischen Navigationshinweisen wie zum Beispiel „Biegen Sie nach 200 Metern links ab in die Goethestraße“ den Weg. Ebenfalls standardmäßig enthalten ist der Fahrspurassistent, von dem Sie insbesondere bei unübersichtlichen Kreuzungen an Autobahnen und in Städten profitieren, wenn Ihnen die richtige Fahrspur gezeigt wird.

Auf der sicheren Seite sein

Neben detaillierten Straßenkarten und Abbiegehinweisen mit Ansage von Straßennamen bietet das nüvi 465Tpro außerdem auch spezielle Routenoptionen für LKWs. So können bei der Navigation für Ferntransporte relevante Einschränkungen (z. B. Höhe, Gewicht, Länge, Breite oder auch der Transport von Gefahrgut) berücksichtigt werden. Die in diesem Zusammenhang eingegebenen Abmessungen bzw. Transporteinschränkungen werden bei der Navigation mit dem nüvi 465Tpro exakt berücksichtigt. Auch bei Fahrten mit mehreren Zwischenstationen kann das nüvi 465Tpro eine optimierte Strecke zwischen den verschiedenen Zielen berechnen. Zudem kann sich der Fahrer jederzeit mittels der Funktion „Wo bin ich?“ die genaue Position seines Aufenthaltsorts anzeigen lassen. Ebenso die nächstgelegenen Krankenhäuser, Polizeireviere, Tankstellen, Straße und Kreuzung.

Gefahrenstellen sicher umfahren

Mit dem nüvi 465T wissen Sie immer genau, was vor Ihnen liegt. Durch entsprechende Warnhinweise wird der Fahrer rechtzeitig auf potenzielle Gefahrenstellen wie scharfe Kurven oder abschüssige Passagen aufmerksam gemacht. Dies gilt auch für bevorstehende Routenbereiche, an denen Seitenwind auftritt, sowie enge Durchfahrten. So sind Sie im Fernverkehr immer sicher unterwegs.

Hoher Komfort für den Ferntransport

Serienmäßig liefert Garmin das nüvi 465Tpro mit hochgenauem Navteq-Kartenmaterial in 42 Ländern West- und Osteuropas mit LKW-Attribute für 22 Länder aus. Die nüMaps Guarantee stellt sicher, dass Ihr neu gekauftes nüvi 465Tpro immer mit den neuesten Karten ausgestattet ist: Sie können nach dem Kauf bis Ende 2010 die aktuellste digitale Straßenkarte mit erweiterter LKW-Attribute kostenlos über myGarmin downloaden. Später können Sie sich jederzeit für die nüMaps-Kartenupdates entscheiden: Sie erhalten entweder ein einmaliges Kartenupdate oder jedes Quartal eine neue topaktuelle Karte - lebenslang*, aber ohne dauernde finanzielle Verpflichtung, denn auch für das Kartenabo müssen Sie nur einmal bezahlen. Damit ist sichergestellt, dass Ihr Navi mit dem Ausbau des Straßennetzes mithält und Neubaugebiete zuverlässig so schnell wie möglich erfasst werden. Zusätzliches Kartenmaterial der USA und Kanada sowie afrikanischer und asiatischer Länder können Sie über den freien Speicherkartensteckplatz jederzeit nachrüsten.

Bei Staus außen vor bleiben

Ein im Ladekabel integrierter Empfänger für europaweite Premium Verkehrsdienste mit unbegrenzter TMCpro-Lizenz ohne Folgekosten gehört standardmäßig zum Lieferumfang des nüvi 465Tpro. So wird der Fahrer schnell über aktuelle Verkehrsereignisse informiert und kann Unfälle, Straßensperrungen, Baustellen und Staus zeitsparend umfahren. Die Lizenz deckt die TMCpro-Verkehrsmeldungen in Deutschland ab und greift darüber hinaus auch auf verfügbare Premium-Verkehrsdienste und freie TMC-Meldungen im europäischen Ausland zu.

Freisprechen komfortabel nutzen

Damit im Führerhaus beim Telefonieren auch unterwegs die Hände am Steuer bleiben, verfügt das nüvi 465Tpro über Bluetooth-Technologie sowie integriertem Mikrofon und Lautsprecher. Um es als Freisprecheinrichtung zu nutzen, müssen Sie es lediglich mit einem kompatiblen Bluetooth-Mobiltelefon koppeln. So können Sie telefonieren und sich gleichzeitig weiter auf den Verkehr konzentrieren. Wenn Sie eine Telefonverbindung herstellen möchten, geben Sie die gewünschte Nummer einfach über die Touchscreen-Tastatur des nüvi ein. Nehmen Sie einen Anruf entgegen, indem Sie einfach auf den Bildschirm tippen und in das eingebaute Mikrofon sprechen, oder rufen Sie Kontakte und POIs (Points of Interest) ganz bequem durch Antippen an.

Die Rohdaten der City-Navigator NT Truck-Karten stammen von Navteq, einem der Weltmarktführer für digitales Kartenmaterial und unterscheiden sich in Ihrer Abdeckung und Detailgrad in den Regionen und werden ständig aktualisiert.

Achtung: Bedienen Sie Ihr Fahrzeug immer umsichtig. Auch im LKW-Modus sind Sie verantwortlich für das sichere Manövrieren Ihres Fahrzeugs unter Berücksichtigung der Höhe, Länge, des Gewichts sowie anderer Faktoren und Einschränkungen. Halten Sie sich hierbei auch zu jeder Zeit an die Anweisungen auf Straßenschildern, und achten Sie auf die jeweiligen Straßenbedingungen.

* Berechtigt den Nutzer zu jährlich maximal vier Updates des Kartenmaterials, solange er sein Navigationsgerät in Gebrauch hat oder Garmin Kartenupdates für dieses Datenformat anbietet - je nachdem, was zuerst eintritt, längstens jedoch für die Dauer von 30 Jahren. Das Recht ist weder auf eine andere Person noch auf ein anderes Garmin-Produkt übertragbar.

Produktbeschreibungen

GARMIN nuevi 465T Truck

Der Nüvi 465T ist das erste Straßen-Navi, das speziell für LKW-Fahrer konzipiert und mit LKW relevanten Routingdaten und Points-of-Interest ausgestattet wurde. Der nüvi 465T führt Sie mit jedem Truck und jeder Ladung sicher ans Ziel - einfach die Abmessungen Ihres Trucks und die Art des Ladeguts eingeben und schon kann's losgehen.Mit dem Routenplaner des nüvi 465T können bis zu 15 Routen mit mehreren Zwischenzielen eingegeben werden. Die Routenberechnung erfolgt unter Berücksichtigung von für Ferntransporte relevanten Einschränkungen wie z.B. Fahrverboten aufgrund der Ladung, der Abmessungen oder des Bruttogewichtes. Der nüvi 465T warnt sie auch vor Gefahrenpunkten, wie scharfe Kurven, gefährlichen Gefällen oder Steigungen. Auch vor Fahrbahnverengungen und Straßenabschnitten mit starkem Seitenwind werden Sie gewarnt.Dank Fahrspurassistent zeigt Ihnen der nüvi 465T stets die richtige Spur - besonders hilfreich bei Abzweigungen und Ausfahrten auf mehrspurigen Fernstraßen. Auch Richtgeschwindigkeiten für Autobahnen, Fern- und Durchgangsstraßen werden angezeigt.Lassen Sie den Stau hinter sich - dank des integrierten Verkehrsfunks mit Premium-Funktion wissen Sie automatisch über jede Behinderung auf der Reisestrecke Bescheid und können diese optimal umfahren - und das in Echtzeit.Telefonieren, ohne das Handy aus der Tasche zu nehmen? Kein Problem - nüvi 465T ist auch mit Bluetooth-Technologie ausgestattet. Dadurch wird ein verkehrssicheres Telefonieren während der Fahrt möglich - über das eingebaute Mikrophon und den eingebauten Lautsprecher des nüvi 465T.Der nüvi 765T bietet auch viele nützliche Tools wie Bildbetrachter, Währungsrechner, uvm. Mit der Funktion "Aktuelle Position" findet der nüvi für Sie Krankenhäuser, Tankstellen, Adressen, etc. in unmittelbarer Nähe und zeigt Ihnen Ihre aktuelle Position an.


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Kundenrezensionen

Die hilfreichsten Kundenrezensionen
23 von 23 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Von B.W.
Ich nutze das 465T pro seit kurzem im Wohnmobil (Womo) und will mal kurz meine bisherigen Eindrücke schildern:

Vorweg: dies ist mein erstes Garmin-Gerät; Vergleiche beziehen sich auf 2 Medion Navis und das Camos CN 790, das im Womo fest installiert ist.
Als Halterung habe ich die "Garmin Rutschfeste Kfz-Halterung für das Armaturenbrett" gekauft, die sich - im Gegensatz zur "Garmin Nüvi Halterung für Kfz, rutschfest" - sehr gut bewährt hat (s. meine Rezensionen dort).

Anzeige: Geschwindigkeit und Ankunft sind fest vorgegeben und können nicht geändert werden. Ich würde es beispielsweise vorziehen, statt Geschwindigkeit die Entfernung zum Ziel anzuzeigen. Eine solche individuelle Anpassung scheint aber leider nicht vorgesehen zu sein.

Sprachausgabe: Egal welche Stimme man wählt, sie klingt unnatürlich, synthetisch, zu hoch, hart, Kasernenhofton, wie meine Frau bemerkte. Verbesserung der Sprachausgabe über externen Lautsprecher ist mangels Anschluß nicht möglich.
Bitte beachten: nur bei Auswahl Steffi (TTS) bzw. Yannick (TTS) werden alle Informationen angesagt. Diese Info habe ich in einem Forum gefunden.

Geschwindigkeitsbeschränkungen: Fahrt auf der A3 von Köln Richtung Frankfurt, LKW-Modus, über 3,5 to: am Elzer Berg gilt für LKW eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 60 km/h. Angezeigt wird jedoch 100 km, was bekanntermaßen nur für PKW gilt. Außerdem wird (optional) kein akustisches oder optisches Warnsignal gegeben, wenn man schneller als die angezeigte Geschwindigkeit fährt.

Karten-Abdeckung im LKW-Modus: Viele Straßen sind gar nicht im LKW-Modus erfasst. Sobald man von den Hauptverkehrswegen abweicht, kommt der dezente Hinweis, dass diese Strecke nicht erfasst ist (Symbol für nicht bevorzugte Straße).

Womo-Modus: Leider gibt es noch keinen Womo-Modus, sodass man z.B. Maut-Strecken nicht ausschließen kann, weil man dann im LKW-Modus zwangsläufig Autobahnen ausschließt, was für Womos in Deutschland gar nicht erforderlich ist. Dann könnte auch für Womos über 3,5 to auf Autobahnen die Begrenzung 100 km/h und auf Landstraßen 80 km/h angezeigt werden, wenn nicht eine niedrigere Geschwindigkeit vorgegeben ist.

Warnhinweise: Durch entsprechende Warnhinweise macht das Gerät auf potenzielle Gefahrenstellen wie scharfe Kurven oder abschüssige Passagen aufmerksam. Leider verschwinden diese Hinweise, die den Bildschirm "blockieren", nicht wieder von alleine - oder ich hatte nicht die Nerven, so lange zu warten - sodass man sie manuell wieder wegklicken muss. Das kann vor einer Gefahrenstelle zur Ablenkung führen, wodurch das positive Feature möglicherweise ins Gegenteil verkehrt wird.

Entfernungsangaben: Im Parallelbetrieb mit meinen anderen Navis (jeweils nur mit einem!) fällt auf, dass die Entfernungsangaben, z.B. bis zum Abbiegen, abhängig von der Entfernung nicht korrekt sind. Kurz vor dem Ereignis sind es in der Regel 50m Differenz, bei weiteren Entfernungen, z.B. 1000m sind es regelmäßig 100m, die das nüvi mehr anzeigt. Das wird vor allen Dingen dann relevant, wenn man aufgrund der Verkehrslage nicht ständig den Monitor beobachten kann und es mehrere Abfahrten kurz hintereinander gibt. Der akustische Hinweis erfolgt regelmäßig erst dann, wenn man eigentlich schon vorbei ist.

GPS: Satelliten werden schnell gefunden. Positionsanzeige leider nicht exakt (s. Entfernungsangaben).

TMC: Funktioniert sehr gut: Bisher immer schneller Empfang und aktuelle Meldungen - auch abrufbar!

Karten-Updates: Absolut positiv, dass es für ein Jahr ab Registrierung kostenlose Karten-Updates gibt.

nüMaps Lifetime: Leider hat Garmin noch nicht entschieden, ob es nüMaps Lifetime für das 465T anbieten will/wird.

Soweit meine bisherigen Eindrücke, die natürlich nicht darüber hinwegtäuschen sollen, dass das Gerät seinen eigentlichen Zweck, zu navigieren, gut erfüllt. Bisher bin ich noch nicht fehlgeleitet worden und die Brillianz des Monitors ist hervorragend! Solange man auf Strassen fährt, die für den LKW-Modus erfasst sind, werden die entsprechenden Beschränkungen (z.B. Höhe oder Breite) in der aktuellen Kartenversion auch berücksichtigt.

Bezüglich meiner o.a. Punkte kann es natürlich auch sein, dass ich bei dem einen oder anderen einfach die Feinheiten der Einstellung noch nicht entdeckt habe und wäre dann natürlich für Feedbacks dankbar.

Wenn die Sprachausgabe und vor allen Dingen die Entfernungsangaben noch verbessert werden würden, wäre es mindestens einen Stern mehr wert.

Nachtrag 22.07.2011

Auf unserer letzten Tour wollten wir auf der Rückfahrt von Schleswig-Holstein nach NRW - ca. 500 km - nach dem Elbtunnel Landstrasse fahren. Also "Autobahn vermeiden" eingegeben. Dann dauerte es 8-10 Minuten bis das Navi die Route berechnet hatte. Da ich mittlerweile nach Karte weitergefahren war, erfolgte prompt eine Neuberechnung. Wieder 8-10 Minuten gedauert - mit gleichem Ergebnis: Neuberechnung. Daraufhin habe ich einmal ein Reset ausgeführt und wieder von vorne angefangen: Nach dem 3. Versuch war das Navi endlich in der Lage, mich zu führen. Da mir das in der Vergangenheit schon öfters mal passiert ist, wobei da die Routenberechnung aber weniger als 5 Minuten gedauert hat (wahrscheinlich, weil die Strecke kürzer war), hatte ich unter "Einstellungen" - "Karte" den Detailgrad "Normal" ausgewählt, was aber keine schnellere Berechnung erbrachte.

Ich habe auch das Lifetime Update dazugekauft, um stets aktuelle Karten zu haben. Das Update funktioniert zum Glück automatisch, wenn man es gestartet hat, denn es dauert, auch bei schneller Internetverbindung, Stunden, bis es abgeschlossen ist. Also am Besten über Nacht aktualisieren.

Gerade beim Womo-Fahren vermeiden wir, wenn immer es geht, Autobahnfahrten, um etwas von der Landschaft und den Ortschaften zu haben. Wenn dann ein Navi 8-10 Minuten bei einer etwas längeren Strecke braucht - in einem Fall sogar über eine 1/2 Stunde! - , um die Route zu berechnen, dann ist man schon versucht, eine Valium einzuwerfen oder das Gerät aus dem Fenster.

Habe das Navi noch kein Jahr und am 19.07. bei Garmin reklamiert. Bin mal gespannt, wann sie sich melden und wie das Problem gelöst wird.

Übrigens können 8-10 Minuten verd... lang werden, wenn man losfahren will oder bereits unterwegs ist.

Eine andere Erfahrung möchte ich hier auch noch weitergeben: Die Navigation ist bei der Routenpräferenz "Kürzere Zeit" nicht immer nachvollziehbar. So hat es uns schon öfters statt auf der gut ausgebauten Bundesstraße über kurvenreiche Nebenstraßen geführt, die zwar gelegentlich landschaftlich reizvoll sind, aber keinesfalls zeitsparend.

Unter dem Strich würde ich heute keine Kaufempfehlung mehr aussprechen. Sollte das Gerät nach einer Überprüfung durch Garmin - worauf ich immer noch hoffe - besser funktionieren, werde ich mich wieder melden.
War diese Rezension für Sie hilfreich?
16 von 16 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Garmin Nüvi 465T Pro 29. Januar 2011
Von Th. Melms
Ich habe das genannte Gerät seit einem Jahr im ständigen,beruflichen Gebrauch. Bisher sind bei mir keinerlei der bisher genannten Probleme auftgetreten. Das Gerät ist für den LKW Modus sehr zu empfehlen.
Einziges Problem: die Restentfernung sollte im Hauptdisplay zu sehen sein, oder zuschaltbar sein.

Allerdings sollte man sich vor Gebrauch mit dem Navi vertraut machen, so entstehen während der Fahrt keine Probleme. Die Grundeinstellungen, wie Masse des LKW's, sollten korrekt eingegeben werden. Auch das Einstellen der Vermeidungen sollten korrekt erfolgen, je nach dem, wo man grade tatsächlich fahren möchte, wie mautpflichtige Straßen oder nicht. Autobahnen oder Landstraße, usw.

Wer das nicht richtig einstellt, sein Navi nicht richtig kennt, bekommt mit jedem Navi Probleme.

Ich kann nur sagen, dass Gerät ist absolut topp!!! Habe es lange parallel mit meinem Laptop, auf welchen Map&Guide für LKW's installiert ist, laufen lassen. Es stimmt fast genau überein.

Fazit: Sehr zu empfehlen, allerdings sollte man sich Zeit nehmen für die richtige Bedienung.
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42 von 44 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Unbrauchbar für LKW 13. Februar 2010
Von Wilbur
Auf der Route von Malmö nach Stockholm soll man laut Navi 134 mal von der Autobahn herunterfahren, da LKW's auf der Autobahn angeblich nicht erlaubt sind. Brückenhöhen kennt das Navi auch nicht, lotst z.B. duch 3,30 m Brücken, bei 3,90 m eigener Höhe ein fataler Fehler(kommt mehrfach vor). In Hamburg in den Hafen kommt man laut Navi mit dem LKW garnicht.
Dieses Gerät ist völlig unbrauchbar als LKW-Navi. Auch sind die angezeigten Ziele 500 bis 1000 m von den tatsächlichen Zielen entfernt. Es ist eine Zumutung ein solches Produkt auf den Markt zu werfen. Mein Fazit: FINGER WEG!!!!!
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Die neuesten Kundenrezensionen
absolut kein LKW Navi!!!!!
Ich fahre seit über 25Jahren in Internationalen Fernverkehr und benutze das Navi nun seit über einem Jahr.Ich kann nur sagen,FINGER WEG von diesem Gerät. Lesen Sie weiter...
Vor 2 Monaten von Stefan veröffentlicht
Oje....
Wir haben ein Gerät zum Test gekauft. Wollten eigentlich den ganzen Fuhrpark damit ausrüsten.
Bei der Navigation bleibt die Software immer plötzlich stehen. Lesen Sie weiter...
Vor 3 Monaten von Oel veröffentlicht
Günstiges Trucknavi,teils teureren Navis überlegen...
zumindestens was ich bisher an reinen Navigationsgeräten testen konnte.
Die bisher gelesenen Negativpunkte kann ich teils nicht nachvollziehen,hab das Navi "out of the... Lesen Sie weiter...
Vor 3 Monaten von T. Schlusen veröffentlicht
Navi
Man muß sich erst an das Navi gewöhnen.Manche sachen sind nicht genau beschrieben er würde einem mit dem LKW durch Brücken schicken wo man gar nicht durch... Lesen Sie weiter...
Vor 17 Monaten von Birgit Peschke veröffentlicht
Auch achsotolle TOMTOM Trucknavi macht derselbe Stress!
Ich sehe, daß diese Navi dieselbe Problem hat, wie mein Tomtom Truck Navi!
Hier mein Erfahrungsbericht zu den TOMTOM-Trucknavi:... Lesen Sie weiter...
Vor 19 Monaten von B. Schmid veröffentlicht
Desffekt
Das Gerät ist soweit in Ordnung bis auf ersten 10 Minuten nach einschalten und Beginn der navigieren.Die Ansagerin verschluck sich und ist unverständlich. Lesen Sie weiter...
Vor 19 Monaten von Lukas Ratschmann veröffentlicht
Super Gerät, Garmin weiter so !!!!!!!
Ich finde das Navi 465 pro Truck in Ordnung!
Teste es jetzt seit zwei Wochen im Süddeutschem Raum und habe keinerlei Beanstandung zu machen. Lesen Sie weiter...
Vor 23 Monaten von Lorenz0171 veröffentlicht
Top!
Ich kann die anderen User-Meinungen überhaupt nicht verstehen... Das nüvi 465Tpro ist momentan das beste LKW-Navigationsgerät auf dem Markt. Lesen Sie weiter...
Veröffentlicht am 8. März 2010 von Oachkatzerlschwoaf
geliefert, getestet und schnellstmöglich zurückgeschickt
Ich kann mich den anderen Rezesionen nur anschließen. Dieses Produkt darf nicht als Truck Navi verkauft werden. Es ist keins! Lesen Sie weiter...
Veröffentlicht am 16. Februar 2010 von Dieter G.
Finger weg!!
Dieses Gerät hat mit LKW-Navigation absolut nichts zu tun, wenn man von der Darstellung des Fahrzeugs im Display von PKW auf LKW absieht. Lesen Sie weiter...
Veröffentlicht am 5. Februar 2010 von E. Drews
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