Garmin nüvi 3790T Navigationssystem Europa inkl. TMCpro (10,9 cm (4,3 Zoll) Multitouch Display, Europa, Text-to-Speech, Bluetooth, Fahrspurassistent, 3D-Ansicht)

Ja, das Gerät ist optisch gelungen, der Bildschirm hat eine herausragende hohe Auflösung und damit eine gestochen scharfe Darstellung, die Spracheingabe funktioniert fast immer, die Lautstärke muss ich auf 60% stellen - keine laute Musik im Auto; kurz:
die schon mehrfach aufgeführten positiven Eigenschaften sind richtig.

Die negativen Erfahrungen bzgl. schlechter Verarbeitung konnte ich bei meinem Gerät zum Glück nicht feststellen (Kauf beim autorisierten Garmin Händler), der 'klobige' Stecker ist tolerierbar, die "TMC Wurfantenne" mag nicht sehr schön sein, dafür aber ist der TMC Empfang recht zuverlässig.
Kommt man aber aus dem Empfangsbereich des Senders, kann es 5 min. (auch auf der Autobahn) bis zum nächsten
Empfang dauern.

Ich habe das Gerät etwa in Höhe der Lüftungsschlitze, erreichbar mit den Fingern vom Lenkrad aus, montiert und der GPS Empfang ist trotz nicht optimaler Position fast immer ausreichend - im Odenwald in engen Tälern war der Empfang immer wieder Null mit "lustigen" Hinweisen zum Wenden - kein Problem, es gab nur eine schmale Straße.

Das Verhalten mag gewöhnungsbedürftig sein und die Routenberechnung manchmal etwas überraschend sein; alles
tolerierbar.

Zum Navigieren einer Route mit Zwischenzielen muss man wissen (steht nicht im Handbuch):

Das Gerät erlaubt die Planung mehrerer Routen mit Zwischenzielen - Geschäftskontakte, Fahrt mit anderer Streckenführung,... die dann via Zieleingabe > Routenplanung aufgerufen werden können. Die Reihenfolge
der anzusteuernden Zwischenziele kann sogar rechnerisch optimiert oder manuell verändert werden - eine an sich hervorragende funktion.

Man muss bei "Los" den Zwischenstopp wählen, den man direkt als ersten erreichen will (man kann ja auch z.B.
die ersten paar in der Liste überspringen wollen). Dann navigiert das Gerät DIREKT zu dem Punkt und zeigt die Route auf der Karte auch nur bis dahin an. Jetzt denkt man automatisch: Oh je, Ziel ereicht und was dann?

Erreicht man das Zwischenziel, berechnet die Unit automatisch die Route bis zum nächsten Zwischenziel, eben so oft, bis der Endpunkt der Route erreicht ist.

Gibt man bei "LOS" aber z.B. den Endpunkt an, steuert das Navi diesen direkt an und dann werden eben alle dazwischenliegenden Punke ignoriert.

Dies ist ein erstmal irritierendes, aber sehr intelligentes Verfahren. Es erlaubt einem, Punkte selektiv zu überspringen und andere direkt anzufahren.

Es ist also ein Routing mit optionalen Zwischenzielen.

ABER:
Ein signifikanter Mangel ist die fehlende Darstellung bei POIs. Es ist absolut unmöglich, z.B. als
Fußgänger in der Stadt die nächste Apotheke zu sehen. Man kann via Zieleingabe POIs... eine Liste
der Apotheken (immer nach Luftlinie sortiert) sehen, die man dann einzeln anklicken darf um festzustellen,
wo denn nun die Apotheke, ... etc. liegt - die Luftlinie sagt oft wenig aus.

Geradezu übel aber ist dieses Verhalten, wenn man eine fremde Stadt besuchen möchte und einen Parkplatz ansteuern will. Ich habe ca. 3 km vor dem Ort rechts angehalten und via Zieleingabe 'Nahe Ziel' einen Parkplatz in der Stadt gesucht. Absolut frustrierend: Ich bekam alle Parkmöglichkeiten im Umkreis des Standortes (incl. der Gegenrichtung) angezeigt, aber keinen am Zielort, die Liste war zu lang (ich bin dann einfach so in die Stadt gefahren und habe einen Parkplatz wie früher üblich ohne Navi gesucht). Ein weiterer gravierender Nachteil ist die Bezeichnung: Es gibt in der Liste keinen Hinweis auf den Ort, dafür aber steht beim Parkplatz der Straßenname, der einem nun wieder nichts sagt. Man weiß also nicht, ob z.B. der Parkplatz
"Lindenallee" in 2km in der Ziel-Stadt oder in der Gegenrichtung liegt.

FAZIT: Schönes Designer-Gerät, wenn man vor Fahrtantritt schon das genaue Ziel kennt (statische Navigation). Miserabel und frustrierend, wenn man situationsbedingt einen POI sucht (dynamische Navigation).

Ich würde mir das Gerät, so schön es ist, nicht mehr kaufen. Ein Navigationsgerät, das einem POIs auf
Wunsch!! nicht auf der Karte anzeigt und keinen Hinweis auf den Ort gibt(könnte ja auf z.B. ab 80m Zoom beschränkt sein), ist auf Dauer nicht akzeptabel. Es ist nicht unbedingt lustig, irgendwo zu stehen und mühsam die Liste der POIs durchzuklicken um zu sehen, wo das Ziel denn nun wäre. Als Fußgänger muß man noch berücksichtigen, daß der Akku nach 2 Std leer ist und nicht gegen einen vollen 2. ausgetauscht werden kann.

Zum neuesten Navi des Weltmarkführers wurde ja schon einiges geschrieben. Hier nun also auch mein Urteil, nachdem ich das Gerät jetzt über einige Tausend KM genutzt habe.

1. Design:

Übetr schönheit lässt sich ja bekanntlich strreiten. Fest steht jedoch, dass hier ein modernes Design gewählt wurde, das ziemlich an ein Smartphone oder einen I-Pad erinnert. Mit anderen Worten das Teil ist flach und eckig. Außerdem noch ziemlich leicht. Es passt somit problemlos ins Sacko.

Allerdings würde ich es nicht zu nah an meine Kreditkarten packen, da es eigentlich nie wirklich aus ist und man ja nie weiß wie die Magnetstreifen der Karten auf solche Geräte reagieren.

Alles in Allem finde ich das Teil aber trotzdem ziemlich schick.

2. Bedienerfreundlichkeit:

Das Nüvi benötigt meiner Meinung nach kein Handbuch mehr. Wer mal die erste Hürde, nämlich das Einschalten, genommen hat wird damit gut zurecht kommen. Die Menüführung ist einfach und logisch aufgebgaut. Der Touchscreen reagiert genau und schnell. Er könnte evtl. im Stand noch etwas sensiebler auf Berührungen reagieren. Während der Fahrt ist das aber perfekt so wie es ist.

Garmin hat dem Nüvi neben dem Touch-Screen noch eine Sprachsteuerung spendiert, die ihres gleichen sucht. Noch keines meiner bisherigen Geräte hat so gut auf Stimme reagiert wie dieses Nüvi. Das erspart während der Fahrt in den meisten Fällen das befummeln des Gerätes mit den Fingern. Ein absolutes Sicherheitsplus!!!

3. Kartenmaterial:

Wie alle Garmins ist auch dieses mit Karten von Navteq ausgestattet. Die Karten sind aktuell und genau. Durch das Live-Long-Update (das ich nur empfehlen kann) wird sich daran wohl auch nichts ändern.

4. Genauigkeit beim Navigieren:

Der Punkt der beim Navi wohl der anerkannt wichtigste ist. Die Navigtion.

Das Nüvi berechnet seine Strecken nach länge, Geschwindigkeitsbegrenzungen und Verkehrsaufkommen. Das funktioniert wunderbar und problemlos. Dank TMC werden auch aktuelle Staumeldungen schnell und automatisch berücksichtigt. Gefällt mir als Nutzer die vorgeschlagene Route nicht genügt ein kurzer Hinweis und das nüvi berechnet eine alternative. Auch das klappt perfekt.

Sowohl die Anzeigen als auch die Stimmführung sind deutlich und angenehm für Auge und Ohr.

Die Genauigkeit liegt bei ca. 9 m. Das könnte etwas besser sein ist aber ordentlich und reicht meist auch aus.

Absolut klasse finde ich den Spurassistenten, der sich im Splitscreen-Modus (auch wenn das Gerät hochkannt benutzt wird) einschält. Das erleichtert das Fahren ungemein und ist wirklich gut gelungen.

5. Zubehör:

Hier wurde ja schon mehrfach die Stromversorgung angesprochen. Der Stecker für den Zigarettenanzünder ist tatsächlich klobiger wie bei den Vorgängermodellen. Warum das so sein muss kann ich nicht sagen. Allerdings stört es mich auch nicht sonderlich. Das toleriere ich also ohne Punkte abzuziehen.

Nerviger finde ich da schon, dass die Antenne für das TMC recht kurz geraten ist. Ziemlich gelacht habe ich dann über das beigelegte USB-Kabel. Das mit ca. 10 cm länger alles schlägt was ich bisher aus einer Schachtel gezogen habe. Hier sollte Garmin wirklich nachziehen, weil das die Nutzerfreundlichkeit beim Karten-Update und beim Registrieren (für das man sich übrigens am Besten eine Lupe besorgt) ziemlich einschränkt.

Negativ aufgegfallen ist mir ferner das Garmin kein externes Nezteil mehr beifügt. Das Nüvi kann dadurch nur noch über das Auto oder den Rechner geladen werden. Beides finde ich aber gerade wenn das Gerät nicht mit dem Auto sondern im Fußgängermodus betrieben wird eher blöd. Das Netzteil kann zwar nachgekauft werden, kostet aber halt auch sofort wieder zusätzliches Geld. Auch das keine Schutztasche spendiert wird stört mich etwas. Das ist auch der Grund für den einen Punkt Abzug. Würde Garmin hier also zumindest bei seinen Top-Geräten etwas weniger am Kunden sparen gäbe es auch die volle Punktzahl.

FAZIT:

Ein sehr gutes Navi, das bei mir nahezu perfekt funktioniert hat. Nur das mitgelieferte Zubehör lässt etwas zu wünschen übrig.

Ich habe dieses Navi vor knapp 4 Monaten gekauft und bin bis dato ca. 6000 Kilometer damit gefahren.
Es ist 2 Tage vor Antritt meiner Urlaubsfahrt an die Nordsee angekommen und ich habe vor Abfahrt ein Karten und Softwareupdate durchgeführt.
Nach wenigen Stunden ging unvermittel das Display aus und das Navi reagierte minutenlang auf garnichts; nach einer Handyinternetsuche, stellte ich die Werkseinstellungen wieder her und fuhr mit diesen weiter in den Urlaub, -- ärgerlich --

Das Positive
+ der Bildschirm ist sehr gut
+ die Sprachsteuerung funktioniert gut bis sehr gut
+ einstellbare Zusatzanzeigen
+ gute Realviewoptik auf Autobahnen

Das Negative
+ Zu langsame Berechnung; Bsp: ich fuhr in Zürich mußte aufgrund einer geänderten Verkehrsführung von der Route abweichen und das Navi sagte mir kurzfristig - weil eben erst berechnet- "jetzt links/rechts abbiegen", nahezu unmöglich auf mehrspurigen Straßen im fließenden Stadtverkehr, die Berechnung dauerte wirklich lange - ich mußte rechts parallel anhalten um es in Ruhe rechnen zu lassen.
+ => Kartenmaterial, zumindest in der Schweiz, nicht aktuell
+ zu lange kein TMC; bis zu 57 Minuten; ergo eine Stunde Stau auf dem Weg nach Ingolstadt in Bayern
+ Die einstellbaren Zusatzanzeigen sind recht groß am rechten Bildschirmrand und schränken den Bildschirm stark ein.
+ Die 3D Anzeige ist ein Werbegag selbst in Hamburg nur wenige Gebäude in 3D Optik

Alles in Allem zuviel Geld für ein gutes aber sicher nicht überragendes Gerät